二輪免許取得日記 [教習所編] part443
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について（令和元年９月19日付通達）
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf
前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part442
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1595248488/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を忘れずに入れてくださいね。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 車で高速走ってると半袖でバイク乗ってる人しょっちゅう見るけど信じられないなあ 半クラにするパターンって
①クラッチ切った状態から左手を開いての半クラ
②クラッチ離した状態から左手を握っての半クラ
の２パターン（というか２方向）あると思ってましたが、②はNGと教官に言われました。
クラッチ離した状態から握るだけでどうやって半クラの位置を探るってんだ、
そんなのプロでも無理、って言われたんですがそういうものなんですか？
それとも自分が下手で②ができないだろうからそう言ったのかな？ ①はクラッチが繋がった感覚が体に伝わる
②は動力が切れた感覚を感じにくい
強いエンジンブレーキがかかってる状況ならできるかもね >>135
出来ないことないし低速だと違いも分かりやすかったりするけど
クラッチ切る事に頼る運転はリスクが増えるから癖付けない方がいい >>136>>137
ありがとうございます
クランクや極低速で右左折するときはずっと②でやってました
危うく悪い癖つくところでした >>135
普通半クラは①だよ。②の発想はないから特異な考え。教官の言った様にそういうもん。クラッチがつながった状態から半クラにする操作はほとんどない。シフトチェンジやエンスト防止にクラッチを切るのであって半クラはない。 2速で極低速の時に1速に落としたくないから
2速でクラッチを少し握ってエンスト回避しつつとかはやるよ
回転数上げながらリアブレーキ引きずる方法よりもエンストしづらいからやってる >>140
完全に切るのと半クラを断続的にやるものでしょ >>139
ありがとうございます
半クラ時の左手の位置（あるいは形）を覚えようと躍起になってましたが、そうではなくて
切った状態から開く時のクラッチレバーの反力とかエンジン音や加速の変化を身体で覚えろってことですよね >>140
車のクラッチってのは日本語にすると「断続機」って言うんだよアホｗ 初教習2時間受けて来た・・・
車がATなので半クラが全く出来なかった。
①「アクセル回すの同時にクラッチを離す」
②「クラッチを徐々に離し、動き出したらアクセルを回す」
教え方が違って戸惑っている。どっちが正しいの？ アクセル回して回転上げる、半クラになると回転下がる、左手そのままでアクセルをもうちょい回す。 小型ならともかく普通大型の教習車ならエンジン回転数が多少高めなのでアクセル煽らなくてもクラッチをソロソロと離せば半クラで発進できると思う
最初の説明はそんな感じで教わった気がする NCは多分クラッチ丁寧に離せば発進は出来たんじゃないかな。 明後日検定だけど台風でヤバそう 波状路で風で煽られてやばい気もする >>146
1は慣れた人のやり方だな
慣れてくるとアクセルとクラッチを同時に動かすので1みたいな操作ができる
教習所のレベルなら２の方が安定するし練習になるのでお勧めよ まぁ停まる時しっかりｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ効かせて停まるよう教習所で指導されるけどﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ何べんか光らせて此方の動き後方に知らせるんも肝要やわなﾏｯﾀｸ…(=｀ェ´=)
ﾌﾞﾚｰｷ言うたら昔ﾜｼ片山さんっちゅう有名な2輪ﾚｰｻｰがﾘｱﾌﾞﾚｰｷ必要あらへんからむしろ効かんようしとけって自著に書いとるん詠んでｲﾏｲﾁ理解でけへんかったんやけど君ら片山さんの言うとる意味ﾎﾝﾏ解るか…?(＃｀皿´)? >>146
②を短時間でやるのを突き詰めていくと①になる。 教習車はクラッチを離すだけで発進できるけど、アクセルをしっかり回す癖を付けといたほうがいいぞえ 鬼の半クラだな
教習所でうまくいかないって言ってる人は、あれぐらい極端にやってるつもりで、傍から見ればようやく普通に使えてるってレベルだろ 明日卒検！
予約埋まりすぎてて1週間も空いちゃったから不安で仕方ない…大丈夫かなぁ… >>134
ほんとだよな
今日も新東名でフルカウルのSSが単独で事故って身体ぐちゃぐちゃになって即死したらしいのに軽装で走れる度胸はすごいと思う
プロテクターしてないと軽くコケただけでも下手したらレバー類が胸に刺さって死ぬ事もあるのに 今思えば１限目はセンタースタンド立ててバイクとは何かという基本のキを教えてほしかったな
初心者はアクセルふかせた音にもビビるものだし
なんなら教本片手にここはこうで～とか説明してもいいくらい 2のやり方はエンストしやすいけど初心者向けなのかな？もしかして初心者が初心者にアドバイスしてる？
逆にアクセルを2000回転くらいまで開けてから徐々にクラッチを繋いで行った方がいいと思うけど >>158
始まるまで滅茶苦茶緊張もするけど大丈夫だよ
自分の番が来る前に深呼吸でもしておきな
自分はウインカー消し忘れないようにって卒検一緒に受けた人と話してたのに消し忘れたのが1回あったｗ
一本橋やる前にも落ち着いてからやった方が良いぞ >>159
夏は暑いから軽装なライダーが多いね。
去年の冬、スリップして転倒したとき
ライジャケ、オーバーパンツのおかげで
打撲と擦り傷ですんだ。だから夏でも
ライジャケは必ず着用してるよ。
今日Tシャツでタンデムしてたカップルを
車の中から眺めてたけど怖いわ。 免許取っても街乗りくらいで高速は乗らないと決めてる
昔原付で国道走るだけでも怖かったし 街乗りより安全だと思うけどな
スピード出し過ぎなければ >>158
人間ってのは睡眠中に覚えたことが整理され記憶されるから
この一週間で経験がさらに身体に染み込み馴染んださ
検定前はとにかくストレッチと深呼吸 マジか
おまえらの頭は髪生える事を記憶してないのなんでだ ,-彡ミミ--- ､
/ (・ω・｀ ) /
r-くっ⌒cｿ､ /
ノ '､ , ､ _, ' / /
.（_,. ././
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐'
○
Ｏ
,-彡⌒ ミ--､
/ (´；ω；｀) / 毛が生えた夢を見た・・
r-くっ⌒cｿ､ /
ノ '､ , ､ _, ' / /
.（_,. ././
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
~`''ー--‐' バイクは乗りなれてくると歩くのと同じ感覚
問題は他者との距離感を間違えると
学校の廊下を走って誰かにぶつかるのと同じ頻度で事故る
歩いてる時につまずく人は同じ頻度でこける
他人の過ちに巻き込まれないように気をつけて
プロテクターが有れば歩いて帰れる事でも
出血や骨折で救急車で運ばれることにもなりかねない
9月にはいると朝晩の冷え込みが増して
遠出した帰り道こごえてふるえながらを帰ってくる
昔はスポーツ新聞をくしゃくしゃにして袖に入れたり
少年漫画をお腹に入れたりビニール袋の上からジャケット着たりとかと聞く
最強はカッパにダウンのインナーかさ張らないのでどこかへ忍ばせておこう
～思い出の日記から～ｗ 日本人はコスプレ好きだよね
ライダーはライダースーツだしゴルファーもひと目でわかる
土手でランニングしてる人はそれらしい格好で走ってるしホームレスもちゃんとホームレスの格好している
俺はライダー兼釣り人でもありワークマンファンでもあるからどの格好で統一しようか迷ってる >>146
マニュアルの車だと形状が似ているので勘違いしがちですが、
アクセルやブレーキは踏んだら踏んだだけ加減速します。
一方クラッチは、実は、エンジンとタイヤを
つなぐ、半クラッチ、切る、の３つしかありません。
ただ半クラッチは、自身が手探り（足探り）でつながるか切れるかの境目を探さなければなりません。
なんとなれば、その時点の速度や道路の傾斜の有無、エンジンの回転数に応じて
半クラッチの場所が少しだけ違うからです。
半クラッチのつなぎ方は諸先輩の指導を繰り返し読んでイメージするしかないですが
エンジンを回して、ゆっくりつないでいって、つながったかも、
という地点まできたのを感じたら、
エンジンをさらに回しながら
もう少しだけつなぐ、という流れかと。 >>175
何か勘違いしてるみたいだけど、クラッチも動力伝達効率がどれだけ握るかで変わってくるぞ
半クラって固定された状況があるわけではない >>174
いざ免許取ってから思ったけどワークマン優秀過ぎる
バイク屋で何度も足を運んで見比べては悩んで買えなかったグローブがワークマンなら10分も悩まずに買えた >>176 そうですね。
自分の経験に照らしてオートマ四輪乗りに分かりやすく書いたつもりでしたが、必ずしも正確でないですね。 >>177
せやで、ブーツ以外は大抵そろうかもやで、 ブーツもハイカットミドルカットの安全靴があるからライディングブーツ代わりにできるよ
ぶっちゃけ教習用の装いは全部ワークマンで揃えた 適した格好するのをコスプレ言うのはなんかモヤる。
スーツで野球してたらそれはそれでアホやろ。
どうでも良いけどゴルフは服装コードあるからラフすぎな格好でコースには出れんよ 教官中は服装に気を使わなかったな。Gパンに長袖シャツ、半袖の時はペラペラのジャンパー羽織った。 >>184
持ってる人は良いけど、わざわざ買わないといけないでしょ。 >>185
ネットで買えばいい
マウスクリックすらダルいのならバイクなんて乗るんじゃぁないよ もしかしてクラッチの減り具合に応じて半クラの位置や力加減って徐々に変わってきます？ >>177
コミネで安く揃えようと思ったけどワークマンがあったか
賢いなぁ >>192 うん、あの、漫画の話とかどうでも良いよw 半ｸﾗの感覚っちゅうのｲﾏｲﾁ解らへん奴は1速やのぅて2速発進の練習してみたらどないやﾎﾝﾏ…?(＃｀皿´)? ｦｲｦｲこらﾎﾝﾏ近ごろの若者いうたら運転ﾒﾁｬﾒﾁｬ下手な割りに口だけﾒﾁｬﾒﾁｬ達者やのぅﾏｯﾀｸ…(-。-)y-~ ほんと気持ち悪りぃの住み着いたな
自分で読んで恥ずかしくならないのかね 若いもんの運転は上手
爺の時代は交通事故で年間1.6万人ぐらい死んで交通戦争といわれた
2000年代になって事故件数が100万件近くなるが国の隠蔽工作で
数字が下がり続けている死亡者の統計も定義を変えているｗ
最近は事故犠牲者3000人程度、歩行者の死亡が突出している犯人は老人の車 ワークマン言ってきた
普通にプロテクター付きグローブ売ってて笑ったわ
ライダーにも使える！じゃなくて完全にライダー用やね ワークマンが安いっていうか他が高過ぎなんだよね
ワークマンが普通だよ お前ら、ご老人を虐めてはいかんぞ
ライディングテクニックの説明がおかしくても、全てスルーすれば皆幸せになれるはずだぞ
質問者が本気にしたときだけはインターセプトすれば良い >>187
かわるよー。クラッチ板の減りってかワイヤーの伸びとかレバー調整で同じバイクでも全然違う。アクセルのレスポンスもだけど、卒検に備えてどの車体がどんな傾向か頭に入れておいた方が良い。 普通自動二輪、卒検1発で受かりました！あーほっとした…
そして私の勘違いだったのか納車日がかなり後（9月中旬くらい）になるらしいので
練習も兼ねて大型二輪教習も受けることにしました、また頑張ってきます ワークマンそんなにいい？
プロテクターとか申し訳程度についてるだけだし
初心者が最初は安くとああいうのに手を出して事故ったら罪なことだわ >>212
初心者と経験者と事故とワークマンは関係ない
初心者だから事故するとは限らないし、経験者が事故しないとは限らない 指導員が「インジェクション車とキャブ車があるけど・・」と説明しだしたらクイ気味に
「オレはどんなバイクでもこだわりはないから」と場を理解してるとは思えない発言した若いリーマンが
発車15秒後クランクでコケてしまい、その後何度もパイロン倒し脱輪してた
かなり脚痛そうだったし俺と同じ土曜日の卒検は無理だろうな
可哀想に。
今日は女性受講者がいないからジックリ指導してもらえると思ってけど、リーマンに指導員付きっきりでオレには「適当に回って」
マジで受かるか心配 俺はココで買ったことがないけど
プロテクターは「コミネ通販」が充実しているｗ >>214
適当に回れる人は問題ないと思うよ
落ち着いて丁寧に頑張ってくだしい 速く終わってもまとめて合否発表の後に
別室で今後の説明と卒業証書
その日のうちに免許センターに
書き換えに行けるかは微妙だと思う コロナの関係で教習所ごとに時間をズラす対応してたりするとこもあるのでその日のうちに併記は全国どこでも結構厳しそう
今日併記行ったけど地獄だったわ・・・ お盆休み中ですから免許センターも多いでしょうね。ニュースでもやってました >>214
オレは出来る子アピールにも読めるんだが、そういうつもりで書いた？？ >>213
事故らないとも限らないから、全く無関係とも思えんが、結果事故らんかったら少なくともプロテクターは関係ねぇな
オレはプロテクターはせんが、ああいったものって保険として買うんだろ？
なら、少しでも信頼出来る製品が良いと思うが。 >>219
教習所と状況によるけど12時～13時前後までかかります 全身コミネマンになってもいいし、全身ワークマンになってもいいんだぞ
たぶんどっちもあっちのが格下とか思いそうだけどｗ >>228
え、コミネのインナープロテクターの上にワークマンのイージス着て
コミネマンイージスだろ？
…完全な冬装備で今使えるもんでもないが。 狭いコースの都合でここは右折だけど左ウィンカーで進入とかが判りにくいんだよなあ
聞くとキレる教官もいるし、俺の会社バカにすんな！って感じのジジイが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
