広島のバイク乗り91
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瀬戸内ライダーの皆様、いつも挨拶ありがとう。
他県からお越しの方、ようこそ広島県へ。
瀬戸内の多島美を楽しむもよし、
芸北の山から山へと駆け巡るもよし、
どうぞ安全運転で楽しんでいってください。
ひろしま道路ナビ
http://www.roadnavi....ref.hiroshima.lg.jp/
日本道路交通情報センター
http://www.jartic.or.jp/
中国地方整備局 道路情報提供システム
http://www.cgr.mlit.go.jp/road/
日本気象協会 tenki.jp
http://tenki.jp/
スパ羅漢
https://www.sparakan.com
前スレ
広島のバイク乗り90
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1595940796/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2カ月ぐらい忙しかったのがひと息つけたんで昼にひとりかっぱ寿司行ったら
注文品以外はひとっっっっっ皿も流れてなくてワロタ…
そして注文品を右隣のヲタに取られてしまったけどまあいいや。損してないし。色即是空。 フタバはスポーツジムもはじめた
電子書籍にゲームや音楽のダウンロード販売
トドメにネットフリックスやAmazonプライムでレンタルビデオも閑古鳥
ホント10年前までめちゃくちゃはやってたのにな もうレンタルCD・ビデオ店は成り行かんだろうな
以前と比べたら随分減った
書店も減った
本通だけで積善館に金正堂も無くなった
実際、本を買うのに本屋に行かずAmazonで注文するようになった
一応現物も見たいのでブックオフには行くが バリバリマシン発売日(広島は２日遅れ)には本屋に駆け込んだもんさぁねぇ >>347
本通り死に体だな…
アディダスにメディアカフェポパイ
本屋も全滅したし
シャッター街になるのもそう遠くないかもな 文具ぐらいかな見に行くとすれば
本はkindleに置き換えた >>349
本屋は時代の流れとしてこれくらいで死に体とは言わんでしょ
おおげさすぎ 今本通りめちゃくちゃ人いるからな
それなりにチャンスタイムだと思う
春夏の服屋とかマジでヤバかったけどその分秋冬でそれなりに盛り返しそうだ
今年の冬かなり寒いらしいから服屋はソコソコいけそうだな >>169
この話題出た時知らんかったからスルーしてたけど、別スレで話題になったから読んだ
ホリエモンクッソ下衆野郎じゃん…
以前も尾道で選挙に立候補してたし尾道民災難
なんやあいつ 景気回復の為にもオサレに金を突っ込む連中に期待しようかね
オサレに金使うならバイクに使うわ
っていうか思い切ってフルパニアにして金の流れに貢献しましたyo >>354
世の中には一定数いる謝ったら死ぬタイプの人
もしくは自分は絶対悪くないとガチで思ってる脳が小学生の人
どちらにしろ関わらないのが一番 >>355
あーフルパニアかぁ
あれアホほど操作性落ちるんだよなぁ
俺のもはじめてフルパニア買った後数回したらトップボックスだけで使うようになったなぁ
バイクと運転の癖と相性良いといいね トップケースは便利すぎて手放せん
サイドはソフトバッグで間に合う クラウザー三点セット付けてるけどそんなに操作性落ちるかな？ツーリング程度の走りで 落ちるというか変わるよね
トップケース付けてるとハンドルがすっぽん軽くなる >>357
ありがとう
低速カーブでの安定性3割減（当社比）でびっくりw
白バイ隊員って凄いと思った >>354
店主もホモエモンだとおわかってたみたいで
舐めた態度とってたらしいからな
自業自得
結局メシ食う時外すのにね 31号線、すり抜けしてたら、
つい飛ばしてしまうよな 飯食うとき外すからって
入店時もなくてもいいだろってのは違うやろ >>361
2人乗りを引き合いに出す時点で操作性ゲキ落ちくんなの自覚してんじゃねーかよ >>365
他でも外してるって事だから当然コロナリスク高い奴なんだよな
そりゃ入店拒否してもおかしくないだろうと >>365
馬鹿な話よな
しかも東京から来たと思しき奴らがマスク外して歩いて来たら、その時点でお断りしますだわ まちBの呉市スレで話題になっとるから、もまえらの意見を聞かせてくれ
呉の休山トンネル内での車線変更が違反かどうかって話
白実線で違反とか聞いたことないんで？？なんじゃけど >>369
http://qa.jaf.or.jp/drive/sign/22.htm
実線は「はみ出し禁止」区間で、車線の変更は「走行帯の変更」なので「はみだし」ではない
(ややこしいよな…)
車線変更禁止区間なら黄線引かれてるよ そもそもセンターラインと車線境界線はルールが違うよね
センターラインは対向車線との間を区切るもの、車線境界線は2車線以上ある区間の車線を区切るもの
センターラインの場合は>>370のルールが適用される
対して車線境界線の場合は黄色の実線のみ追い越しや車線変更が不可で、白線の実線と破線は追い越しや車線変更が可となっているはずだよ
休山トンネルは車線境界線が白線の実線だからOK 車線変更禁止の看板も出てないし白線だから車線変更OKでしょ そもそもなんで休山トンネル内で車線変更する必要あんの？ 多分、元々黄線の「中央分離帯」だったけど、2車線→4車線の時に「車線境界線の白破線」に上塗りしたら黄色残っちゃう
→なら白実線で全部塗っちゃえ！
そんな感じなんだろう
…元々白線だっけ？ >>374
もともと片側一車線なんで中央線は黄色
呉に入る方のトンネルには跡が残ってる
あとトンネルであろうがなかろうが注意喚起したい区間の車線境界線は白線でひくよ >>355
純正のオプションがあったんで取り付けた
純正は高いけどワンキーは便利だし、きちっとはまるし
ただし買ってから一回も使ってないがwww
タンクバッグで間に合うくらいしか持ち運びしないからな 免許取ったの遥か昔だから覚えてないけどそもそもトンネル内の車線変更って原則禁止じゃないっけ
普通にうろ覚えだから違ったらごめん 広島県内のトンネルは県警の意向でTN内の車線変更が危険に繋がるという名目で道路管理者には「トンネル内の車線区分線は黄線で」と
そうじゃないと公安委員会から路面標示のOKが出なかった
ソースは某旧公団員でお巡りさんにその件を訪ねた際の話
今は結構変わったらしい(TN全部じゃなく延長で判断？) 俺もトンネル内は車線変更禁止って習ったおぼえがあるな。
あの頃は照明が暗いナトリウムランプだったからあえて嘘を教えてたのか、あの後法が変わったのかはわからん。 あぁ、法的な縛りではないらしい
公安委員会での判断
ナトリウムランプは機械的に計ると蛍光灯より明るいんだ、あれ
出る波長が長めの暖色だから人間の目には暗く見えてしまう
あと消費電力も安いんだと
最近は蛍光灯になって、その後LED化してる LED街灯は目が痛い
明るいのはありがたいけどもっと光源隠してほしい でもLED灯って虫寄ってこないからヘッドライトに入れたら夜間走行が格段に楽になったヨ！ 俺もトンネル内は車線変更禁止かと思ってたけど
最近警察24時？だかニュースか忘れたが
トンネルでずっと追い越し車線走ってたって理由で捕まってたの観た
ドライバーが車線変更禁止でしょ？って言ってたけど
警官は否定してた この前ヘルメットの口の部分の空気孔にてんとう虫がダイレクトアタックして来た
バチーンって当たった後強烈なてんとう虫汁の臭いがヘルメットに充満してヤベーかなってなった
虫の死体はヘルメットの内側に入ってるし物凄い偶然にビビった
当たり前だけど空気孔って内側につながってるんだね >>384
通気性の確認が出来たんやね！
…がんばれ そいや香川県庁の人と仕事で一緒に松山道乗ったとき
「こないだ広島〜山口行ったんすけど、山陽道って基本トンネル内車線変更禁止なんすね」って驚いてた。
全部が全部じゃないですよ、とは言っといたが。 こないだBMWのR80かR100か(分からんが多分その辺)
が事故でfフォークがっつり曲げてたの見たけど
ああいう旧車って修理費とかってどーなるん？
そもそも部品あるんか？ >>389
ドイツ本国と取引出来るならいくらでも引っ張って来れる 最近の物でもハンドルバーが５万溶かしヘッドライトAssyが2０万とかしたからな こないだ広島中区ってとこ行ったら都会すぎてびっくりした@博多在住 >>394
俺は逆に福岡市行ったら都市高あるし地下鉄あるし西鉄がビルの中入っていくしで負けたと思った >>386
それ広島県だけで山口からは破線になってたから広島だけ厳しいなって思ってたけど、最近広島県もトンネル内破線になったところもあるな
どこかは覚えてないけど トンネル内がイエローのラインな箇所は結構あるけど全部じゃないな
広島の近くだと広島〜五日市の武田山トンネルは車線変更禁止になってる トンネル内が破線ですぐ思いつくのは広島高速3号線？
何号かはちょっと忘れたけど西風新都に抜けるあの中広のトンネルは破線だな
他はわからん >>394
広島高速なんて福岡都市高速と比べたらおもちゃ。 あれを全部繋げてようと必死なんやで
あとアストロムラムララインも 土日晴れだな
世羅で花でも見てくるか。おっさん1人で
世羅バーガーだけはマジうまいんやで。高いけど 東広島のハンバーガー屋もよくバイカーが止まってるから人気なんだろうけど
2000円くらいするからハンバーガーって安く収まらない あれ食ったらマックじゃ食えないからだになってしまう まだアストラムライン己斐駅までつながってないってのんびりしてるな開通してもうすぐ30年なろうとしてるのに そこは計画としては始動してるっぽくて己斐付近は少しずつ再開発され始めてる
問題はそこから市内に向けて 修理が遅すぎるしボコボコしてるし狭いしう回路が無いし >>416
これでもよくなったし、良くなっていくよ アストラムが西広島までだったら、
石内や己斐のやつらやは利用せんやろ。
市内まで繋げろや そら計画としてはあるだろうけど広電が平和大通り突っ切って延伸する予定と言い張るからな
生きとる間にしないまだ繋がることはないやろ 久しぶりに土曜日が休みになったのでツーリングに出かけ尾道松江道に乗ったら、
世羅出口付近で片側交互通行の大渋滞
渋滞の原因が気になったので渋滞を最後まで乗り切ったけど、
手前の方で看板とか置いて知らせてくれよう
土曜でもあんな大渋滞を巻き起こす工事を昼間にやるんだな あそこ管理が違うから尾道松江道で検索して行く前にチェックしとかないと
最近夜間閉鎖当り前のようにやってるし
http://www.cgr.mlit.go.jp/miyoshi/onomatsu/ >>425
工事お疲れさまでした
月曜からまた頑張ってください
>>426
普通は夜間にやると思うんだけど、
あれだけの渋滞を引き起こす工事を昼間にしてるのにはビックリしたよ
12月になると凍結防止剤で路面が真っ白になるからもうすぐ使えなくなるね 道路交通情報センターの座本さんに聞いといたらええねん
今俺の横で寝てないよ って道路交通情報センターのHP見ても出てない件＼(^o^)／ >>424
下道走ってて上が大渋滞なのが見えたわ
クソザマーwwwと思ってしまったのは申し訳ない >>431
それは自分でもそう思う
よくある渋滞のパターンのノロノロ動きたまに止まるじゃなくて、
サーっと流れてプツっと動きが止まる渋滞だったので楽だった
すり抜けしたりUターンしたくなったけど、
ちゃんと渋滞に参加して渋滞の原因を知りたかった
夏ならすぐにUターンしてたな 気のせいかもしれないけど、十方山入口の看板消されてない？ 島根までぐるっと回ってきた
早朝の羅漢は2℃ぐらいまで冷えてて真冬装備じゃないともうそろそろきついね 広島市から三次の高谷山に霧の海を見に行ったけど、ハンドルカバー、膝掛けを装着。
グリップヒーターも使用。
霧の中を走るから、合羽も着用。
瀬戸内沿岸部と山間部は気候が違い過ぎて着るものに困る。 山陰低地の昼は3シーズンジャケットのベンチ全閉でちょうどよかったよ 土曜日、倉橋、能美・江田島をぐるっと1周したけど橋の上は風が強かった。 >>435
えー寒いとは思ってたけどもうそんなのか
日中との温度差がありすぎて困るな
まあもう11月近いものね
秋はどこいった… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
