HONDA PCX150 Part88
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。。。
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http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売 →KF12
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売 →KF18
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【3代目】2018年4月20日発売 →KF30
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part87
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1592223505/ 書くの忘れてた
>>239 ←USB電源のドラレコ(フロントのみ) 尼で問い合わせたらそのまま装着可能と回答もらいました┌○ペコッ >>240
クラッチジャダー? ってやつかな
うちのKF30も5000km過ぎから出たり出なかったり。
夏になってからはどういうわけか全然出ていないけど。 >>240
バラしても部品交換しなきゃ直らないだろう クラッチ原因なら研磨か何かすれば一時的に直りそう
あくまでも一時的だけど F18の動画見てたらさすが硬いってよく見るのですが、最新のF30の動画を見るとF18よりも固行っていってるのを見かけました。
最新のほうがさらに固くなってんの? >>240
・ウエイトローラー確認、片減りしていれば交換
・クラッチシューにペーパーで当たり出す
・トルクカム、グリスアップ >>246
ストローク伸びて柔らかくなってる
感覚的なものだから(並べて、「見て」わかるものではないから)なかには勘違い記憶近間いする人もいるかもしれないし、設定でそう感じるかもね
ただ比べればという程度で、必要なら交換なり、シート加工すればいいので気にすることはない クラッチジャダーは研磨しても2000キロもせずに再発するから気にならったら交換する方がいいよ クラッチジャダーの原因は
シューの摩耗粉
冬場にちょい乗りが多いやつほど症状が出やすくなる
結露の湿気でベル内に摩耗粉がダマのように溜まりやすい カバー掛けといたら
シートがカビちゃったよ
いい洗剤ないかな? >>246 ネガキャン
>>248 潰された
>>253 だからお怒り
Gか >>255
>>256
ホンダの工作員て具体的に誰? こいつまた妄想上の敵と戦ってるよ
相変わらず暇そうだな連呼バカ >>258
それは問題じゃなくね?
5ちゃん小学校に爆弾仕掛ける
と書いたらそれが問題、事件であって
具体的にどこにしかけるの?とか関係ないし そもそも誰を殺すつもりなのかを聞く相手は
>>253でなきゃおかしい >>253も>>246も連呼の投稿だから妄想というよりかマッチポンプでしょ
PCXを買えない苛立ちで精神を病んでるんでしょうね
そこは察してあげてwww >>263
>>262に反論しないということは事実と認めたのか
荒らしのくせに変なところだけは素直だな 笑 エンジンかけて走り出した時にブーって鳴るけど、
エンジン止めてないのに、ブーって鳴った
なぜだ?! >>266
既出だけど、前輪と後輪の回転数に差が出ると空転してるってABSが認識するらしい
(誰かの受け売り)
実際、デコボコの砂利道を通行すると唸りまくるから試してみ >>267
砂利道通ったことあるけど唸らなかったな
何回もコケそうになって俺は唸ったけどw >>253の連呼馬鹿が法廷でPCX買えないブーだから荒らすんだブヒブヒと泣くのですね! ホンダ社員の殺害予告した連呼バカは逮捕されるの?
警察の取調室でも牛丼屋ガーとか連呼しちゃうの? 12ヶ月点検の案内が来てるんだけど高いなあ
これって任意だよね これで警察が動くとは思わないけど
この時代によくこんなの書き込めるな
どうせ捨てるモノがないニートとかなんだろうけど
見せしめ的に逮捕されないとも限らないのに ナマポで引きこもりの連呼バカが、唯一の居場所だったPCXスレで最近毎日フルボッコされてるから
ヤケクソになって殺害予告に至ったものと思われ みせしめのためにサイバー課が出頭要請して逮捕されて平和になるワンチャンありでね いつも荒らしている連◎馬鹿が逮捕されたらスレが平和になって嬉しいかも… >>282
ネガキャンしているのお前だと全員にバレてる事について一言お願いします 8/28神奈川県ホンダドリームで契約、9/17納車予定です、よろしくお願いします。
マッドブラックが取り寄せれるとのことでそれにしました。 新コロ流行の影響で公共交通を避けたい人が増加して
クルマやバイクが意外に売れているという話 バイクの免許も教習開始まで2ヶ月待ち
スーパーカブは11月納車になるかもみたいな話も聞いた
問い合わせが殺到してるのかネットでバイクショップに見積依頼しても
塩対応だったりそもそもスルーされて返事がなかったりする ネット通販に力入れてる所は別にして
バイク屋ってだいたいそんな感じ 500km、1000km、1500km、2000kmとオイル交換してきて、今回4000kmでオイル交換したけど、結構な量の金属粉がドレンボルトの磁石に着いてたよ わしは3000キロごとにしようと決めてる
もうすぐ7000キロで3回目の交換だな うちのPCXは5000kmごとにオイル交換
短距離チョイ乗りも高速道路の走行もしない、
下道長距離専用機なのでオイルが劣化しにくいみたいね >>291だけど、4000km以降は4000km毎にオイル交換するけどね
ある意味、慣らし運転の総仕上げみたいな感じでオイル交換してたから 磁石って効果あるんですかね?
ネオジムでもボルトの頭に付けてみようかしら そんな神経質にやらなくても 初回1000` 以降6000`守れば十分 無駄にやりまくってることに快感を覚えるので1000kmごと
ただしオイルは純正E1
低粘度の方が燃費によさそうだし
ただここ二回ほどはSOD-1 Plusも入れている 燃費にこだわってもオイル代がかさんで本末転倒では
こうなると偏執狂だな
オイルは純正使うならG1あたりでよかろう 金の問題じゃないんだよねー
ただ燃費計の数値が伸びるのにニヨニヨしたいだけなの
金はむしろ惜しげなく使いたい派 オイルキャップが斜めに入ってて
気が付くとリア周りオイルが飛び散って
リアタイヤにも付いててアヴなかった
おまえらも気を付けろよ >>301
燃費良い車両乗ると燃費チャレンジしたくなるよね 燃費が良いだけでなく常時表示されているのも大きいよね
表示を消せないから嫌でも数値が目に入る 台風来るときみんなどうしてる?
屋根なし駐車場なのでとりあえずカバーは外すようにしてるけどこの前の9号で転倒したので更に強い10号に備えてどこまでやるか思案中
とりあえずフェンスにロープで固定とかやったほうがいいのかなあ 近くのショッピングセンターの屋内駐輪場に避難が正解だろうな
地方によっては無料の所もあるだろうし >>305
きになるなら有料でも屋内スペースにとめるのがいいよ
家のそばに固定するなら
家のそばに止めるなら、ブレーキ固定して前後に動かなくして、スタンド側にヒモで固定しとけば倒れない 飛ばされてマフラーに傷が付いて
ハンドル曲がったな
それから台風はトラロープでフェンスに固定 >>302
それはオイル交換したバイク屋に文句を言うべきレベル アドバイスどうもです
>>306
近所のショッピングモールの駐輪場は天井はあるけど壁が無いので微妙なんすよねえ
完全屋内のところは遠すぎてちょっと厳しい
地下駐輪場は大雨が怖い
>>308,309
とりあえずブレーキロックしてロープで固定することにします
あとは物が飛んてこないことを祈るのみ
>>310
その状態で風で滑っていったら目も当てられないことに… >>311
自分でやった
車は交換工賃格安で自分でやるのは
バカバカしいけど
バイクはどうなんだろ? 車はオイル抜くの面倒だからやらんけど、バイクは俺も自分でやってるな
別にお金はどうでもいいんだけど、自分でやるのが楽しいし
バイク屋は歩いて1分かかるかかからないかの近所なんだが 10年位自分でやってたが30になったらやらなくなった
ついでに点検してもらって工賃1000円フリードリンク付き ハンドル右切ったらクウィィ、左に切ったらクゥィィ
て鳴るぞ、
はるなせのしたら治まるからな ハンドルから下へ伸びてるケーブル類がコスれる音だから気にしなくてOK 6月の雨の日に高架道路の右カーブを走ってたら
つなぎ目の長い鉄板で滑った。
やっと退院できたけど、 サイドスタンドかけたつもりがちゃんとかかっていなくて倒しそうになったことはあるな >>322
わかる、夜に左脚でサイド出したつもりが甘くて戻ってる時まじ焦った
PCXに限らずかもだけど 150女子です
3ヶ月ほど時間が空いてしまいましたが、タイヤを交換したのでそのご報告を
なにがよいかいろいろ検討しましたが METZELER SPORTEC STREET にしました
タイヤサイズは JF56/KF18 用です 現行機種はサイズが違うのでご注意を
http://2ch-dc.net/v8/src/1599484548197.jpg
左が SPORTEC STREET 右が CityGrip です
タイヤのトレッドパターンが全然違いますね
http://2ch-dc.net/v8/src/1599484579337.jpg
側面から METZELERのトレードマーク「象印」も付いています
http://2ch-dc.net/v8/src/1599484663019.jpg
300kmほど高速を走った感触としては、とにかく安定していて気持ちよく走れます
・CityGripはヒラヒラと軽いハンドリングですが、SPORTECも全然負けていません
ハンドルを左右に振りながら車体を軽く倒してもまったく遜色ありません
・極低速時はCityGripはフラフラしがちですがSPORTECは直進性が高いです
・高速のランプ部ではCityGripはオーバーステア気味ですが(私の走りの問題?)
SPORTECはまったく問題なく、思った通りのラインで走行できました
・高速で100km/h超での走行時はCityGripは100kを超えたあたりから少し構える感じ
SPORTECは110kでも極めて安定していてストレスは感じませんでした
高速走行中小雨が降ってきても110kで巡航してましたw
ということで、私としてはとってもよいお買い物でした
リアボックスを外して撮ってみました
http://2ch-dc.net/v8/src/1599484687496.jpg
この写真を撮った後、リアボックスを落としてしまい左側面が傷だらけに。。。(泣 自分の乗り方だとPCXのタイヤはリヤでも13000kmは持つから
交換の機会がなかなか無いな
フロントはその2倍持つし メッツラーのSPORTECか、先代にそんな選択肢があったとは。
CITYGRIPの極低速時の不安定さ(停止直前)は現行125でもあるな。
安定して気持ちよく走れたのは、かなり劣化していたタイヤから
銘柄関係なく新品タイヤに替えたのが一番大きいと思う(笑)。 新車のLEDのヘッドライトが暗いから
もっと明るいLEDに変えた人いますか? いません。
補助ライトを追加したのは見たことがあります。 >>328 さん
私もMETZELERは知りませんでした。。
もともとピレリにしようと思ったのですが販売終了となってしまい
バイク屋さんで相談したら似たような特性のMETZELERを選んでくれました
> 新品タイヤに替えたのが一番大きいと思う(笑)。
私も否定しません(笑
でもCityGripには物足りなさを感じていたので、SPORTECには満足です
バイク屋さんに教えてもらったのですが、エアコン室外機の排気には
オゾンが含まれていてタイヤを劣化させるそうです
マンション駐輪場がその環境だったため、ウチのバイクもやられたのかなと
みなさんもご注意を
>>332 さん
冬季の防寒用に付けたのですが可もなく不可もなく
ほとんどドレスアップですね。。 >>333
ここにはいないかもだがネットで中身くりぬいてプロジェクター仕込んでる人は見たことある
明るさ重視よりも見た目重視のカスタムかもしれん 37000キロ走ってるんだがマフラー交換して気分転換したいんだが無駄かな?
街乗りメインでいつ壊れるか分からないし乗り換えたい気持ちもあるから迷う 正直うるさくて迷惑なだけ
パワー上がる訳でもなく
抜けがよすぎると低速スカスカ燃費悪化 普通に考えて、モトGPのマシン開発してる世界的な企業で、沢山のスタッフと恵まれた施設で開発したマフラーより、町工場や中華で製造したマフラーの方が優れてるなんてあり得ないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています