二輪免許取得日記 [教習所編] part452
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●初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和元年９月19日付通達）
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf
前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part451
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1608790268/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
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を忘れずに入れてくださいね。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>222
普通二輪と大型二輪は意外と勝手が違う、感覚が薄れぬ内に早く大型行く事を推奨する 大型は乗らないしいらんやろって思って普通二輪通ってるけど、普通二輪取ったら大型通おうかなって思い始めてる
普通二輪取得とバイク購入で100万、更に出費きちいです・・・ 余裕があるなら大型もいくよろし
経験することはいいことだよ
俺も大型とったけど250以上のバイク所有したこともレンタルもない 普通二輪取得後即大型二輪教習に行った
普通二輪のバイクに乗ったら絶対大型バイク乗りたくなると思い
普通二輪取得してもバイクは買わずに我慢した
来週初バイクで初大型バイクの納車なので楽しみだ >>228
仲間だ
大型免許だけ取って大型一度も買ってない
まぁ自分の場合は経済的な問題が大きいけど 45から免許取りに行こうと…
何の免許もないけど
大丈夫かな? マジか
ノー免許なら普通4輪から取ることをおすすめするが どれぐらいのペースで通えるか次第じゃない？
学科の26時間分は時間割が決まってるから、そこが問題ないなら大丈夫だと思うよ >>231
大丈夫ですよ
僕も40代入ってから四輪と二輪初めて取りました セットで取ると割引あったから二輪取ったけどバイクばっかり乗ってる 絶対に4輪取らない
もしくは学科2の足踏んでもいいなら全然いいぞ
自転車乗れるバランス感覚ありゃなんとかなる >>231
車に乗って公道に慣れてからバイク乗ったほうが安全上いいと思う
危険予知とか回避とか、車で学んだほうがいい >>231
頑張ってください。
40代で2輪取ったけど、予めクラッチの感覚と言うか仕組みを理解してると良いかもです。 >>236
自分はバイクと車の免許を同時に取ったけどバイクで公道に慣れてから車を公道で走れるようになったから人によると思う >>231
社会人だと技術的なことより乗りたい気持ちの方が大事
通うの大変だろうけど頑張って >>238
車で路上教習をやっているからそこで路上を走る上での注意点を学んでいるはず。
二輪は路上教習が無いから可能であれば４輪の免許から取った方がいい。 >>240
あー、確かに路上教習で下地は出来るわな ワイも40代で初めて免許取ったけど、学科の授業で若い人に混じって受けるの、意外と苦では無かったな。 今日の午後納車
なぜバイクの店はだいたい大通りに面してるんだ
車通り少ないとこでひっそりとやっててくれ
今から緊張で吐きそう
もしかしたら家までたどり着けんかもしれねえわ >>243
おめいろ
俺でも泣きそうになりながらも何とか帰りつけたから何とかなるさ
自分が買った場所は裏口みたいな所を抜けてどこに行けば少し練習出来るからそこで慣れるまで練習してみてくださいって感じで勧められた。 >>243
おめいろ
俺が買ったバイク屋も同様だったから納車前にレンタルで公道デビューしたよ
ちなみに免許取得と納車が３ヶ月ぐらいズレてた
だいぶ気が楽になった >>243
おめ！
そしてワロタ^ ^
大通りは走り出せば大丈夫というか走りやすいよ
バイクに慣れるまでは路地みたいなところの方が立ちゴケの可能性高い
発進時に交通量が多くても近隣の信号が赤になれば必ず出られるから
焦らず五分でも十分でも待つんだ！w >>227
普通二輪はバイクに乗る時、制限が付きまとう。しかし、大型二輪があれば気兼ねなく乗れる。大型二輪お勧め！ >>238
バイク16はから取れるからバイクが先って人は多いと思う
自分も自転車→原付→自動二輪→四輪の極普通の流れ
自転車から原付が筆記のみなんで最初は一番危ないかも >>243
この女の子は買うだけ買って、納車当日に乗れない無理って固まってお店の人困惑させた
朝から夕方までずっと固まって、結局帰り道が同じ方向の別のお客に先導されて帰ったが、こんな感じの人でもなんだかんだ上手くやってるから心配ないさ
https://www.virginharley.com/ladys/ladys092/ >>243
店出るときの左折エンストで転倒フラグか・・・ みんな色々とありがとう助かるわ
バイク取りに行ってくる 納車日に立ちゴケの動画はけっこうあるけど、バイク屋の出入り口で立ちゴケはさすがに見ないな 立ちゴケもせずエンストもせず、給油ミッションクリアして帰ってきたぞ！ 5.5kmすごく長く感じた
次は夜中の人通り少ないところで練習してみます！ 1段階みきわめ終わった、あとは卒検まで精度上げるだけやね
一緒だった人も坂道エンストしまくり、一本橋失敗、クランク失敗、他にも色々注意されまくりだけどみきわめ通過してて、そんなんで良いのかと拍子抜けした 見極めなんてそんなもんだよ
卒検までにできるようになればいいだけだし 二人一組の大型のシミュレーション講習だったが、片方のおっちゃんがシミュレーターに慣れないらしくて、別の意味でハラハラドキドキだったわ
やっぱセガのは駄目だな 何がきっかけかわからんが急にすべてが楽勝になる覚醒タイムがある >>260
あるよね
苦手なクランクとか突然スムースに出来てしまう瞬間が！ 俺の場合は卒検に向けてどんどんクランクが苦手になっていった >>264
ナカーマ
あと、坂道発進も段々だめになっていった
辺にこ慣れて雑になってたんだろうけど なんだろう。最初からすんなり上手く行ってたことが、突然失敗すると、今まで感覚でこなしてただけに原因が分析できないから、回避する方法もわからなくなる。
坂道で、ブレーキリリースした状態で数秒静止→発進が出来てたのに、2段階で後退かエンストするようになってしまった時期がある。 俺も最初は坂道なんなくこなしてたのに二段階目入ってから謎のスランプになったな 高回転にしてクラッチ離しても下がるしマジで恐怖症になってた時期あった >>221
お礼は？
>>224
その次は飛行機か
>>227-230
まいどあり！
>>243
目立たないとこで商売になるわけないだろ
家まで持ってきてもらえや そりゃ覚え方が悪かったな
アクセルもどしたアイドリングでクラッチゆっくり離してってくとエンジンがスン・・・ってなるときにクラッチ固定してブレーキ離してアクセル回すんよ >>252
でかいの乗りやがって
>>254
いいってことよ >>271
それ。
教官に言われて初めてきがついたのよ。
そんな当たり前のことをせずに、半クラとフカしとブレーキリリース同時にやって、しばらくたまたま上手くいってたのが悪かったのよ。 >>258
2段階の見極めは落ちる人いるよな。
5人中2人落ちてたよ。普通二輪の20代の女と10代の男。 二段階でスランプなった人結構居るんだな
俺も一段階では初回以外ノーミスで行けてたクランクと坂道発進で毎回ミスるようになって解消されないまま見極めの日まで行っちゃったから
落ちるの覚悟で教官に相談してアドバイス貰ったらスイスイこなせるようになってそのまま卒検も合格したわ
今まで出来てたんだからその内出来るようになるとか思わずもっと早く聞いておけばよかった >>277
普段どおり出来れば難しくは無いけど、卒検まで間が空いたり緊張したりで思わぬミスしたりするかな 教習で一緒になる殆どの人がバイク初めてなんだろうけどみんなほんま大変そう
昔マニュアルの原付乗ってたから、そのアドバンテージは大きい >>268
基本を覚えてないからでは。リアブレーキはリアサスが沈んだ時に離すと言う事。そうすれば下がることはない。 普通免許で原付乗ってたけど、125乗りたくて教習所申し込もうとしたら、平日のみOKみたいに言われて諦めた
なんか混んでるみたい
しばらく原付で我慢しゅる
皆さん頑張ってください >>281
今、４輪の免許で学生が一番多い時期だから4月になったら多少余裕が出るんじゃないの。
二輪の指導員も四輪の指導員の資格を持っているから四輪の方に回されるからね。 いや純粋に二輪が特需になってるせいだと思う 秋に通ってても二輪だけ激混みだったし四輪は空いてる車両も多数あった
館内で今なら四輪キャンセル待ちで乗れますよーみたいな呼びかけしてたくらいだから
川崎の某教習所 >>128
昨年大型取ったんだけど俺も一本橋苦手だたよ
でも公道走って渋滞にはまると一本橋の技術が活きてくるんだわ
ちなみに俺は卒検時に8秒で駆け抜けたら「速すぎ」って検定員や教習生から笑われたけど一発合格したよ >>285
基準が7秒だから8秒は減点。落ちるよりマシだけど >>284
俺と同じでワロタｗ
意識して落ちるよりはマシだから突っ切ってやったよ。 >>285
レースで二秒差がある状態を考えたら判るだろ？ 適性検査から3週間程で第一段階終了
未だにたまにエンストするのと前ブレーキ多用してしまうのどうにかしたい 普通二輪の一本橋を5秒で通過したって思えばわかりやすいよ 一本橋どうしても苦手って人は
等間隔で大げさに左右にハンドル切りながらいけば落ちないよ
教官には何か言われるかも知れないが落ちるよりはマシだと思う お前らがスランプ言うせいで4回ぐらい走行中シフトチェンジでニュートラルにハマったわ
普段Ｎ入れようとしてもなかなか入らないくせに >>295
あるある
普段なかなかNに入らないくせにな 俺はスラロームでギア抜けするようになったので、それ以降スラローム中は中足でステップ踏むようにした。 一本橋できねぇヤツ
まぁ俺はまっすぐ走行できるけど
よくハンドル振れとかいうけどちょっと違うな
一本橋の上で細かいS字走行するつもりでやればいいって誰かが言ってた >>298
とか言って余裕で受かるんでしょ
知ってるんだから(´・ω・`)
だいたいみんな、テスト前に勉強してねぇ言ってちゃんとやってるやつや いい加減な教習所じゃない限り普通にやれれば卒検受かるって人だけ2段階目の見極め通るはずだしな
それなら敵は緊張からくるやつだから始まる前に深呼吸とかしてから臨めばいいぞ もう1回スーフォアに乗れると思えばご褒美や、わしはパラツイン買ってしまったから暫く4ストお預け 普段デキても本番一発勝負となると緊張してしまうのが世の常よ
だから10万ぐらい用意しとけ >>291
自転車の癖だな
>>294
同じだハゲすぎ
>>297
中足ってちんこ？
>>298
よし落ちてこい >>300
それはない
>>303
ところがいい加減な教習所も多い
しかし卒検は厳しいので何度も落ちる
>>306
なかなか味わえない緊張だからな
いい経験となる 緊張するなというより、緊張したコンディションで検定クリア出来ないと危険だよ。
路上では、割込み、違反待ちのポリ、交差点のエンスト、煽り、パッシングやクラクション、怒鳴り散らす奴、緊張強いられるシチュエーションはいくらでもある。 ちなみに、自分の番が回ってくるまで緊張対策とコース復習を兼ねて他の受験生のコース走行を観察するのは個人的にオススメしない
理由は彼らが次々課題をこなしていくのを見て逆に自分だけ落ちたらどうしようというプレッシャーがかかるから
コース図が掲示等してあるなら直前までコースの復習、それができないならベンチに座って瞑想でもしてるのがベストだと思われる >>311
検定の待機場所がクランクの真ん前で自分の前3人が連続でクランク失敗
自分も4人目に仲間入りしましたよ 検定前にコース歩かせてくれたからクランクと一本橋の幅や急制動の停止線の距離なんかを間近で見て「こんなに余裕あるのか」と体感できたお陰で落ち着いて挑めたな 検定では無かったがクランクはアウトで入ってアウトで出るみたいな言われ方して寄りすぎて最初めっちゃコケた コロナで混んでる教習所通いご苦労様
ちょいと自信ある人は試験場に切り替えるといいさ
教習所の卒検とはコツ違うけど本物のコツは簡単だ
https://youtu.be/1xegAyxyeBE 2輪の一発試験って4輪の一発試験と比べると優しい気がする
4輪だと助手席に警察官乗せて監視されるから… 試験は通るとしても取得時講習が終わらんのだなこれが 二種の取得時講習とか待ちがやばいらしいよね
ツイッターでフルビッターフォローしてるけど 取得時講習をネタにしてチャレンジしない自分を慰めても仕方ないけどね 昨日の298です。報告します。
合格でした！！！！！！！！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
