【ﾜ】オフロードバイク 109台目
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【ﾜ】オフロードバイク 108台目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured トップブリッジにゴムブッシュ挟んでハンドルのクランプが付けられてるなら転倒でそこが曲がってる事は良くある。
力づくでも下のボルト緩めても何となく戻るには戻せる。
そこで曲がらない用にゴムブッシュをアルミの塊りに置き換える部品もあったね。 >>735
どうせならZ■T▲じゃないものに揃えろよw >>735
ZETAの製品情報見たうえで聞いてるの？
それで分からんなら店言って聞いた方がいいと思うぞ 建築金物のサイズが合う適当なアンカー使った方が早くて安い。 >>743
ZEATの製品情報で適合になってるバーが付かないって話
読めばわかるだろ ZETAてどんなイメージ？
割と高級な部類だと思ってたんだけど違うんかな？ >>746 廉価で安っぽいイメージ
結構痒い所に手が届くラインナップしてるので有名処と思われがちだか中華クオリティで手を出したくないブランドの一つ
ホイールカラー位なら買って見てもいいかな？程度の認識
最近は良くなった？ 林道用にTW買ったは良いけど、2ちゃんにスレがないな？
20年遅かったか >>739-741
ＣＲＦ２５０です。ゴムブッシュだと思います。
膝でタイヤ挟んでひねったら今度はフォークがズレたら嫌なので
素直にハンドルクランプ取り付ける部分を緩めてみようと思います。
ありがとうございました。 >>752 ハンドルクランプの下側抜いてごらん
結構曲がる マジか
人生初の高級オフ車買ったのでハンドル周り全部ZETA(高級品と思い込んで)にしちゃったわ
だせぇと思われんのかw
他の中華製と比べて価格も割高だし、良いものとばかり思い込んでしまった、、、 欧米メーカーのより(輸入手数料が無い分だけ)安いのは確かだが粗悪品メーカーでは無いぞ。
ZETAは初期のCOMPハンドルバーがイメージ落としてる原因じゃねーかな？
停車状態土の上でバイクをバタンと倒して起こしたらもうハンドルバーが曲がってるレベルだったしw
流石に変更されて現状のは簡単には曲がらなくなったけどさ。
中華の劣化コピー品は外見は似せて作るけどアルミの焼き入れとかしないから問題外の柔さっすよw モトクロスIAライダーでもZETAのハンドガード使ってる人多い、オープンエンドだけど
一方ホイールは最初からグネグネに曲がってるものもあるから注意 そうかそうかなら良かったw
例えばナックルガードとかでも2000円くらいの買ったことあるけど安っちい
ZETAのはしっかりしてたからそれ以来お気に入りなのだよ 俺はオープンならZETA、クローズならアチェルビスにしてる >>746
ぐにゃんぐにゃん曲がる
アルマイトカラーすきそう
使えるのもある 曲がるのは悪いことでもないけどね
あんまり硬いとハンドル曲がるし >>759
どう考えても劣化コピーだろw
見ただけで分かるから、ある意味中華ノーブランドより恥ずかしいわ 全日本モトクロスIA1チャンプの山本鯨やこの前のJNCC阪下で優勝した馬場大貴もMX時代からずっと、今年エルズベルグ参戦する鈴木健二カントクもZETAのハンドガードなんだよなぁ
で？ それはスポンサーだったりサポートを受けているのでは？ >>767
知らないアホなんだからそっとしといてやれ >>767
それを言ったらメットからブーツまで全部そうだけど
で、スポンサードと製品品質にどういう関係が？ >>769
えっ？
ちょっと意味がよくわからないです。
すみません いくらサポート受けているからといって中華のノーブランドより品質の劣るものを付けるか？という話 というかスポンサードと製品品質にどういう関係が？と言うなら、レーサーのこの人が使ってると言い出したのはどういう理由なんだろ 急にお爺ちゃんが顔真っ赤にして選手が使ってるから!使ってるから!
と騒ぎ始めたけど
だからなに?って感じ
個人の使用感の方がまだ聞いてて為になる ZETAいいと思う
ファットバーとハンドルアップスペーサと左右レバー買ったけど質感も操作性も良き
地味に高いのが難点かなぁ 中華がZETAのパチモン作ってくれるから貧乏人はうれしい >>773
>>764の飯田のカッペリーニが言ってるぞw >>775
馬鹿だろ？おまえ
数字は3までしか数えられないのか？w >>775
せっかくのツーリング、ビジホで独り寂しくエロばかり見てて空しくならない？w zetaは見た目重視の盆栽パーツだと思うよ
クルマで言うとdadみたいなブランドイメージ モッサーにオープンエンドのX3付けてるけど機能的には十分
シールにシワが入ってたり一部ボルトがすぐ錆びたりするけどなw
盆栽ならアチェやサイクラのほう ハンドガードはアチェルビスのラリープロ使ってたけど、転倒ですぐ曲がるから使うの辞めたな
サイクラは重いしゴツいしですぐ外した
ジータが程々で丁度良かったわ
アチェルビスはアンカーだけよかった ホントにやってればどこのメーカーだろうと壊れるから、安くて調達しやすい物に落ち着くわな ほんとにやってればーって使う状況によりけりだよ
頑丈さ求めるならアチェルビスのアンカーにサイクラだし、手軽さならジータだし
オープンかクローズでも選択肢は変わる ふぅ、コース練行ってきたけど
今日は風が強くてなんか疲れた
菜の花とあとなんか紫の花がキレイだったな なんだビカチュウかよ
京都の嘘つきジジイのケツの穴の味はどうだったよ？w ZETAのレバーガード買ってみた
1万したんだがまさかの一本しか入ってねぇw
もう一本買うハメに… >>794
フライトレバーガードなら左右セットなのに >>624
遅レスだがw
昔坂下に、カリーナEDの後席に分解したXR積んできて現地で組み立てて走行、また分解して積んで帰るって剛のおっさんおったなあ >>798
でたな、人間のクズ
ビカチュウのチンポでケツいきしたんだろ、臭そうなジジイだ スレ健全化のため荒らし駆除してるだけですから
お気遣いなく この際だからハッキリと言わせてもらいますが、俺はデカい乳が好きだ。 小向美奈子くらいの？
俺は卯水咲流のほうがいいなぁ すみません
セローなんすけど
走ってるとチェーンからチャラチャラ音がします
チェーンが緩いんだろうから締めなきゃと思って調べたら
オフ車はチェーンの遊びが4センチから5センチあっていいと書いてあって
そんならいいのかなあと思ったり
でもチェーンを見ると直線的じゃなくて
やや垂れ下がった感じです
あれですよね
見た目は直線的になるように張って
でも指で上げてやると4~5センチ上がるという意味なんですよね？ スプロケ軸とピボットは同じ位置ではないので、
サスストロークが変わるとチェーンの張りも変化する
一番張る位置で遊びがあれば問題ない
取説にはその車種の空車状態でのチェーンの適切な遊びが記載されている
それを守れば全ての状態で遊びが保てる
数値は車種によって違うので取説参照の事 >>807
平坦な場所で垂直に立て 後輪を浮かせる
最もチェーンが張る場所を探す
前後スプロケ中央部測定でチェーンの触れ幅が40-45mm
但し、チェーンスライダーを上限とする まぁ延び側見るのは当然としても、左右の遊び(横からチェーン押してみ)があっても音出るから
モトクロッサーだとマッドガード見てわかるけど、セローだとチェーンカバーの内側見るのかなぁ あ、ビジホでオナニー野郎にマジレスしちゃった( ノД`)…
>>811はウソウソ
伸びてなきゃまったく問題なしだから安心してツーリングオナニー楽しんでね >>810
後輪を浮かせるというのが分かりません
手で引っ張り上げるということですか？
アホですみません >>814
ひっくり返すんだよ
ミラーは外してからやれよ >>814
普通はスタンドに載せる
セローで後輪だけならビールケースでも浮く おいおいw
>>814
リフトアップスタンド持ってねーならサイドスタンド立てた状態で遊び35mm位で問題なし
それより新品状態からどんだけ伸びてるかのほうが重要 なるほど
調べたらオフ車とビールケースって仲良しなんですね(笑)
スタンドそのうち買います
35mmですね
譲り受けた車体なのでいつのチェーンか分からないのです
洗浄してオイルアップしたら一気に伸びた感じです >>819
まぁ泥が付いてたり錆びたりするだけでキツマンになるからね
例えば1コマあたり0.1mm太ると全長で10mm、チェーン引き量5mmになる
モトクロッサーのKXなんてSMにチェーン弛み52-58mmとあるけど次のページにはマディ走る時は62-68mmとかいてある罠
蛇足だが福岡のビジホオナニー野郎と勘違いしてすまんこ
お好み焼きは週何回食べてる？ >>820
なに？いちいちIP割り出して居住地探してんのこいつきもちわりぃな 後ろめたいことがなければ問題ないはずだが？
ご当地グルメも聴ける死ねw 荒らし駆除を重責を担っているからね
スレ健全化を目指すアウン・サン・スー・チーみたいなものかな >>826
もうそーゆーのいいから。面白くないし。親に暴力ふるうのやめて仕事しろよ。 >>827
いや、お前が一番ワンパターンでつまらんし
剣山スーパー林道でジャンプした話とか
四国のご当地グルメの話でもしろよ 新型crf、カラー1色でモタード設定もないのな
新品のオフ車出してくれただけでマシか >>830
MOTO GUZZI V7をカスタマイズしたスクランブラー >>831
ほんとだ！これっぽい。
ありがとうございました！ >>833
縦置きV型2気筒ってMOTO GUZZIかホンダの旧車なGL or CXぐらいしかないし、空冷はMOTO GUZZIだけ
だからMOTO GUZZIのスクランブラーを検索すると直ぐ出てくる zetaのアルマイト色がすぐ薄くなるの、なんとかならんかね？ >>836
シルバーにすればok
しかしそれがzeta品質 >>837
ほらZETAを低品質呼ばわりするヤツがおる
>>836
ちゃんとカバーしてるか？紫外線で色落ちすんぞ
ウチのは綺麗だが え？ZETAってそんなもんだろ？
アルミ社外部品の相場を一気に下げた先駆者ではあるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
