【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その170
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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・立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように
・ﾜｯﾁｮｲは住人を選別し確実に過疎るため導入禁止でおねがいします
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
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みんな違ってみんな良い 原二オンリー者 も 大型併用者 も オールオッケー！
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）
＜参考リンク＞
二輪車通行規制区間情報 ：https://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/
日本自動車工業会 ：http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費解説 ：http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf
書類チューン ：https://ja.wikipedia.org/wiki/書類チューン
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その168
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1596703730/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その169
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1600483154/ >>803
骨格的に女性は男より足が外側から生えてるので足付きがいいのは当然 HONDA/Scoopy
https://youtu.be/1wFe55KvmFg
かわいさよりも気持ち悪さを感じてしまう俺は異常なのか >>817
同族嫌悪だろ
お前の顔ものっぺりしてるからじゃない？ >>818
ユーチューブ貼っただけで事故に合うとは思わなかったw >>820
はぁ？お前がデザインした人の感性をバカにして
多くの人たちの手で作られた販促動画をみんなでバカにする流れに持っていこうとして
何が「事故にあった」だよ
バカか？
お前は人の顔に唾吐きかけて殴られて「殴られると思わなかった」って思う人なのか？ >>823
だよな、他人が一生懸命作ったものを腐すとかどういう人生歩んできたんだろうね >>827
もう ID:dsHglDDI 弄るのやめとこうぜ、こっちが気ぃ悪くなる 俺は嫌われてない
全ては自演だーって言ってりゃ傷付かないもんなｗｗｗｗ 魚の眼の一つ目小僧みたいな気持ち悪さはあるかもｗ（個人の感想です 5chに課金してるようなキチガイが連続で現れる可能性w 課金までしてるのにレスバで負けるわけにはいかないからな
どんな手を使ってでも勝つ！
勝利条件は知らんけど >>716
バーディーもありました！
バーディーが一番いい音してたわ。ｷﾞｬﾌｫｰｰｰﾝって。 >>786
福島-新潟県境の山道に
「登坂不能車続出」って標識が出てた。
>>787
空荷とロングツーリング（荷物満載）では、
全く意味が異なる。
リソースが限られた原付二種では尚更。 PCXがフォルツァ化してきたね
値段もどんどん上がりそうだな PCXが値上がりを続けても
「PCXの次もPCX」というライダーは、
どれだけいるのか？ >>858
あの新潟福島県境の道ってシルバーラインは昔は二輪通れなかったり
細い険しい道の方は時間によって反対方向からしか行けなかったり
難所よな。
原付では行く気にならない。 東南アジアスクーターはもういいから早く新型エイプか公道仕様のNSF出せよ 縦型エンジンが恋しい ユーロ5対応してないの売れるわけないだろ
次はユーロ6だぞ？ >>846
イタリアで買える。もしくはバイク屋さん。
ググればわかるよ。 アプリリアのディーラーは都会ばかりだな
田舎者には辛い >>851
公式サイトの ◆アプリリアストア が近所にあるが
125も売ってて試乗車も用意してるから
たぶん ◆under 125 も含んでるのだと思う >>855
外車乗るってのはそういうの覚悟しておかないといかんからなあ
中華は別の意味で覚悟が必要だがw 俺のもベトナムヤマハだから並行輸入だな
故障したらどうしよう
しかも買った店から遠く引っ越す間近
見た目だけで選んで故障時の事なんも考えてなかったわ 後部ドラレコのカメラのレンズが振動で緩んでいて脱落寸前だった、 ベトナムとかの海外通販ショップから買うにしても
英語サイトならどうにかなりそうではある
S/MやP/Lも英語表記なら
PayPal通さないと怖いが 大州ホンダだったら、チャイナマートやタオバオで手軽に買えたよ。
納期は1週刊くらい、なかなかだったよ。 >>861
やっぱそうするしかないよね
少し自分で弄れるようにはなりたかったから丁度いいのかもだけど
修理のつもりが壊してしまいそうではある >>866
いじり壊すのも勉強だよ
みんな多かれ少なかれやらかして覚えてるんだよ
バラしてみてスプリングがピヨーンと飛んでいって小一時間探したりとかね オイル交換って何キロ毎が適切かなぁ
店員が1000とか1500とかいってるんだけど
ちなみに東京 自分は2000km位を目あすに特価品のオイル入れてる
エレメントは2回に1回交換でパッキン系は目視でヤれてたら交換 500kmから500kmごとにオイルの色見たけど1500km位から黒ずんで来るから2000kmにしました >>866
どちらかと言えば単気筒のメンテは簡単だよ
消耗品や故障パーツの交換は
基本ねじやボルトを緩めて締めてだから
まぁトルクレンチとか道具はある程度揃える必要はあるね
>>869
交換頻度が高い方がもちろん望ましいわけだけど
時期は乗り方やバイクによってまちまちとしか言えないよね
年に１〜２回とか二千キロ前後で交換していれば
大事に乗っている方だと思うよ
あまり信用できないような安いオイル使っているとか
しょっちゅう一万回転以上ブン回して乗るとかいうなら別だけど 今日ピンクナンバーのジョーカー見かけたんだが、あれはなんだったんだろう
リード100あたりに載せかえたのかな？
ちなみに随分前から90までが黄色ナンバー地域
90から100にしたところで登録やりかえる酔狂なヤツはそうそういないだろうから、
50を改造してんのかな、なんて色々想像してる 90は縦エンジンで100は横だから簡単には積み替え出来ないのでは？
90をボアアップして登録し直したと予想
DIYじゃなくて店に頼んだらそのへんしっかりやるだろうし >>875
90と100でそんなにエンジン違うんだ
ただ排気量が違うだけかと思ってた シート形状で50か90ベースかわかるだろーが
にわかか？ 昨夜の番組で紹介されていたが、今どきのリカちゃんは3輪スクーター乗って宅配もするんだな
箱のロゴが「リカイーツ」ｗ
https://youtu.be/jzvUb4SL3Rk
将来的に16歳JK原付乗りが増えたらイイねｗ
そして、今どきのリカちゃんはスマホ決済もしてて、その名も「リカペイ」ｗ
女の子向けトイもそんな時代かあ >>874
ジョーカーそっくりな海外メーカー125があるけどそれじゃね？
名前は失念。 >>876
遠くに走り去るジョーカーをパッと見かけただけだから、
シート形状まで見る事が出来なかった >>881-882
リロードしてなかった
なるほどそんなのもあるんだねありがとう 自分は、todayかと思ったらジョーカー、ジョーカーだと思ったらtodayだったかという事がある 実際のユーザーってアホが多くて、足を前に置いてふんぞり返って乗ってるくせに、やれ腰が痛いだ、サスが悪いだと平気で書き込みするからなぁ。こう書いたら、乗り手の勝手とかわけのわからん擁護入れるアホもいるし。雨の日に白線でアクセル開けたら滑ったと平気で書き込むアホと同類なんだが。 ジョグ125国内販売するらしい
アクシスzと被りそう >>888
怖いなら寝てていいよ。
怖かったでちゅかー。
ばぶばぶ。 ジョグはアクシスZ以下の価格帯にしないと売れないと思うけど、
中身同じビノーラが30万近いんだよなぁ メットインの大きさ次第では欲しいかな
アクシスがクソ過ぎるし リード乗りなんだがアクシスの方がメットイン僅かに大きいはずだけどクソなの？ >>895
ジョグはビノーラと違ってライト類は全て電球だし、フロントブレーキもドラムだし、他にも色々と安くあげてそう
低価格帯って位置づけっぽいから値段はある程度期待出来るのでは？
そんな製品でも前後ドラレコなどが純正オプションで用意されているのがイイね
最近はDQN4輪対策の必需品となって来てるし。あおり運転一発免取りの時代になったってのに、相変わらずやってるバカがいるから 現行アクシスZは中途半端なんだよ
アドレスv125系ほどコンパクトでもないし
リード125ほど荷物が詰めるわけでもない
パワーも最低クラス 前カゴ付けれなさそう
つけれるなら売れると思うのに タンク容量4Lは少ないなあ
アドV125でも6Lはあったのに アクシスZはこんな感じか
車体 ：B
メットイン：A
パワー ：C
価格 ：S
総合 ：A レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
