一発二輪免許『合格のコツ』秘伝
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
一発免許『合格のコツ』秘伝
https://youtu.be/1xegAyxyeBE
合格報告や体験談をお待ちしてます(^o^ﾒ)ψ
１回２回で合格し３回も落ちる人は珍しい『合格のコツ』です😎
各項目のコツ詳細は、「限定公開中」😻
《《無限プロト》》
https://www.facebook.com/groups/490996771884528/
1「急加速」2「急減速」3「50km/h」4「２速」
16歳で限定解除、四輪も一発試験場
二輪四輪の合計３万円免許
首都圏最速???元バイク便部長🤣がコツ公開しようと思ったが、
教習所卒業生にムダ話されたので秘伝にしました🤐
一発試験リンク集
https://youtu.be/mC3LK3nvlzA
https://youtu.be/yQ2WHu2w97g
神奈川県公認《№1闘鷲》
https://qr.paypay.ne.jp/28180105z0gEIq1ICu7ocm5m
寄付金１口５千円より >>最近のHarley乗りとかヘタクソ多いのも
事故ばっかりやってるファキオのこと？ ﾌﾟﾌﾟ アキオスレに書き込まないくそビビりの78票ちゃんw モテTなんて作ってないでステッカー作ればよかったのに！『ハーレー北澤』『闘鳶』『イーグルナンチャラ』これなら売れたでしょうに！
日本最大のチームなのにエンブレムやマークがないってのも不気味で凄みがありますね！ 一発免許を取った知人友人が何人かいるが
皆が口を揃えて言うことは慣れが全てで
試験場・練習場が家から近ければ尚良し
要はしっかり練習して場慣れすれば受かる試験ということだった >>307
可哀想…
昔からハブられたり金ヅルやパシリにされてたんだね。 >>308
NC750Lって、アクセル開いても直ぐに加速しないんだよな。ワンテンポ遅れて加速するというか。
それに慣れるまでは運転がぎこちなかったな。 初見のワイとしてはクラッチレバー、ブレーキレバーが2ｃｍぐらい遠くて指伸ばすのに気を使った
急制動がむずかしい ワシ東京府中で試験の時 GT750が文鎮で GSX750Eと新車のCB750F(B?)。赤べこの方が低速トルクあって乗りやすかった。FBは前傾なので つい三本指ブレーキやっちゃって それで減点されて落ちた ヲイラは練習車両がVFRで慣れていたから、試験車両がゼファーだったから
全然曲がらなくてスラロームでパイロン接触しそうになった。 ちな明石です。 ゼファーってそんな曲がらねーすか？ ワシ合格貰った日 間違いなくパイロン接触したけど 見られて無かったか、減点がギリだったか。。多分見られてなかったと思ふ 試験場レベルの速度で曲がる曲がらないとか、無いと思うの。 スラローム以外で無駄にバンクつけて曲がるのって警察的になんか印象悪そうよね いや、一本橋は15秒だったか20秒の制限時間があって 通過中にあと何秒、とか時間が分かっていた記憶もあるので、もしかしたら電光板みたいなものあったのかもしれん。40年近く昔の話なので曖昧でスマン >>317
GT750のカレは80年前後
世の中に電光掲示板すら存在したかさえ怪しい >>320
いや1980年なら電光掲示板はあるっしょ？ >>319
府中には一本橋の通過タイム分かった記憶あるので調べると古そうなデザインの信号機とストップウォッチ
40年前にもあの一本橋のストップウォッチありそうですね。 >>315
ZEPHYRで曲がらない言う者は受からんぞ >>328
講習会巡りしてるけど、大抵あるな。
ただし、講習会だと電源付けてくれないんで、イントラがストップウォッチで計測するw >>329
可哀想な貧乏県が一本橋に測量計ないわけですか？ >>330
教習じゃなく民間講習会の話ね。
お借りしてる教習所に「電源入れて」と頼めば入れてくれそうだけど、どーせイントラがタイム読み上げながら引っ付いてるんでいらないんだろな。 そもそも教習所でも卒検の時は表示させない物が試験場にも有るとか無いとか
免許を買った老人の妄想って心底哀れだな >>331
頭のなかで数えれば良いじゃん、そんなの。
コンマ何秒で秒数足りないかも知れないなら、
一本橋は5点減点前提にして他の部分で頑張れば？ >>333
安全大会(20秒)を目指してる講習会だと30秒以上が目標だね。 >>336
県で違う。
静岡県は20秒以上となってるんで、30秒を目標に練習してる。
イントラ(教習所の先生)は2分を簡単にクリアするけど、教習所大会はすごいみたいだね。 >>337
安全運転の県大会なるものもあるのですね 着座してても両足ステッキ荷重。
どっかり座ってんじゃねぇよってハナシ？ 府中は前輪が乗るとブザーが鳴り始めて10秒経過すると音が消える仕様じゃなかったか？ コツなどない。レベル低いままでうけるから落ちるんだ
落ちるやつはそれなりの理由がある 見てればわかる
うまくなって受ければそんな怖いもんじゃない 発達障害が本筋と関係ない“知ってる事”をドヤ顔で垂れ流すスラム街 >>346
1速のまんまでガックンガックンしながら乗ってたり
逆によくそんなんで走れるなって器用なヤツが多いと思うw >>356
合宿で人より時間かかって中免取ったんだよね。
そんで事故しまくってるからめちゃくちゃ下手くそだよ。 >>358
えっ？アキオ無免なんじゃないの？
免許見せてくれないからずっと無免で乗ってんのかと思ってた。 教えてもらった手順を状況への擦り合わせもなく繰り返しているだけだから受からない >>361
最近の試験場はアドバイスしてくれるらしいな
限定解除時代はバカ呼ばわれされてたぞ 一発試験ってコースが2つだけなんだな
公開されてるしYouTubeで動画もあるから1ヵ月準備すれば余裕じゃね？
ってなったけど1ヵ月あれば教習所のスケジュールコースで取得出来るな←今ここ >>308
試験会場に何度も通うヤツでも教習所よりレベル高い >>366
教習所は裏口入学、推薦入学レベルしか価値ないのですよ 大型二輪は一発試験で取得したけど、何度も不合格になってる人を見ると、あれじゃ合格できないという人が大半
教習所に行った事がない人は、大抵箒走行が出来ていない ｢慣れ｣と言う奴はほぼ発達障害
本来は操作に｢馴れ｣なければいけない
操作と動作の関連を理解していれば小排気量車で練習していても受かる >>365
子供たちの普通二輪の横でペコペコ挨拶しながら練習する罰ゲームみたいなもんだろうな
羞恥プレイを楽しんできたらいい 停止での左右確認は目線を固定したまま首の動きだけで横まで確認する位の気持で大袈裟にやれ。
走りながらは横見るんじゃなく斜め下見る感じにすると車体が振られない。
一発アウトは「気をつける」しかないけど、変に粘ってアウトになる位ならダーっと通過しちゃった方がまだマシ。
優先妨害は「止まってろ」しかない。
シフトの下に足入れっぱなしだったり、なんてのも減点されるから、我流はダメだよ。 大型二輪の方がバイクは安定していて一本橋は楽だという話を聞きますが、普通二輪の一本橋で苦労した人は、大型でもやっぱり苦労するでしょうか？
普通二輪を取って1年弱、渋滞などで疑似一本橋は練習しているつもりです。 グランドなら一本脚で立ててピョンピョン跳ねれても
地上5メートルの30cm四方の柱でやれっか？
っちゅうハナシや。 >>375
普段中型のMT乗ってるならいけるんじゃないの 普通MTでしっかり練習すれば大丈夫。
20秒ぐらい普通に出せるようにしておけば本番余裕。 AT限定を一発免許は無謀ですか
京葉道路を走りたくて軽二輪考えてます
普免にしか持ってないけど法規走行心掛けてます
一本橋とかは練習あんまりしてないけど、たまに試してるかんじ
素直に教習所行け？？？ 率直に言って人に聞いてるようでは厳しい。
まずは自分で調べるか、ひとまず受けてどうなのか知ってからかと。
地域がどこだか知らんけど、県外でも探して遠くても練習場で乗ってみるとか。
普通二輪だと思うが、ATはある意味MTより重く、操作も特殊で決して簡単ではない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
