>>63
k7で駆動系は2万〜2万5千キロでベルトとローラーとトルクカム交換したかな
段付きあってプーリーとフェイスも交換した
トルクカムは1万キロとかでOHして綺麗にグリスやっとけばもっと長持ちだと思う
5万キロベースガスケットからオイル漏れでバラして清掃、ガタガタになったセンタースタンド交換
6万キロで錆びたメインフレーム交換、錆びて穴開きマフラー交換、メーターワイヤー切れ、ウィンカー不良、バルブとコネクタの接点回復スプレー、ウィンカースイッチ分解掃除で治った
あと今はキーオンで電気入らない時がたまにある
駆動系は2万キロ位ノーメンテで大丈夫だと思う
5万キロ位で色々めんどくさくなって壊れてくる印象

>>53
俺もその配線根本から断線してほじくり出して半田付けやった
セメダインスーパーXで盛り盛りにして絶縁と補強にした
エンジン下ろしてバラして載せたときタイラップの固定違ってた
サスの上下で配線が動かないように根本に力がかからないように固定しないと駄目なんだよな