【日帰り】関西発ﾂｰﾘﾝｸﾞ 67日目【宿泊】
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>>401
なんで黙って走るの？
段差で舌噛むからなの？ 【姉弟】国道で2人乗り大型バイクと軽乗用車が正面衝突。バイクに乗っていた22歳の姉と21歳の弟が死亡。三重県熊野市 [記憶たどり。★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601442575/ 反対車線走るとか無理心中？
車のおばちゃん可哀相。 >>400
ゲートも車両用じゃなくて獣用だったりするからゲートの有無だけじゃ判断できぬ >>402
一つ言えるのは階段のある道なんだよ
世の中国道の名が付いても階段があったり、人道トンネルだったりする
君も一方通行を逆走して来たやつが居たら怒るだろ？
>>404
トンネル手前のカーブを曲がり損ねたみたいだな 階段走行と一方通行逆走がどう繋がるのかよく分からん 道として走れても本来は走っちゃダメだろ
でも誰にも見つからなければＯＫだｗ
事実が無いからな
だが事実を暴く真実を晒しちゃダメって事よ 道路交通法的にはどうなん。
林道の管轄は通常持ち主やけど、ここは府道やろ。
通行止めの看板（標識でなく）はどこまでの効力なのか 丸太階段があるとこは通らないほうがいいねぇ
MTBですらマナー悪いって言われる行為やし 暗峠いうたら紅葉も綺麗やな
何度か登ったけどｶﾞｿﾘﾝ消費量が半端なかったわ >>409
大阪、奈良のどちら側にも車両通行不可の看板が見やすく掲げてある
これをどう解釈するかだな 通行止・車両通行止め・車両進入禁止などの規則標識ではなく、(幅員狭小につき)車両通行不可の看板だからな。 平石峠は車両通行不可だからバイクで入ってたら犯罪だぞ >>414
警察の規制じゃなくて持ち主の立ち入り禁止表示だから不法侵入になるんじゃね あれは 『幅員が狭いので車両の通行はできませんよ』 と理解してるんだがね。 通行不可って標識は、幅○○メートルを超える〜
って時に使われるみたいやね
通行禁止は一方通行の禁止側などの時で
通行止めは歩行者天国 府道の車両通行止め（車両通行不可）の話？
道路管理者（府道なら大阪府）の手によるものなら違反者は罰金刑
『止め』『不可』という言葉尻の話ではない
道路法
第四十六条 道路管理者は、左の各号の一に掲げる場合においては、道路の構造を保全し、
又は交通の危険を防止するため、区間を定めて、道路の通行を禁止し、又は制限することができる。
一 道路の破損、欠壊その他の事由に因り交通が危険であると認められる場合
第百三条 次の各号のいずれかに該当する者は、六月以下の懲役又は三十万円以下の罰金に処する。
（略）
三 第四十六条第一項又は第二項の規定による禁止又は制限に違反して道路を通行した者 取りあえず階段状があるなら行かないにこした事ないが、走って捕まったやつもいないんのさ？ 道路法・道路交通法での「車両」の定義に二輪車も含まれているから安心してくれ
道路法
第二条 この法律において「道路」とは、一般交通の用に供する道で次条各号に掲げるものをいい、
トンネル、橋、渡船施設、道路用エレベーター等道路と一体となつてその効用を全うする施設又は
工作物及び道路の附属物で当該道路に附属して設けられているものを含むものとする。
（略）
５ この法律において「車両」とは、道路交通法第二条第一項第八号に規定する車両をいう。
道路交通法
第二条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
（略）
八 車両 自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。
（自動車の種類）
第三条 自動車は、内閣府令で定める車体の大きさ及び構造並びに原動機の大きさを基準として、
大型自動車、中型自動車、準中型自動車、普通自動車、大型特殊自動車、
大型自動二輪車（側車付きのものを含む。以下同じ。）、普通自動二輪車（側車付きのものを含む。以下同じ。）
及び小型特殊自動車に区分する。 >>415
では、何故車両通行禁止の標識ではないのか？
そこが酷道マニア特有の都合の良い解釈で「通ってもええけど、ヤバイ道やで！」となってるのかもねw もし本当に問い合わせるなら本庁ではなく出先の富田林土木事務所な
道路の部署にも建設と維持管理の部署があるだろうから維持管理系の部署が担当のはず
まあ代表電話にかけて聞きたいことを話せば
電話を取った相手が適切な部署に繋いでくれるだろうけど 寝た子を起こしたりヤブに蛇突っ込むような真似せん方が。。。 役所「えっ、バイクで通行されたことあるんですか！？」
からの懲役or罰金刑＆規制強化を見てみたい YouTuberのけんおうさんは、奈良側からのヤバイ右側は行かずに左の道を選択したな。あれが正解でスクーター&エイプで右側へ行った2人はあかん例やわ。 琵琶湖の瀬田川の水量がめっちゃ減ってた
立木観音から下流はいつも激流なのに
川底の岩がむき出しになってた
車やバイクがとまってる川沿いの喫茶店？のところも川底の巨大岩がむき出し
あの激流の正体見れてうれしかったわ 山の上と下と書いて峠。
米が異なると書いて糞。
よく出来た漢字だと感心している。 >>430
ヤブに蛇突っ込むって、その言い回しはあっているのか？w >>437
間違ってる。
正しくはケツに蛇を突っ込む 今日のフェリーで新門司に渡って、金曜から3泊4日で大阪帰ってくる
GOTOするぞGOTOするぞ 今日から東京解禁で全国有名観光地で感染爆発発生するのが時間の問題になった。
キャンペーンに浮かれて踊らされる連中は今まで以上に気を付けることだ。 >>440
まだ実家に篭ってるのか。いい加減就活でもしたらどうだ >>439
レス番にちなんで、帰りは四国でヨサクを全線踏破して帰ってくる権利をやろう >>439
朝飯に出来るなら
阪九フェリー乗り場近くのマリン食堂の唐揚げ定食（６時〜８時３０分）
新門司ＩＣから福岡方面一つ目の吉志ＰＡの肉うどん食っとけ（８時〜） >>439
ヨサクをするなら必ず大声でヘイヘイホーっと叫ぶ事！
必ず大声で、必ずだぞ！ >>439
今までは名門だとネットで受付してると直接乗り場に行ってQR読み取りしてOKだったけど、今は最初に受付にいって体温チェックしてGoto申請のチェックしてってなるので注意。 フェリーのチケット売場にてＧＯＴＯを適用するに身分証明が必要
免許証をお忘れずに >>444
四国カルストとUFOラインは走る予定だけど、439とか走る予定ないから(白目)
あ、でもどっかで合流してんだっけ？
UFOのあとは坂出市まで抜ける予定 >>451
カルスト〜UFOなら部分的に439通過するんじゃないかな
まぁ、あのへん山深いのでご安全に
俺のときはカルスト、濃霧時々晴れって感じだったのでもうひとつ 公営893は昨日に秋の全国カツアゲ運動終わったばかりなので、昼寝でもしてればいいのにね。 終わったからって油断してるやつを狩るつもりなんだろうなあ 関西にいてバイク買ったらとりあえずビワイチ行っとく？ってなるんですか？ 紀伊半島の海岸沿いをなぞるだけでは一周にならないのでR425を走ることになる >>457
バイク乗りはまず名阪国道沿いの道の駅「針」、北摂の余野コン、殺伐広場へどーぞ。 またいつもの単発質問かまってちゃんに釣られているのか。 >>457
ビワイチは全工程湖畔沿いだと渋滞の洗礼を受ける覚悟でなら…。
適度に回避ルートを調べておく事をすすめる。それに土日祝休みのガソリンスタンドもあるからね。
自動車専用道路乗れるなら適度にワープだな。
先日、反時計回りで行ってきた。
道の駅スタンプだけど道が混みまくりで彦根で渋滞洗礼受けて高速乗ったら空いてて助かった。 大阪〜串本〜亀山〜敦賀〜舞鶴〜大阪を順にめぐる近畿外環状線という考え方 >>457
まずは伊丹のバイクワールド行って
門真2りんかん行って
東大阪のナップス行って
京都2りんかんに行く
これで北摂のだいたいの道は覚えられるはず >>464
花折峠と朽木谷だな
白髭の渋滞を回避する >>457
俺はとりあえず日本海目指して走ったなぁ… 新車納車されました
慣らし運転に最適な一般道ありますか 般若寺〜柳生〜月ヶ瀬〜針〜天理
信号も少なく走行速度も低めで適度にアップダウンやコーナーがあって良い感じ
2か所ほどネズミ捕りポイントがあるので事前に調べとけよ 車種も書かずに聞いてくる奴は単発かまってちゃんだよ。
オーナーズマニュアルを読んで適度な道を選択、マニュアル指示通りに走行すればよいだけなんだけどね。 そうだな、免許取り立てなのかベテランなのかもわからないしな。 曽爾は年々混雑がひどくなるので、今年はもう行かね
砥峰はちょっと遠いのがネックだなぁ・・・ >>470
エンジンの慣らし、タイヤの皮剥きやね。
回転の上がり方と落ち方、クラッチの当たり感の把握。 慣らしなんかいらんわおじさん「慣らしなんかいらんわ」 バイク屋に最近のバイクは高性能だから慣らしは要らない言われたけど
念のため控えめに1000キロ走ったわ >>470
南大阪〜和歌山在住なら紀の川広域農道じゃないかな？ 慣らしってエンジンだけではなく、タイヤやブレーキ、サスペンション(電子制御含む)など車体と運転する人も含まれると思ってる。 ライダー側も慣らしが必要だよな。
直立姿勢のバイクから前傾のきついバイクに乗り換えたら、
身体が慣れずに乗りにくい。 >>483
車両の機械的な慣らしは必要ないが「人間がその車両に慣れる」訓練は必要だからな カワサキは取説に明確に慣らしの回転数を記載してるね 慣らしだからとトロトロ走ってたら回らんエンジンに仕上がるんだぜ 大型なら回転数抑えても車の流れに乗って走れるけど、原2とか小さい排気量だとついつい回しちゃって｢もうどうでもいいか｣ってなる
原2ごとき慣らしなんて必要ないという意見もあるが 原2は途中でやめたわ
あんなんで回転数制限とか修行だ JA44はタコメーター無いから回転数不明なので適当 今日の生石高原最高だったわ
十分綺麗だったけど、ススキのピークは来週ぐらいかも
曽爾高原はせっかく行ったらお亀の湯入りたいけど、あそこいつ行っても芋洗い状態だからな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
