【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その170
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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・立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように
・ﾜｯﾁｮｲは住人を選別し確実に過疎るため導入禁止でおねがいします
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
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みんな違ってみんな良い 原二オンリー者 も 大型併用者 も オールオッケー！
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）
＜参考リンク＞
二輪車通行規制区間情報 ：https://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/
日本自動車工業会 ：http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費解説 ：http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf
書類チューン ：https://ja.wikipedia.org/wiki/書類チューン
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その168
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1596703730/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その169
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1600483154/ >>876
遠くに走り去るジョーカーをパッと見かけただけだから、
シート形状まで見る事が出来なかった >>881-882
リロードしてなかった
なるほどそんなのもあるんだねありがとう 自分は、todayかと思ったらジョーカー、ジョーカーだと思ったらtodayだったかという事がある 実際のユーザーってアホが多くて、足を前に置いてふんぞり返って乗ってるくせに、やれ腰が痛いだ、サスが悪いだと平気で書き込みするからなぁ。こう書いたら、乗り手の勝手とかわけのわからん擁護入れるアホもいるし。雨の日に白線でアクセル開けたら滑ったと平気で書き込むアホと同類なんだが。 ジョグ125国内販売するらしい
アクシスzと被りそう >>888
怖いなら寝てていいよ。
怖かったでちゅかー。
ばぶばぶ。 ジョグはアクシスZ以下の価格帯にしないと売れないと思うけど、
中身同じビノーラが30万近いんだよなぁ メットインの大きさ次第では欲しいかな
アクシスがクソ過ぎるし リード乗りなんだがアクシスの方がメットイン僅かに大きいはずだけどクソなの？ >>895
ジョグはビノーラと違ってライト類は全て電球だし、フロントブレーキもドラムだし、他にも色々と安くあげてそう
低価格帯って位置づけっぽいから値段はある程度期待出来るのでは？
そんな製品でも前後ドラレコなどが純正オプションで用意されているのがイイね
最近はDQN4輪対策の必需品となって来てるし。あおり運転一発免取りの時代になったってのに、相変わらずやってるバカがいるから 現行アクシスZは中途半端なんだよ
アドレスv125系ほどコンパクトでもないし
リード125ほど荷物が詰めるわけでもない
パワーも最低クラス 前カゴ付けれなさそう
つけれるなら売れると思うのに タンク容量4Lは少ないなあ
アドV125でも6Lはあったのに アクシスZはこんな感じか
車体 ：B
メットイン：A
パワー ：C
価格 ：S
総合 ：A アドレスV100初期型のメットインは、
どのスクーターのメットインよりも広大？ 価格もアドレスや110クラスに比べて高いからSではないな セミジェットしか入らないうえにキャリアがOPなんだろ？
ふざくんなって感じ 貧乏人の味方アドレスで十分や
原二最安だけど50ccという穢多非人がいるから卑屈になる必要はない アドレス、樹脂パーツの白化がひどくて、いように貧乏臭く見えるからなあ 無塗装梨地部の白化の解消はケミカルでおさまるから比較的楽やね
艶消しスプレーで塗装しちゃうのも失敗少なくおすすめ
バーナーであぶるのは樹脂が縮んだり歪んで隙間がみっともなくなるから危険 >>923
黒の靴墨塗っとけ
百均で売ってるぞ!! 白化をケミカルで補修しても古くなるとあちこち割れてくるんだよね
最近のは知らないけど >>926
シリコンスプレーはむっっっちゃ滑る
靴裏にも付着するしあかんよ
ステップ部を避ければまあ >>924
それで解決するのは比較的軽度なんだよね
ワコーズのやつも通用しない程重度の場合は炙るか塗装かな 白くなった樹脂は耐水ペーパーなどで磨くといいよ
耐水ペーパーよりもサンドシートっていうタワシみたいなのはもっと良い
時間は掛かるし 手が死ぬけどね‥ スペイシー100、10年以上も野ざらし雨ざらしだったけど白化知らず
その辺は、腐ってもホンダだと思った
一方、GIVI箱の上部は変な模様に白化ｗ 隣県のソープによく行くのですが今までは車で行っていました。
片道約180km
最近125cc免許取ったので経費削減目的でバイクで行きたい片道180kmはキツイかな アドVもメーター周りの樹脂は白化しないんだよね
全部あれで作ればよかったのに >>933
イクでなく行くのが目的ならイイんじゃね。 >>933
どんな道通るんか知らんが順調にいって4時間半〜5時間はかかるぞ
君のそのソープにかける執念には感動するなw
これから寒くなるし俺には絶対無理だ >>933
ツーリングの延長みたいに考えたら、いけそうだね。
ただの移動の為だと考えるとキツいしつらそう。 >>933
イッた後の帰り道が
疲れちゃって辛くないか？
あんたの年齢だと >>933
近所でデリ使った方が財布にも身体にも優しいと思うけどなw >>940
デリではダメなんじゃないかしら？
やはりお風呂屋さんは他にない独特ののサービスが売りだから、ファンは一定数いるみたいだしね。 つっても疲れた時のエッチはむっちゃ気持ちいいんだよなあ
残業空けとか徹夜空けだと死ぬぐらいイケるし >>932
スペイシー100未だに警察使ってるからホンダはパーツを在庫しておくため作り続けてるだろう
ガチタフだし今から中古買っても長く乗れそうな安定原二スクーターやね >>684
495 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/11/22(日) 16:16:11.88 ID:tcoYbeaC
https://streamable.com/9m4rx2
すり抜け禁止
四輪もすり抜け 中央道の八王子高井戸間と首都高は小型でも走れるようにして言いと思わないかいかい？
湾岸線だけ禁止にするとかで 免許上の小型二輪は通れません
道路交通法上の小型二輪は通れます
ニホンゴムズカシイデスネ >>949
車両のことを言うんだから免許は関係ないでしょ
道路運送車両法の原付二種は、
道路交通法だと50ccを超えて400cc以下は普通自動二輪車
免許証の区分だと普通自動二輪車の小型限定
原付二種を小型二輪というのは教習所が使う通称
道路運送車両法の小型の二輪自動車を小型二輪というのは
運輸局も使う略称
https://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/benri/bike-kogata.html 免許上の小型二輪と道路交通法上の小型二輪は同じだろw
ニホンゴムズカシイデスネ 小型限定で免許取った事あるなら知ってると思うが
条件に
普通二輪は小型二輪に限る
とかかれる。免許上の小型二輪には
これの事を指すんじゃないのか >>952
道路交通法上の車両の区分だと、50ccを超えて400ccまで普通自動二輪車で小型とかの区分がないんだよ
道路交通法上の免許証の区分だと普通自動二輪車の小型限定の区分がある
理解できたかな？ 30時速30キロ以上出せるのは普通二輪（専用免許必要）！それだけだ >>954
君が「道路交通法上の小型二輪」と書いてるんだが？ >>958
書いてないだろ、誰のレスと勘違いしてるんだ？ 他人をハゲ呼ばわりする奴がハゲなんだぞ
やーいはーげはーげ >>962
なんだ949じゃないのかよw
なんで俺にレスしたんだ？ >>964
すまん
俺は白髪はあるがフサフサなんだ
まぁ無いよりあった方がいいわな
髪でも金でもオッパイでも >>970
立て乙！
それでもスレ立てに応じてくれたのかw SOXもKYMCOもデメリットは似たようなものかと思ったが、SOXは車体が安くても乗り出すまでの上乗せ分がハンパなくて唖然とした
（；・∀・） 免許取り行こうと思ってたけどちょっと前まで入所まで3か月かかりますから
ついさっき見たら入所停止中になってた。
取りに行ける気がしねーよ東京 >>973
小型AT限定？
原付経験があるなら一発試験で楽勝だけど？落ちても2、3回かと
原付経験無くても、自動車免許持ちなら原付の技能講習会に参加してから一発試験へ >>972
大型バイクを街のバイク屋とS○Xで見積ってもらった
街のバイク屋
登録手数料+車体点検仕上げ料 Total 2万8000円
S○X
登録費用+納車整備料+持込検査料 Total 7万5000円
車両本体価格は確かにS○Xの方が安いけど・・
乗り出しは諭吉1人以内の差・・・(´･ω･`) ﾅﾆｺﾚ 小型2輪なのにもかかわらず2段階目、
最後のみきわめで落ちた方いてはります？ >>974
マジで？
原付乗ってたけどもう10年前だしなぁ
それでなくても一発とか無理だわｗ >>979
・次の教習が1ヶ月先
・キャンセル待ち20人以上
・朝一番に教習所へ行くと先客（キャンセル待ち）がいた
・一日粘ってもキャンセル待ちが出ない
という「開校以来の混雑」らしい・・・ そもそも小型枠が少ないのかもね
逆に普通二輪取る方が早かったりして >>981
「費用差を考えれば普通二輪」
って者が多いように思う。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
