HONDA PCX150 Part88
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。｡｡
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http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売 →KF12
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売 →KF18
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売 →KF30
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part87
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1592223505/ >>783
町中に溢れかえってるPCXでもサイドバイザーはまだ見たことないので、ちょっと恥ずかしいな写真でみせてくりw だせえｗ
これでハンカバとボックス付けたら
お坊さんスペシャルだな これダセぇって感じるセンスのやつそもそもpcx乗れないだろ
めっちゃいい感じに見えるが 雰囲気は変わるよね。防寒性は間違いなく上がる。
通勤に使っている人は、ズボンがパタパタしたり水で濡れるのは問題だから、アリだと思う。 >>787
これは総合で話題に成ってるレカロのバケットシートみたいなのとセットで取り付けないとバランス悪い
ロンスクと箱とハンカバの三種の神器は当然取り付けてるのを前提でだ
全部揃えたの想像してみ
冬に寒くても神器が寒さ軽減してくれるし
ダルかったり不意な腰痛に成ってもバケットシートに寄りかかれるから楽そうだし
箱あれば荷物入るし
全部揃えたら寒い時期に素の何も無いドノーマルより長距離走るのにいいんじゃない PCXにハンドルブレース噛ませてiPad miniを装着する件の報告
つけたまま慣らし運転で6時間走行してきたけど結果は上々だったよ
https://imgur.com/a/bOsS9Aa
下に降ろすと足の邪魔になって運転に支障が出るから手前に寄せる形になったけど
ホルダーとハンドルブレースの結合箇所に滑り止めのゴムを巻いてしっかり締めたから
振動でズレたりすることもなかったし走行中危なっかしいとかいうこともなく快適だった
iPadminiには防水耐衝撃ケースに入れてあるから雨でも安心
あとは万が一の落下に備えて命綱をつけておけば完璧じゃないだろうか >>791
いい感じだね。
長く乗っていると固定が不十分な状態で乗ることもあるだろうから、落ちないように気を付けてね。
自分の場合はロングスクリーンだからロングスクリーンの手前に固定している。 >>791
万一外れた時に道路に落下しない様に予防策をお薦めする。
iPadにストラップを通せればマウントに引っかけられる。 ラフロのスクーターバッグにiPad入れてナビにしてるけどやっぱりそこに付けられれば一番良いな >>792-793
ケースの対角線上にストラップをつけられるようになってるから
脱落防止用のストラップを注文した
>>794
信号待ちの停車中とかに姿勢を崩さなくても無理なく操作できる位置だし
大きな画面を近くで見れるからナビとして理想的に仕上がったと思う 操作していて違反取られるのも嫌だから俺は地図確認するときには車両を停めることにしている
ツーリングはあまり行かないから実際あまり必要ないんだな
それよりもBluetoothスピーカーをヘルメットに取り付けて音楽聞いている Bluetoothスピーカーをヘルメットに取り付けて音楽聞くのも違反じゃね？
つうか運転中に周囲の音が聞こえないのは危険じゃね？ オレもそう思う。少なくとも自分はメットの中で音楽鳴らそうとは思わない。
周りの音が聞こえないのは怖い。 >>799
うん。そうかもしれないけど俺は聴きたいので音楽聴いている
車体から音楽を鳴らすことは都道府県によっては条例違反となるけど、ヘルメットに取り付けてるんだから、たいていならないと思う >>791
これ、タブレットが顔に近すぎて見づらくない？
ブレイスバーに当たる直前まで下げたほうが良いような気がする >>802
カメラの視野角で近く見えるけど実際はそうでもない
174cmの俺が運転姿勢で顔から30～40cmくらいは離れてるよ å∂√と悩んでます
中身一緒らしいじゃないですか...
やっぱり差額で用品かった 方が幸せですよね？ >>806
ユーザーでも無いのに詳しい連呼馬鹿アーバン先生に聞いてみたら？www ツイントリップが必要ならADV150
リアボックスを取付けたいならPCX
どちらも要らないならNMAX デザイン好みのほうでいいんじゃない
休憩中に愛車を見て２４２４できるの大事
デザイン気にしないってことならアドレス125で充分 中身あまり変わらないから、デザイン的に好きな方を選べばいいかと
ツーリング行くとかお金が余ってるならADV
少しでも足つきをよくしたいとか出費を少しでも少なくしたいならPCX ADV150の方が脚とブレーキが良いって聞くけどそんなに違う？ >>811
足はさすが長くてへにやへにゃだしフロントブレーキの沈み混みも大きいけど
やわらかくて踏ん張り聞かないけど乗り心地はよい ちょっと前に柔らかいオイル入れると乗り心地が良くなる云々言ってたけど
そういうデメリットもあるのよね
コーナーでバタついたり踏ん張らなくなったり 小文字でpcxと書いてるのは冴えない短足のオッサンで
PCXのスレを荒らしてる常連？ >>814
PCX150よりも少しだけ多く売れているけど、PCXよりもぜんぜん売れてない >>811
サスペンションのストロークが長くて、リアプレーキがディスクプレーキ
下駄として使っている我々にとってはコスト上昇要因にすぎない、と考えることにしている >>817経由>>811
あと乗車位置が高いのと、タイヤも前後ひと回り太くて
ホイールベースが若干長いので直進安定性がやや上がる。
ハンドル幅も広くなってる。 エネオスで給油したら必ず
カードをセンターにカードを
て機会が言う
カードをセンターに入れろ？て言ってるのか
真ん中に入れてるぜ？ gsxr-125欲しいんだが乗り換えを躊躇してしまう。
PCX150は楽だし高速乗れるからなぁ
通勤で使ってたせいで4万キロ走ってるから売りに出しても二束三文だし >>824
俺も4万。壊れるまで乗るべ。このドラムブレーキは無交換で何万キロまでいけるん？ >>824
2台持ちだな
俺もPCX150の他にもう1台400ccのMT中古でオーダーしてきた どのメーカーも大型スクーター、
昔で言うビクスクス出さなくなったな。
国産で400くらいで軽くて160キロ位出るの欲しい
海外のでベスパ300あるけど形がな、
ネイキッドは高速乗ったら風がすごすぎて無理だった >>828
400以上のビクスクに飽き足らなくなってゴールドウイング買ったけど
オートマだ大型フロントスクリーンとかトランクもあるから
気分はメガスクーターと思えるぞ 速くて高速道路も安心で小旅行程度の荷物を飲み込んでくれて大柄で
軽くて取り回しが楽ちんで運転が楽しく燃費が良く最高にカッコいいバイクが欲しい
と思ったんだが・・・
探すまでもなくそんなのなかったのでPCX150と400ccMTの2台持ちに落ち着いた マグザムみたいな個性的なビグスクあれば欲しかったんだが…ないのでPCX150とFXFBの2台持ちです。 >>831
それ、メットインの容量がバーグマン200と同じなんだよな… >>835
点検時の代車で借りたが、
形状的に44/45のホイールハウスの出っ張り部埋めた感じで、
フルフェイスとカッパとか入るし、
フロントポケットの使い勝手がかなり良いのもあって44/45と比べて不便さは感じんかったな
寧ろ44/45がシート下以外の使い勝手が余り良くないのが浮き彫りになったくらい 8万前後か。それなら壊れるまで乗った方が良いかな。レンタルバイク探してgsxr125がどんな物か試してみるわ 400なら、倍くらいの値段する割に
+20キロ出る程度なのか。
買うのやめた笑 たかが点検で代車を貸してくれるバイク屋があるとは。
某レッドバ口ンなんか車検の申し込み時に
代車をお願いしただけで嫌な顔されたってのに
しかも車検に出す当日、お願いした代車が用意されてなくて
文句を言ったら試乗車を貸し出されたというオチだったし >>840
良い。でも試乗車を何日も貸し出すのは不適当
なので数日後に用意された代車と交換となった。 NAPSは点検お願いしますって言ったら2ヶ月預かりって言われた
そんなもん頼む奴いるわけねーだろ >>842
それは君に嫌悪感を抱いて、「もう来ないでくれ」と言いたかったんだと思う。 ピットが混んでるから二ヶ月後に持ってきてならわかるが二ヶ月預かるって… ２ヶ月後に、
バッテリー上がってますので交換に◯万掛かりますってパターンとか？ >>839
入庫スケジュール、仕上がりを店都合に合わせた上で点検出してたからな
4日～1週間程掛けてやってもらってたが、
ただの年点検なのにスロットルバルブとかミッションケース開けて駆動系状態まで見てもらってるわ >>850
追い越しの時は追い上げてくるのだけ警戒しとけば何も問題なし >>850
今のところPCX150で高速乗る気にはならないな
そこまで信頼できるほどの安定感ではないっていうか
納車前にETCつけようとしたけど工賃ボッタクリだったからやめといて
結果的によかったと思ってる アドレスv125 gで遠出150キロ走ったらめちゃ疲れたから限定解除していざという時に高速乗れるの買おうと思って
高速も無茶しなきゃ普通に走れるならいいね >>854
2台持ちが許されるならアドレス残してもう1台250から400くらいの行っとくほうが幸せになれると思う
オールマイティなバイクはないから1台で全部を満たそうとするとどこかで我慢が必要になる >>850
片側１車線の高速道路をしばしば走る予定があるなら
バーグマン200あたりにしとくのが無難。
２車線以上ある高速ならPCX150でもどうにかイケる 来年6月のボーナス出たら買うプランだけど、絶版にならないことを祈る・・・ >>850
ロングスクリーン付ければ巡航はそこそこ快適
ないと風圧で体力結構使う
後方確認怠らなければ特に問題ない >>850
全開で頑張ってもGPS計測値で時速100チョイしか出ないぞ
あとは言わなくても分かるよな？ お前ら初心者かよ。
PCX150で高速走るのは別に問題ない。
少し前まで80km/hが制限速度だったんだぞ。
一車線の道で煽る奴がいたとしても気にすんな。
俺は二車線以上の道で追い越し車線で巡行することもあるぞ。
KF12でロングスクリーン、ハイスピードプーリー付けてるがな。
ロングスクリーンなくたって、ネイキッドの奴はPCXよりも風受けてるぞ。 制限速度と実際に流れている速度が乖離してる現実を知らない初心者ですね
分かります 90～100kmで長距離走行するとエンジンが確実に傷んでるように感じるわ >>859はドノーマルPCX150の場合な
改造車のことは知らん
>>862
俺も。無理してる感がハンパ無い 加速性能じゃなくてタイヤとサスに余裕が感じられないから怖いのよね
80キロ前後なら快適だけど基地車に煽られるリスクは拾いたくない 少し前まで80キロｗ
ジジイはプリウスでも乗ってフレンチ食っとけよ 高速は今後120キロが増えるだろな
スロットル全開で法定速度だな バーグマンはデカい上にエンジンが雑 燃費も良くない PCX150は自専道走れるのが大きいよ これが走れないと時短ができない >>850
ぶっちゃけ、週に1日（往復2回）20㎞高速道路を仕事で走っている（2年間）。
90㎞ 巡行余裕
100㎞ 巡行可能
105㎞ 巡行まあ可能（僕の巡行限界）
114㎞ メーター最高速度（車体の速度限界）
高速道路はふつうに走れる。
当然ETC2.0をつけている。125CCとの大きな違いが150CCは高速に乗れること。
400CCあれば120㎞巡行可能で、750CCあれば130㎞巡行可能だが、そこまで
の能力はPCX150にはない。
しかし、いつでも「高速に乗れる」というメリットは代え難い。
ちょっとしたツーリングの帰りや、急ぎのときに高速乗れるかどうかは大違い。 高速使ってる人はETCやっぱ付けてる？高速の使い方わからなくて4万キロ走って今更ETC付けるの無駄なのか迷っている。
以前から気になってたジクサー150が安い店を見付けて乗り換えを検討してるからそっちに付けて高速デビューするべきか。 >>868
それメーター読み速度だろ
実際の速度はその9割程度だぞ >>869
自主運用組だから、ETCは安価に気軽に必ずつけるよ なるほどどっちの意見もあるけどたまに高速乗るくらいなら大丈夫そうかな
仮にアドレスの車体で150ccでも絶対高速乗りたくないけど
下道でも飛ばすと怖い >>870
毎回これ書くやついるけどだからなんなん？
PCXに限った話じゃないだろ アドレスV125Gの速度計の誤差はPCXの半分程度の5％くらいだよ 二輪の高速80km/h規制撤廃っていつだっけと思って調べたら20年前なんだな
てっきり30年近く前の、一般道の高中低速車の区分がなくなった時に
同時に撤廃されたんだと混同してた
う～ん、確かに今年五十路を迎えた俺にしてみたら
20年前なら既に三十路になってリッターバイク乗ってたし
少し前と思わず言ってしまう感覚も正直わからんでもないなｗ
我ながらホントジジイだなｗ 阪神高速ならどきどき使う。1090円区間か、210円区間のみだが。
左車線で流れにしたがって80ぐらいなら全く問題なし。
PCX150だと、通りすがりの車に二度見されるけどねww ・20年前 - 少し前
・30年前 - かなり前
・40年前 - 昔
こんな感じなんかな？ ・20年前 - かなり前
・30年前 - 大昔
・40年前 - 太古の昔
こんな感じだな >>862
メーター100くらいまでは差程じゃないな
105超えたら無理してる感あるが
>>873
ただの馬鹿だからいちいち気にする程でもない >>873
発達障害の特徴のひとつ
健常者 が無意識に前提にできることができない
皆で競馬の予想してて
誰か「○○はこねーな」
発達障害「いや、未来のことは誰にもわからない」
みたいな治らない病気だよ >>707
戦争始まったら日本国内にいるチャイニーズは戦闘員よ。
そう向こうで決まってる。 >>873へピント外れなレスしてる>>880は粘着荒らしで有名な連呼馬鹿か？
健常者が無意識に前提に～とか意味が通らない日本語使ってるし
こいつの方が知能に障害があるんとちゃうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
