二輪免許取得日記 [教習所編] part452
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
●初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和元年９月19日付通達）
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf
前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part451
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1608790268/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れてくださいね。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>549
エンブレ掛かって後輪を主軸に前サスが沈むから前荷重で間違ってないと思うんだけど ローギアでのエンブレで前過重過多になる要因に、ニーグリップ不足もあるね
ニーグリ不足＋腕の力入りすぎ、で急減速のときに重心が前へ行くやつ
この状態でリヤ踏むと荷重不足でロックしやすい
ハイギアはバックトルクが小さいので姿勢制御しやすく安定志向
しかし、制動距離はローギアよりやや伸びる
>>549
意味不明ですみません >>543
春の京都めっちゃｪｪでﾎﾝﾏ…( =＾ω＾)
ぜひ来てや…(-。-)y-~ サーキット走ってるプロライダーはハイスピードから一気に減速するが
体を伏せたまま減速してる人は誰もいない
姿勢を起こしてリアに体重をかける感じで減速してあげる事も安定に繋がるよ >>557
あれって空気抵抗かけてるんじゃないの？
結果的にリア荷重にはなるけど >>558
もちろん抵抗ブレーキもあるけど、
人間で一番重い部分の頭にヘルメットが付いて更に重いのに前のめりだと頭と体重が全部前輪の方に乗ってしまうって話 逆にフル加速するときは伏せて前に荷重かけてウィリーしないようにしてるね ねぇ教習所のＮＣがガタガタ走るんだけど本物のＮＣ乗ったらそんなこと無いよね？ 眠いしダルいしで大変なめにあったよ
バイクでコース間違えるしコケるしで
効果測定も間違えるしでキャンセルして日にちの変更すればよかった たまにｴﾝｼﾞﾝあたりから異音振動があるﾊｽﾞﾚ車両があるな
そんな神経質にならなければ問題ないが
教習はじめあたりに当たって不安の中運転してた >>550
前輪ブレーキとエンブレでは前サスの沈み具合が違うだろ 18日に乗車、19日にみきわめ、20日に卒検でほぼ確定しました
一本橋は無難に7秒台狙いにしときますわ、試験中止のミスだけちと怖い >>564
気圧が不安定だからな
わいも眠気と頭痛すごくて今までやったことないありえないミス(検定で一発中止)数回やっちまったり散々だったわ。 >>532
４０キロ出すのに引っ張らないといけないってどんなスカスカバイクだよｗ
>>537
そりゃ一速なんて発進するだけのギアだからな >>547
普通二輪持ってるやつが大型教習で事故死するんだからな
>>557
ないない
>>562
偽物か
>>564
あまえんな！ 加速で後ろ荷重になった車体がアクセルオフで水平になりブレーキで前荷重になる
だからアクセルオフからすぐブレーキかけるようなタイミングだと振り子のようになって危険
この書き込みみたやつは１０００円ずつ払えよ >>566
だからといって後ろに荷重かかってる訳じゃないでしょ 普通自動二輪（MT)持ってるのに自転車に乗れない奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>547
そのうち慣れて来ます。
公道出た時事故しないように教習所でいっぱい練習しましょ。 >>547
運転操作のみに集中できる状況でその体たらくでは公道では周囲に迷惑を撒き散らかすだけです
免許を返納しましょう >>569
うちの教習所は普通二輪と大型二輪だけ少しづつ入れ始めているらしい >>547
普通二輪取れてたら大丈夫
まず君が落ち着け >>547
正直、普通二輪持ってるのであればまずバイク買って公道走ると良いと思いますよ。
アタシも10代の時にこれでもかってぐらいバイク乗り倒して30年ぶりに大型教習中ですが、クラッチとかギアとか基本操作は無意識で体が反応するのでかなり余裕が出てきますよ。
習うのも大事ですが慣れるのも大事。 いちいち年齢書く人いるけどなんかハンデがあるとか思ってんのかなあ
公道出れば年齢関係ないんだからそんな風に思ってたら大間違いだよ >>580
ガキにはわからんよ、45越えたら身体硬くて足上がらん記憶力反射神経ガタ落ちの状態で挑むんだからな
もちろん公道出ても飛ばしてやろうなんてあまり思わず安全最優先
ハンデが無い訳ないだろ？ おっさんってなってみればわかるけど身体能力が相当落ちてるんだよね
自分じゃなかなかわからないんだけどこう言ったバイク免許取りに行くとかになるとまざまざと痛感するから 体硬い、瞬発力ない、思った通りに体動かないwww 自粛で１年ぐらい大型２００キロ越えに乗らなかったら筋肉落ちてさ
駐輪の枠にとめる時少し傾けすぎて支えきれずに寝かしてしまった
いつも他人の頼まれて簡単に起こしてたのに持ち上がらないんだよね
筋肉の落ち方ヤバイでしょうって話ｗ 俺、出所したら教習所通って大二輪（MT)を取り、CRF250ラリーを買うんだ >>586
まずはアクセル気にせずハンドル振りまわし通過してみな 大自二MTの技能終わりの雑談で「買いたいバイクあるんですか？」って聞かれる度に「PCX125です」って答えると「あぁそうですか」って話が途絶える >>586
アクセルは残り一つか2つのパイロンで充分タイムクリア出来るよ >>592
クルマは元々持っててコロナで暇だから大自二取りに来てる >>592
あ、すまん普通って普通二輪のことね。
中型二輪も大昔に取ってます >>595
ワイも同じ理由で昨秋に大型取ったが、同じ理由のおっさんが沢山いたわ >>562
多分ギアチェンジ直後の再加速時にクラッチ離す動作とスロットルひねる動作が同時になってなくて、速度と回転数が合ってない瞬間ができてるんだと思います。 「普通二輪免許」って響が未だに慣れない
チューメンって言うのはおっさんなんだな >>555・>>556
久しぶりやのぅﾏｯﾀｸ…(＃｀皿´) 小型限定から直接大型取ると普自二車は小型に限るって条件付くの？ >>603
な訳ない、大型は上位互換だから大型取れば全ての2輪に乗れる >>604
乗れるのは当たり前だけど免許証の条件書きは付かんのかな？
制度が変わる前から普通自動車と大型車自動車(４輪)持ってるんだけど「中型車は中型車線(8t)に限る」って謎の条件が付いてるんどけどさ >>605
そりゃ4輪に中型が新設された時に旧普通を持ってた人の救済のため。最近普通取った人は中型取らないと8tも運転できない >>574
あんな貧乏人の乗り物なんか乗らないよ
>>578
だから普通二輪もってても大型教習で死んでるつってんだろ
>>580
じじいとか長く生きてるだけで偉そうじゃん？そういうことだよ >>581,582,583
だったら乗るなやハゲ
>>584
交通刑務所か
>>589
あぁそうですか
>>600
中華麺みたいじゃん >>607
普通二輪と大型二輪は完全に免許が分かれたんだから小型限定から直で大型に行ったらやっぱり普自二は小型に限るって付きそうな気もするんだけどな
あくまで普通二輪の小型限定は解除してないんだよね
実際にそのパターンで取った人教えて下さい >>602
だれやおまえ
>>605
免許はアホが作ってるからな
８ｔに限るっていう日本語がもうおかしい
８ｔ未満に限るだ
そして大型免許を持っていれば当然限定などされないのに書いてある >>611
やっぱり限定付いてるの？
それなら小型ATから大型MT取っても普自二は小型AT限定付くんだろうね >>613
中型免許から深視力必須だった
旧普通と新普通と中型は違う >>612
つかないから。教習所に電話して聞いてみな。 >>605
免許の更新時に深視力検査に合格しなかったら大型免許を失う
その場合「中型車は中型車(8t)に限る」と条件が書かれている人はその限定中型の免許になる
条件が書かれていない人が深視力検査に落ちたら1t積くらいしか運転できない今どきの普通免許になってしまう >>611
昔の中免でも二輪は400ccに限ると書かれてただろ
それで350ccに乗っても別に違反じゃないわな
‥に限るという言葉は‥を限りとする、‥を限度とするというような意味なんだろうな 卒検合格😘🤗
半クラ作る前にクランクに入ってコントロールできなくなって足着いちゃって、何を勘違いしたのかクランクで足ついたら一発不合格かと勘違いしていて、お情けで続行してくれてるのかなとそのまま続けてたら最後ハイ合格と言われてびっくりしちゃった😲 いや、そもそも
8tに限るとか
400ccに限るとか
そういう書き方じゃないぞ 俺が通ってる所は高齢者講習も受付けてる所なんだけど、杖をついて来る爺さんとか見ると恐怖だよ >>621
400ccは違うけど中型車は中型車(8t)に限るで合ってる
目の前に免許証があるから間違いない >>623
減点はされるけど一発不合格にはならんらしいから
エンストしたりパイロンに触れたりバイク倒しそうなくらいのバランスの崩し方で足をついたり何回もついたりしたら検定中止っぽい >>624
中型車は8tに限る
だったらおかしいけど
中型車は中型車(8t)に限る
だからおかしくないでしょってはなし
よく嫁 一本橋で「ニーグリップ不要。クラッチ完全に切る。ブレーキ不要。手前を見る。ハンドルを左右に振りながらジグザグ行けば１０秒確実」と言われてやってみたら確かに余裕で11秒オーバーだったけど、余りに常識と違くて卒検で使うかは迷うわ
バランス劣るから落ちたら終わりだし クランクは足ついてもいいけどパイロンに当たるとダメなんじゃなかった？ >>628
あしつきは減点バイロン接触は失格じゃない？ 朝6時半からキャンセル待ちして、7時回は乗れずに8時回に乗車。その後スグに再度キャンセル待ちして17時回も乗れない。
ラストの18時回も乗れるか微妙。混み過ぎ 免許が欲しいだけなら人気の無い所や離れ小島な教習所に行くべきかね キャンセル待ちはキャンセルでなきゃ乗れないわな
今はテレワークや出勤停止状態で時間がある人が
多いからキャンセルは出づらいんじゃないかな そもそも二輪ほあまりキャンセル待ちは出ないらしいよ 俺がとった時は寒い日の朝一と暑い日の2時くらいはキャンセル多かったよ。 >>627
クラッチ切るって事はずっと惰性だけで進むって事？最初の乗り方上手くいかなきゃアウトやん 大型二輪12月から初めて1月がコロナと仕事忙しくて全然行けなくて2ヶ月かかったかな。
12時限中一人で教習受けたのは一回だけだったかな。
普通二輪と大型二輪とか第1段階と第2段階は一緒に出来ないから、人員配置の関係でキャンセル出ても入れない場合が結構あるみたいです。 レブル1100や隼出てきたから大型に行きたい まだ混んでるのかな >>612
書いてあるけど限定はされない
免許がアホなだけ
>>618
いや免許がアホなだけ
完全に日本語として間違い
>>626
同じだバカが
どんだけ日本語できないんだバカが >>627
好きにしろやハゲ
>>633
どこだって混んでるぞ 自分が通ってる教習所、大型二輪と普通二輪が一緒の時あったわ、小型と一緒の時もあったし、やってる課題も全然違かった、かなり自由な教習所やな
そして明日がみきわめ、明後日が卒検で緊張してきた >>624
大型、中型、準中型の免許所持者が更新時に深視力検査に不合格となると資格を失い、普通免許所持者になってしまう
今、普通免許というとトラックは1t積しか運転できないものである
ただし、昔の普通免許を取った者は普通車だけでなく総重量8tまでのトラックを運転できるという既得権がある
「中型は中型8tに限る」という条件が書かれている者は昔に普通免許を取った実績がある者と言う意味
深視力に落ちても今の普通免許に転落してしまうのではなく、8t限定中型免許になるだけで済む資格者であることを示しているのであるのである
既得権は守られる！ >>644
俺が通ってる所は狭い癖に小型からクレーンまで全免許取得可能な所だからバイクのAT.MT小型大型どころか同じコースをバスとか大型特殊とか牽引車まで走ってるぞ
お陰で乗車時間の半分は徐行だよ >>646
それは酷い・・・お祭り会場ですね
自分の所はほぼノンストップで課題やれてるのに 50年前に二輪免許を取った者が言ってたな
試験場で125ccをチョロチョロ走らせて合格したら、どんな大型バイクでも運転できる「自動二輪」免許をくれたって >>648
そもそも四輪の免許に全部付いてきた時代があるからな 正直、原付もちゃんと教習を受けてから交付するようにした方がいいと思ってるので現行制度に文句はないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
