ETC二輪車「ツーリングプラン」その10
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>>682
自主運用を最初から縛っておけばよかったんだがね。
今更自主運用禁止だからゲート通れない、をやるとトラブルでゲート閉鎖だらけになる。
そんなことはまるっと無視して、
2輪用ETCのみ新料金体系にすれば問題なくね?となったときに、
システム改修費用をペイするほど2輪専用ETCが普及しとらんなら
やるだけ損なNEXCOが動くかという振り出しに戻る。
>>683
とはいえ、今でも載せ替えで違う車種区分はそれなりに摘発しとるからなー。 >>684
>>689
そういう事
普通に考えれば二輪車専用ETC番号だったら二輪車料金を適用して不正行為を見つけるのは人が適当にバラけて映像監視してればいいんだよ!! と言いたい バイクで無人の一般の料金ゲート使ったことない?
アレ一瞬で2輪判別するんですけど
ETCで出来ねえわけない >>659
100キロ以内は通勤割があるから、それに重ねがけで割引できるような誤解の余地がないようにしてるんじゃないかな。 >>679
二輪はゲート開けないってのでいいんじゃね? >>694
好意的か?
四輪車の通常料金の半額よりは下げさせないっていう意地の現れと取ってほしかった。 そういうあれか
100キロ以内を肯定してるように読めたもんでな 値下げじゃなくて料金の適正化なんだよ
ぼったくられてんだぞ、俺たち 自分も二輪車料金は安くしてもらいたいが
正直、高速道路会社の二輪車料金の説明を覆せる理屈が思い浮かばない ってことはあれか…大型貨物車でも普通自動車のETC つけて通ってる車両が一定数いるってことか?
すでにそういう犯罪がなされているから、それを助長することはできないってことかな? 二輪自動車と軽自動車(二輪自動車を除く)では、車両の大きさ・重量・乗車可能人員にある程度の違いはありますが、どちらも走行に1車線を必要とし、法定の最高速度は100kmであるなど、(1)「原因者負担の考え方」(2)「占有者負担の考え方」(3)「受益者負担の考え方」の考え方を総合的に勘案すると、両者が高速道路を利用することによる負担の割合は、他の車両との比較上では同程度と考えられることから、同一の車種区分としております。 車両の大きさ・重量・乗車可能人員にある程度の違いはありますが
ここ無視するなら車両は一律の価格にしろよwww >>702
いつも言われることだけど、その理屈だと普通車と軽自動車も同一料金にならなきゃオカシイから 高速道路会社の理屈に「受益者負担の考え方」の要素も入っているので
全部一律じゃなくても不自然ではないですね >>705
受益者負担を強調するなら乗車定員を考慮すべき ベンダー側の原価計算とユーザー側の価値観を「どの程度の」配分で料金を決めるか、って事かな 乗ることないからどーでもいいけど、トライクって普通車料金なんかな? 両方ある。
側車付き小型二輪なら軽自動車等。
小型三輪自動車なら普通車。
これもハイエースと同じく、外形だけでは判断できない例だね。 ・車両重量の違いにより道路を傷める割合が違う
・定員数が車の半分以下、積載量も少ない
・二輪車は複数いれば千鳥配列走行によって渋滞等では車間距離を25〜50%程度まで縮める事ができる >>684
だからそれで捕まってるの時々いるじゃん。
大抵50回位繰り返した後だけど。
>>690
映像監視w
肉眼でか?何のためのETCなんだか。
人件費削減にならねぇ。
てかゲートで判別出来るなら機器への車両登録要らねぇじゃん。 >>713
馬鹿なの?
現状でゲートで判別出来るなら追加費用が数百億もかかるなんて言い出すはずないだろ 結局はいくらここで議論したところで
NEXCOが動くかって言ったらそんなことはないし、
やる気ある議員を国会に送り込むか(今の議員は期待できん)、
バイクメーカーが頑張るか(やる気はなさそう)
外圧を期待する以外にどうしょうもない、と振り出しに戻る… いちばん頼りになりそうなのがアメリカからの外圧というねw
またやってくれないかな アメリカの土木屋が
「うちなら1/10の値段で維持できますよ?」
とでも言って乗り込んで来るならありえるかもしれんな。 >>719
トランプとハーレーが喧嘩して海外に生産拠点を作ってからどうでもいい存在になってるんじゃなかったけ?
バイデンは内燃機関は否定的だし外圧使ったら逆にバイクの締め出しになったりしてw
東名でテスラ様がバイク乗りを殺傷してるしさ。 首都高でETCの助成が5月から始まるな。
我慢出来ずに買ったバイクに既に取り付けてしまったワイには関係ない話だが… >>710
元の二輪と同じ料金
250未満のトライクなら軽二輪だし250超のトライクなら小型二輪扱い
高速道路は同じ料金だけど有料橋やその他有料道路だとナンバー見て判断された 追加
料金所のおじさんの気分次第って感じはある
城ヶ島大橋の時は原付料金を請求されたんで
「これ免許は四輪だしエンジン250ですよ」
って言ったら面倒くさそうに原付でいいんだよって言われた
過去にヤカラ系のトライク乗りがトラブル起こしたんだろうなぁって悲しくなったシクシク >>724「これ、そいつの分も、、、」スッ
料金所のオッサン「やだイケメン!抱いて!」 >>722
そんなタイミングもあるさね。
また、いい時もあるからさ。 大阪府が緊急事態宣言を政府に要請して東京都も検討中とか
今年のGWも引きこもりだなあ
ツーリングプランどころじゃないね GWなんざ今回の件がなくても混雑してるだけなんだから引きこもりが最高だろ。
そして有給を消化しろと会社がプレッシャーかける良い時代なんだから休暇取って出掛けるのが吉。 有休を消化しろとは言うが
客先の了解を取れまとめて休むな
全部個人プレーに丸投げなブラック会社ですわ >>722
去年付けようと思ってたら(納車待ち中に)打ち切られたからな…
これでようやく付けられるが、中京と違ってQUOカードのプレゼントは無しなのか? >>729
わかるわぁ
ウチもそのまんま
結局有休振休とっても得意先からの電話に追われて終わり
携帯発明したやつタヒね >>722
1.0から乗り換え補助出ないかな
2台の内一台は1.0なんだよなぁ まぁ既定路線だろ。
出かけて欲しくなかったら倍額とか割増でもいい位だ。 こりゃツーリングプランなんて今年は無さそうだな。
割引企画をして叩かれるとか企業として意味の無い事だもんな。 政府からは緊張感を感じないので割引は行うべき
積極的に移動をするべきじゃないの? 天気予報見たらGWは全般的に雨模様だよ
割引どうこうじゃなくてダメだこりゃ…
GW前の来週平日に休みを取れる人が最高っぽい こんなの「東京にいてもしょうがない。他の県へ遊びに行くか…」
って感じで、みんなGWは他県へ脱出するんじゃないの? フッ
福岡ナンバーのまま置いてある俺に隙は無かった 横浜で福島ナンバーが煽られ当てられた件があったからなぁ。
キチガイは何処にでもいるから安心できない 長野県内で二泊して今日帰ってきたけど、何もなかったよ 率直にどんな感じ?「よく来てくれたねぇ!」なのか「あちゃ、でもお客さんだし・・・」
正直、マンボウ発動県なんで連休中の遠出をどうしようか検討中 >>719
ハーレーが売れ無さすぎて、すでに外圧をかけていたと思われる 日本人は自粛は得意だけど
去年のGWはみんな我慢したけど
今年はもうダメかもしれない ずーっと自粛に協力していた人達が息抜き出来るようになる前に 遊んでる人達なんかが蔓延させちゃって、真面目にやるのが馬鹿らしくなってきちゃってる。 しかも越境が〜とか下らない事言ってるから全然納得いかない。 去年は最初から自粛ムードだったけど、今年はGW前に慌てて緊急事態宣言って感じだからなあ オオカミ少年じゃ無いんだから何度も宣言出し過ぎだわな
結局やってもやらなくても変わらないという印象だけ強くなっていく 現実から目を背けて戦力の逐次投入という悪手
歴史は繰り返されるものだな >>750
去年は卒業式入学式花見なんかもある程度自粛できてたけど
今年はグダグダだからな >>752
全力でやったらやったでダメージがでかすぎるけどな。
そもそも全力で、と言ってもやれることに限りがあるから無理なんだが。 全力どころか何もやってない。
ワクチン接種に限っても、接種が始まることは少なくとも確保の目処がついた昨年末にはわかっていた。
だったら、接種するのは誰なのか。何人必要なのか。
学校の集団接種の際に開業医たちは何人が何交代で回って何回接種出来ているのか。
どの自治体で医療従事者が不足してどの自治体が余るのか。いくらでもやることはあった。
病床確保にしても、最悪どのくらいの病床するが必要になるのか。医療従事者が足りなくなったらどこから融通できるのか。
不足した時に急ごしらえで確保できる施設はあるか。急造できるユニットは用意できるか。
何もやってないね。やってるのはお願いだけ。 深夜割はGW関係なくあるでしょ。
無いと温泉でまったり渋滞回避してから帰投する際に困る 朝4時までに高速ゲートくぐってるか、
0時過ぎてから出てくればよいのだー 連休の割引なしかよ。
がっかりだよな! しかし、いつになったら半額になるのか? 半額になるのは、最初は今春とかだったけど、後から早くて来年みたいな記事を見た気がします。 高速1,000円みたいに立ち消えになるだろうな。
しっかりと休日割引を無くしたうえでw 衆院選挙でプロジェクトチームの
議員さんが落選したらうやむやに
なりそうだね 超党派バイカーズ議員連盟(BB議連)
主要メンバー
大岡敏孝(衆/自民党)
穴見陽一(衆/自民党)
伊藤渉(参/公明党)
松田功(衆/立憲民主党)
篠原豪(衆/立憲民主党)
小熊慎司(衆/立憲民主党)
横澤高徳(参/立憲民主党)
梅村みずほ(参/日本維新の会)
須藤元気(参/無所属)
磯崎哲史(参/無所属)
顧問
高市早苗(衆/自民党)
今村雅弘(衆/自民党) 自民党オートバイ議連
会長:逢沢一郎議員
副会長:高市早苗議員
幹事長:今村雅弘議員
幹事:小里泰弘議員
事務局長:三原じゅん子議員
事務局次長:宮澤博行議員
顧問:谷垣禎一議員/衛藤征四郎議員
参加メンバー 約56名 じゃあどこの政党が良いの?
まさか立民なんて言わないよね。 >>775
結局、それなんだよな…
政権与党の批判ばっかりして現実味のある対案を出さない野党に国民は辟易してることに気づいてないのが終わってるわな…
気づいてないフリしてるだけかもしれんが… コアな支持者は周りが見えてない
でも支持者だから無視できない
どこも一緒よ >>776
その野党筆頭がゼロコロナとか言い出したぜ 朗報
利用回数に寄って割引もあるみたい
>伊豆中央道と修善寺道路、ETC多目的利用サービス「ETCX」活用の通行料決済を7月1日運用開始。要事前登録
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1321916.html >>780
ついでにあの渋滞も解消されると大変ありがたいのだけど >>779
日本人がセロになれば日本のコロナはゼロ、って意味じゃね?
小池都知事も私以外の都民が生きること自粛すれば東京のコロナは終息します。って吹っ切れてほしい。 どんな汚職や不正が行われても自民で我慢しなきゃダメ?
富裕層優先、大企業優先の政治をされても自民で我慢しなきゃダメ? >>783
お前みたいにスレタイの意味さえ理解出来ないアホがスレチ政治ネタで荒らすのも我慢しなくちゃダメ? スレタイ
ETC二輪車「ツーリングプラン」その10
ツーリングプラン決定プロセスに関わる政治ネタならまだ許容できるが
全然関係ないネタまで出すなよボケ 与党も野党も右も左も関係なくお得にツーリングプラン使いたいだけだわ >>783
汚職や不正が明るみになっても一切責任を取らなくなったのは、民主党政権時代が始まりなんだけどな
今の政権はその前例を前例として最大限活用しているだけだよ
「自分達は別」なサヨク活動家政権のおかげで腐敗が一気に進んだ。 中途半端に民主なんかにやらせるからだろ
共産党に政権取らせてからの自衛隊クーデターくらいやらんと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています