【ﾜ】オフロードバイク 109台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
このスレはオフロードバイク全般を扱うスレです。
質問する時は車種名を明記しましょう。
次スレは>>980が立てる事
前スレ
【ﾜ】オフロードバイク 108台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1602799633/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured エンデューロスレで尻尾巻いて逃げた京都のへたれKTM乗り
アホかｗ
オフロード用品総合スレ 41
88 ：７７４ＲＲ[age]：2020/12/27(日) 16:21:04.73 ID:e9Z+By7O
ガエルネのsg-10、アルパインのテック7などと最上級から一つ下のグレードで一番防御力あるMXブーツはどれか教えて下さい！ ソネットｸｿ、もう一回荒らしたらリストに入れるからｗ
17 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 46c1-p2Ii [39.111.55.82])[sage] 投稿日：2020/12/21(月) 00:24:20.36 ID:b2pebY8f0
キチガイは無視無視 本人には自覚がないんだろうけど普通の人が流れを見ると誰が基地外か一目瞭然だよね。 入れろと言われると入れたくないなぁ
おマンコと一緒ｗ 凡人から見ると天才はいつも奇人に見えるからね
カエルが池の棒を神と崇めたごとしｗ コロナさん
ゆっくり流行って
ながーーーく流行ってｗ 低学歴の期間工にわからんか
あのね、コロナがいてくれたほうがずーーーーと在宅勤務にできるわけ、頭脳労働者はね
ちな、12月に出勤したのは1日だけだからｗ こういう書き込みしてる奴がちょこちょこ特定されてるけど大体が学生、派遣、無職だよな 浜松ケーブルテレビ株式会社
うなぎは三ケ日だよなｗ あとJDってラブホが最高だったな、安くて風呂にマットまであったしｗ
浜松祭りだっけ？あの凧揚げは一度は見る価値あると思う
餃子はジモティがいくとこは旨かった、駅前はまずい店しかないが >>78
bmxみたいで面白そうだけど中華カブのエンジンなのか なにコイツｗ
お前らが笑ったコピーをぺーinバイク板 333
603 ：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-68a8)[sage]：2020/12/27(日) 16:43:36.57 ID:WaeGyY3wa
私がこの家の主人ですって答えれば良いんじゃないの？ [MotoGP] F1の2ストローク化で、2ストロークのGPマシンが復活
F1は2025年まで、現行のV6ターボハイブリッドのパワーユニットを採用することが決まっているが
将来環境に配慮した「カーボンニュートラル」化を実現するため、エコ燃料を使った2ストロークエンジンの導入を検討している
現在モータースポーツ界では、エコなカテゴリーとして「フォーミュラE」や「MotoE」がすでに開催されているが
水素ベースのエコ燃料を使った2ストロークの「新フォーミュラ」が実現すれば、
それはバッテリーと電気モーターを使ったマシンと同等またはよりエコなモータースポーツを実現できる
https://lrnc.cc/_ct/17332192 ヤマハが昔実験的に作った板バネリアサスモトクロス車
軽量化と収納スペース確保で、EV車で使えそうだと思ってる >>98
なぜかオレが使ってるブラウザと同じレス番抜けてるな
なんでだろ〜？ 雪かきはもう終わったのか、カッペｗ
425 返信：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fcd-RVjb [120.74.152.138])[sage] 投稿日：2020/11/20(金) 10:20:28.88 ID:vq1JiEGd0
>>422
場所による
うちの裏庭にミニコース作ろうと思えば作れるけど、自分の日当と重機の燃料代しかかからない。
軽トラすら買えん 荒らしは「レーサー」という文字を見ると発狂するんだな
どんだけ劣等感持ってるんだ、犯罪起こす前にいちど心療内科逝けよｗ 整理しておくか
154 自分：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b383-8Xcr)[sage] 投稿日：2020/07/28(火) 20:31:50.48 ID:KtATA8Fe0 [23/23]
このスレの３大荒らし
荒らし1号「パンパかパーん! 今週のＮＧです」
年齢：ジジイ
特技：寒い駄洒落と自作自演（ｱｳｱｳｳｰとﾜｯﾁｮｲで)
好きな言葉：連投
職歴：雑誌社でバイト
愛車：CT110
病歴：レーサーと聞くと発作を起こす
秘密の趣味：NG指定したと言ってはこっそり覗き見 ← new
荒らし2号「見えない見えない詐欺師」
荒らし3号「悪魔の経典訪問販売」 → 木製ケーブルジジイ >>105
バーカ(笑)
おい、俺も整理しといてよw >>106
ピカラ久しぶり、まだしょぼいトレールでジャンプしてるのか？
オマエはいじられキャラだから、荒らしリストには入れてやらないｗ 今年の三社祭、神輿を軽トラに載せて町内回っただけｗ >>107
ピカラだけどどしたの？整理しろよアホw 12月のコース練は10日間でした
今年もモトクロッサー乗りまくるぞ! もっと面白いこと家よ
ネス湖にいるのはネッシー
屈斜路湖にいるのはクッシー
ではプサン港にいるのは？ ,-､ ,.-､
./:::::＼ ／::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
/,.-‐''"´ ＼:::::::::::|
／ ヽ､::::|
/ ヽ|
l l
. | ● |
l , , , ● l
` ､ (__人__丿 ､､､ /
`ｰ ､__ ／
/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´
/, |
(_/ | |
, ヽ、_） ∩
l |＼ ﾉ |
. | ヘ |｀ヽ二 ノ
. | / ＼ /
｀ｰ‐' ｀ー‐' ワレンズってレンズ部分は補修部品出てるけど裏の黒い奴は補修部品として出てますか？
バルブや配線は不要なんですけど >>123
無いんじゃね？
そこまで逝ったら買い替えろって事なんでしょ なんであんなにレンズがポロポロ取れたりするウインカー使うのか不思議でならない
レンズだけで買っても高いし、オフ車には向いてないよ >>126
アホだな、レンズに何も対策してないのか？
穴開けてワイヤリング、接着剤で取れなくする、テープ巻くとか色々対策はある
折れない、割れないことが強み ほんまどすか
株式会社Ｌｏｃａｌ２４
所在地 京都府京都市中京区富小路通六角下る骨屋之町550-2 >>128
すかたん言うてるだけやん
モトクロッサー完売するわけあらへんがな うんこトレールのCRF150Lのことでっか
どうでもええこっちゃ ちなみに昨日初乗りどした
今日もコース練やで、おはようおかえり(⌒Ｏ⌒)ﾉ ﾔｯ!! 右コーナーで二度こけ、膝ひねって痛いしブレーキレバー曲がったけど
今日もコース練がんばるで、おはようおかえり(⌒Ｏ⌒)ﾉ ﾔｯ!! 社外のエアフィルターに変えたら純正サイレンサーのバッフル撤去した方がいいのかな >>137
それはケースバイケース、バイクは？何に変えるのか？
フィルターオイルの量でも変わるし CRF125Fでairtecのに変えた
吸入量が増えたらしい
フィルターオイルの量はよく分からん エグゾーストより先に燃調だと思う。
バッフル抜いたらエアフィルター変えるより影響大じゃないの？ 空気の吸入量が増えたなら
１）フィルターを少し遮蔽などして空気吸入量をもとに戻す
２）キャブのメインジェットの番手を上げて混合比を戻す
３）サイレンサーバッフルはとりあえず無関係
なにを目的にフィルタを変えたの？ プラグがかぶってしまうからという理由なら、とりあえず今のままでOK >>141
なら何もしないでもFIが燃調してくれるはず だよね。その程度なら。
バッフル抜いたらスカスカになっちゃうんじゃ？
スーパーテクで終始高速域でぶん回して走っちゃうとか？ CRF125Fってタイヤ細いけどやっぱガレ場しんどいん？
セローでも重すぎってしんどくなってきたからちょうどもっと軽いそれ購入検討してたんだ >>146
足着くからガレ場余裕ですよ
むしろガレ場がホーム
>>144
>>145
ありがとう セローは自分で簡単に10kgくらいは軽量化出来るんじゃない？ 今はあるか知らんが20万くらいでアルミスイングアーム、サイドスタンドとか出てたな
前後リムもアルミにして金かけまくったら-15キロはいくんでね >>150
WELD ONEから今も出てるけどスイングアームで1.7kgの軽量化しかできん
https://weld-one.jp/motor-sports/off-road/#2
リムは純正でアルミ、トライアルのようにチューブレスのままスポーク穴のない部分を切削で軽量化できる
車外ハブ＋ホイールにすればスプロケットダンパーがない分、より軽量化できるがチューブの分重くなる
どっちがいいかはお好みじゃね？ たっか
KLX230ってRのパーツ使えるからお手軽に軽量化できてええな tublissにしてる人っているかな？
なんか良さげなんだけど。 tublissは空気圧0.2とか低圧にしたいトラ車くらいしかメリットないし
タイヤ交換も大変になるし俺はまったく要らないな
tubliss、REKLUSEは浮き輪のようなもの
競泳選手には不要なのと似ている いやtublissいいよ
パンクしてもビード落ちしないし、タイヤ交換も別に難しくない
デメリットはカットパンクはそれなりにするのと、少しづつ空気が抜ける事が多い位かなぁ
その気になれば気軽に0気圧を試せるのはメリットだよ そもそもトラ車はチューブレスだろ
タブリスはレースでパンクしてもとりあえずピットに戻れるのが一番の強み
それでチューブと同じようにエア調整が出来る
あとはタイヤやリムとの相性がある http://www.mcgear.net/hard/tire/tubliss.html
Ｑ６． オンタイムエンデューロでの競技中のタイヤ交換が楽になりますか？
Ａ６． 結構問い合わせの多い話題ですが、結論から言うとお薦めできません。
チューブが無い分交換が楽かと思われがちですが、TUBLISSとタイヤのビード部分で気密を保つために異物の混入には注意が必要で、泥まみれの環境での交換は無理だと思った方が良いでしょう。
また上図のようにTUBLISS本体とタイヤのビード部分が近接しているためにタイヤレバーなどでTUBLISSに傷を付けるとそこから気密が崩れる場合があります。
ですから不必要に急ぐ交換には向きません。 ちなみにJECのオンタイムエンデューロでも西日本はよーいどんで一斉スタートのクロカン形式な https://www.off1.jp/_ct/17313009
ISDEでは、修理や整備ができるのは原則として選手本人だけ。
整備のために割り当てられる時間も、朝のスタート前10分間と、ゴールしてから車両保管場所(パルクフェルメ)に入れるまで15分間だけ。
車両保管されたら次の日のスタート10分前まで、一切整備をすることはできないルール。
これはISDEルールをベースに作られたJEC(MFJ全日本エンデューロ選手権)でも同じだ。 糞荒らしでたな
しょぼいブーツ買ったのか？
京都は雪だろ、ざまーーーｗ おいおい、糞荒らしの自演かよｗ
嘘つきすかたん
14.10.0.0/16 (マスク範囲)
KDDI-NET
125.199.0.0/16 (マスク範囲)
BIGLOBE-13 この糞荒らし、トラ車でエンヂューロ出てるジジイじゃねーかｗ
エンデューロスレッド12
822 ：７７４ＲＲ[age]：2021/01/10(日) 13:44:35.18 ID:9pX0rSUf
ライアサンツほんまかっこええ tublissの話ありがとうございました。
タイヤ交換のことを忘れてましたね。傷付けずに外せるか不安ですが非常に魅力的ですね。 普段から空気圧50kPa以下で乗ってるならtubliss良いよ。そうじゃなければ止めとけ。
チューブ/ビーストだと、ビードの隙間から泥入り込んでタイヤの中が酷いことになるけど、それがない。
タイヤ交換は、慣れたらチューブより楽。
ただ気密を保つのが少しコツがいるので、先の書き込みに有る様に、出先の泥だらけの環境でタイヤ交換はちょっと厳しい。 普段から空気圧50kPa以下で乗ってることを止めとけ
上達しなくてもいいなら止めないが 100PSI = 690kPa = 6.9kgf/cm^2
とんでもねーわｗ
バイクタイヤ交換【Tubliss チューブリスズ】
https://www.youtube.com/watch?v=pJ22MGJQ4Z8 >>168
何がとんてもないの？
100PSIなんてフロアポンプで余裕だけど？ そうどす、うちはﾊﾟﾅの過失セラミックファンヒーター使うてます 以前書いた者ですが約二週間ぶりにsx125rをキック始動しようとしたら10分格闘してようやくかけられた…
氷点下なのに汗だく笑
キーオフで何度かクランキングさせたりと対処してみましたがボッとも言わず何十回もキックしましたよ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
