焼栗親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part508
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焼栗親切な奴が過ぎゆく夏を惜しみつつ何でも質問に答える！
├ツーリングに一番良い季節だな！朝晩寒いから風邪引かないように気をつけろ！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=562
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞
☆前スレ
├茗荷親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part507
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1601021400/ >>756 エンジンの特性に合わせてスロットル開度が少なくても走れる状態が燃費に影響します。
回らないエンジンを無理矢理回したり、低速トルクのないエンジンを高いギヤでスナッチ起こしながら乗ったりするにはどちらもスロットル開度は大きくなります >>770
アイドリングが弱くなてエンストすると
しばらくエンジンかからないですか
1時間くらい放置してかけるとかかるのは
何が悪いのですか？ >>779
キャブならフロート室のガソリンが流れ出ちゃったりでなくなったリプラグが被ったりでしばらくかからなくなる事はある。 プラグの劣化でプラグガソリンで被ったのが時間置くとかかる場合がある
プラグ外して綺麗に焼けてればプラグは大丈夫でキャブ車ならキャブ。インジェクシならコンピュータから各種センサーの異常が疑われます。 >>773
勇気というか無謀だったな。つま先チョンチョン立ちは身の丈に合ってない >>738
無事故の人のほうが多くない？
たまにツーリング行く50超えの人達も事故あったことない人ばかりだよ。
立ちゴケとかまでカウントしてない？ 言われてみるとツーリングしててもバイク事故で死んだ人に会ったことないな 気づかないだけでいっぱい会ってるけどな。
SAで隣に無言で座ってるニイちゃんとか、夜の信号待ちで後ろに止まったライダーとか… >>783
立ちごけは交通事故としてカウントされるって聞いたよ
路上でコケたら通報して自己処理しなきゃいけない義務がある、みんなバックレるけどねｗ
レンタルバイクでもそうやってバックレた結果保険が降りなくて15万自腹切った人が居たな
事故は事後報告じゃ保険が降りないんだよ 技能試験で立ちごけすると試験中止になるのは交通事故だから。
スラロームやクランクでパイロンにあたるのも交通事故扱い。 パイロン接触は小と大があって小ならそのまま走りければギリギリ合格できる
かすってパイロンが移動しなかったら小、ガッツリ当たってパイロンが移動もしくは倒れたら大という感じ
多分このカウントは市販車にはバンパーほど張り出しがないから考慮されてるんだろうな お店主宰の定期ツーリングで新参が死んでもおかしくない大自爆ヤラかした事が有るよ。
俺はその時はアメリカンだからそんなに飛ばさ無かったがSS連中は狂った様に飛ばすからな。
もともと年齢的にスピードに付いて行けなくてスポーツ車からアメリカンに移行してる最中だったけど、これをきっかけにスポーツ走行は危ないだけと悟ったね。 >>793
狂ったように飛ばすのは、
それはそれで面白いんだよな
やっぱりスピードが出るってのはバイクの醍醐味のひとつだから
でも老化には逆らえない、目がついていかないんだよなあ
遵法運転するようになったら飛ばすのが本当に怖くなった 水曜日を定休日にしてるバイク屋が多いのはなぜですか？ >>795
土日休みの客が多いからじゃない？
水曜日なのは不動産が多いけど、
契約が流れないようにって験担ぎもあるらしい 新参はやらかしやすいんだよな
飛ばすやつがいると気が張っちゃって、よしオレもと着いていく
それはそれで自分のペースで着いていくか
ぴったり着くならそれで着けりゃいいけど離されると、おっとと焦って着いてく
自分を失っちゃって、新参は前集団に着かせたらだめよ >>796
不動産業の人は中々バイク屋に行けんな笑
あ、不動産は火曜日も休みかな。 ガチの免許取り立てのやつが本当に恐い
町乗り慣れてないと一時停止とか黄色とかで焦って突っ込んできたりするし 飛ばすと事故るとか言ってるけど、低速走行時の事故の方が圧倒的に多いからな
思い込みで語るのはバカに見えるよ >>800
誰もそんな事を話してないんだが
慣れていない速度域で無理矢理走ろうとしたら、
事故るリスクが増えるって話なんだが >>800
それは低速走行自体が事故の原因じゃないだろ
お前遅く走ると事故るの？ 50キロくらいで流れてる道をスリヌケするキチガイも
慣れてるから安全とか真顔で言うよねｗ バイクから電源とるためのクワガタ端子買いにきたんですが、バッテリーの端子って6ミリでしょうか？
YTZ7Sというバッテリーなんですが >>805
ありがとうございます！
というか固定するなら丸形端子のほうがいいですよね？ クワ型はボルト抜かずとも差し込めるので接続が楽
丸型は確実に接続できるので楽 オイルフィルターについてなんですが
例えば消しカスサイズの異物が混入したとして
フィルターはそれをキャッチしてくれるのでしょうか？ >>809
そんなデカイ異物を捕捉できなかったらつけてる意味ないってｗ
まぁそのサイズの異物が出る時点で壊れてるとも言えるが >>811
なるほどサンクス
というのもエンジンカバーの錆びたボルトを変える際に
違うボルトを嵌めちゃって外してみたらボルトが削れてまして…
人生終わったかなって感じでした ってかそこから中に入るわけ無いか
なんだよかった… 今日、夜、家の中で歩いていると
足の裏に違和感が
きっと靴下の網目の中にその削りカスがいるのだろう
極小の金属片とスクリーントーンの欠片は
知らぬ間に思わぬところにくっついているもの なにどゆこと怖い助けて
普通ボルトの穴から中に入らないよね？ >>786誰もいない方に、幼児が
「あそこにいるおじちゃんにトマトあげてくるね」とか
「○○ちゃんがあそこにいるけど、何してるんだろ？」とか
「あそこに○○がいて怖い…」
とか、見えないモノが見える幼児に大人はビックリするんだが、
霊的な現象とは全く無縁で(霊的なのもあるのかもしれんが…)
ただ単に脳が未成熟で大人が睡眠中に見る夢を幼児は起床時に見て頭がゴッチャゴチャになってそういう事を言うんだが、この話を信用してくれる人は少ない…
ホントに本当の話なんだけどな… ドラッグスター400に乗っているんですがもうすぐ車検があるので車検証を用意してボンヤリ眺めていたら
車両の全長とか重さとか書いてある欄に前輪荷重、後輪荷重と書いてあって車両総重量が340キロとか書いてあるんだけど何これ(´・ω・｀)
ドラッグスター400ってカタログに車両重量230キロくらいって書いてあったはずなんだけどもしかして僕騙された？ 前輪荷重とか後輪荷重ってのは何なんですかね(´・ω・｀) 前輪と後輪それぞれの接地点にかかる重さ
ということは想像つくとおもう
まあ実重とはだいぶ違うんですけどね >>776
ありがとうございます
その順で試してみます >>821
前輪後輪足せば車両重量になるはずだよ
カタログ値はこっちが近い
総重量はその車両が乗せられるだけ載せた状態
これは人間55kg×2で計算してるはず サーキットのバイクでたまに見るタンクとシートの間につけてるスポンジ？の名称教えてください 股間とタンクの隙間にある厚いスポンジのようなものです >>800
速度を落とすのは手段であって目的ではないからな
どれだけ速度を落としても不注意な奴に安全運転は出来ない >>790
そうだったんだ。
立ちゴケも単独事故で保険降りるなんて知らなかった。
でも立ちゴケを事故歴に追加するのは凄く抵抗あるな。
ところで、駐車したバイクが倒れてたのは保険降りる？ >>832
駐車場でも事故っちゃ事故だけど路上じゃなきゃ通報義務はないんじゃないかな？
ちなみにレンタルの場合は事故った時点でレンタル契約が終了するので警察に通報と続けてレンタル元の店舗に電話して対応してもらわないといけない
勝手にのって戻ると契約外運行で以後の事故も保証されない可能性があるし損害賠償請求の可能性すら有る 一般車両や人が自由に出入りできる駐車場は、道交法の道路として扱われる 駐車場はもちろん通報義務は他人が出入りしない家の庭での立ゴケでも発生しますよ。
ただ、意味の無い庭事故をマジで通報すると嫌な警官に嫌な顔されますけど。
事故証明は発行してくれます。
>>832
車両保険で保証されるタイプもあるので保険会社に確認してください。 一般の交通から完全に遮断された私有地内なら交通事故とは扱われないよ
サーキット場の転倒で警察呼んで事故検分とかしないだろ >>837
サーキット内でも実は通報義務は発生してるんですよ。
警察署に問い合わせてください。
ただ、事故扱いはされますが書類上「交通」事故となるかは不明です。 それは交通事故の実況検分じゃない
そりゃ事件性のある災害であれば、サーキットだろうが線路の中だろうが空港滑走路だろうが個人宅の密室の中だろうが警察は現場検証するに決まってる 例外を挙げて一般論に反論するのはもれなく基地外なんでそっとしておいてあげて >>837
> サーキット場の転倒で警察呼んで事故検分とかしないだろ
>>840
あれれ？結局するんじゃないですか
引っ込みがつかなくなった人ですね(笑)
もういいです、お疲れ様でした。 警察の交通事故検分というのは道交法第七十二条によって報告された事故に係る検分
目的は交通事故供述調書の作成
サーキットは道交法で言う道路ではないので交通事故検分というものは金輪際行われない
サーキットの事故で警察が来て検分しているとすれば、それは交通事故検分ではない
犯罪捜査規範104条に基づいた現場検証
目的は刑事訴訟法第321条3項・4項に定められた証拠能力を有する検証結果の作成
テレビドラマでよくある殺人現場の現場検証と同じやつ >>835という事は、駐車場出口の店舗敷地内に右折禁止と印てあった場合。
守らなかったら、純粋な道交法違反？ >>849
道路工事の信号とか警備員の指示は無視しても道交法違反じゃないよ
その指示、標識が公的なものかどうかじゃね？ ちょっと違うけど大きな工場の敷地内の連絡道路の標識は有効らしいよ >>849
道交法で有効な交通規制標識は都道府県公安委設置のもの
私人が作った標識に従わなくても道交法違反ではない
スーパーの駐車場にスーパーが立てた制限速度20km/hという標識っぽいのがあっても、それを超えたらスピード違反というわけじゃない
ただ、道路として扱われる場所なら原付は30、普通車等は60キロを超えると交通違反
サーキットで何キロ出してもスピード違反じゃないのは道路じゃないから あほな質問だったらすみません
ブレーキパッドは溝を見れば残量がわかり交換時期を判断できますが
ブレーキディスクはどこを見れば交換時期が分かりますか？ 摩耗が進んでパッドが接していない部分と段差ができてきたり、歪んでブレーキ使用時に振動が出てきたりしたら交換 >>853
下限厚みが刻印されてると思う（無かったらマニュアル見てね）からマイクロメーターで一番薄いところ見たら良いと思う ローン組んでバイク買ったけど払い終わらないまま乗り換えた人いる？ 大型免許とれたので12月に大型バイク買う予定なのですが
たまに見るハイギヤードとかローギヤードというのは車種を考える上で重要ですか？
ローギヤード＝加速は良いがギアチェンジが煩わしいという認識で合ってますかね >>860 そのバイクで何をしたいの？って考える時には重要 >>859
ローン完済するまで所有者は貸付人じゃねえの？
完済したら委任状送られてきて名義変更したもんだが。 >>863
バイク屋名義ならそのバイク屋で下取りしてもらった額を差し引いて差額を払うなり、新しく買うバイクのローンにのっけてやるなりできるかもね。 >>860
ギヤ比はジャンルと排気量に合わせてほぼ決まっているので考える必要などありません >>860
まあ間違いではありませんが、大筋としてはそのような認識で間違いではないという見解で一致しました >>853
ディスクローター本体に刻印が無ければサービスマニュアルを見ないと分からない
それ以外の方法で知る方法もあるにはあるがここで書くには勿体ないな >>864
相談乗ってくれてありがとう
何個か案を出してじっくり考えるわ amazon payで支払える国内のバイク用品、通販サイト知りませんか？
Amazon以外でお願いします 2次減速比はスプロケ交換とかでいじる人いると思うけど、
一次減速比ってイジれないの？ >>862
信販系で、かつ信用低い人は信販会社かバイク屋名義になる
銀行ローンならだいたい買った人名義になる
>>869
はいせんどっと混む >>870
同じエンジンで仕様が違うモデルが有って一次減速比が違うなら変更は可能。
カブ系統のエンジンは歴史も長くて一次減速比はクラッチの種類によって何種類も有るよ。
それでボアアップすると高い減速比に変える。 新しいヘルメットを買ったので古いヘルメットを処分したいのですがどうすれば良いでしょうか ディスクローターの固定ボルトなのですが
ローターを社外に変えてもボルトは純正でなのでしょうか？ >>875
意味分かりません
純正だろうが社外だろうがサイズと強度が全うなら問題ないと気付けない程バカなんですか？ >>852
サーキットのホームストレートにレーダー置いてあって1コーナーの先で旗振りしてるの想像してしまった >>875
社外ローターにボルトが付属してるとかならともかく
純正以外を使う理由、特にないんでね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
