二輪免許取得日記 [教習所編] part443
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・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和元年９月19日付通達）
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf
前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part442
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1595248488/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れてくださいね。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>85 そもそもネットで拾える程度の情報を金払って教えてもらうのって意味あんの？
専門的なことを教えてもらってるのに頭悪いから理解できません！って胸張られても、理解できるやつからしてみたら何いってんのこいつとしか思われんぞ 教習所も役に立つし、動画も役に立つ。人によっては教習所が凄く役に立つ人も居るし、動画が凄く役に立つ人も居る。十人十色やねぇ うまくまとめたつもりかも知れんが
この争いは今後も続く
↓ 教習所は無免が練習できる場所
教官は運転が上手だが指導が上手とは限らない
なので動画等も活用して予習復習 うまい人を見て真似して覚える
スポーツや職人の世界での常識 行ってる教習所の教官全員が教えるの下手な人が1人2人いるなら判らなくもないけど
どの教官でもダメなら自分の方に問題があるでしょ
お金払ってるんだから判らなければどんどん質問して聞けばいいのに ﾜｼ今ﾊﾞｲｸ乗って法隆寺の近く居るんや…o(｀^´*)
せやけど今日みたいなﾒﾁｬﾒﾁｬ暑い日に下道100㎞も走ったらﾒﾁｬﾒﾁｬばてるのぉﾏｯﾀｸ……(＃｀皿´) 指導の責任にするのは構わないけど、他責にしても出来るようにならないし、それの補填が動画で出来るなら教習所通わなくて良くない？ >>98
お前はこの程度でうんちくと思うの？
程度低すぎじゃね？
そのコメントは必要なの？
不要ゴミならスルーしときなよ 日々各スレを荒らし回り多くの人を不快にさせてるバイク板の害虫
ラブおじ、無能、ゴキブリ等の様々なあだ名が付いてますが
今日のIDは「4yGly4Fz」等が↓スレにて虫の息、トドメを待っています
興味がお有りでしたら各IDでコメ1回(複数回コメすると粘着される為)を守り
害虫駆除の為、皆さまのご協力をお願いします
【真鶴町長】北澤晃男氏を語る【】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1596633346/l50 バイクは実力差がある人の真似をしたら死が待つのみ。 https://www.youtube.com/watch?v=XnTAXKWZlNY
こういう後輪浮かしてコーナーに突っ込んで
立ち上がりで前輪浮かしてPPとるようなのはねｗ すいません来月から技能始まるのでヘルメットを買おうと思っているのですが
教習所では視界が広く教官の声が聞きやすいジェットの方がいいでしょうか？
バイク購入後はフルフェイスを被りたいと思ってるので教習所のためにジェット買うのは資金面でちょいきついかなと思ってます
教習所にもジェットおいてありますがなんか臭そうなので使いたくないというのと頭がでかいのでサイズが心配です >>104
フルフェイスで良いよ
声もシールド開けてれば問題無いし
視界も左右確認とか後方確認を大げさにやって教官にやってますよアピールにもなるし 自分はジェット好きだから使ってるけどフルフェイスもいるよ バイク購入後にフルフェイス買う予定だったら、フルフェイスで問題ないよ
俺の行ってた教習所はシ－ルド開けて受け答えしないと駄目だったけどね
ジェットと２つ買うの勿体無いから始めからフルフェイスを買った方が良いと思うよ モチベーション上げる為にも卒業したら乗りたいバイク想像してちょっと良いヘルメット買うのをオススメする >>71
教習所で、一本橋左右にこんな絵が描かれてるだけでメンタル普通でいられない サブに安いジェットを買っておくのも悪くないよ
高いやつを技能講習中にぶつけたりすると萎えるし >>104
私が行ってる所は今、コロナの関係で教習所のヘルメットを貸出してないですが、臭くは無かったですよ。
まだ涼しい時期に一同使ったきりですが。
フルフェイスの方もいますし、シールド開けてれば聞き取れるかと。
汗臭くなったり転倒して傷ついても良い用（その後予備）として安いジェットあっていいのでは？とか思ったりしましたが。
私は頭大きくて買いに行ったお店でたまたま買えたのがジェットだったので、それ使ってます。 僕は教習場から1年ぐらいで5個ヘルメット買ったから
余ってる人もそばにいるはずｗ
最終的にSHOEIかAraiのステッカー付いてるのしか使わなくなったよ
二人乗りするときゲストがメット用意するはことないから2個は残す
+ MFJ公認オフロードヘルメット教習中に買った奴（ホンダの安いの）
シールドなしバイザーあり顎ガードあり通気性抜群の夏場ちょい乗り用
丸洗い可能ｗ >>104
先ずは教習所に聞いた方が良いよ。教習所によってはフルフェイス禁止もあるから。 ありがとうございます
教習所はフルフェイスOKなのでフルフェイス買いたいと思います
教習中に支障あれば追加でジェット買いたいと思います 教習だけホムセンの安いジェットもいいと思うよ
教習はスピード遅いからフルフェイスはかなり暑いで >>114
むしろうちはフルフェイス推奨だったが、特に女性。 >>117
顔が隠れていいんだろ。ブスが多い教習所か？ うちはフルフェイスかシスヘル必須
顎が出てたらダメ
一時間目は借りたけどすぐ安もん買いにいったよ ほんで昨日ﾜｼ京都を走っとったら道ﾒｯﾁｬ空いとんのに信号待ちんとき車間距離ﾒﾁｬﾒﾁｬ詰めてき腐る大型ﾄﾗｯｸ何台かおってやな…(=｀ェ´=)
せやからﾜｼあからさまにﾐﾗｰ越しにﾅﾝﾊﾞｰしっかり確認したったんやﾎﾝﾏ言うてやな…( ´-ω-)y‐┛~~
運転手にﾊｯｷﾘ解るようにﾐﾗｰ越しにﾅﾝﾊﾞｰ凝視したったら察したんか知らんけど次の信号待ちから普通に車間距離あけるようなったから面白いもんやでﾏｯﾀｸ…(＃｀皿´)
せやけど昔はﾊﾞｲｸ乗っとったらﾎﾝﾏしょっちゅう煽られたもんやけど今1発免取りやから少しは減っとるやろのぉﾎﾝﾏ言うてやな…(-。-)y-~ 教習所で自分のヘルメット持って行ってたら話のネタになるからいいと思う。若い子はノリいいしおっさんの話し相手してくれるから優しいよな。 これから卒検行ってきます！
沢山のご教授ありがとうございました！ 先日、教習車のCB400で内股をヤケドしました。暖気してあるバイクに乗ったら、熱くてニーグリップもできないくらいだけど、がんばりすぎました。
CB400はヤケドしやすいのでしょうか？免許を取ったら、SR400に乗りたいのだけど、夏のヤケドが心配です。 >>125
教習所は低速ばかりで冷えないから熱くなりやすいけど、
公道なら渋滞にはまらない限り、中型でそこまで熱くなる事は滅多にないよ。 火傷？そこまで熱くなるか？
もともと皮膚が弱いのかな？ 夏場でもジーンズ位のあつでがいいね
汗しみが目立たないのｗ
水冷といってもファンがないからね
路上では直線は内股を冷却しながら走らないと
夏はお漏らししたような感覚になる
普段はお尻ぐらいまで隠れる長袖のシャツ着てる
空気をシャツにためて走ると涼しいよ 普段走ってる時は股に風通してもいいんだよ
常にガッチリニーグリップは要らない 車で高速走ってると半袖でバイク乗ってる人しょっちゅう見るけど信じられないなあ 半クラにするパターンって
①クラッチ切った状態から左手を開いての半クラ
②クラッチ離した状態から左手を握っての半クラ
の２パターン（というか２方向）あると思ってましたが、②はNGと教官に言われました。
クラッチ離した状態から握るだけでどうやって半クラの位置を探るってんだ、
そんなのプロでも無理、って言われたんですがそういうものなんですか？
それとも自分が下手で②ができないだろうからそう言ったのかな？ ①はクラッチが繋がった感覚が体に伝わる
②は動力が切れた感覚を感じにくい
強いエンジンブレーキがかかってる状況ならできるかもね >>135
出来ないことないし低速だと違いも分かりやすかったりするけど
クラッチ切る事に頼る運転はリスクが増えるから癖付けない方がいい >>136>>137
ありがとうございます
クランクや極低速で右左折するときはずっと②でやってました
危うく悪い癖つくところでした >>135
普通半クラは①だよ。②の発想はないから特異な考え。教官の言った様にそういうもん。クラッチがつながった状態から半クラにする操作はほとんどない。シフトチェンジやエンスト防止にクラッチを切るのであって半クラはない。 2速で極低速の時に1速に落としたくないから
2速でクラッチを少し握ってエンスト回避しつつとかはやるよ
回転数上げながらリアブレーキ引きずる方法よりもエンストしづらいからやってる >>140
完全に切るのと半クラを断続的にやるものでしょ >>139
ありがとうございます
半クラ時の左手の位置（あるいは形）を覚えようと躍起になってましたが、そうではなくて
切った状態から開く時のクラッチレバーの反力とかエンジン音や加速の変化を身体で覚えろってことですよね >>140
車のクラッチってのは日本語にすると「断続機」って言うんだよアホｗ 初教習2時間受けて来た・・・
車がATなので半クラが全く出来なかった。
①「アクセル回すの同時にクラッチを離す」
②「クラッチを徐々に離し、動き出したらアクセルを回す」
教え方が違って戸惑っている。どっちが正しいの？ アクセル回して回転上げる、半クラになると回転下がる、左手そのままでアクセルをもうちょい回す。 小型ならともかく普通大型の教習車ならエンジン回転数が多少高めなのでアクセル煽らなくてもクラッチをソロソロと離せば半クラで発進できると思う
最初の説明はそんな感じで教わった気がする NCは多分クラッチ丁寧に離せば発進は出来たんじゃないかな。 明後日検定だけど台風でヤバそう 波状路で風で煽られてやばい気もする >>146
1は慣れた人のやり方だな
慣れてくるとアクセルとクラッチを同時に動かすので1みたいな操作ができる
教習所のレベルなら２の方が安定するし練習になるのでお勧めよ まぁ停まる時しっかりｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ効かせて停まるよう教習所で指導されるけどﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ何べんか光らせて此方の動き後方に知らせるんも肝要やわなﾏｯﾀｸ…(=｀ェ´=)
ﾌﾞﾚｰｷ言うたら昔ﾜｼ片山さんっちゅう有名な2輪ﾚｰｻｰがﾘｱﾌﾞﾚｰｷ必要あらへんからむしろ効かんようしとけって自著に書いとるん詠んでｲﾏｲﾁ理解でけへんかったんやけど君ら片山さんの言うとる意味ﾎﾝﾏ解るか…?(＃｀皿´)? >>146
②を短時間でやるのを突き詰めていくと①になる。 教習車はクラッチを離すだけで発進できるけど、アクセルをしっかり回す癖を付けといたほうがいいぞえ 鬼の半クラだな
教習所でうまくいかないって言ってる人は、あれぐらい極端にやってるつもりで、傍から見ればようやく普通に使えてるってレベルだろ 明日卒検！
予約埋まりすぎてて1週間も空いちゃったから不安で仕方ない…大丈夫かなぁ… >>134
ほんとだよな
今日も新東名でフルカウルのSSが単独で事故って身体ぐちゃぐちゃになって即死したらしいのに軽装で走れる度胸はすごいと思う
プロテクターしてないと軽くコケただけでも下手したらレバー類が胸に刺さって死ぬ事もあるのに 今思えば１限目はセンタースタンド立ててバイクとは何かという基本のキを教えてほしかったな
初心者はアクセルふかせた音にもビビるものだし
なんなら教本片手にここはこうで～とか説明してもいいくらい 2のやり方はエンストしやすいけど初心者向けなのかな？もしかして初心者が初心者にアドバイスしてる？
逆にアクセルを2000回転くらいまで開けてから徐々にクラッチを繋いで行った方がいいと思うけど >>158
始まるまで滅茶苦茶緊張もするけど大丈夫だよ
自分の番が来る前に深呼吸でもしておきな
自分はウインカー消し忘れないようにって卒検一緒に受けた人と話してたのに消し忘れたのが1回あったｗ
一本橋やる前にも落ち着いてからやった方が良いぞ >>159
夏は暑いから軽装なライダーが多いね。
去年の冬、スリップして転倒したとき
ライジャケ、オーバーパンツのおかげで
打撲と擦り傷ですんだ。だから夏でも
ライジャケは必ず着用してるよ。
今日Tシャツでタンデムしてたカップルを
車の中から眺めてたけど怖いわ。 免許取っても街乗りくらいで高速は乗らないと決めてる
昔原付で国道走るだけでも怖かったし 街乗りより安全だと思うけどな
スピード出し過ぎなければ >>158
人間ってのは睡眠中に覚えたことが整理され記憶されるから
この一週間で経験がさらに身体に染み込み馴染んださ
検定前はとにかくストレッチと深呼吸 マジか
おまえらの頭は髪生える事を記憶してないのなんでだ ,-彡ミミ--- ､
/ (・ω・｀ ) /
r-くっ⌒cｿ､ /
ノ '､ , ､ _, ' / /
.（_,. ././
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐'
○
Ｏ
,-彡⌒ ミ--､
/ (´；ω；｀) / 毛が生えた夢を見た・・
r-くっ⌒cｿ､ /
ノ '､ , ､ _, ' / /
.（_,. ././
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐' バイクは乗りなれてくると歩くのと同じ感覚
問題は他者との距離感を間違えると
学校の廊下を走って誰かにぶつかるのと同じ頻度で事故る
歩いてる時につまずく人は同じ頻度でこける
他人の過ちに巻き込まれないように気をつけて
プロテクターが有れば歩いて帰れる事でも
出血や骨折で救急車で運ばれることにもなりかねない
9月にはいると朝晩の冷え込みが増して
遠出した帰り道こごえてふるえながらを帰ってくる
昔はスポーツ新聞をくしゃくしゃにして袖に入れたり
少年漫画をお腹に入れたりビニール袋の上からジャケット着たりとかと聞く
最強はカッパにダウンのインナーかさ張らないのでどこかへ忍ばせておこう
～思い出の日記から～ｗ 日本人はコスプレ好きだよね
ライダーはライダースーツだしゴルファーもひと目でわかる
土手でランニングしてる人はそれらしい格好で走ってるしホームレスもちゃんとホームレスの格好している
俺はライダー兼釣り人でもありワークマンファンでもあるからどの格好で統一しようか迷ってる >>146
マニュアルの車だと形状が似ているので勘違いしがちですが、
アクセルやブレーキは踏んだら踏んだだけ加減速します。
一方クラッチは、実は、エンジンとタイヤを
つなぐ、半クラッチ、切る、の３つしかありません。
ただ半クラッチは、自身が手探り（足探り）でつながるか切れるかの境目を探さなければなりません。
なんとなれば、その時点の速度や道路の傾斜の有無、エンジンの回転数に応じて
半クラッチの場所が少しだけ違うからです。
半クラッチのつなぎ方は諸先輩の指導を繰り返し読んでイメージするしかないですが
エンジンを回して、ゆっくりつないでいって、つながったかも、
という地点まできたのを感じたら、
エンジンをさらに回しながら
もう少しだけつなぐ、という流れかと。 >>175
何か勘違いしてるみたいだけど、クラッチも動力伝達効率がどれだけ握るかで変わってくるぞ
半クラって固定された状況があるわけではない >>174
いざ免許取ってから思ったけどワークマン優秀過ぎる
バイク屋で何度も足を運んで見比べては悩んで買えなかったグローブがワークマンなら10分も悩まずに買えた >>176 そうですね。
自分の経験に照らしてオートマ四輪乗りに分かりやすく書いたつもりでしたが、必ずしも正確でないですね。 >>177
せやで、ブーツ以外は大抵そろうかもやで、 ブーツもハイカットミドルカットの安全靴があるからライディングブーツ代わりにできるよ
ぶっちゃけ教習用の装いは全部ワークマンで揃えた 適した格好するのをコスプレ言うのはなんかモヤる。
スーツで野球してたらそれはそれでアホやろ。
どうでも良いけどゴルフは服装コードあるからラフすぎな格好でコースには出れんよ 教官中は服装に気を使わなかったな。Gパンに長袖シャツ、半袖の時はペラペラのジャンパー羽織った。 >>184
持ってる人は良いけど、わざわざ買わないといけないでしょ。 >>185
ネットで買えばいい
マウスクリックすらダルいのならバイクなんて乗るんじゃぁないよ もしかしてクラッチの減り具合に応じて半クラの位置や力加減って徐々に変わってきます？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
