月見親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part506
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月見親切な奴が過ぎゆく夏を惜しみつつ何でも質問に答える！
├季節は立秋。日没後はエアコンを止めて換気扇で涼しい空気を部屋に入れよう
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=562
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞
☆前スレ
├枝豆親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part505
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1598773032/ >>653
>>654
なるほど、ありがとうこざいます。
それだとパッと見ではわからなかったのかもしれません。定期的に交換しておきます。 スクーターのVベルトは使用12000kmを超えたら一度点検しようね >>639
移動式の最新レーダーは違反を
記録した後、後日出頭命令のハガキがくる。
その場では捕まえない、30km道路を11kmオーバーでバンバン捕まえます。
周りの車と流れに乗って走っていても
レーダーはバンバン捕まえます。
マジです！ネットに書いてありました！！
>>622
パーツクリーナーが原因でシールが損傷してもそれを証明できない、俺にはできない、君はできるならGo!!
ちなみに俺はオイルでチァンクリ原理主義者だから、パークリもチァーンルブも関係ない。 きょう気になったんだけど50ccの原付乗ってる人って無茶な運転してる奴が多いけどちゃんと任意保険入ってんのかな 今度の週末にタイヤ交換やろうと思うんですが
必要な物はホイールの着脱工具、タイヤレバー3本、リムプロテクター数個、ビードワックス、段ボールなどの敷物、新しいタイヤ で合ってますか
自転車（ロードバイク、700C）でタイヤ交換は何度もやっているので要領はつかめていると思うのですが
バイクのタイヤ交換は初めてです バイクは17インチでチューブレスタイヤです 空気入れはGSの使えばいいし、足とか素手でビート落としたりできるパゥワーがあるならいけるんじゃね？
いくらもしねんだからついでにバルブも替えといた方がいいと思うよ。 >>659
タイヤの種類による
例えば190サイズのツーリングタイヤなんかだと、ビードブレーカーがないとビードは落とせないぞ
タイヤレバー使って落とせると主張する人はいるし、ようつべでも落としてる様子は見られるけどね
ビードブレーカー使えば10秒くらいで落ちるので、とてもレバーなんか使う気にはならん おれは自転車で使う手動の空気入れ常用してる
圧力計はもちろん付いてる タイヤ交換程割りのあわない自己メンテは少ない。
安いところを見つけて頼んだ方がいいよ。 >>665
移動時間と待機時間と作業時間考えりゃ持ってくほうがよっぽど無駄 在庫確認して予約入れて持ってくもんじゃねえの？
なんだかんだ言ってもバイク乗ってりゃ楽しいから、移動時間は苦にならん。 >>656
ベルトなんて2000円3000円何だからバラしたらついでに交換だと思うぞ >>659
バイクのタイヤ交換があればチャリのタイヤ交換は簡単だが逆は余り関係ないと思ふ >>662
レバーでもビード落とすのなんて1分かからんよ
車もバイクもビードブレーカーなんて仕事で交換するときしか使わないわ
DIYで数十秒なんて誤差 >>666
予約してタイヤも店に送っとけばすぐだろ
あ、でも店まで3時間とか田舎は別か 原付を1台だけ乗り続ける場合
人身保障の保険ってファミバイ特約を契約し続けるのと(年3.3万くらい)
任意保険入って等級下げるのどっちがいいですか？
後者なら任意保険の等級進めるのに、
任意保険は保障が少ないやつにするって言うのはありですか？
ファミバイ特約も継続しますなんかあったらファミバイ特約の保障使います >>659
誰も書いてないけどバルブのムシ回し忘れてる
まぁここの連中なんか自分でタイヤ交換なんてした事ないんだろうな ブン回して乗れる400か大型か迷ってるんだけどどっちの方が楽しいかなぁ すげー変な質問なんだけどさ
速度計のみのバイクにタコメーター着けようと思うんだけど
左右対称にしたくてもうひとつタコの反対側に付けられるメーターの類いがないか探してる
スピードメーターとタコメーターの他にバイクのメーターってなんかある？ >>676
水温計と油温計と油圧計と油量計と電圧計と燃料計と気圧計と気温計と湿度計と時計くらいあればそれらしくなるんじゃね 水温と油温は空冷だからあんまり
燃料計は無いバイクだからいいかも
温度計とか湿度計は見てて楽しいけど速度計の横に付けられるのあるかな
バキューム計はけっこう面白そうなので検討してみる
スマホは別のところにつける予定
あと傾斜計とかコンパスとか着けてみると楽しそうな >>674
間をとって600くらいのにしとけばいいんじゃ？ よく250ccで十分と聞くけど
坂道でのトルクは250ccじゃ物足りん デブだけど250ccで十分だわ
軽より余裕で登れる >>672
原付で事故って5回手術した経験からすると単独で保険入れておけ
人身傷害を限度額まで入れろ
ファミバイ特約じゃ治療費1円も出ないぞ システムヘルメットって用品店でフィッティングやってもらえるんですか？ >>672
車の保険って二重にかけられたっけ？
>>686
サービス受けられるメーカーのヘルメットをその用品店で買えばね ファミバイ特定車両にかけるもんじゃ無いからかける方は関係ないけど、任意入ってる車両の事故にファミバイ使えるかはどおなんかねぇ？
コスト的に両方入れる位なら任意だけの方が安くあがりそうだし、125以下でコケると人の方の治療費の方が高くつきがちだから、ファミバイ入れてても任意使うことになりそうな感じ。
救急車乗って念の為にCT検査するだけでも健康保険使えないから結構かかるぞ。 あれ？
俺のファミバイ特約は自分のケガも保証されるタイプだぞ？ クレのスーパーチェーンルブを使ってるんですが
どれだけ拭き取っても必ずリアタイヤの左端までオイルが飛んでしまいます、フェンダーにも付いてたり
これは俺の拭き取りが甘いのか？付けすぎなのか？
危険だからなんとかしたいです
ドライのチェーンルブに変えてみるべきか できれば至急、回答いただければ助かります。ツーリング中、突然FIエラー警告灯が点灯してしまい、現在エンジン停めて最寄りのバイク屋さん開店まで待機してます
エンジンはかかるのですが、自宅まで250kmの距離を自走して帰れるか、その他アドバイスを教えてくださいませんか エスパーじゃないのでわからん。バイク屋開くまで待つか保険屋の応急処置使おう。 >>692
最寄りのバイク屋さんが全てをしっているんじゃないかな。
エラー警告灯は致命的なのから誤作動レベルまで幅が広い。 >>691
チェーンとタイヤの間にダンボールを挟むといい >>696
すいません、走行で飛散して飛んでしまうって意味です
散布してから3日は置いてるのになんでなんかなー ちょっとでも飛ぶのが嫌なら
ドライを試してみるか
ルブ塗るのやめてシールの潤滑だけにまかせるか >>674
そういうのは車種によるので比較対象の車種をきちんと挙げた方がいいと思うよ
例えばアメリカンなら、ハーレーはエンジンを回さなくても低回転でドドドッと走れて楽しいけど
400アメリカンは「回さないと走らない」、エンジンをブン回すことが楽しい出力特性ではないよね。
（ドラッグスター400のように、鼓動感が全然ないかわりにショートストローク型で「アメリカンらしくないけど回しても楽しい」という例外がある）
「大型」って言われても色々ありすぎるでしょう
それに、「ブン回す」というのが具体的に何回転くらいのことを指しているかというのは人によって違うのよ？
俺は1万回転以上まで回すことを「ブン回す」だと思っているけれど
人によっては「12000回転以上だ」、「いや12500以上だ」、あるいは「9000以上はブン回すと呼ぶ」という人など色々いるわけよ
分かる？
あと高速使うかどうかとか、用途は主に何か（通勤、通学、週末しか乗らない、等）も書いた方がいいと思う >>681
400ccの馬力自主規制が撤廃されて
GSR400が61PS出す今の時代にさ
ビッグネイキッドから見れば600ccなんか「400ccに毛が生えた程度」
（4気筒600ccで90馬力以上出ている、とかでもない限り）
600ccなんか買っても中途半端すぎてすぐ他の排気量に浮気したくなるよ >>692
警告灯が赤色ならあきらめろ。
黄色なら少しは大丈夫かもしれないが、保障はできない。 >>691
飛び散ると分かっていながら、何で養生しないの？
段ボールの板か何かを「凹」の形に切ってホイールとチェーンの間に差し込めるようにしておきなさい （>>697を読んでなかったわ・・・）
>>697
＞走行で飛散して飛んでしまうって意味です
それなら付け過ぎか、用途に対してルブの選択が合ってないんだよ
ルブを変えるか、ルブを減らすか、スピードを落とすか どれか選びなさい >>692
今後のためにアドバイスをしておいてやろう
バイクのことを質問する時は必ず車種を書け 以上
車種が分かれば「取扱説明書をWEB公開しているメーカー」であれば
誰かが取扱説明書を見て対処法を教えてくれるかもしれないし
「販売台数が多い人気車種」であれば
もしかしたら「誰かがサービスマニュアルを持っているかもしれない」でしょ （確率は低いが）
「アドバイスしてくれませんか」と言いながら、
あなたの質問文からアドバイスする側が受け取った情報はこれだけよ→「車種は分かりません、FIランプが点きました」
だから結局は、汎用的あたりさわりない模範解答である>>693-694くらいの答え方しか出来ないわけで
あなたも何も問題解決できなかったでしょう >>691
サベストのドライルブ良いよ
飛び散らないし、ウンコにもならない
帰ってきたらシューッとひと吹きするだけ
拭き取りもいらない
ただ、低排気量車だと抵抗は感じるかも
ミドル以上ならぜひ >>691
チェーンクリーナーが残ってるんでね?
自分はクリーナーを飛ばすため少し走り(急いでなかったら一晩放置)、それからルブ吹き >>687
ファミバイ特約は人にかかるもの
任意保険は車両にかかるもの
試算としてはこんな感じで
1台だけなら
人身付きのファミバイ特約続けるより 任意保険入った方が安いんだよね
どうするのが賢い？
悩まないですむように125ccを
あと2台増車するのも一瞬考えたが微妙w
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アクサ 新規6等級 38000円
21歳以上 日常・レジャー 対人・対物 無制限
人身(搭乗中のみ) 3000万
搭乗者 200万
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アクサ 20等級 上記条件 21560円
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ファミバイ特約 3000万人身なし 13000円
ファミバイ特約 3000万人身あり 33000円 先ほどFIインジェクション警告灯点灯について質問させた頂いた692です。突然のことで焦って書いたため、言葉足らずで申し訳ありませんでした。
車種は17年式GSX-S1000です。突然、点灯してしまいランプ色は黄色です。現在、自走して帰宅途中です。現在走行中には明確な異常は感じられないのですが…
ツーリング先での最寄りショップは何軒かあたってみましたが、本日休業及び予約でいっぱいで対応できないとのこと…
地元で購入したショップでのロードサービスも適用外で本日休業と、連休祝日と重なって万策尽きての自走帰り中です。
来週以降に購入ショップに持って行き診断結果を待ちます。
急で身勝手な質問に回答下さった皆さん、どうもありがとうございました。 >>700
GSR400が61PS出す今の時代(規制に対応できず生産終了してる) 規制というかまだ義務化もされてなかったABS専用モデルにして高価格で自滅したんじゃ… >>691
ある程度は飛び散るもの
飛び散ったのが着いたくらいなら滑ったりしないから大丈夫 >>714
そうなんですか？
毎回、飛び散ったオイルがタイヤの左側の全周に渡って付いていてまるでアマリングみたいになってるんです >>715
シールチェックには要らねーよ
何のためのシール？
アホはいつになったら気が付くのか カブのオイル交換してました
補充の量を間違えて注入口のとこまで入れてしまいました
ストローで吸い出すわけにもいきません
このまま乗ってもいいですか？ だめです 横型エンジンはオイル規定量を守らないとオイルが多すぎても少なすぎても壊れます
スポイトを買ってきてちまちま吸い出すか
細いゴムパイプなどを買ってきてサイフォンの原理で吸い出しましょう
（百均で売ってる手動式の灯油ポンプはおそらく吸い込み側のパイプが太すぎてオイル注入口に入らんでしょうなあ運が良ければ使えるけれど） 俺は確認しながら作業するから入れすぎたことないけど、実際こうなったらどうするのが正解なんだろうな ドレンから抜く場合ってドレンワッシャまた交換するの？ >>725
原理主義者は交換するだろうけど、俺なら緩めて抜いてまた締めて終わり >>725
三回は最低使える
基本漏れるまで使える
バイクを倒せば口から出るじゃんね >>723
上抜きする
出来ない車種なら下から抜くしかない 100均行けば灯油チューチューするヤツ売ってるでしょ
難しく考えすぎ とりあえずオイル入れずたまま乗るのは絶対やめとけ壊れる メッキクリーナーで黒の塗装面を磨いたら黄砂一粒くらいの謎の白い点が何箇所かに付いてしまったのだが
これを取るるにはどうしたらいいでしょうか… それ磨きすぎてメッキ(というか塗装)が剥げて下地が見えてるのでは >>729
多分太すぎて給油口に刺さらない
思い付きで安易なレスをしないように。 １００均にうってるやつでなんとかするなら
大きいスポイトみたいなのが 灯油ポンプのそばにうってるからそれつかうといいよ >>734
あぁ…調べたらクレーターって言うらしい
塗ったばかりなのにオワタ windows１０」でときどきctrlがずっと押された状態になることがある
もじにゅうりょくｈができないしなんかキー押したらショートカットキー扱いにアンルし
マウスカーソルも複数選択とかの動作になる
簡単操作、って項目関係は全部オフになってる
普通につかってて突然起こる
シフトかctrlあたりを連打すると解消されることがあるし、されないこともある
これはいったい何の減少？ 解消方法なんかない？」 >>738
オイルスレで昔見て買ったけど全然使いモンにならんかったわ
オイルの粘度が抵抗になってあの細い管で吸い上げるのにとんでもなく
時間が掛かるからアカンかったわ
走り回って熱々のシャバシャバの状態ならいけるかもしれん >>673
見てる人が全員レスすると思いますか？
書き込んでいる人だけを「ここの連中」と括るなら別かもしれませんが >>744
>718のケースなら普通に使えるけどな
なんで使わせたくないんやろ SR400FI車のサイドカバーをキャブ車期のサイドカバーに交換したいです
交換の理由は見た目を変えたいため
キャブ車のサイドカバーは購入前です
やはり取り付けできないものでしょうか まあでも粘度ある液体がかなり吸いにくいのは事実
そして>>718は帰ってこない >>749
付かないんじゃないか 知らんけど
何かSR400ってFI導入する時に燃料総意とかをシートの下に無理やり押し込んだ結果
キャブ車と比べてサイドカバーが膨らんでて、見た目がボッテリしてて野暮ったくてダサいって言って
キャブ車乗りがFI車をバカにしていたような覚えがある（多分SR400の話で間違いない）
燃料装置の配管なんかと干渉する部分を自分で上手くカットできる器用な人なら物理的に付かなくはないけどね
残念 >>721が正解だよなあ
オイル受けをきれいに洗って下抜き再利用
風呂桶でもバットでも何でもいい >>751
やはりそうですかね。あきらめます。教えてくれてありがとうございます c50カブなんだけどメーターのバックライトがつかない
速度警告灯含め他のライトは全部つくしバッテリーも先月交換したばっかり
メーター球が切れたと考えるべき？
それとも電気系統がどっかイカれてる可能性も強い？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
