50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく195
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>>910
それは間違いないが、そう意識して運転してる人は、事故らない。
やっぱり本人は思ってないけど、周りから見たら明らかに危ない運転してるのが、運悪いと死ぬ。 だいたい原付で当たり前のように30以上出してる時点で自殺行為だろ セニアカーで車道を進む年寄は原付の比じゃない程危険極まりない >>895
それなりのヘルメットを正しく被っていれば死にはしなかった気がしないでもない ピラーに頭から当たってるな。
まともなフルフェイスなら助かってたかもね。 >>921
あとはスピードだね。
制限速度をちゃんと守っていたら助かっていたかもね。
死亡率は速度に比例して大きくなる法則。
原付乗りは日常的にスピード違反を繰り返していて大変危険な存在だよ。 あおり運転もそうだが警察の誤認検挙対策にもドラレコやアクションカムは必須だよ
つべに何度も誤認検挙未遂動画が上がってるだろ、撮影してなかったら検挙されてたよ 原付きをピカピカにしておく秘訣を聞こうと思ってたのだが
親父の軽トラでブチ倒されて傷ものにされた、、、
ちくしょう、、、ちくしょう、、、神様もう沢山です
ブラウン気に入ってたのになー 外装は取り外して室内保管が基本だよ
普段はネイキッドスタイル 錆びないよ
外装がないんだから通気性がよくて蒸れないし
外装つけたままで掃除が行き届かなく中に泥が溜まってる状態が一番やばい トウデイのガス欠を体験する為に、
市内と生活道路をいったり来たりして
消費。メーターの「E」マークを少し
下回ったところで無事にガス欠。
記念にメーター画面を撮影してから
近くのガススタを検索。約5qを
押していったよw 5qで良かったw
ガソリン入れてレシート見たら、
4.59リットルだった。 >>932
添加剤の空き缶とかにガソリン少し移しておけばよかったのに
5kmも原付押すなんて大変だったろ 錆びるのが嫌ならショーウィンドウに入れて飾っておけって誰かが言ってた >>927
傷付いた部分だけ新品外装に替えちゃえば。
世話になってるバイク屋の客にドジっ娘レッツ4乗りが居て
フロントフェンダーを時々割ってしまうらしいが
そのたびに別の車体色のに変えて楽しんでるらしい。
大事にしてるんだかしてないんだかよく解らん…。 >>936
そのドジっ娘紹介して。おつきあいさせてください。 >>932
キャブならともかくFIだとガス欠は致命的な故障の原因になるよ
燃ポンもインジェクターも空打ちすると焼き付くからね トゥデイで燃料計あるならFIだな。
初代トゥデイは、ランプだけだったから、マジ不便で二回位ガス欠したわ。
遅いし燃費もそれほど良くないから、2サイクル買い直した。 でもあいつランプついてから40kmくらい走っただろ >>941
鈍いだけじゃんw
俺もaf61だけど黄色ランプついたらすぐ給油してる af61は5リッタータンクで4.5位でランプつくんだよね?
残り500cc有れば20km位は走るのに ランプついたあと赤信号で停車してると、
目盛り一つ分くらい復活。それが3回くらい
繰り返して、油断したころに死亡。。。 >>942
いや〜、前に普通の使っていたら不便過ぎるよ。 >>945
めちゃくちゃ不便だとは思うけど、多分メーター付いててもガス欠させるタイプだろ >>947
多分そうだろーな、
俺はガス欠なんてした事無いわ、中型バイクでもリザーブ前に給油してるし リザーブ切り替えギリギリの時に坂に駐車してガス欠になった事ならある >>947
したことないわ。
初代トゥディだけだな。 キャブ車カブだがタンク内の配管がタンク前方に付いてるからリザーブにはまだ少し余裕有っても登り坂でガス欠症状が出る。
なんでタンク後方から取らないんだろう? ウチのスクーターにはあるよ
むしろキャブスクーターにリザーブコックは少ないの? 街中では絶えず視界にミッション車が走ってた時代を知ってると
今は一日一台見るかどうかなんて状況になるとは思わなかったわ
スクーターでリザーブコックだとDJ-1とかかな 五体があっても頭が悪けりゃ満足には程遠い事がよくわかる 原二以下キャブスクーター3台乗りだがどれもリザーブはないなあ
昔DJ-1乗ってたけどあったかなあ…覚えてない そもそも頑張って手を突っ込まないとキャブにさわれないことが多い あ、ベスパ50はリザーブコックあったの思い出した、ふくらはぎのところ 夏服から真冬でも通じる上着来て走行したら、サイドミラーの内側半分が服で
調整してもいまいちで走行しづらかった あるある
左右にオフセットできるアダプターをかませて見やすくしてるわ
自分はAliで買ったけど日本尼でも買えるんじゃね 免許取りに行くべきかなー
c50でもボチボチ楽しんでるけど、登りがきつい >>966
堂々とちんたら走ってたらみんな抜いて行くから気にしない。 別にちんたら走って抜かれるのは排気量にかかわらないと思うが この前淡路島を一周してきたんだけど、のんびり海を見ながら30キロで走った。これが大型バイクだったら後ろの車はイラつくんじゃない? なんで大型だと後続が抜かない前提なのかわからん
車乗ってる人はバイクに排気量なんて概念はないぞ 排気量の概念はなくても原チャリか速く走行できるオートバイかの違いくらいはわかってるよ。 1%くらいの人はね
普通に隼で走ってても強引な抜かれ方するからバイクに排気量という概念があるのはバイクも運転する人だけだと思ったほうが良いよ 台数は少ないけど原付運べるようになったって数年前ニュース見たんだが俺の気のせいなのか広まって無いのか 大型ではないとしても、原付だとも書いてない。
というしかけか。淡路島。 淡路島にレンタルバイク屋さんあるから原付借りられるんだぜ >>976,977
神戸市民です。
明石からフェリーが出てます。バイクは125ccまでしか乗船できません。 峠道で後ろからバイク来たら譲ってたけど
別に譲らなくても良かったのかな
バイクは高機動という思い込みあったけど
その高機動を引き出すには度胸と技術がいるよね
カーブがこんな怖いとは思わんかった 怖いってのは未熟だから挙動も限界値もわかってないってだけさ >>972
それな!
行きにスピード取締中だったので帰りはバイクで制限速度で走ってたら意気なり車が追い越して行きやがった捕まてくれと願ったら取締終わっていたわ!残念w もう少しでメーター読みラスト1コマ、でセルフ行って給油、車感覚でボケーっと給油したら思いっきり溢れまくった。
200ccは振り撒いた、いやだってさ、まさか3リットル以下で溢れてくるとは思ってなかったし。 >>984
ネタかマジレスか判断しかねてるんだが、、、
限界値とか死なないと分からんじゃないかー まったり乗ればいいんでない?恐怖心があるのは良い事なんだよ じゃあプロレーサーはみんな死んで覚えたのか
こええな >>988
未熟な人がビビってるのとちゃんと練習してバイクの特性を知った人がセーブして走るのは別だよ
暇なら警察がやってる講習会にでも参加したら良いよ
昼飯と保険で1000円もかからんし 上手い奴は無茶して死んだか
身体にボルト入ってるかしてるよ
年取ってもバイク乗ってるのが昔から素行良かった奴ばかりさ ぎりぎりまで燃料使う必要あるの?
1/3くらいになったところで補給すればいいのに。 ボルト入った白バイ隊員なんているんだろうか
ちゃんとした環境でプロテクター付けて練習したら骨折すら稀だと思うけどな 白バイ隊がボルト?公道は煽られる事も無し法定速度で常に走れて追い越される事も無し車間距離は皆一定になって標識は皆守ってくれ安心安全運転してくれるので1番事故の無いバイクだろ 本気で言ってるのなら頭悪いしわざとボケてるならおもんない パトカー後ろで信号無しバス停がある
小さな駅の横断歩道を通過する時は気を遣う このスレッドは1000を超えました。
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life time: 38日 11時間 51分 59秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。