【通勤特急】アドレスV125/G 288台目【第3波】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ。
規制前も規制後もみんな仲良く!
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 287台目【GoToコロナ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1601125541/ ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今日も創価学会は熱い!!!
創価学会は、太陽の様な存在ですね!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 見えてる奴が馬鹿
馬鹿は黙っててられないから無駄なレスを書く 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! >>511
キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
今日も創価学会文化会館は、信者が大勢集まって
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
お題目だよ!
勤行だよ!!
キンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!! ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
急に寒くなりましたね。
しかし、創価学会青年部は
いつも太陽の様にホットです!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
勤行だよ!お題目だよ!!キンマンコだよ!!!
アドレスVオヤGでバリバリ布教活動しています!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!! >>514
こいつら洗脳されてっから
相手すんなよ >>519
アナタは、邪教に洗脳されていますね!!!
創価学会に助けを求めるべきです!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
うーん、キ ン マ ン コ !!! >>521
キチガイでカルトでド底辺なのは、アナタですよー!!!
早くそこから脱退して、創価学会に入りましょう!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キ ン マ ン コ !!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! お前がナムミョウナムミョウシャウトしてるから地震が来たんだ馬鹿者 >>525
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ナニを逝ってるんですか!?
創価学会批判は、地獄に落ちるぞー!!!
オマエの唱えている念仏こそ邪教なり!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!!
キンマンコ!!! >>526
キンマンコは、キンマンコです!!!
あなたも創価学会に入って
キンマンコしましょう!!!
素敵なキンマンコなのですよ!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! >>525
馬鹿は、アナタですよ!!!
邪教の地獄に落ちていることも気付かない上に
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、勤行やお題目を批判する!!!
創価学会を批判や否定する程
地獄の奥底へ引き込まれるだけなのです!!!
心を改めて創価学会に入りましょう!!!
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
うーん、キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
キンマンコだよ!!! >>533
キチガイは、アナタですよ!!!
創価学会批判は、地獄に落ちるのですよ!!!
悔い改めて創価学会に入り
電動仏壇を、自宅にお迎えしましょう!!!
毎日、毎日
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
と、お題目を上げて
キンマンコするしか、地獄から逃れるすべは無いのですよ!?
うーん、キンマンコ!!!
キンマンコだよ!!!
世界は、皆でキンマンコだよ!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコ!!! 2014年2月の大雪時は参った。
会社から自宅まで約7kmのうち、V125Gで走れたのは2〜3kmで
あとは押して歩くしか無かった。
深い積雪と降りしきる雪の中、力ずくで前進したが自宅まであと15mと
いうところで脚がつって力尽きた。
でももしV125Gより少しでも重たいバイクだったら、ずっと早く力尽きていたはず、
と思うとこのバイクで良かったと再認識。 あの日夕方はぎりぎり帰れたんだよな
坂で動かなくなって死にそうになったが3kmくらいだから帰れた
次の日の朝は腰まで雪積もってて無理だった >>535
突然の大雪でタイヤにロープ巻いてチェーン代わりにして帰った ポンチよ
久しぶりやな
スレを見返してみたらなかなかのご活躍でなによりや
とあることからV125をやめようかと思っとるんやがコレクションを買ってくれんかね?
もしその気があるなら捨てアド晒すわ 台湾ヤマハから出た新型ジョグ125日本で販売しないかな?
欠点は前後ドラムブレーキと燃料タンクが4Lで前カゴ付けれないくらい
デザインもV125Gに似てるので出せば絶対に売れると思われます。 ポンチよ
画像がすぐ消えて見れんからエロ抜きで願う!
そのうちimgurに殺られるぞ! ポンチよ
すまんかった
実はK7を1台潰したんや
それで嫌気がさしてな… ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
ポンチ絵は、創価学会を裏切り
今や立正佼成会の犬です!!!
地獄に落ちたポンチ絵には、もう救いの道は無い!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
ポンチ絵逝ってヨシ!!!
キンマンコ!!!
うーん、キンマンコだよ!!!
キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! やっぱり宗教やる奴は頭が逝かれてるな!
創価キチガイが来るまでは楽しいスレだったのにな
キンマンコとかポンチとか正常じゃないな 創価キチガイが生きてる意味を知りたい
創価学会に入信した時点でジョーカー引いた事に気づけや
池田大作?このチョンコーの何処が神なんだよ
チョンコーに洗脳された知恵遅れ >>555
ニチレーン!!! シュッ!!! シュッ!!!
アナタがどこのキチガイカルト教団の人か知りませんが
池田大作先生が神様???
いつ神様になったのですか?
ヘソで茶を沸かすって、あなたの様な無様な人の事を言うんですね。(笑)
創価学会を、批判したいなら
もっと仏教に付いてや法華経に付いて勉強や理論武装してから
挑んでくださいよ?(笑)
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
やっぱり、創価学会は最強です!!!
素晴らしい!!!
本当にキンマンコです!!!
キンマンコですよ!!!
皆さんも、創価学会に入り
レッツキンマンコしましょう!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!!
キンマンコ!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!! もうすぐ15年か
こんなに長く維持するとは思わなかったわ
また5年自賠責入るか 最近5年の自賠責入った
いい加減乗り換えたい気もするが自賠責は途中解約しても戻ってくるし
さすがに壊れるかな。昔のスクーターは通勤帰りに焼付き起こして歩いて帰った 2台整備改造して、1台使わないから売ろうと思ってる。
予備で置いておくにはもったいないしどうしたもんかなー 事故って埼玉のホンダのバイク屋に保険料で全部直せと言ったらフロントサスを中華サスにしやがった
交換後スカスカだったが、いつの間にか落ち着いた
気がつくとオイルがシールから漏れてた
オイル抜けて逆にスプリングだけでバランス取れて安定した感じ うちの地元ではアドレスV125の中古価格が値上がりしてる
っていうか、値下がりしてないって言ったほうが良いかな?
規制前の極上車な乗り出し価格20万くらいする コロナで通勤バイクの需要が増してるらしいが。今20万出してもあんまりいい原二買えないし
15年前の実用車から乗り換えたいバイクが無いってのも業界的に寂しい話だが バイク屋の話しではフレームが折れた時が寿命
K6に乗ってるがK7のエンジンをポン付けできるらしい
K7はK9が出る前に、かなりの台数が売れたみたいなので
中古エンジンも、まだまだ有るはず
俺は何か有ればエンジン載せ換えで延命させる まだまだよく走ってるの見るね。最近はGじゃない方を特に見るわ。ウィンカーがオレンジだからすぐ分かる 中古で低走行が多い傾向なのかな?よく乗る人はサイドスタンドが無いモデルなんて買わないわなw そもそも後から簡単に付けられるサイドスタンドの有無なんか気にしている奴なんかいるのか? 因みにK7の無印スタンダードは画像でしか見た事がない
走ってるのは1度も見た事がない… K5とK6の外観の違いを研究してるが
フレームの色ぐらいしか見当たらないな? 最近よく見るのはアクシスZ
アドレス125よりも見かける
やっぱヤマハのデザインはしっかりしてて違う アクシスZよりも
台湾ヤマハの新型ジョグ125を日本で販売しないかな…
前後ドラムブレーキとか欠点はあるが 確かに4Lは厳しいが、その分V125より燃費はいいので
航続距離は大してかわらないと思うが…
あと今のバイクは、そうだが前カゴかつけられないのも
コンセプトはV125Gの丸パクリじゃないか >>576
そのJOG125の上位版のディスクブレーキのLSR125が欲しいけど共に日本に正規で入ってきたら今乗ってるV125ダメになったら乗り換え候補
気になるのがフットボードの角度が急で足を前に投げ出して乗りにくそう
V125はあの角度が絶妙でポジション自由度あって楽 個人的に必要なアイテムはコンビニフック、リアボックスを付けられる >>580
LSR125調べたがキャラ的にAXISZと被るな
輸入業者でも取り扱いしないと思うが 最近飛ばさないしフルード交換も面倒いから前後ドラムでいいと思うようになった。正規輸入オナシャス! ドラムは引摺り抵抗ないから燃費は上がるんだ。
で、買ったらすぐにケーブルにドライファストルブ流し込んでナイロンバンドでレバー縛って初期伸び慣らしやる。効きとタッチに不満ならアリエクで売ってる社外の排水パターン刻んだセミメタルシューを組む。 >>582
LSR125 方がアクシスZより一回り小さく7kg軽量でホイールベース7cm短く、タイヤサイズも前後1サイズ小さく軽快感別物だと思うけど現行モデルで1番アドレスv125 に近く被らないと思うけど国内ラインナップ整理されてて正規輸入も厳しそうだね 中古のV125系を買ってきてメンテして乗る
を上回るメリットが無いと乗り換え候補にはならんな・・・ >>586
スペックが分からなかったが、アクシスZより小さかったんだね
どっちにしろ並行輸入なら、コマジェみたいにヤマハから部品かえないので
メンテナンスが大変だと思われます。 K7中古で買いました。
これからいろいろ改造していきたいと思います。
よろしくお願いします。 >>589
ここには口は悪いけど優しい人が多いから質問には細かく答えてくれるよ! V125以外の2種スクーター乗るならLSR125欲しいけど、アクシズzとエンジン同じでACGスターターになっててPCXの初期型で結構始動不良になったりそこが問題無ければと、オイルフィルター無しでストレーナーのみとオイル容量少ないので頻繁なオイル交換しないとV125並の耐久性は無さそうだね
前のK7で3年5.6万km、今のK9で9年6万kmだけど通常の消耗品交換のみでトラブル無くエンジンも燃費落ちたりパワーダウンもなく丈夫 K5はシリンダーヘッドとシリンダーの形状がちがう
燃焼室の形状も違ってて圧縮が高かったらしい
でもっ、今では廃盤になってて発注してもK6以降のがくるらしい
形状は違うが互換性が有るらしく、どっちでもポン付けできるとの事! >>596
ユーチューブの動画にも上げられてたので間違い無いはず
K5はボルト4本で止められてるが
K6からは歪み防止の為に5本で止められてる
多分、真ん中のボルトは止めなくても大丈夫でしょう…
K5のシリンダーだけは燃料噴射の角度も違うらしいな 純正のリアサスを交換したいのですがお勧めはありますか?
デイトナは使用したことがあるのでそれ以外の感触を知りたいです。 乗り心地を良くしたくてYSSに交換したけど、かなりいいよ。
3000円ちょっとなのに、ちゃんとダンパーも効いてて乗り心地も良くなった。 3万キロ超えでリアサス抜けて段差で突き上げ食らって乗りづらいわ
交換しなきゃ >>598
鉄筋で自作リジットサスがオススメ!
異次元の世界観が見える!!! >>592
アクシズって核パルスエンジンついてるやつ? リアサス交換するならデイトナで決まり!
少しケツアゲするので見た目もカッコよくなる >>599 YSSですね
>>603 デイトナは今までに2本使っていて、いいと思います。ただ別のも試してみたいです。 南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
南無妙法蓮華経!!!
創価学会万歳!!!
大勝利!!! 2000でもまだ少し早かったかなという透明感があるけどな。新車かな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています