HONDA PCX150 Part88
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。｡｡
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http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売 →KF12
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売 →KF18
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売 →KF30
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part87
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1592223505/ >>364
そんなこと言ったら>>352に対する>>353のコメント自体が
オゾンに全く関係無くなってまるっきり見当違いってことになるぞｗ 今時の電車のモーターはブラシレスだけど
アイドリングストップで酷使するPCXのモーターもブラシレスだったらいいのに 初めまして。
先月からマットブラックのオーナーになった千葉県民ですが、慣らしが終わったらローダウンを考えてるんですが、情報が少なくてPCX150だとやってる人が少ないのかな？
っと思い書き込みました？
やってる方でもやってない方でも情報あれば教えて欲しいです。
よろしくお願いします エンデュランスからキット出るみたいよ
税抜18,000円 エアコンとオゾンの話は
モーターが発生するオゾンの話と、エアコンの冷媒として使用されていたフロンによるオゾン層破壊の話がゴッチャになってる
両方はまったく別の無関係な話
オゾンは強力な酸化作用があって、ゴムばかりでなくいろんなものを劣化させるので
室外機のそばに物を置く場合は要注意
もちろん人体にも影響があるので
窓を開けると室外機の風がダイレクトに入るなんて環境も要注意 業務用のオゾン発生装置並みに大量に出るならともかく微量なら無問題だろ >>373
エアコン室外機の場合、一般住宅付近に存在するモーターとしては最大級のものであること（＝オゾン発生量大）
連続して一方向に風を吹き出す構造ゆえ、付近に置かれたものは
拡散前の高い濃度のオゾンを浴びやすいこと
車、バイクなどはエアコン室外機のそばに置かれやすいこと
これらの条件が揃ってるので、タイヤのオゾンクラックが無視できなかったりする 物質の劣化に関して言えば、オゾンなんかより紫外線の破壊力のが桁違い
＠日本の平地環境 室外機の温風が当たり続ける所に停めるなって話だろ オゾンの件は別の話 タイヤのオゾンクラッキング＝オゾンによるゴムの劣化
エアコン室外機＝オゾンの発生源
こういう話 オゾン関係なく紫外線やらでも劣化するしクラック入るやん
どうやってそれがオゾンの影響だって特定してるの？ >>382
話の順番が逆
劣化したタイヤの原因を探る話ではなく
エアコンの室外機のそばに置くと劣化する（という可能性を示す作用機序が存在する）
という話だ
劣化したタイヤの原因なんて状況次第だろう
日光の当たる場所なら紫外線の可能性が示唆されるし
日が当たらず、そばに室外機があればそちらが疑われる 30半ばでバイクの免許は厳しいでしょうか？
運動神経はあまりよくないほうです。 >>386
全く余裕後20才としくったら厳しい
運動神経悪いと死ぬけどけ いきなり大型デビューでなければ
まあ大丈夫
初バイク１５０のチョイスは悪くない
排気量小さめから馴れるのが理想
教習大型デビューのおっさんは危なっかしい
うちの兄だけど おっさんどころか若い女ですら大型が初バイクとか結構いたもんね
今の250プチブームはいい傾向だと思う
最近女子高生死んだけど、あれも150スクーターから慣れていけば死ななかったかもね
まぁ乗ろうと思わないかもしれないけど 小さいバイクからステップアップすると事故らない説って根拠あんのかね？ 初心者が大型いきなりだとデカい車体、重い車重、扱い切れないパワーで大事故に繋がり易いのは間違いない >>386
年齢がどうあれ踏ん切りのつかない自分の背中を
誰かに押してほしいと思ってるのならやめとけ
重大な判断を他人に委ねるタイプの人は確実に危ない 教習所で四輪の免許は若い奴が大半だけど、二輪は10代～50代ぐらいまで幅広くいたな。
若い頃原付や小型乗り回してて余裕で乗れる人もいれば、危なかしいオッサンもいた。 >>392
でもそれを裏付けるデータがあるわけではないよね？ オートマの原付は乗ってました。
昔125ccのスクーターも乗ったことはあります。
125は、無免許運転ですが。
やっぱりMTでとっとくべきですよね？
車は一応MTで取得しましたが、もう乗れる気がしないです。 ここはPCX150のスレであって二輪免許のスレではないんだが 面倒くさいから誘導しとくわこっちで実際に教習奮闘中のひとに相談しとけ
二輪免許取得日記 [教習所編] part445
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1599523760/ >>400
入れ替わりすごいからねw
オレ流教えたいやるがずっといるし いかにも連呼馬鹿が入り浸って荒らしていそうなスレだな 信号待ちからのスタートで、スクーター群
と言っても皆知らない者同士だと思うが
後ろからどけ！どけ！クソバイクー
とわめきながら、あわや接触位のすれすれで加速する気違い大型がいた >>405
すげー世界だ。
そんなヤカラとはかかわらない方がいいですね。 >>405
にわかには信じがたい愚行
405の幻聴じゃないのか？ すまん、このバイクのキー
上のボタンは、ハザード光らすだけど
その下のボタンは何のボタン？ メーカー公式サイトから取説PDF
無料でダウンロードできるよん >>409
西湘から平塚のR1だろ
信号青と同時に路肩側とセンターライン側二手に別れてすり抜けレース始まる 足立なんて普通じゃん
ご当地ナンバーが全員ダメだろ >>417
どんだけ道路が車で埋め尽くされてるんだよｗ >413
ありがとう！譲り受けた時、何のボタンか分からない、使った事無いから無視で、て言われたので 予定通りの納車でしたな
細かいことだけどtotal １kmですか
自分が買ったときはKF18もKF30も引き渡し時すでに2kmだった 蛸メーターついてるやん ミラーも小さいし すり抜けする気マンマン このミラーホンダドリームが着けてくれたの？
見た感じ法律の求める直径78㎜の円が収まる大きさに見えないがｗ >>426
うちも2kmで納車されたよ。
しかも>>425と同じくマットブラック。
生産時点の出荷検査で1kmくらい消化され、さらに納車前整備でエンジンを15～20分くらい回してくれてるならば、2kmくらいで納車になってても不思議ではない。 １５０と１２５の見た目の違いってリアに付いてるエンブレムがｐｃｘ１５０になってるくらい？ 後はナンバーと前後のシール(名前わからん)くらいかな
ABS付きだとフロントディスクを見ればわかる >>425
タコでかっ! 9000rpmスケールってPCXに最適だが。
箱はSH34かな? その角度だとPOINT33にも見えた。 ギアチェンジ出来ないオートマのスクーターでタコメーター付けるメリットって何？ ・気分
・ノーマルでも車体の調子の良し悪しが可視化される
・駆動系や吸排気を弄る際にセッティングの指標になる 蛸メーターは8000rpmまで イカメーターは10000rpmまで タコメーターオシャレでいいじゃん
PCXスレで箱付きをダサいとか言ってる奴いるんだな
なんでPCX乗ってんだ…？
世の中には人がなにか買った時とかにそれを貶さないと気が済まない貧相な人間が一定数いるけどどういう人生送ってたらそうなっちまうんだろな >>433
新車時ならタイヤの銘柄が違う。
>>442
先日アルミの65Lの箱付けたぜ みなさん、ありがとうございます。
ミラーはまったく見えなかったので調整中です。
箱は…シグナスからの乗り換えなので、足元に荷物が置けなくなったため付けてみました。
凧メーターは慣らしのときの回転数チェック、またなんとなくでも普段の調子を見れるようにと付けました。 >>444
65Lってすげえな
もう運べないもの無いレベルでしょ ろ．．ロク．．ろくじゅう．．．ヒー
ダサさ倍増じゃんｗ シートバッグいいよなあ
物を運んでやるぜ！って感じ好き キーのボタン電池が無くなったぽい。
今後はボタン電池の予備シート内に入れとこ >>446
さらに20L×2のサイドバックも控えてたりしますw >>453
シート内に入れると結局取り出せない罠
財布に入れとけ >>455
マグネットキーが有れば大丈夫だよ
俺はキーホルダーにマグネットキー付けて持ち歩いてるぜ～ >>453
ほぼ発売日に納車されて毎日通勤使用。
一年前辺りから電池切れの点滅表示出ているけど、いまだに使えているよ。
意外と持つから慌てて交換しなくても大丈夫。
でも予備電池を持ち歩くのなら落ち着いちるときに交換しちゃった方が良いかもしれない。試しにリモコン開けたことあるけどちょっと堅かったから。
自分は耐久実験してるから使えなくなるまで様子をみてる。
ちなみにリアボックスに入れてる電源切ったままのスペアキーは問題無く使える。 ヒャ．．ひゃ。。ヒャクウーｗ
一度どんな感じが画くださいｗ 本田もキーホルダーにマグネットキーなんて付けてたら笑われると思わなかったのかねぇ．．．
スマートキーの中に普通にメカニカルキー仕込んでおけば >>458
一度試しにスマートキーを開けてみたけど、ものすごく硬くて
出先で交換するのは極めて困難と自分は判断した。
普段は帰宅したあとはキーの電波をOFFにしているので
それで電池が何年持つのか耐久試験中。
まだ１年３か月しか経っていないけど。 俺の場合うんともすんとも言わなくなった、
点滅したら変えたほうが。
開ける簡易工具リアボに入れてる >>461
シートの所だけメカニカルキーなら問題ないだろ
それよかマグネットキーのが蓋含め悪戯されそう 先週ハンバーグマン見て来たけど、
早いんだろうけど、なんかデザイン古いからやめた いくら加速良くてもハンバーグはなぁー
あのひょうたんかなすびみたいなシートもなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
