【日帰り】関西発ﾂｰﾘﾝｸﾞ 67日目【宿泊】
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>>232
区間にもよると思うけど、R425十津川→龍神よりもR371高野山→橋本の方がマシ 南海電車はオンザレール感覚でコーナーを抜けていくぞ >>231
AmazonのキンタマLEDは3年目だけど大丈夫だわ。 >>231
DC/AC対応なん？
サインハウスのREBONは1年使ったけど余裕だわ。先に車両が死んだけど。 >>199
今は萩谷の少し北側で絶対バイク通さんって感じのゲートが閉まってるわ． 龍神スカイラインの路面に横向きに書いてる49とか64って数字はどういう意味なのか キロポストなんじゃない？
四国のR55でも道路に書いてある
歩き遍路した時に助かったわ 対空表示って言ったかな。ヘリとかで上から場所を確認するため 前日からルート決めして気分高めておかないと当日早起き出来ない >>247
痛いほどわかる
しかし
夜更けまで妄想膨らまして壮大なプラン練り上げはしたものの起きたら10時半過ぎでやる気なくして来週に続く、の流れををもう76週くらいループしてるよ コロナでうるさくなったこの半年、補充電とエンジン慣らし程度の買い物しかしてないな・・・
走行距離300キロもないはず >>222
425は行ったことないけど暗峠は1400GTRで通勤に使ってた 近畿の3桁酷道なんて四国の3桁酷道に比べたらはるかにましだぞ(`･ω･´) >>252
そりゃ、いい酷道もある、悪い酷道もある、でしょ >>222
10Rで暗峠の坂は余裕。
上りきった所の石畳が難関、ボコボコ杉やろ 酷道が怖いのは電波が入らない所が多く助けも呼べない事。 ソロで圏外地域に飛び込む輩は危機管理能力皆無のアホとしか言いようがない。
そういう地域に行く輩は冗談抜きで遺書の1枚でも書いてから行くのだな。
バイクごと谷底に落ちて身体が動かない状態になったり
自然災害に巻き込まれたら、そこで人生終了だからな。 371とか425、439よりも、3桁の市町村道の方が怖かった印象強いな。 昔は携帯なんて無かったけどね。
真夜中に山奥でバイクが動かなくなって、たまたま近くのダム管理事務所に人が居たので、電話借りて友達呼んでた人居たわw >>260
それだと高野龍神スカイラインに行けねぇじゃん >>260
それならバイクに乗る事自体が…
んー、自然災害かぁ、引きこもろう！
生きていくのが不安に… 酷道ってのは国道とかけてるだけで所詮は国道
もっと酷い道なんていくらでもあるしな 2000年ごろまではコンビニATMなくてお金下ろさずに週末迎えると詰んだり
ETCが普及するまでは高速道路の料金所で小銭出しながらおっちゃんと挨拶したり
不便だけどそれはそれで楽しかった なんで>>260はママのへその緒圏外に出てしまったんでしょうねえ 酷道をあえて挑戦する勢いやよし
俺の場合、混んでいる主要道路を避けるために通っている 425はブラインドカーブの連続でペースあげようとすると車酔いするだろwww
しかしもう冬型の天気かね？
今年の冬は長くなるのかな？😨 昨日、奈良・和歌山をブラブラしてたが秋冬ジャケット＋冷感インナーで普通に肌寒かった
もうメッシュジャケットは必要なさそうやね オフ車だと酷道と言われる場所の荒れはなんてことないが、ひたすら低速で長い意味で酷道になる 今日めっちゃ視界きくな
ハルカスから富士山見えたかもしれん😆 木曜の夜からフェリーで新門司に渡って、角島とか四国カルスト寄りつつブラブラしながら大阪まで帰ってくるぜ
通常の連休じゃないけど東京もGOTO始まるから混んでるかな？ マジレスするのもなんだが、言ってるのが昭和おっさんの冗談だとすると
大蔵大臣というのは転じて嫁のことを指す場合が多い
独身貴族が羨ましいという発言からも妻帯者であることが伺えるので >>222
暗峠は大阪側から登ればまあ、後ろにひっくり返りそうで怖かったねレベル。
奈良側から登ったらちょっと覚悟しとけよと。 特に前傾姿勢が強いやつ。 >>279
4連休は馬鹿混みだったけど金曜着なら大丈夫でしょ。
11月に城崎温泉カニ宿予約しようと思ったら平日も殆ど埋まってたけど。 26号和歌山までつながってたんやw
和歌山に抜けた瞬間大都会に見えたわ
しかしアップダウンで失速する車おるね
CVTじゃ自分の速度わからんのかね？ >>286
そんなハードか？
1日平均300kmぐらいしか走らない予定だし、数ヶ月前に往復600kmの弾丸とかやってたからよゆーよゆー
30代でもまだまだ体力有り余ってる 暗峠じゃないけど、同じ308の榁木峠で前方の車が離合困難にあって急坂なのにバックしてくるからめっちゃ怖かった
バイクで急坂を下がるとか無理だっての あそこなぁ、最低限でも整備するか国道指定外すか、どっちかしろよ・・・ってずっと思ってる
どうせお前ら（第二も含めて）阪奈使うんじゃろ？ って感じなんだろうけどさ >>293
R425「そんなさびしいこと言わんといて〜」 近場ツーリングで日吉ダム来たけど、いつの間にか通行止め解除されて八木方面抜けれるようになっとるのね。宇津峡キャンプ場へもこっちから行けるのは便利 >>290
門司から
角島いって
四国渡って
カルストいって
そっから帰ってくる。
年だから、一週間はいるかな。
社会復帰のために時間含め この歳になってやっと暗峠行ってきた
生駒側から行ったからかなり改良されててこんなもんかと思ったけど大阪側がきついんやね😨 酷道・腐道・険道はラフロマンの名にかけて常にチャレンジせねばならない、と勝手な強迫観念にかられている (オフ車で、ではなく)
件の暗峠はまだチャレンジしていないが、果たして俺の短足な足つき性とリッターバイクで超急坂と噂の対向離合が上手くこなせるかどうか… >>298
下見はしといた方がいいぞ
オフ車は余裕
250ロードもなんとか
原付1種では登れなかった
リッターはやめとけ 前に125MTでチャレンジして立ちゴケ撤退したことあるから苦手意識あるわ
先行車がいるとやりづらいから単独で走れるよう間隔調整した方がええよ 暗峠、ジェベル125で大阪側から登った時は1速で加速→2速にシフトアップ→すぐにしんどくなってシフトダウン、ってのを繰り返してたな。
今はジェベル250XCなので余裕だけど。 暗峠は大型で大阪側から登るのと生駒側から登るのとどっちがハードル高い？ とりあえず休日に行くもんではないな
怖いもの見たさで通ってる車が結構いて離合が地獄
>>291で前走ってた車も岡山ナンバーだった 暗峠は写真では中々伝わらないよな
言ったら乾いた笑いが出るくらいの勾配だから実際行くと感動する >>305
大阪側
奈良側は短い石畳がボコボコしてる箇所が難
奈良側の駅から住宅街あがってくるとわりに楽、上でラッキーガーデンと言うスリランカ？料理店でカレー食える >>301
ギア入れてれば、こんな下りでもバイクは止まるのか。
前に進んで、サイドスタンド外れそうで怖いわ。 暗がりは、実は大阪側の上り始めの商店か家がある狭いところで、対向四輪が突っ込んでくるところも難所 301の写真の勾配でS字スピンなってるところ
ブレーキ痕だらけでワロタわ
こんなところでドリフトするやつおるんか？と思ったけど
下り車が普通にブレーキしたらロックしてるんやって気づいたわwww 大阪側がキツくて
奈良側はてっぺんの短い急坂からの不意打ち石畳だけがキツい >>310
ラッキーさんは中崎町のスリランカ屋もやってる。大阪スリランカ界隈では有名人やな 暗峠の大阪側は上るより下る方が楽だったなぁ俺は
エンブレで下って行けばいいだけだし。上りだと対向車すれ違いとかであの傾斜のところに停車したくないｗ >>315
難波と平城京を結ぶ、奈良時代からの歴史街道
歴史上の著名人も峠を超えたんだろうな >>293
第二阪奈は自転車原付が通行できないので国道指定が外せないという話
Ｒ25の非名阪が未だに国道指定外れないのもそのためだとか
暗峠大阪側からは大型だとトルクで登って行けるので割と楽かな、と
前に四輪がいると辛いが（しょっちゅう停止されることが多いので） >>319
確か松尾芭蕉が暗峠を越えた後に大阪で亡くなってたはず >>315
神武天皇が戦いに負けた古戦場という説もある >>285
真夜中に大阪側から上る募集
が昔あったな。
肝試しみたいなノリでw 信貴生駒が通る前の昔の暗峠の写真見たら
軽四がギリギリ通れる程度の幅の
ほんとに人が歩く街道やった 地元民やけど
暗峠は足付き悪い大型で行くには警戒するな
立ちごけしたら起こせないよ坂が急すぎて ナイトスクープのロケでゴールドウイングトライクが暗峠登ってて
エンジン焼き付いて止まってたな
多分半クラでクラッチが焼けたんだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
