【旧車中古車】レストアしようぜ！7【DIY】

**７７４ＲＲ** · 2020/11/13(金) 22:22:21.52

旧車中古車のレストアスレです。バイク板にも車板にもDIY的なスレが無いので立てました（なんで無いんだろう？？）
古いマシンやパーツを綺麗にする技術や、ちょっとした情報などなんでも。

前スレ
【旧車中古車】レストアしようぜ！6【DIY】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1566035040/

**７７４ＲＲ** · 2021/01/11(月) 17:48:09.92

同品番で違う商品もあるな。年式によって変わるのかな。ヘルメットホルダー頼んだとき全然違うホルダーきたわ

**７７４ＲＲ** · 2021/01/11(月) 18:11:49.10

>>137

いや、単純におすすめ消費が出てきちゃってそれを買っちゃう凡ミスですわ。
でも純正部品であれはやめてほしいわ。。。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/11(月) 19:59:35.14

ブローバイガスの還元ホースがボロいから変えたいけど、純正廃盤かつ太くて該当径の汎用ホースなくて困ってるの思い出したわ
別に漏れてもいいんだけどさ…

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 02:02:53.45

FCRの青いオーバーフローチューブ(正規品はピンク）、これどんな場合に溢れてくるの？
フロート室（一番底）のチューブだけでは事足りないのだろうが、おかげでチューブだらけだよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v760378938

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 08:06:25.48

>>136
あるある
しかも大量に純正部品注文してるから
組み付けていく途中で「アレ？コレなんの部品だっけ？」と品番から探すハメになって
調べた挙げ句全く関係ない部品が紛れ込んでたりする

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 10:26:01.58

ずいぶん前にエンジン掛かったんだけどいまいち本調子っぽくなかった単車、しばらく放置してまたエンジン掛からなくなったからキャブ清掃してたら以前見落としてた経路の詰まりを見つけ、そこを通してやったらキック一発始動でアイドリングも安定！
最初からやっとけって話なんだが、とっても気持ちいいね！

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 10:29:54.47

だからキャブ車は面白いんだよなぁ

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 12:04:09.75

>>143
以前見落とした経路ってスターターとか？

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 12:15:21.15

スローの出口の何処かでは？
スローからの出口で真っ直ぐ上と斜めに出る出口有るタイプで斜めの方を気にしてない人は結構いるよ。
原付だと上向きだけで斜めは無いから原付からステップアップした人で知らない人が居るからね。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 12:44:25.18

>>145
R1-Zのキャブで、ジェット類はエアも吹いてちゃんと通じてること確認したんだけど、フロートチャンバーのパワージェットってとこを完全に見落としてた。
ここ見てる人間がそんなとこ見落とすなって叩かれそうだけど(^_^;

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 13:08:11.94

こういうメッキにポツポツ浮いてきた錆って、落とすいい方法あります？
https://i.imgur.com/5TU5iwJ.jpg

再メッキが理想なんだろうけど金銭的にあれもこれもは無理だし、サンドブラストかけてみたけどイマイチだしで対処方法に悩んでる

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 13:10:09.12

ｵﾜﾀ

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 13:39:06.68

>>148
CRC556とボンスターでさび落としした後は小まめに清掃かな。
まだメッキが浮いてないんで、かなり目立たなくなると思うけど。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 15:07:20.83

ブラストしちゃったなら、もうひたすらバフかけてウレタンクリアくらいしか思いつかない
メッキ塗装も最近かなり進化してるので、再メッキ絶対いやズラ。というなら調べてみたら

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 15:40:24.13

>>150
ボンスターか、ありがとうやってみる

>>151
言葉足らずで申し訳ない
写真のはまだ手付かずで、試しにいらんメッキパーツにブラストかけてみたらアカンかったから他に方法ないか聞いてみたんだ
サンドブラストはやっぱメッキ曇るね、磨き直しかなりめんどくさそうだったからやめた

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 15:43:35.26

>>152
ボンスターも傷が目立つ場合もあるから注意しもってやってくれな。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 16:15:20.66

メッキ層ってミクロン単位だから、すぐ剥がれちゃう
ブラストしてないならひたすらバフかけてメッキングとか

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 16:36:33.87

ぶつぶつは無理
メッキ用のコンパウンドで軽く磨いて目立たなくするしかない

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 20:32:21.78

>>148
ワシならボンスター、シンナーてチャレンジ

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 20:34:08.33

ボンスターは磨きキズ入るから真鍮タワシかブラシで擦って落とせる範囲で諦めて椿油塗っとくな。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 21:11:49.58

ボンスター使うならオイルかCRC併用しないとメッキが曇るよね
粗方錆び落とししたあとバフ掛けて脱脂しガラスコーティング材を何度か乗せると結構艶は戻る
ポツポツは味だと思って諦めですな

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 21:36:24.37

ガソリンタンクの再塗装でホンダのウィングマークを
貼ってクリアー塗ろうとしてるんですけど
皆様ウィングマークは純正使ってますか？
色変で白タンクに黒マークにしたいんですけど
縁が残ったり、純正の、タンク色がマークの周囲にあったり
どれを選んでいいのやらわからなくなってきました
どうかお助けください

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 22:40:39.20

>>147
へえ、高速高回転域だけじゃないんだね。スターターにも影響するなんて。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/12(火) 22:54:14.57

GB250クラブマンでメインジェットが半分程度詰まってて、始動不可と言う経験は有るよ。
オーナー曰く一応キャブは掃除したとの事だが、泡のスプレー吹いたら泡が出たから通ってると判断したそうだ。
見ると明らかに穴が小さく半円状なのでおかしいとメインジェット掃除したら抜群の始動性になったわ。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/13(水) 13:26:13.80

>>159
レストアだと純正色で純正マーク一択だよ？
それ以外は全部カスタム塗装だし

**７７４ＲＲ** · 2021/01/13(水) 13:49:02.40

純正に戻すだけがレストアじゃないのでお帰りください

**７７４ＲＲ** · 2021/01/13(水) 14:04:09.59

純正を選ぶのは外さないからね。
敢えて純正以外を選んで似合わせるのは相当なセンスいるよ。
だから悩むんだがな。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/13(水) 20:42:26.30

YouTubeでレストア動画見たいのにただエンジンかかるまで修理してるだけとかガワだけきれいに塗ったのとかでレストア名乗ってるの多過ぎ

**７７４ＲＲ** · 2021/01/13(水) 20:44:37.58

レストア動画はタイだかインドだかのばかり見てる

**７７４ＲＲ** · 2021/01/13(水) 20:59:33.94

4stエンジン改造して2stにしちゃうやつは見応えあったなぁ

**７７４ＲＲ** · 2021/01/13(水) 22:16:43.17

>>165
不動車エンジンかかるまで直してんならレストアだろ

**７７４ＲＲ** · 2021/01/14(木) 00:19:54.34

>>168
リペアだろ

**７７４ＲＲ** · 2021/01/14(木) 06:58:57.56

あのインドの人の動画は面白い
ラクーンなんて日本でも見なくなったのになあ

**７７４ＲＲ** · 2021/01/14(木) 07:55:11.49

バイクじゃないけどパキスタントラックがおすすめ。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/14(木) 08:46:26.61

>>163
いったい何を言ってるんだお前は？

**７７４ＲＲ** · 2021/01/14(木) 23:52:59.19

ブレーキ、クラッチワイヤー系やブレーキホースをオーバーホールするのにいい治具とかないですかね。
ワイヤーインジェクターじゃイマイチクリーナーやオイル入っていかないし、ブレーキホースはエアー入れられれば一発キレイになりそうなんだけど、バンジョーじゃどうしようもないし皆さんどうしてんの？

**７７４ＲＲ** · 2021/01/15(金) 08:20:01.86

ブレーキホース内部が洗浄しなけりゃならないほど汚れてるなら新品交換一択じゃね？

**７７４ＲＲ** · 2021/01/15(金) 08:26:56.02

>>174
やっぱりそうなりますかね。
純正ブレーキホースとかすぐ廃番になる気がするのでなるべくオーバーホールしたいとは思うんですがね。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/15(金) 11:08:42.90

ブレーキホースのOH？
劣化するもんだし・・・。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/15(金) 11:24:19.63

ブレーキホースは交換するもんだろ
修理も交換も聞いたことがない

**７７４ＲＲ** · 2021/01/17(日) 16:01:42.98

ウインカーリレーが動作しなくてなんでかフラッシャのインジケーターもつかなくて
リレーのところで電圧がでてないのの原因探るためにリレーからさかのぼって行って
電装系バラしていったらハンドルウインカースイッチがショートしてるのを見つけるのに半日かかった・・・

**７７４ＲＲ** · 2021/01/17(日) 16:15:08.64

電気系統あるあるだよね。
流れが見えなくてテスターで追うしかないから原因部分の反対方向からテスト初めてしまい原因判明してガックシ来るよな？

**７７４ＲＲ** · 2021/01/18(月) 08:31:36.58

>>179
朝9時頃からリレーを疑って予備品に交換しても同じ状態で
次に下流を疑ったから4個のウインカー全部外して測定して
次にメインハーネス内の劣化ショートを疑ってハーネスばらして
コレはついでに使ってない配線を抜いたからヨシだが
最終的にハンドルスイッチにたどり着いて分解清掃動作確認が終わったのが4時

**７７４ＲＲ** · 2021/01/18(月) 10:26:24.16

>>180
お疲れ様
それだけやってもらえたバイクは幸せだ

**７７４ＲＲ** · 2021/01/18(月) 16:23:25.90

キャブの油面合わせと同調取るだけで半日以上かかった…もうやりたくないわ
アレ毎日のようにやるプロ尊敬するわマジで

**７７４ＲＲ** · 2021/01/18(月) 19:42:42.35

>>182
オレもやるつもりなんだが、いまの状態でとくに不具合がない
腰が重い

やったらもっと気持ちよく回るのかな

**７７４ＲＲ** · 2021/01/18(月) 20:04:44.65

かわしまのWET-007使ってるニキいます？

**７７４ＲＲ** · 2021/01/18(月) 20:22:19.69

やっと組み上がったエンジン試動させたらタペット音くっそうるせぇ
組む時バルブクリアランス合わせたはずなのに何故だ…
またキャブetc外すのめんどくせー！

**７７４ＲＲ** · 2021/01/18(月) 20:25:35.19

>>183
油面も同調も測定だけならそんなに手間かからんし、(すごくアクセスしにくい車種じゃなければ)、とりあえず測るだけ測ってから決めればいいんでね？

まあもしズレてたらモヤモヤして手を付けざるを得なくなるんだけどな

**７７４ＲＲ** · 2021/01/18(月) 21:02:29.62

>>185
でぇじょうぶだ。繰り返しバラすほどに脱着作業時間が早くなる
それはおめぇの財産になる

**７７４ＲＲ** · 2021/01/18(月) 21:19:41.61

素人で工具なしなんだが、ハンドル交換いけるかな？
そこそこ工具類揃えてからやる

**７７４ＲＲ** · 2021/01/18(月) 22:16:31.53

イケるイケる

**７７４ＲＲ** · 2021/01/18(月) 22:40:16.38

余裕のよっちゃんイカ

**７７４ＲＲ** · 2021/01/18(月) 23:20:05.47

ありがとう。
がんばるよ。
ここの人は皆暖かい

**７７４ＲＲ** · 2021/01/18(月) 23:31:45.70

クラッチ側のグリップだけはエアー無いと苦労するよな
あと必ずタンクにウエスやタオルを大きく敷いた方がいい
絶対に何かを置くから

**７７４ＲＲ** · 2021/01/19(火) 02:37:44.02

ついこないだハンドル交換ついでにスイッチボックスの塗装し直したんだがハンドルの角度調整やらなんやらしてる時にラチェットが当たって折角の塗装が一部ハゲた。養生はほんとしとくべき。ラクしようとするとダメだね

**７７４ＲＲ** · 2021/01/19(火) 08:22:49.04

いらない毛布をかけとくといいかな

**７７４ＲＲ** · 2021/01/19(火) 08:28:54.09

クラッチ側のグリップはマイナスドライバー突っ込んでパークリでいけねス？

**７７４ＲＲ** · 2021/01/19(火) 11:20:27.02

>>195
いけるけどものによったら結構時間かかる。手袋なり軍手つけてやることを勧める

**７７４ＲＲ** · 2021/01/19(火) 20:17:55.31

前スレの204氏ありがとう。ワイの塗装バイブルや。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/20(水) 18:16:44.71

お助けください
純正シートカウルの内側の固定箇所が欠損している物を手に入れたのですが欠損復旧でわかりやすいページを紹介してもらえないでしょうか？
左右共に欲しい部分は欠損状態です

**７７４ＲＲ** · 2021/01/20(水) 18:33:24.34

もう一つ同じ物を手に入れて
型取り君を使って複製作ったら？

**７７４ＲＲ** · 2021/01/20(水) 19:21:42.41

今は亡きモトメンテナンス誌のマキシ工作室と言う記事が樹脂関係の修復に参考になる。
マキシ工作室で検索すると記事も出るし特集号も買えるので参考に。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/20(水) 23:14:43.57

ダイソーに型取り君と同じ、お湯で柔らかくなる樹脂ある
ABS粉にしてアセトンで溶着するのがカウル貧乏レストア

**７７４ＲＲ** · 2021/01/21(木) 15:59:52.06

助かりました
欠損復旧がんばれます

**７７４ＲＲ** · 2021/01/21(木) 22:40:56.43

こういう白っぽくくすんでしまったウインカーカバーって透明に戻すなんか良い方法ない？
コンパウンドで磨いてみても艶はでても透明感は出なかった
https://i.imgur.com/cpyREGs.jpg

**７７４ＲＲ** · 2021/01/21(木) 23:00:22.77

酢か塩だな

**７７４ＲＲ** · 2021/01/21(木) 23:07:51.47

それは味噌が良いよ。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/21(木) 23:20:44.77

>>204
まじ？

**７７４ＲＲ** · 2021/01/21(木) 23:21:56.24

磨いてクリア噴く
コンパウンドしてるなら一回水濡らすとかで
透明感出てたらクリアでいい

ヘッドライト曇り除去的なの出てるからそれでやるとかね

**７７４ＲＲ** · 2021/01/22(金) 00:00:48.50

>>203
コンパウンドだけだと弱いよ
車のヘッドライト削るのも600番くらいのペーパーから段々削っていく

**７７４ＲＲ** · 2021/01/22(金) 00:26:58.01

>>207
濡らしても透明感でないから厳しいか。
>>208
内側の凹凸があるからペーパーは難しいな。経年劣化と諦めるしかないか

**７７４ＲＲ** · 2021/01/22(金) 08:18:07.86

コンパウンドよりアクリルサンデーみたいなプラ用研磨剤のほうがいいんじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2021/01/22(金) 08:28:16.79

シリコンゴムとクリアレジンで複製というのもできると思うが
たぶん震動で割れるんだろうな

**７７４ＲＲ** · 2021/01/22(金) 10:24:04.31

>>210
一回試してみる

**７７４ＲＲ** · 2021/01/22(金) 12:00:35.64

表面の劣化だけなら磨けば綺麗になる
樹脂の劣化で内側まで細かいヒビみたいなのが入ってくすんでるやつは磨いても意味ない

**７７４ＲＲ** · 2021/01/22(金) 13:49:11.61

日々が表面に出てきてるなら、アセトン染み込ませてから磨く

**７７４ＲＲ** · 2021/01/22(金) 16:44:37.50

>>213
あーダメっぽい。強い光で透かすとヒビみたいなシュワシュワした感じが見える。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/24(日) 19:09:51.17

ちょっとご意見頂きたく。
キャブのメインジェットのネジ部がバカネジになっちゃったんでダメ元でタップダイスしたんですよ。
M7の0.5ピッチだったのですが、タップダイスしたら今度はガバガバになっちゃったんですけど、原因がわからなくて。
タップとダイスのサイズは間違いなくサイズはあってました（でも中華製と思われる。）

ガバマンになってしまった経験とか教えてもらえると参考にしたく。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/24(日) 19:26:26.48

タップの精度が低かった

**７７４ＲＲ** · 2021/01/24(日) 19:59:01.30

ネジ山修正するだけならタップを突っ込むときに抵抗無く入っていくはずなんで
なにか抵抗があったならそれは本来のネジを削りながら入っていったわけで

**７７４ＲＲ** · 2021/01/24(日) 20:55:14.10

>>217
このタップで立てたネジ穴に別のボルトでどうなるか試してみます。と思いましたがM7の0.5ピッチ手持ちにないな。。

>>218
あー。その可能性大かもです。ちょうどネジのところ削っちゃってガバガバになってしまったのかも。0.5ピッチなんて初めてやったからそういうことなんですかね。失敗した事なかったから更に慎重にやらないと駄目なんですね。日々精進ですな

**７７４ＲＲ** · 2021/01/24(日) 22:22:04.14

M7って珍しいね。キャブだとそんなネジあるんやね

**７７４ＲＲ** · 2021/01/24(日) 23:36:42.12

中華タップにバリあるのは珍しくない…
一度適当なボルトやナットで慣らさないと(・ω・)

**７７４ＲＲ** · 2021/01/25(月) 15:31:54.63

https://www.youtube.com/watch?v=SWEWNj_Gf_Y&;ab_channel=MetalRestoration
いろいろと言いたい事があるが最後の走行シーンで許した

**７７４ＲＲ** · 2021/01/26(火) 08:36:43.66

オクみてると車をフルレストアして渡しますってのがあるんだけど
値段が2600万円なんだよ
車体はゴミだし1台仕上げるのに2千万円はボリすぎ

**７７４ＲＲ** · 2021/01/26(火) 09:45:39.43

最近やたら屑鉄みたいなS30やケンメリセダンのバナーが写ってるやつか
誰が買うねんと思ったが

**７７４ＲＲ** · 2021/01/26(火) 10:16:06.35

レストアする能力も無ければ
完成待つ気もないような人とか
良い素体探す時間が勿体無いとか
レストアしてあれば新車と変わらないと思い込んでるとか
いろんな人いそう

**７７４ＲＲ** · 2021/01/26(火) 12:22:48.36

テレビでJDMやフースデザインのレストア&カスタム見ると
1000万ぐらいの手間が掛かってるように思えるけどね。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/26(火) 12:29:51.90

価値があると思う人が払うんだから別にいいだろ。>>223の稼ぎからしたら莫大なだけで。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/27(水) 16:45:42.78

熱意と時間あるから自分でレストアするのであって
所有したい、乗りたいだけならレストア済み買って乗るほうが幸せになれる。
ショップレストアを忌避するのはわからんなぁ
俺は自分でやるのが好きだからやるが（投入資金も調整できるし）

**７７４ＲＲ** · 2021/01/27(水) 17:40:58.20

ショップでレストアされたの買ってコンクールとかに出品する神経がわからん

**７７４ＲＲ** · 2021/01/27(水) 18:07:55.98

>>227
ていうかフルレストア済みがもっと安く売ってる

**７７４ＲＲ** · 2021/01/27(水) 18:51:17.08

2,600万円のフルレストア車って
バリモンの実動車が2,000万円とかする物件じゃないとおかしくねーか

**７７４ＲＲ** · 2021/01/27(水) 22:17:57.38

そこも価値観の問題だからなんとも言えんな。
バリバリ実働車が1000万で買えても当時物のボロ車を納得行く仕上げして2600万ならリーズナブルと思う人も居るかも？

**７７４ＲＲ** · 2021/01/28(木) 09:55:33.78

先にレストアして仕上げてから2600万円の値をつけて売るなら話は判るんだが
ボロボロの鉄くずを2600万円で売りにだして売れてからレストア始めるってのは
運転資金を調達しようとしてるだけのような

**７７４ＲＲ** · 2021/01/28(木) 10:01:27.83

自転車操業の運転資金ならマシで夜逃げ資金の可能性も有るしな。

**７７４ＲＲ** · 2021/01/28(木) 11:57:49.27

シートのウレタンのちぎれとか裂けてる切れ目の部分て良い修復方法あるかな？

**７７４ＲＲ** · 2021/01/28(木) 12:23:31.54

>>235
g17

**７７４ＲＲ** · 2021/01/29(金) 20:20:13.99

次にレストアする車体を書いてたもれ