【東京近郊】超近場へお出かけ Part37【街乗り】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ふと思い立って、近所を走りたいって事はありませんか？
伊豆や富士山までは行きたくないけど、軽く走って、まったりしたいときはありませんか？
安くて、ちょっと美味しいものでも食べに行きたい、ってことはありませんか？
バイク駐車場がある喫茶店で、マターリ茶でも飲みたいときはありませんか？
フラッとお出かけするための、街乗り好きなライダーの情報交換スレです。
前スレ
【東京近郊】超近場へお出かけ Part36【街乗り】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1587905016/
※日帰りツーリングの話題は↓にてお願いします。
【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】101日目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1595828390/
【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】139日目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1595090977/
【Wiki】
http://www29.atwiki.jp/bestplace/pages/1.html
（例）城南島海浜公園
・バイク駐車場あり（無料）
・ジュース自販機あり
・売店あり（アイスやスナック等、定休日等不明）
・羽田空港が近く、飛行機が間近で見れる公園。のんびり出来ます。ついでに潮干狩りも。
・21ｰ6車バイク通行禁止(押して行けば入れるけど)
http://seaside-park.jp/park_jonan/ あと、虎ノ門・築地トンネルでもネズミ取りやっているな
あそこは白のマークXの覆面もいる(捕まった黒歴史) 357は台場より千葉側はネズミを気にしてるけど
羽田側は歴史も浅いからかついスピードでちゃうね…
50km超過とかしたら会社もクビだろーなー… あそことかお台場のトンネル飛ばしたくなるのはわかる
チキンなのでやらんけど >>815白馬いるのは知っているけど机と椅子３セットも用意してあって捕まっていた人が椅子に座ってサインしてたから驚いたんだよ。 >>809
3週間くらい前かなあ。
そんな感じでやってたよ。
トンネル内に計測係居なかったと思うんだが。 環八の井荻トンネルの中で速度計測してるの見たわ
そこ立つ？みたいな縁石の上でやってた >>820
マジか、結構通るので気を付けよう…
環八の南田中〜環八高速下の間は特に夜間内回り外回りともに覆面取締りが多いのは知っていた
原付やタクシーがよく捕まっている >>821
外回りはいつも煽られながら制限速度＋10kmキープしてる
環八方面は右車線走らないといけないのが辛い
しかしネズミ捕りしてるのを見たのは内回りなのよね
トンネル出口付近 >>809
いや今IOCだかの人が来ていて東京オリンピックの正式中止の打診に来ているから >>812
友人がつい先日新宿トンネルで切られてたよ。
麻布トンネルはオービスかな >>823
地元民だけど、ネズミは内回りの方が頻度高い感じ。
あのトンネルは開通直後から昼は白馬とネズミ、夜は覆面と取り締まりの名所だしね・・・ あのトンネル、出しても制限+10程度で抑えたいのだけれど、後続のハイエースみたいなオラオラ系の車が煽ってくるのが嫌なんだよね 先に行かせりゃいいし、無理な状況で煽られても無視しとけ 埼玉ではポチポチやってるけど都内では移動オービスってどうなの？
本チャンのオービスは裁判でも肖像権うんぬんあったが、今や街頭カメラやドラレコで他人の顔形までまる写しなんだよな。
その一方で後ろから写メ使ったら迷惑防止条例でパクられるとか、なんかバランスがおかしくなってるわ。
“ウォーキングレコーダー”とか使ったらどうなるだろ？ コートの下の無防備な薄着と胸ちらというのもお願いします >>837
写真スポットだからですか？
田舎者が集まるのかな 車のナンバーは地方ばかりだったのは確かだな。
>>835
銀座とかどうかね。 >>839
あの場所は車がいないから写真撮りやすかったのに残念ですね
銀座あたりなら東京丸の内仲通りですか >>841
お台場の海で撮りましょうか。
レインボーブリッジから飛び込んでもらえますか？ ぐぬり公園や汐留とか、カオスな状況になっているけれど、ゆりかもめの車庫周辺とか、りんかい線の車庫とか、羽田空港の整備地区とか、まだまだ人に知られていない隠れスポットは結構あるよね
※空港貨物地区はセキュリティの関係で関係者以外立ち入り禁止だけれど >>843
あいつら分散しないで1箇所に集まるから駄目なんですね
喋りに行くだけなんだし自分で場所探せばいいのに それやらないから使い捨てにできるんやで。はらたつな。 >>843
ゆりかもめン所はどん詰まりだから、相変わらず夜九時以降は通禁地帯だな。 若洲もチー牛がいるんだね
エマグニから流れた奴らかな >>847
よく行ってた時は寝転がってたりしたけどフナムシが多くてなｗ 砧二丁目交差点が「魔の交差点」？
あそこそんなヤバいんか
視界塞がれるんかな >>851
外回りに関しては良い感じにスピードが乗る区間ではあるけども
あんまり危ないってイメージは無いけどねぇ
逆に内回りはあの交差点の前後を信号でせき止められる区間なんだよな
この事故がきっかけで外回りの信号のタイミングを変更させられるかもなぁ >>851
外回りは下り坂でスピード乗ってる時に左折車が歩行者でモタついてるのを避けるヤツが無理に右に割り込むのが原因か？
内回りは右折車が多く手前から繋がってのを避けるヤツを更に避けるヤツがソコソコ流れの良い左車線に飛び出してくるのが原因か？
どちらも無理矢理右折レーンを作ったからか、1車線が狭すぎるのが原因ではないかと勝手に思ってる。あと行動するギリまでウィンカー付けないヤツとかね。 外回り陸橋渡ってすぐ左車線に入るけど
砧2丁目で左折ライン流れ止まるのわかってるから
元マツダMビルあたりで真ん中の車線に移る
いつものことなんで、別段意識したことない さっき、C2大橋JCT→西池袋まで走ったが気温計が17度から28度まで上昇した。
冷やかしで使ったが渋滞無くてよかったわ。 車検切れの救急車走行させる 東京消防庁「再発防止努める」
https://www.nippon.com/ja/news/fnn20201118108856/
検挙されれば一発免停だが
されてないからセーフってことかい >>851
魔の交差点だと思う。車でもオートバイでも自転車でも歩きでも頻繁に行き来する近隣住民。
交通量の多さと歩行者自転車の多さ、車線の狭さも外回りの下り傾斜も、城山通り側の信号の短さも、事故の起きやすい複数の要因が集まっている感じ。
毎月のように大小の事故はあるし、1〜2年ごとくらいのペースで亡くなっている人もいる。
信号は歩車分離で環八は矢印信号にすれば良いのにと常々思う。
先日のは外回り走行のごみ収集車が青信号直進で、内回りの2tトラックが不注意で右折して当てた事故で（右折した2tトラックの運転手が逮捕）、典型的な右直事故という感じです。 右折車線からの見通しについては対向の右折車がいるケースがほとんどだと思われ、見通しは良くないです。ちょっと進んでしまうとすぐに対向車線に出てしまうので、ああ行くしかない！と思って行っちゃうドライバーが他者を巻き込んで逝かせてしまうんですね…… 県外近場にもただ走りに行くだけでも批判された状況に戻らなきゃもっと流行ってもらってもいいわ 楽しんでる人見ると、自分が損してる気になって足引っ張ったり引きずり下ろそうとする人が増える。
まっこと妬み嫉みは日本人の本質よのう それは嫌儲に近いやつだな
自分は我慢してるという前提で緩い奴が許せんのだ
というより
常に咎めるネタを探してるクズ
炎上もこれと同じで
正義感云々などただの後付け >>865
マツコの知らない世界でぐぬり公園出てたから盛り上がってるかもす
ゲスト一押しの有明の緑道公園は景色良いみたいだけどバイクで入れなそうす 昨日外環道の三郷の合流地点でズルして横入りしようとしてたBMWを頑なに入れさせないようにしてる車いたな
そのBM都内に行きたかったみたいだけどギリギリまで三郷方面走ってたみたいだったけど横入りできないから結果的に三郷方面の車線塞いでてクラクション鳴らされまくってた。
わちゃわちゃしてたからどさくさに紛れてすり抜けたけどどうなったやら 心の狭いおっさんてそういうとこで意地張るよな
だからあおり運転するんだよね >>871
君も車運転するようになれば人の気持ちが少しは分かると思うよ 普通に車も運転するし、自分は直前で入れてもらえなさそうで怖いからバイクの時ですら後ろに並ぶけど
車線変更禁止とかでなければ先頭の方で合流すること自体はズルではないと思ってるよ。
むしろ入れないようにブロックする人の方がかなりヤバいと思うけどな。。 右折用レーンで車線変更禁止ラインになる手前までずーっと車が並んでる場合、車線変更禁止の手前まで行って入れてもらうのも割り込みではないと？ というか、バイクの人ってみんなそんな感じで先頭の方で合流していってませんか？ >>872
チー牛は他人のことも考えて
まずは現実世界で路上走ってからだね >>877
しません。割と手前から並んでる。
あとバイクでも前に車いれるようにしてる バイクの前に入るのはしないけど、車の前には普通に入ります 高速の合流とか2車線から1車線への車線減少もそうだけど、
みんなキッチリ先端まで行ってファスナー合流すれば
渋滞の距離が短くなるのにと思うことはある スペイン坂はライトアップなし
東京タワーはいつも通り
豊洲周辺とけやき坂くらいかなー チー牛とか面白くもなんともないんだけど
だいたい相手はここ読んでないだろ
つまんねーから消えろよ みんな譲り合いの気持ちを持とうよ
入れてやらないと後で事故に発展する可能性も否めないから、自分は入れる
高速のS.AやP.Aなんかで並んでいる時に、新免系の観光バス(足立ナンバーが特に多い)が強引に割り込んで来ると、ちょっとカチンと来ることもあるけれどね むしろ先に先に合流したがるバカのせいで合流ポイントが何箇所も出来て渋滞してる時もあるよな
奥まで突っ込んでファスナー合流が結局一番スムーズなのに
京都から上京してきたけど、関西はこの傾向強い印象 混雑気味の高速走ってると、車間詰めてパカパカブレーキの車が群れになってるのが面白い
渋滞気味で30~40kmで進んでる高速で、前の5台くらいがパカパカブレーキだったから広めに車間開けて一定速で走ってたら、後ろにいたミニバンが無理やり抜いていってパカパカに参加してたw
前ガラガラなのに譲らない車に車間詰めるのは理解できるけど、ずーっと続く車列の最後尾に車間詰めてパカパカしてるのは本当アホとしか言いようがない 割り込みの話から合流の話にズレる展開は５ｃｈのお約束なんかな 車線変更禁止じゃないなら割り込みにならないんじゃないの？合流と同じでしょ。むしろ１台づつ交代で合流してくれた方が列が短くなるし、全体的に早いと思うけど。 話の流れから察するに既に出来上がってる列に割り込む話じゃないのか 「横入りできないから結果的に三郷方面の車線塞いでてクラクション鳴らされまくってた。」
これを合流と言い張る奴等が一定数いるんだよ
車線変更禁止じゃなくても迷惑行為なんだけどな
違法合法より迷惑かけない運転を心がけたい 早く合流したくて先頭で入ろうとしたら
入れてもらえずかえって遅くなったでござる 箱崎JCTなんかは平日なら暗黙の了解みたいなのがあって、破線の場所ならすんなり入れてくれる
あまり通りたくないJCTの一つではあるけれどね
そんな事より、東京都の新型コロナウイルス感染者数の増加率がヤバくない？
また当分の間、都内から出られなくなりそう google先生によると今の倍ぐらい行く感じでしょ >>897
改修前の箱崎ならいざ知らず、今の箱崎なんてヌルゲー 偉そうに語るやつがあおり運転してんだろね
ウリウリーって
で強そうなやつだと逃げると
まさにチー牛 しかも老人率高いので、GOTOに煽られて旅行したお婆ちゃんたちがHELL一直線みたいな トラベルよりイートの方がリスクありそうだ
マスク手洗い三密回避が疎かになるのが悪い
移動距離は関係ない >>895
ウィンカー出して入ろうとしてる車を入れさせない様にしてるのが迷惑行為なんだよ。入れさせない様スピード上げたりするのは違反じゃなかった？
スーパーの出入り口なんかも右折入場禁止だったりするけど、対向車が譲ってくれないから、いつまでも待ってないといけないんでしょ。
その内、交差点でも右折レーンがないところは右折禁止になるんじゃないか？
で、3車線あっても直進車は真ん中の車線しか使えないとか レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
