【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その170
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・立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように
・ﾜｯﾁｮｲは住人を選別し確実に過疎るため導入禁止でおねがいします
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
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みんな違ってみんな良い 原二オンリー者 も 大型併用者 も オールオッケー！
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）
＜参考リンク＞
二輪車通行規制区間情報 ：https://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/
日本自動車工業会 ：http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費解説 ：http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf
書類チューン ：https://ja.wikipedia.org/wiki/書類チューン
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その168
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1596703730/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その169
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1600483154/ 車とAT小型二輪の免許あるけど、車免許のみじゃ危険だろうな
原付と車の免許持ってればAT小型なら乗れても問題ない気はする
原チャと車とAT小型の免許持ってる俺からしたら、正直AT小型二輪の教習は全くと言っていいほど無意味
そもそも4時間しか実技やらんからね
車の免許ある人からしたら当たり前のことしか教わらないからマジで無意味に感じたよ 今取りに行ってるけどむずい
精神的に疲れる
原付10年以上乗ってるけど悪い癖ついてるからそれ意識したらぎこちなくなる
のびのび走りたいが許されんしまじ疲れる
たぶん普通車の時よりむずい >>65
シミュレーターは車免許持ってるとほぼ意味無いですけどねーって教官に言われながらやったな
こっちは来るって分かってて明らかにおかしな挙動で突っ込んでくるテロリスト集団を回避するゲームみたいな…
教官と笑いながらやってた ペーパーテストやオマケで50MTが乗れるだけでも大盤振る舞いだと思うんだがな
一時期は高性能化でえらいことになってたけど不思議と規制が入らなかった >>70
実際ペーパーテストだけで何も問題もないからなあ 逆走自転車がいる中で125まで無免なんかにしたら逆走増えるぞ >>73
無免って…車のオマケの話してんじゃないの？ >>74
ああ、そうだね
上の方にカンボジアなんちゃら書いてる所からログ取得して読んでる時に書いたから失敬 自動車免許が無い者は原付一種の免許しか取れない
自動車のAT限定は原付一種もATに限る
これでいい いつまで「ぼくの考えた最強の免許制度」語ってんの？
いい大人なら制度変更したいなら政治家目指そうね
出来ないなら素直に享受しておきましょうね 車乗ってる奴でもまともな奴と典型的まーんやDQN等クレイジーな奴に分かれる
前者には125AT渡しても良いが後者に渡しちゃいけない
けど前者後者の見分けが付かない
だから免許は必要 いつまで125ccに技術が要るとか間抜けなこと言ってんの？ >>78
ニュー速＋でバイク系のスレ立つとそんなんばっかりだよ
いつになったら普通免許で125ccに乗れるようになるの？
原付なくなるから原付免許で125ccまで乗れるようにしなきゃいけない
普通二輪免許で600ccまで乗れるようにしてよ
小型限定で150ccまではいいじゃない
とか
ついでにこんなんもいる
150ccまでファミバイ使えるようにしてよ
125ccで自専道走らせろ つーかなにもしなくても勝手に125ATまで乗れるようになりそう。原付は衰退していく一方だしね >>84
絶対なりません
バイクメーカーを中心に世間が回ってるわけではないので 昔はバイクにAT限定免許とか考えられなかったからね。しかも免許制度もコロコロ変わってるから何とでもなるだろうね 昨日膝がっつり曲げてタンデムステップに足掛けて運転してるPCXを見た 原チャリの30キロ制限や2段階右折すら何十年も変わらんのに何を夢見てんだろうな 素直に免許とればいいだけなのに
学生でもバイト1〜2ヶ月分なんだから
っていうかここにいる人なら免許持ってるだろうし
必要だと思うなら我が子に免許代出してやりなよ
乗る乗らないに係わらず そのはずなのにいつも免許ないかのように
ぐだぐだ語り出すんだよな 原付が無いなら電動アシスト自転車に乗ればよろしいのに
by まりぃ >>84
原付が消える前に電動原付が出回るから30年は現状だよ
30年もすれば自動運転二輪も完成しとるじゃろ >>95
電気自動車も20年たっても全く浸透しないしね。需要がないから無理かもね。 需要がないんじゃなくて
電気スタンドがないからだよ
いい加減スレチなんだよ
くだらない話は嫁に聞いてもらえよ
スレ汚すなハゲ 電動バイクのどこに需要があんだよボケw
お前がスレチだろ糞ニート >>84
昔、360ccまでの軽自動車に乗れる軽自動車免許ってのがあった
軽自動車の規格かわっても軽自動車免許は360cc上限のままだった
最近だと大型二輪ATの上限650ccが撤廃されて何ccでも乗れるようになったけど、あれは対象者がごく少ないからできたことだよ
原付免許(普通免許も含む)って人数多いんだし、条件が勝手にかわることはありえない
>>94
キミはここに書いたこと読んでみぃ 日本のバイクの販売台数で衰退してんのって原付だけみたいね。ここ15年で1/3以下になってるね。もう無くなるのも時間の問題だろうね >>87
今日みなとみらいでそんな感じで膝ガッツリ曲げてるアドレス乗り見たわ
なぜあんなことするんだろうか >>100
そうだよガソリン原付は10年以内に消える
そして新車は電動原付のみになる >>104
もうちょっと調べた方が良いよ
妄想に浸るのはいいけどさ 原付が消えるから125ccまで四輪免許で乗れるようになるー
ってのが根本的に理論破綻してるんだよね
認知バイアスってやつ？ >>111
おーい、早く根拠無しの妄想語り合おうぜ ホンダ クリック110というのが新車で10万円（車両本体価格 消費税込み）というので、どんなものかと調べたら
https://moto.webike.net/moto_report/2018/11/15879/amp/
特撮ヒーロー物かファーストガンダムに出ていそうなデザインで嫌すぎるｗ
燃料タンク3L、マジか？
いくら安くても、コレはちょっと… 免許は原付しかもってませんお恥ずかしい
八点くらいになっちゃいました
これのペナルティは？
あと、免許課？
から葉書が届きました
短縮講習せず、免許センターに出頭して受講料1万円くらいを払わず30日？たった時にあるメリットデメリットと、
受講料払って短縮講習する事のメリットデメリット教えてください
原付捨てられちゃったんですぐに原付が欲しいって訳ではありません >>120
現地へデザインを丸投げした結果だろうか ・・で、どうやって攻撃するんだ
ミサイル出るのか、ビーム出るのか？ >>125
コスパが売りの車体なのでミサイルは出ません
ビームは出せますが、バッテリーを喰うので多用はお勧め出来かねます
ただ、右スロットルの所にある隠しスイッチを押すと、変身出来ます 普通免許で125までって言う人は
高齢で車が乗れなくなった人が流れてきてもオツケーなのかな？
ま、今の高齢者はだいたい二輪免許持ちだけど（笑）
個人的にはバイク人口保護のため緩めてほしいけどね
落としどころは原付二種の乙でAT MTは所持普通免許に準ずる >>120
これに乗ってUberの配達やってるのを近所でよく見るw
オレのトリートより信号ダッシュではるかに遅いw >>124
丸投げも何も現地向けのモデルだし
極めつけはフロントドラムブレーキだな >>100
実際、都内にすんでいるが、ミドリムシができたせいで、電動アシスト自転車に移行したわ 教習所通ってる
免許取ったらリードのシルバーツートン買うんや >>133
駐車禁止取り締まってる民間のおっさんの事
緑色の制服着てるから 取り締まるだけ取り締まっといてどこ止めればいいか聞くと自分で探せだからな 俺は黒買った
免許は一コマしかまだ乗ってないけどバイク屋に置いてる
来週中には終わりたい 無駄にデカいBW'ｓより売れそうだけど、日本じゃ売らないだろうなぁ
小さくていいんだけど、タンクが小さいよ >>140
なにげに開いて飲み物吹き出しそうになったｗ
日本でも色次第では女子ウケしそう でもヤマハエンジンで4Lタンクでしょ
ライダーより先に空腹になるバイクはちょっとなぁ >>140
ホンダがつくるのか？
ehondaのようなカンジダな コレの販売にOKを出したお偉いさんの判断を高く評価したいｗ
何かに似てると思ってたがやっと思い出した。オート三輪だ
https://s.response.jp/article/2010/11/15/148032.html あーあれだ
ボンバーマンに燃やされた風船みたいな敵 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
