【通勤特急】アドレスV125/G 284台目【東京ｱﾗｰﾄ】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 283台目【緊急事態】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1589169084/ 空気は3か月でどのくらい抜けますか
機械で空気入れてもどのくらいへってたのかがわからん
自分で空気をいれてアナログメーター見ながらやらないとわからないものですか？
メーター買うのがもったいないし邪魔だから買う予定はないが 空気圧計なんて350円で買えるよ
ペン型のなら邪魔にもならないし
100円ショップのやつは使いにくいのでおすすめしない 足踏み式ポンプについてるやつでいいがな
どうせ減ってたら入れるんだし >>228
それクイズか？
家のk5が今丁度200ccだから答えるわ。後輪が2kを切らない様に、1ヶ月単位でチェックしてる
低空気圧はヒビが入ったりホイルとタイヤがずれたりして、エアー漏れの原因に成るから
気を付けてね
かなり空気が減った場合の見分け方法として、タイヤの中央部分に路面との接触痕の幅を見る
空気が少ないほど接触痕の幅が広がってくる、明らかに解るのは１ｋを切った位だが 空気圧２００で３かげつするとどのくらい減ってるものなのという質問だった >>225
死に急ぐ系の乞食っすか？
はぁ！？（笑）
俺は、ガレージにエアーコンプレッサーとワンハンドタイプの空気入れと各種エアーゲージを揃えてあるし
最低限2週間に一度は空気圧チェックと補充をしている。
死ぬのは、オマエだし好きにしたらええ…。
あの世で悔い改めるんだな！
Go to HELL!!! ( ﾟдﾟ )彡
前は、エトスの究極エアゲージ
後ろは、L型バルブに丁度よいモンスポのエアゲージでやっている。
２つで約1万円したけど、車にも使えるし
バイカーには必要なアイテムだね。
使えるし工具としてかなりオススメ！ >>230
答え オマエ！狂ってるぜぇぇえ！！！
3ヶ月も放置プレイとか、死に急ぐ系丸出しだな！（笑） >>230
指定空気圧は前1，75k後2，25ｋだから225ならピンと来たかも
チューブレスは不完全な技術なので、エアー漏れが少なければ1，5k前後かな >>197
プーリーの全長的には1mm程度削る感じですか？
プーリーのだいたい半分の径位から中心に向かって角度を変えて薄くしてく感じでいいんでしょうけ？ >>234
プーリーボスから135㎜前後の所が落とし込みの所、上を削り形状が変わってしまうのでこの部分
の削り量が多いのでサンダー等でやれば作業が早い（旋盤で出来れば一番良いが）
そこからの加速も考慮してしゃくれる様に削っていく、削れば削るほど回転が上がり加速が良くなるが
このプーリーで、肉厚の薄い所で2㎜無いから削り過ぎも禁物
最高速に関係するので、際外周部は削らないように注意する
https://i.imgur.com/M77eBUn.jpg https://i.imgur.com/H3zS9t9.jpg
これはアドレスv100の加工後、頂上部分にオイルシールが圧入されてるので厚みは余り薄く出来なかった
これでも10kアップは見込める https://i.imgur.com/gOy4iSj.jpg >>235
少数点が無かった
プーリーボスから135㎜前後の所が落とし込みの所
プーリーボスから13、5㎜前後の所が落とし込みの所 >>237
なんでそんなにボコボコに歪んでんだよw
力任せにやっても取れねえぞw >>237
まあ物は経験だ、勉強代
すくい上げる反対側を足で踏むなどして、ホイルの深い所に入れてやるのがコツ ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
今日も朝から文化会館に大勢の創価学会員が集まって
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
と、キンマンコだよ！お題目だよ！勤行だよ！！！
うーん、キンマンコ！！！
創価学会万歳！！！
大勝利！！！
キンマンコだよ！！！
ガンジー！キング！イケダ！！！ >>237
電動仏壇をオープンして勤行してからやらないからそうなるのです！！！
キンマンコだよ♪ 南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
SGI万歳！！！ はい！すぐに病院逝ってくださいね！
次の話題お願いします！！！ >>247
はい？
病院へ逝くのはあなたじゃないですか？
ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
創価学会万歳！！！
大勝利！！！
キンマンコだよ！！！
キンマンコ！！！ >>224
え？
マジ？
みんなエネオスになっちゃうじゃんかよ
Essoまで消えてるのに…
あんな混ぜものでパワーの出ねえクソガソリン入れることになるのかよ >>249
キチガイとは、アナタのことですよね！？
病院逝ってください！！！
ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
皆さんも日頃から、お題目ですよ！！！
南無妙法蓮華経！！！
とお唱えしましょう！！！
うん、キンマンコ！！！
キンマンコだよ！！！
創価学会インタナショナル万歳！！！
キンマンコ万歳！！！
ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
日本共産党逝ってヨシ！！！
創価学会万歳！！！
キンマンコだよ♪ 暇なキチガイオヤジ2人が気持ち悪くからんでるなw
相手にしてほしいんならよそへ行けよ
目障りなんだよ >>252
シェルと出光が統合されて、アポロステーションって言うのになるんでしょ？
エネオスにはなりませんよ？
シェルは、去年から出光に買収されて出光系列のガソリンスタンドですよ？
情弱？中卒？アホ？バカ？ウンコマン？
どうかしてると思う。(*´艸｀*)
どっちにしろ、エネオスばっかだよな。
統合してもアポロは、まだまだ弱小じゃないの？
良く知らんけど、エネオスとコスモとキグナスとソラトとアポロ以外って
他になんかあるのかな？
農協のJA系は、あれってノーブランド系なんかな？ 次の話題どうぞとｼｭｯｼｭｯは同一人物かと思っていたのだが違ったようだ 湾岸はエセチューナーだろ
モトスポーツ船橋パクリの脳内チューナー 第一回走行会はとても楽しかったです。第二回目の企画をそろそろお願いします。 本当に次の話題どうぞはｼｭｯｼｭｯの自演？
湾岸はまた別なような気がする…
変な落語家モドキは完全なるｼｭｯｼｭｯの自演かとw みんなヤフオクの1円スタートの商品買った事ある？
競争相手が沢山入札して、値段が吊り上ると思ったら1円のまま落札出来た
TTMRCのレーシングカムが1円、気味が悪い ところでさ、まさかだけど
アドレスにレギュラーガソリン入れてる
バカっていないよな！？
やっぱり、ハイオクガソリンしか無いよな！？（笑） 435 ：７７４ＲＲ ：2020/05/26(火) 21:54:51.83 ID:YbeBAAvz
はい、次の話題お願いしますね♪（笑）
443 ：７７４ＲＲ ：2020/05/26(火) 23:35:52.45 ID:YbeBAAvz
走ってれば充電出来るとか逝ってる香具師は、田舎ドヤンキー（中卒）とか充電器も買えない乞食の言い訳なんですよ？
ヤフオクやインチキ通販屋から買うのは、まさに自殺行為です！！！
722 ：７７４ＲＲ ：2020/06/04(木) 02:10:45.43 ID:RShkXc6E
はい、次の話題お願いします。
733 ：７７４ＲＲ ：2020/06/04(木) 08:43:53.67 ID:RShkXc6E
ツーリングネットのSサイズか自転車用のひったくり防止用のカゴネットを使えば良い。
少しは、お外に出ようぜ！？
アッーーーーーーーーーーー！！！
801 ：７７４ＲＲ ：2020/06/07(日) 05:03:26.52 ID:WJt20yLc
原因は、オメーがメガトンデブだからだよ！！！
痩せろやデブ！！！（笑）
はい、次の話題お願いします！
802 ：７７４ＲＲ ：2020/06/07(日) 05:33:07.40 ID:WJt20yLc
アドレスVオヤGを使い、唐揚げ専門店で唐揚げ弁当のマッチョ増しスペシャルを買った際に
熱々のお弁当を載せるには、どこが最適でしょうか？
しかし、いつもいつもそんな事ばかりしててむなしくならないのかね。
相手にされないのに、みじめな気持ちにならないのかな？
なんか…かわいそうになってくるわw >>237
レバーですくい上げる反対側をひざで抑えてリムが深いところにもっていかないと
できませんよ。
まあ、私もホイルの塗装をべりべりはがしながらやってしまいましたから。
何事も勉強です。 >>268
君がかわいそうに思っても本人達は微塵もそんなことは感じない へ？
アッシと創価学会になんか関わりがあるんでゲスか？
うちは、代々クリスチャンでありんすから創価学会とは関係ないと
そーかーそうか！と納得してくだせぇ！って所でさぁねぇ！
うちのアドレスVオヤGは、ガレージに置いてありやして
この時期は、愛車のメルツェデスが大活躍ですぜ！？
乗っていると便通が良くなるって言う事は無いでゲス！ 他人をあーだーこーだーして憂さを晴らしているのは
本当に心が貧しい証拠って、教会の神父さんが逝ってやしたよ！？
是非神の言葉に耳を傾けて悔い改めて欲しいでゲスね！
グヘヘ…。
アーメン！！！ アッシの仕事もコロナから開放されつつありやしてねぇ…。
この間は、地方の小さなホールで小噺なんかしてきやした！
そした、笑いの渦がドッカン！ドッカン！と湧いて来て
本当に良かったでヤンスよ！
御土産にソーメンを貰いやしたんで、弟子との昼食に茹でたいと思っている所でゲスよ…。
アーメン！！！ >>272
ヤハウェが言葉を発したことは一度もない
無い物を、有るかの様に見せる人間の心が貧しいにだ 昔は、野口くらいだったのが、
最近のこのスレは、ホント基地害が増えてるな Sスレみたいに過疎っているよりは良いではないか
個性強すぎだけどw >>280
最近走行会の同士が出没しないね、前回更なるグレードアップ語ってたから
エンジンやり過ぎてまだ走れないとか 画像も何もない脳内企画だからな
毎週でも企画は出来るよ
アクアライン最高速チャレンジとかね
アドVで目指すスピードの向こう側へ～ 今年の６月の西日本は天気が良すぎるよな
逆に関東地方は晴れやくもりの予報でも当日は降ることが多い 前回試した時にそこそこの登坂でも110k超えたので
まだ余裕が有ると思い、プーリーボスを更に0，4㎜程
短くして3車線有る道路で走って見た
前走の車が急に飛ばし出して、その後ろを追い駆けた
120k位刺した時に、10年前も同じ状況でオービスが光った
事を思い出しアクセルを緩めた、10年前は半年位憂鬱だったが
大丈夫だったが、もしかしたら125k位いけるかもしれない
ただボスを更に短く事によって、回転数が下がり加速が大部悪い
更に削って、7000～8000の間に持っていくのがベストだと確認した >>250
シェルは出光興産と合併する、貝殻のマークは無くなるが ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
今日は、非キンマンコな天気ですが
スカッと勤行すれば良いんです！！！
創価学会天晴！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
創価学会万歳！！！
大勝利！！！
キンマンコだよ！！！
勤行とお題目は、本当に大切です！！！ >>286
オービスがある場所で120も出すなよ… たぶん普段から頭が悪いの自慢しているんでしょうね！（笑）
はい、次の話題お願いします！！！ バイクでオービス光らせても、必死なおっさんとバイクの前面を撮られるだけだから、何も起こらん。
ただ毎朝光らせて遊んでた奴が白バイに待ち伏せされて逮捕されたケースぐらいしかない いや、そもそも公道で120キロの時点で…
高速走れないんだから80キロ巡航でも警察居ないか周り見ながら走ってるのに120キロってのはさすがにね オービスが写すんだったら、前方に走ってる車の方が撮られるだろう 走行会にｇｓｘｓ1000でいったらどうなりますか？ >>296
そう言うのが一般道で普及してるのは聞いたことは無いが、0，2秒差とか可能か？ >>297
もちろん、一人勝ちでシカトされます 笑 クソみたいな話題にウジ虫（>>290）が湧いてきたかw
どうせ相手にされないんだから引っ込んでろよ
部屋にこもってズリセンでもこいてろwウジ虫w >>297
俺のアドレスv125改エンジンCBR1100XXで相手してやるよ。
アクアライン300km/hオーバーだぜ？
さすがに止まれなくて死に直結しやすいから全開はビビって出来ないけどな。 >>302
凄いな、v125にブラックバードのエンジン乗せてるのか？ >>300
蛆虫野朗は、アナタですよ？（笑）
はい、次の話題お願いします。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ はい、サナダムシのあなたは早期の退場をお願いしますw 過疎ってるから、書くわ
この間の休みでPCX、最近のシグナスと沢山バトったので
プーリーボスを更に短くして、最高速はかなりアップしたが
加速に関係する変速回転数が7000rpm～7500rpmから
6000rpm～7000rpmに下がりかなり加速が落ちたが
80k前後6500rpmではPCXと同じ位7000rpmを超えると
途端に元気に成り、後方からぶっちぎり遥か後方へ
80kまで位なら新規制シグナスのが少し速くて、じわじわ
離されるが、これもこちらが7000ｒpmを超えると同じように
遥か後方へ
全体にトルクが有り掴みどころの無いエンジンで、駆動チューン
が難しいと言われてるエンジンだけど、7000～8000ｒｐｍを生かせば
パワーも125㏄でもトップクラスだろう（圧縮上げ、燃調はやってるが） >>306
さすがにちょっと日本語でおｋ
早口で言ってそうだけど内容理解しづらいから落ち着いて書いてよｗ >>307
休憩中に長文は難しいな、分かり難そうな所、再編集
プーリーボスを短くして、最高速は上がったがハイギャードに成って
加速に関係する、変速回転数が7000～7500回転から6000～7000回転
に下がりかなり加速が落ちたが
それでもＰＣＸとの比較で比べると、60ｋ～80k前後の全開加速6500rpm
ではPCXと同じ位の加速、こちらのｖ125が7000を超えると途端に元気に成り
後方からぶっちぎって遥か後方へ
新規制シグナスの場合は80kまで位なら、シグナスの方が少し速くて、じわじわ
離されるが、これもこちらｖ125が7000回転を超えると同じように、後ろから
急追して遥か後方へ抜き去る加速力を持っていた
だこの結果から、7000～8000回転を使って変速した方が良い
その他の回転で変速させるより、明らかに速い。 ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
今日は、アドレスVオヤGで各支部を回り
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
と、お題目を唱えて何度もキンマンコして来ました。
やっぱり、創価学会は最強ですね！
創価学会万歳！！！
大勝利！！！
キンマンコだよ！！！ プーリーボス短くして最高速仕様！
40年前の思考だな >>313
プーリーボスだけ短くしても上がるスピードは知れてるぞ、プーリーも加工しなきゃ20kも上がらない 最高速より加速を重視
言えてるな…
250のスクーターの加速よりV125の加速の方がアドレナリンが出るよ 7000以上キープ出来れば125クラスでは敵なしだな 定期点検の案内がきた
6ヶ月点検が4400円、
12ヶ月点検が8800円、
24ヶ月点検が11000円
だった
高い・・・・ >>279
Ｓのスレは過疎ってるのか
やはりマニアックな改造魔は規制前アドレスしか興味ないのかね
>>320
それ…、高いか？ >>320
無点検無整備無保険で死に向かって走れ！！！
じゃないですか？
はい、次の話題お願いします。 じゃあ次の話題は
「次の話題厨がどうやったら消えるか」
でどうですかね
このガイジ、マジでクソウザいんですけど PCXは意識的にアクセル回さないとなかなか80k出ないけど
アドレスV125Gは特に意識せず自然に走っていても、
加速が素晴らしいのでいつの間にか80に達してしまう。
しかも同じメーター読み80でも実速はアドレスの方が速いときた。
もちろん時速80～で巡航するのはPCXの方が安定感あるし
水冷エンジンゆえの安心感もあるけど、一般道、特に市街地では
あまり意味が無かったりする。｡｡ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
