HONDA PCX150 Part88
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。｡｡
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http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売 →KF12
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売 →KF18
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【３代目】2018年4月20日発売 →KF30
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part87
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1592223505/ そもそも誰を殺すつもりなのかを聞く相手は
>>253でなきゃおかしい >>253も>>246も連呼の投稿だから妄想というよりかマッチポンプでしょ
PCXを買えない苛立ちで精神を病んでるんでしょうね
そこは察してあげてｗｗｗ >>263
>>262に反論しないということは事実と認めたのか
荒らしのくせに変なところだけは素直だな 笑 エンジンかけて走り出した時にブーって鳴るけど、
エンジン止めてないのに、ブーって鳴った
なぜだ？！ >>266
既出だけど、前輪と後輪の回転数に差が出ると空転してるってABSが認識するらしい
(誰かの受け売り)
実際、デコボコの砂利道を通行すると唸りまくるから試してみ >>267
砂利道通ったことあるけど唸らなかったな
何回もコケそうになって俺は唸ったけどｗ >>253の連呼馬鹿が法廷でPCX買えないブーだから荒らすんだブヒブヒと泣くのですね！ ホンダ社員の殺害予告した連呼バカは逮捕されるの？
警察の取調室でも牛丼屋ガーとか連呼しちゃうの？ 12ヶ月点検の案内が来てるんだけど高いなあ
これって任意だよね これで警察が動くとは思わないけど
この時代によくこんなの書き込めるな
どうせ捨てるモノがないニートとかなんだろうけど
見せしめ的に逮捕されないとも限らないのに ナマポで引きこもりの連呼バカが、唯一の居場所だったPCXスレで最近毎日フルボッコされてるから
ヤケクソになって殺害予告に至ったものと思われ みせしめのためにサイバー課が出頭要請して逮捕されて平和になるワンチャンありでね いつも荒らしている連◎馬鹿が逮捕されたらスレが平和になって嬉しいかも… >>282
ネガキャンしているのお前だと全員にバレてる事について一言お願いします 8/28神奈川県ホンダドリームで契約、9/17納車予定です、よろしくお願いします。
マッドブラックが取り寄せれるとのことでそれにしました。 新コロ流行の影響で公共交通を避けたい人が増加して
クルマやバイクが意外に売れているという話 バイクの免許も教習開始まで2ヶ月待ち
スーパーカブは11月納車になるかもみたいな話も聞いた
問い合わせが殺到してるのかネットでバイクショップに見積依頼しても
塩対応だったりそもそもスルーされて返事がなかったりする ネット通販に力入れてる所は別にして
バイク屋ってだいたいそんな感じ 500km、1000km、1500km、2000kmとオイル交換してきて、今回4000kmでオイル交換したけど、結構な量の金属粉がドレンボルトの磁石に着いてたよ わしは3000キロごとにしようと決めてる
もうすぐ7000キロで3回目の交換だな うちのPCXは5000kmごとにオイル交換
短距離チョイ乗りも高速道路の走行もしない、
下道長距離専用機なのでオイルが劣化しにくいみたいね >>291だけど、4000km以降は4000km毎にオイル交換するけどね
ある意味、慣らし運転の総仕上げみたいな感じでオイル交換してたから 磁石って効果あるんですかね？
ネオジムでもボルトの頭に付けてみようかしら そんな神経質にやらなくても 初回1000㌔ 以降6000㌔守れば十分 無駄にやりまくってることに快感を覚えるので1000kmごと
ただしオイルは純正E1
低粘度の方が燃費によさそうだし
ただここ二回ほどはSOD-1 Plusも入れている 燃費にこだわってもオイル代がかさんで本末転倒では
こうなると偏執狂だな
オイルは純正使うならG1あたりでよかろう 金の問題じゃないんだよねー
ただ燃費計の数値が伸びるのにニヨニヨしたいだけなの
金はむしろ惜しげなく使いたい派 オイルキャップが斜めに入ってて
気が付くとリア周りオイルが飛び散って
リアタイヤにも付いててアヴなかった
おまえらも気を付けろよ >>301
燃費良い車両乗ると燃費チャレンジしたくなるよね 燃費が良いだけでなく常時表示されているのも大きいよね
表示を消せないから嫌でも数値が目に入る 台風来るときみんなどうしてる？
屋根なし駐車場なのでとりあえずカバーは外すようにしてるけどこの前の9号で転倒したので更に強い10号に備えてどこまでやるか思案中
とりあえずフェンスにロープで固定とかやったほうがいいのかなあ 近くのショッピングセンターの屋内駐輪場に避難が正解だろうな
地方によっては無料の所もあるだろうし >>305
きになるなら有料でも屋内スペースにとめるのがいいよ
家のそばに固定するなら
家のそばに止めるなら、ブレーキ固定して前後に動かなくして、スタンド側にヒモで固定しとけば倒れない 飛ばされてマフラーに傷が付いて
ハンドル曲がったな
それから台風はトラロープでフェンスに固定 >>302
それはオイル交換したバイク屋に文句を言うべきレベル アドバイスどうもです
>>306
近所のショッピングモールの駐輪場は天井はあるけど壁が無いので微妙なんすよねえ
完全屋内のところは遠すぎてちょっと厳しい
地下駐輪場は大雨が怖い
>>308,309
とりあえずブレーキロックしてロープで固定することにします
あとは物が飛んてこないことを祈るのみ
>>310
その状態で風で滑っていったら目も当てられないことに… >>311
自分でやった
車は交換工賃格安で自分でやるのは
バカバカしいけど
バイクはどうなんだろ？ 車はオイル抜くの面倒だからやらんけど、バイクは俺も自分でやってるな
別にお金はどうでもいいんだけど、自分でやるのが楽しいし
バイク屋は歩いて1分かかるかかからないかの近所なんだが １０年位自分でやってたが30になったらやらなくなった
ついでに点検してもらって工賃１０００円フリードリンク付き ハンドル右切ったらクウィｨ、左に切ったらクｩｨｨ
て鳴るぞ、
はるなせのしたら治まるからな ハンドルから下へ伸びてるケーブル類がコスれる音だから気にしなくてＯＫ 6月の雨の日に高架道路の右カーブを走ってたら
つなぎ目の長い鉄板で滑った。
やっと退院できたけど、 サイドスタンドかけたつもりがちゃんとかかっていなくて倒しそうになったことはあるな >>322
わかる、夜に左脚でサイド出したつもりが甘くて戻ってる時まじ焦った
PCXに限らずかもだけど 150女子です
3ヶ月ほど時間が空いてしまいましたが、タイヤを交換したのでそのご報告を
なにがよいかいろいろ検討しましたが METZELER SPORTEC STREET にしました
タイヤサイズは JF56/KF18 用です 現行機種はサイズが違うのでご注意を
http://2ch-dc.net/v8/src/1599484548197.jpg
左が SPORTEC STREET 右が CityGrip です
タイヤのトレッドパターンが全然違いますね
http://2ch-dc.net/v8/src/1599484579337.jpg
側面から METZELERのトレードマーク「象印」も付いています
http://2ch-dc.net/v8/src/1599484663019.jpg
300kmほど高速を走った感触としては、とにかく安定していて気持ちよく走れます
・CityGripはヒラヒラと軽いハンドリングですが、SPORTECも全然負けていません
ハンドルを左右に振りながら車体を軽く倒してもまったく遜色ありません
・極低速時はCityGripはフラフラしがちですがSPORTECは直進性が高いです
・高速のランプ部ではCityGripはオーバーステア気味ですが(私の走りの問題？)
SPORTECはまったく問題なく、思った通りのラインで走行できました
・高速で100km/h超での走行時はCityGripは100kを超えたあたりから少し構える感じ
SPORTECは110kでも極めて安定していてストレスは感じませんでした
高速走行中小雨が降ってきても110kで巡航してましたw
ということで、私としてはとってもよいお買い物でした
リアボックスを外して撮ってみました
http://2ch-dc.net/v8/src/1599484687496.jpg
この写真を撮った後、リアボックスを落としてしまい左側面が傷だらけに。。。(泣 自分の乗り方だとPCXのタイヤはリヤでも13000kmは持つから
交換の機会がなかなか無いな
フロントはその２倍持つし メッツラーのSPORTECか、先代にそんな選択肢があったとは。
CITYGRIPの極低速時の不安定さ(停止直前)は現行125でもあるな。
安定して気持ちよく走れたのは、かなり劣化していたタイヤから
銘柄関係なく新品タイヤに替えたのが一番大きいと思う(笑)。 新車のLEDのヘッドライトが暗いから
もっと明るいLEDに変えた人いますか？ いません。
補助ライトを追加したのは見たことがあります。 >>328 さん
私もMETZELERは知りませんでした。。
もともとピレリにしようと思ったのですが販売終了となってしまい
バイク屋さんで相談したら似たような特性のMETZELERを選んでくれました
> 新品タイヤに替えたのが一番大きいと思う(笑)。
私も否定しません(笑
でもCityGripには物足りなさを感じていたので、SPORTECには満足です
バイク屋さんに教えてもらったのですが、エアコン室外機の排気には
オゾンが含まれていてタイヤを劣化させるそうです
マンション駐輪場がその環境だったため、ウチのバイクもやられたのかなと
みなさんもご注意を
>>332 さん
冬季の防寒用に付けたのですが可もなく不可もなく
ほとんどドレスアップですね。。 >>333
ここにはいないかもだがネットで中身くりぬいてプロジェクター仕込んでる人は見たことある
明るさ重視よりも見た目重視のカスタムかもしれん 37000キロ走ってるんだがマフラー交換して気分転換したいんだが無駄かな？
街乗りメインでいつ壊れるか分からないし乗り換えたい気持ちもあるから迷う 正直うるさくて迷惑なだけ
パワー上がる訳でもなく
抜けがよすぎると低速スカスカ燃費悪化 普通に考えて、モトGPのマシン開発してる世界的な企業で、沢山のスタッフと恵まれた施設で開発したマフラーより、町工場や中華で製造したマフラーの方が優れてるなんてあり得ないからな >>340
それを平気でひっくり返すのか日本の町工場 町工場に古い幻想を抱いている高齢者様がご登場（笑） >>340
そっか、ウルサイだけじゃないんだね。このまま乗り続けてマフラーの代わりにヘルメットを新調するわ >>345 割と静かで高速領域が少し伸びるマフラーもあるよ。武川のスーパーサイレントは
そんな感じ。低速も気にするほど犠牲にはなってない、ただ燃費は若干悪くなってる！ 俺は静かなほうがいいからマフラー交換とか興味なかったけど
純正より静かになるマフラーがあるんだったらいいかも
更にそれで最高速が伸びたりレスポンスが良くなるとかだったら最高だなぁ そんな理想のマフラーが有ったら、純正品に正式採用されるかもね >>348 すまん、俺の紹介したサイレントスポーツでも純正より少し音大きい（＾＾；
まあ騒音規制はクリアしてるんだがね >>349-350
まあそりゃそうだよね
おかげで知識がついたよ >>336
>エアコン室外機の排気にはオゾンが含まれていて
誰かこれについて教えてくれ ねーよｗ
今は大体代替フロン
仮にフロンだとしても密閉されてるから、故障やパイプの破裂でもしない限り漏れ出る事はない >>353
それ勘違いしているぞｗ
フロンはオゾンを破壊するので、もし漏れたらオゾンは逆に減る傾向だ エアコンはフロンガスあるいは代替フロンガスが循環していて
蒸発すると周囲の熱を奪う特性を利用して空気を冷やす仕組み
あくまで循環なので故障で漏れない限りは減らない
オゾンはフロンガスによって破壊される大気圏層のことなので
エアコンからにじみ出るものではない
二重で間違っているのでややこしい >>354
お前がナニ言ってるか理解できないよｗ
何をどう勘違いしてるって？ 電気の放電でオゾンは発生する
モーターのブラシ部では連続的にスパークが起きてるので
エアコンの室外機からはオゾンが放出される >>357
とりあえず>>356氏が正しく解説してくれたから
それを読んでみてくれ >>352への回答は>>358が正しそうだ。
バイク屋のオヤジも随分と学識あるじゃん。
メッツラーがピレリに特性似てるって、割と信用できるかもな。
オゾンのダンス(by たま) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
