60歳以上のライダー 【その13】
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リッターツアラーで走ろうともリッターSSで走ろうとも高速道路はツマラン。
所詮、非常に退屈な道のりだよ、高速道路って。
旅情ってのかな、そんなんが全く感じられないじゃん。
やっぱり走って楽しいのは下道だよ。 >>87
今は名無しで秩父奥多摩道志の西関東3スレを荒らしてる
SOSスレでエニートと名乗り道志スレじゃコミネマンMと名乗ってた
埼玉スレのヒャッハーや栃木スレのラブおじもこいつ ほら無能くん IDを変え忘れてるから いろんなスレを荒らしてるの バレちゃうよ マジレスすると
構わないのが大人の対応よ。
ヤツは愉快犯、かまってやるとよろこぶ 111
無能くん 北澤アキオスレから 帰ってきたの「かい？」
そのレスだけで わかっちゃうよ
112
そうですね 消えます >>105
同じくです。都市部を抜けるのに高速を使うことはあるが高い。
それに眠気があると地獄やわ 250のオンロード車だが
10年前は高速走っても楽しくなかった
だが今年は同じバイクで高速走ったら、これが楽しいのよ
理由は、背筋が以前より強くなって前傾姿勢が長時間できるようになり
前よりもバイクを自由に操れるようになったからな
人間は鍛えれば体は進化するもんよw リッターSSだけど、高速が退屈でつまらんというのは同意。
でも都市部住みだと渋滞を避けて時間を稼ぐためには景色が良くなるところまで乗るしかないからな。
せっかく高い高速代を払うんだから信号のない道をハイスピードで走れることを楽しんで乗ることにしてる。 やっぱ高速走るなら、無料区間か昔の1000円高速に限るな それなら現地に飛んでバイクをレンタルで借りて乗りなよ。 >>119
おまえあほ？
そんなこと出来るのは特定の地域だけだろ 高速道路で二輪車から金を取る唯一の国だっけ？
JAPANn 今度一部で高速の制限速度が120Kmまで上がるらしいがバイクも対象？ >>123
具体的な文言が見つからなかったから画像拾ってきた
表示を見る限りバイクも対象だね
https://i.imgur.com/iz7hQkE.jpg むかしはね、軽と２輪（750でも）は
高速、８０キロ制限だったんだよ
50ｃｃは３０キロ制限だけど
６０キロでリミッター
３０キロとかで走ってると逆に危ない
小型免許取って70ｃｃとか80ｃｃ乗ったほうがメリットたくさんある バイクと車の速度制限が同じになったときはうれしかった。
リッターで高速走るのにね。
ＴＬＲ200とかで高速ツーリングする人っている？ >>124
さすがやな、仕事早い！
しかしバイクで120で走り続けた事ないな～ >>127
あれ？今までってテスト運用では無かったの？ 俺のバイクは80キロを超えるとメーターの中の赤いランプがパカーと点く高級仕様だぜ
メーターをばらした時に球を外そうかと思ったが、スピードが分かりやすいのでそのままにした
120キロ制限区間だと赤いランプが常に点いてないと遅いというこっちゃな、こりゃ便利だぜw オレのバイク２台ともスピードリミッターついてないぜ。 若い頃アウトストラーダを良く使ったが
たいてい220km/h巡航だったなぁ 若い頃、某高速をふわわで走ってるとソアラのカモフラージュパンダが
追いついてきた。リミッター解除して乗っても、あっちも解除してある(笑)
いまはミドルスクーターでのんびりだわ。 近年、スマホ等でフリック入力が主だから
「ふわわ」とか通じなくなってきたね
アウトストラーダでZZR1100でメーター読み「あよわ」が人生最高速度だわ FJRだと海外仕様でオートクルーズが150km/hまで使えるんだよね
resume押した時の加速がおそろしすぎる あぶねーよ イチイチ若い頃の武勇伝を書き込むなよ。
俺たちは揃って「カブがお似合い」の年頃だろうにw ワシの時代なら、ミニトレ&daxが一番流行ってたなあ
オフロードに行ったやつらはDT1/RT1/AT1、ハスラー
ロード派はDX/RX/AX、マッハ系、GT系、CB系
少し上の世代がCL72の雷族だったなあ DAX70の中古はリアルで乗った
おれもＺＺＲ乗ってたけど
200までを楽しむもんだね
それいじょうは怖いだけ
サーキットなら合法だかんね。 サーキットでは
タイムをコンマ1秒でも縮めることが最優先
何km出たかなんて気にもならない
そもそも速度メーター外してあるし
次元の低いどーでもいい事だわ
俺が通ってた頃は
宮城光や八代俊二をコース上に見つけると
テクを盗もうと食らいつくのに必死だった 実は１５０キロ以上出したことありません…
シールドのついたジェットヘルだと１４０で浮き上がってきますよ
絹の道をツルンと滑る感覚
リッターバイクで6000rpmを超えると
地面を走っている感覚から、ツルンと滑って加速する感覚に変わる
ツルン！
どこまでもどこまでも加速してゆく
恐ろしか~
まあ、一度味わえばもういいわ、そういうのは 古いヤマハのオーナーズクラブ人なら袋井は走ったことあるよね。
240km/hは経験しました。はい。 メーター読みでしょ？
浜松にはスズキのテストコースもあるし
ホンダの堤防沿いの直線だけのテストコースもあった
ホンダのコースは250でも180キロでたんですげぇなぁ、と思った
試乗会昔やったんだよ。ＮＲ750も試乗した
hamanabaipasuha250dasitahitoirurasii 60歳以上スレ、最新30レスの大半が無能くんの自演だね
たぶんIDは4個使ってる
50歳以上スレでもその一連のIDで自演 Gotoキャンペーンで感染広まってる感じだね。
現在有効な策はないから、もう自分で自分を守るしかないね。
ワクチンできなければ、この先何年間逃げられるか？という話になるよ。大変だ B777乗ったら960km/h出てました 運転はできません >>146
スズキは磐田の竜洋テストコース
昔ここで、柏某が400レプリカを試乗して
コース外の松の枝にバイクを引っ掛ける
という荒業をやってのけたんだよな～
最高じゃん。 マッハ2(約2500km/h)を誇ったコンコルドか、、、
ソレを言うんなら地球の円周は約4万km。
1回転するのに24時間で約1667km/hの速さで自転しているんだぜ。
まぁ日本の位置だとソノ半分(時速800km)くらいだろうけどw 自転運動など慣性系を言ったらキリがない
たとえば恒星の固有運動などは桁違いの速度になるがそれは相対速度だ
つまり慣性系の絶対速度はゼロと言い換えることが可能ってこと 自分が乗れないモノだとつまらんな
国際宇宙ステーションなら速度を目で体感できるかな >>155
地球が動いているのが目視できるからね。でもＧは感じられないからスピード感はないわな。
あんまり面白くはないけどＧのかかる話にしてほしい。
ちなみに富士急ハイランドのドドドンパは3.5Ｇ。65歳以上乗車不可。 「月」って誰か(観察者)が見ている時にだけ存在している、、、って知ってた？
月だけじゃなく君の後ろ側は振り返るか鏡に映して見てる時にだけ存在する世界だ。
普段は無の世界だよ。
観察者が居なければ「存在」を証明する術(すべ)も無いだろw >>159
バカだなあ
そもそもこの世は5分前に全て出現したんだよ
嘘だと思うなら反証してみ？ >>157
Gか 重要な要素だな
バイクで楽しいのはパワーバンド入ってからの2stの加速かな ふしぎなことが あるんですよ
いくつものIDの ここ以外に書き込んでる先が キレイにそろってるんですよ
それも １ヵ所じゃなくて たくさんのスレで
ふしぎだなあ
偶然かなあ >>164
>いくつものIDの ここ以外に書き込んでる先が キレイにそろってるんですよ
↑そろってる、とはどういうこと？ こんだけ雨が続くと
タイヤと地面が接するとこには苔が生えてるかも知れんな
キノコが生えてたらどうすべえ 20年以上ブランクのある70歳がリターンするのはほぼ無理と思ったほうがいいですかね？
自分の父のことなんですが、昔は大型に乗ってたけど休日にちょい乗りするだけだったし
元はマッチョな健康体だったものの今はさすがに身体の衰えが来始めてるし
実は自分、アラフォーになって突如バイクに興味持ちもうすぐ卒検という状況で、
親孝行じゃないけどできたら一緒に走りたい
ちなみに父にはまだ何も話していないです >>169
何かきっかけを作って125～250cc くらいのに乗ってみてもらったらどうですかね
また乗る気が起きるかどうか、体力的にどうかは本人次第なので >>170
ありがとうございます。そうですね、まずはそのクラスで試してもらうのがいいですね
おそらく本人は喜んで乗る気になると思います
（親子共通の趣味がようやくできたこともあって）
調べると70歳のリターンライダーもいるにはいるようで勇気づけられます >>169
いきなりブサとか14Rとかじゃ無いなら行けるんじゃね？
レブルとかZX25Rとかw >>172
SS系はちょっと・・・w
昔乗っていた大型はホンダの単気筒ネイキッドだったと記憶してるので
250ccで軽量なレブルはよさそうですね >>173
> 昔乗っていた大型はホンダの単気筒ネイキッド
オフ系を除くと本田技研の大型単気筒は…、
GB500TTだな。 それらの現行車時代にバイクに乗ってたけど、現車は一度も目撃してしたことないな GB500TTは代車で乗った事ある
マルチしか乗ってなかった自分には振動がかゆくてかゆくて >>169
父親が免許取得したのがいつ頃かによる
①限定解除の場合
当時の試験合格者は 練習場や教習所でみっちり訓練受てた連中のみ
したがって、ブランクがあっても 今の君より運転技量は数段上
②それ以前に取得した場合
当時のバイクの性能や乗り味を考えると 今のバイクはスクーター並み
に乗りやすいので やっぱり今の君より運転技量は上だと思う。 ホンダのネイキッドってボカさずとも車名書いて問題ないかと思うんだが 実は陸王かメグロ、トーハツで車種など不明と予測した 70歳でのリターンライダー？
取り回しの重いバイクはやっぱりきついでしょうね
高速乗れるし
250がおすすめ 俺のオヤジは70過ぎた頃はもうヨボヨボだった気がする
免許があってもそんなんじゃ乗れねえよ 車種は本当にわかりません。ホンダというのはなんとなくイメージで言ってしまいました、すいません
当時の自分はバイクに興味がなかったので・・・ドッドッドッと迫力ある低音を出してて
隣のヤンキー系あんちゃんが食い入るように見ていたのを覚えています
今度車種聞いてみます
>>178
そうだったら嬉しいですね。教えを乞おうと思います >>173
お父さんに昔乗ってた大型の車種をぜひ聞いてくれw 単気筒、
大型って書いてあるけど
外観上、250も500もあんまり変わらんよ
もちろんナンバーに緑縁があるかで区別できるけど
興味ない人には区別できなそう
ＣＢ250ＲＳやＧＢ250とかでもマフラー替えればでかい音は出る 前も貼ったことがあるが、88歳で乗ってる人の動画。
参考になる部分あるかもよ。
https://youtu.be/t3llaHf28rw >>183
昭和の70と今の70は全く違うぞ！！
昔なら、55で会社定年で相当ヨボヨボやったが、いま65でも皆元気なもんや！ 明日は30℃超えるみたいだから、曇って気温が上がらないうちに
オイル交換したわ
これでこの夏、十分に走れる いつも、これが最期のつもりで乗っとります！
乗り出す前は、無事に戻れますようにって
祈っとります！ >>191
イメージって怖いよなー
おかげで刑事ドラマのベテラン刑事は伊東四朗(83)、秋野大作(77)、高橋英樹(76)、高田純次(73)。
本田博太郎(69)、水谷豊(68)、内藤剛志(65)、金田明夫(65)、、、
と、とんでもない高齢俳優の布陣で刑事ドラマを作ることになっているw 夏快適に乗れない
大型バイクは多い
エンジンからの熱で。 水冷だと信号待ちとかでも水温ガンガンあがってくやつある。 むかしからバイク日和は年に一月あるか、だったが
今はほんの数日、梅雨寒が終わったら激暑
秋の竜巻去って紅葉も見れず寒雨と
もう年一日もいい日和があれば御の字だな 今日のおっさん
信号待ちからの発進で、大きく頭を左右に振って安全確認ｗ
おっさんｗ
教習所じゃないんだから、そんな大きな動作は要らないよｗ
目玉を左右に動かせばわかるだろうに
おっさん、おっさん、おっさんよｗ
重装備で大型バイクお疲れさん
あんまりイライラするから、先の急カーブで
加速しながらぶち抜いて、煙に巻いてやったわい
まあ、むかし、大きなバイクに乗れなかった可哀想な人々
そんな思いやりはあるんだ >>201
後続車に注意喚起
後続車の追突防止
意味があるのに小僧ってｗ
まあ どうせ
50スレで荒らしてる例の無免許ニートだろうがなｗ >>201
まだ限定解除アピールボンクラいるのかよw
おじいちゃん、戒名に限定解除居士とでもつけてもらえよ >>201
小僧とジジイで意見が分かれてるな
歳いくつなん？ 無免許ニートどころか
正体は無職ひきこもりニートの チミラカイカイ小僧だぞっ
親は、金が有ったらひききこもり支援施設に出したいと思っている
無職ニートって、親不孝だよなぁ、
じぶんが育てたんだから、じぶんにも責任あるんでしょうがないか。
最大の親不孝は親より先になくなることだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
