田植親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part499
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
田植親切な奴が苗箱洗いながら何でも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=359
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(～しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞
☆前スレ
├梅雨入親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part498
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1591492375/ 当方125ですがSSが後ろから来たら怖くてオロオロするけどこっちがヘタクソって察して貰ってますか？
片手運転も怖いのでなるべく左に寄って早く行って感は出してるつもりですが何せヘタクソなんで膨らんだりすることも予測して貰えると幸いです
そのうち左により過ぎてガードレールに向かってコケて顔が裂けるかもしれませんがその時は助けて下さいね ワッチョイでスレ建てて偉そうなことほざいてるゴミクズしね 埋めるやつも頭おかしいと思うが
間違いなく何かの工作員だろ >>1
前スレのURLが違う
前スレはここ
紫陽花親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part497
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1590707470/
カウントも499じゃなくて498だね ここが実質498なので次スレ立てる人きをつけてね >>8
まぁ火種になりそうだから具体的に誰かってのは伏せとくけど
親切スレを煙たがっている誰かが親切スレの進行を妨害している どこかに「ここはワッチョイ無しだからスレ立てる時勝手にワッチョイ入れんな」って書いといた方がいいかも
それと>>1おつ >>2
リッターSSもリッターSSで
「峠でリッターSSをカモれる」と思っている125MT乗りから相当なストレスを受けていて
125cc~250ccを敵視している人も稀にいるので
運転が下手だからと言って絶対にデリケートに扱ってもらえるとは思わない方がいい >>10
しかもここ最近は1000近くになると毎回必ず出没するんだぜ
何者なんだろうな
恨みでもあるんだろうか >>13
どうせコカすから中古でいいよ派 俺はね
メーカーで好き嫌いがあって
支持しているメーカーを支えたいなら新車で買え >>13
250までなら新車
車検無いことを理由にロクに整備せず乗っている場合があるから
車検通しているから絶対安心という事もないけど >>13
お金があるなら新車。
運転も覚束ないのに中古でトラブル起きると大変だろし
中古の程度見るにも新車の完調状態は知ってた方がいい。 金があるなら>>13みたいなレスしないだろ
まあ少しでも安くあげようとして中古買ってあとから色々金がかかって結局最初から新車にしておけば良かったとなるのもいい経験でしょう たしかにいつまでも、安く乗れるからいいじゃん
これが幻想だと気づけないからな >>19
聞くって事は迷える程度にお金があるって事かと。 いきなり新車買ってまともに走れるようになった奴一人も知らないわ 中古買ってバイク自体まともに走れないやつもあるからな
まず見て廻る、それが実態がわかるから
いいなってのは新車と変わらないから 新車に乗らないと完調のバイクを知らないまま育つことになるんや
バイク屋的には中古のほうが利幅が大きい場合が多く新車はあまり利益ないんだが 新車買ってすぐにコカして中古車以下の状態になるんですよね 中古選びはプロでも難しい
見極めて買ったつもりでも思わぬトラブルが出て大きな出費を強いられる可能性もある 外車になると中古と新車は数十万単位で違う。
外装や消耗品直したくらいじゃ10万円で収まるから
中古の方がお得な気がする。 外装と消耗品で10万で直るかね
トライアンフとか手放す理由は大半が立ちごけでの修理代の高さなんだけど 質問スレのラスト20～30レスを埋め立てるアホ（前スレID:OieSz+6e）を考察
・暴言で埋め立てていくが、全部自分が職場で言われた言葉
・質問スレに恨みを持っている
・体毛は非常に濃いが、頭髪は薄い
・自分のバイクにコンプレックスを持っている
・社会性発達の質的障害、コミュニケーションの質的障害、興味や活動の偏りの3つを
特徴とした、先天的な脳の機能障害を持っている 立ちゴケの度にガソリンタンクやウインカーハンドル回り諸々を新品交換してたら大変だろうな 立ちゴケくらいでタンク逝くことは無いだろ
せいぜいバーエンドとミラーとステップくらいだよ
ウィンカーは意外と平気なこと多い マフラーもか。でもヒートガードのみ交換で
いけることもある。
なんにせよパーツ頼んで自分でできるレベルの
安上がりリペア 今までに2回、別のバイクで右にコケたが、どちらもブレーキペダルがひん曲がった >>31
この前立ちごけしてアパートの柱にバイクをよりかける形になった俺が通りますよ 新車引き取りしたその日に自宅で降車転けしてなんぞにぶつけてタンク凹ませた配信者の動画見て泣いたわ ＤＣＭのエンジンオイルがある
ＳＬとかそういう表示がなかったけどああいうのは使わない方がいいの？
オイル交換は初回1000でやった後その後は表示メーたーで
5000キロがいいのか3000のあたりでやった方がいいのか。
そこまで違いはありませんか？初回は速くやった方がいいですか逆に
ディスクブレーキには100均の万能オいるを薄く塗ったらだめですか？
音が鳴るしさびそうなので。 >>36
オイル用のじょうろみたいなのがあり
何リットルとか表示があります
あの表示はあった方がいいですか？
先端のとがった普通のじょうろがあるけど何リットル入れたか不明になるので
そっちは買わない方がいいのか気になりました
しょうゆいれのやつを買って直接オイルのカンからいれたら垂れてあまりよくないですか？
それが一番いいんですが。バイクの維持の機材が邪魔なので どうも、ポムポムプリンが好きなムエタイキック男です。
キックでバイクを破壊しまくります。 >>36
> オイル交換は初回1000でやった後その後は表示メーたーで
> 5000キロがいいのか3000のあたりでやった方がいいのか。
2000km毎に交換してください．
> ディスクブレーキには100均の万能オいるを薄く塗ったらだめですか？
> 音が鳴るしさびそうなので。
人が死ぬので止めてください． >>41
何で2000キロ？
エンジンオイル交換しないで10万キロやっても問題なかったという話もあるけど
交換しないと減っていくようになるという話もある
2000だとかなり頻繁で面倒なんですがやるメリットはでかいんですか？
10万キロ乗っていけるようなやり方でやりたいけど。
安いエンジンオイルは問題ないみたいですね。車用でもいいらしし。
何でもいいんですねエンジンオイルは >>27
外車なんか新車で保証期間内にメジャートラブル出し尽くすつもりじゃないと怖くて買えんやろ。
中古が安くなるのはそれなりの理由がある。 >>42
購入店の指示を聞いてください
ここにいる有象無象の匿名よりも、バイク屋さんの方がハズれのない指示をしてくれます >>42
>何で2000キロ？
バイク屋 オイル販売関係者が儲かるから ブレーキディスクローターの大径化を考えているのですが
調べたらコントロール性が上がると言う記事もあれば
効きすぎて悪くなるという意見もあって悩んでます
実体験とか知ってる話があれば意見聞かせて欲しいです >>42
カワサキなんかはあたりがつくまで時間がかかるから初期の交換頻度は車種による。
抜いたオイルにスラッジが無くなるまでは短期間で替えた方がいいし、スラッジがほとんど出なくなったらオイルの寿命で替えればいい。
オイルの寿命は銘柄にも車種にも乗り方にも季節にもよるから、単純な距離や期間じゃなくミッションの入り具合とかの感覚で決めた方がいいよ。 >>46
なんで大口径化したいの？
単に径だけ上げたら当然シビアになるでしょ
マスター交換して合わせるとか効かないパッドにしてマイルドにしないと効き始めがコントロールしにくくなる >>42
あと、湿式クラッチに車用オイルはNG。
添加剤のろくに入ってない安いオイルなんかは大丈夫なものもあるけど、ものによってはクラッチ滑るよ。 ローター大経化しただけでは効き自体にほぼ変化は無いと思います
タッチは変わるのかもしれませんが >>49
ＤＣＭとかやすいのをためしてだめならぬいて普通のやつ使うしかないんですね
もっと安いのもあるみたいですが普通に使えてる人はいるみたいです >>46
ディスクパッドとの相性を探るのが先だし、そりゃ大径化した際も探らにゃならんね
かつて私の知人は鈍感なのか運が良いのか知らんが「よくなった」と具体性のない感想言っていた
バランス崩す作業なので、わたしは勧めません >>48,50,52
レスありがとうございます参考になりました
今までパッドを自分で選んだ事がなくて盲点でした
少し調べてみます
ノーマルの乗り味に飽きてきた所で変化が欲しくて大径化を考えてました
探りながら試して見ようと思います >>16-19
250ccで新車買うお金もありますが長期的に見て安くすむ方が良いなと思ってます
多分初めは立ちゴケすると思いますがスライダーやエンジンガード付けとけば何とかなりませんか？ スライダーはサーキットで転んだ時にコース外まで滑らせるためのものだよ
公道で装着すると転んだ時に思った以上に滑って歩行者に当たる可能性があるし崖から落とす可能性も高まる
おまけに固定箇所が固定箇所だから強打するとフレーム交換になるでｗ >>51
試すのは構わんがパワーかけた時の微妙な滑りなんかは感覚じゃ分からんし、大丈夫なつもりがクラッチが早くおわってやっぱダメだったなんて事もあるよ。
それに短期間で乗り潰すつもりじゃないなら、節約のつもりでオイルケチってエンジンの寿命縮めても本末転倒。
節約したいなら純正指定相当のオイルをペール缶とかでまとめ買いする位にしとく方が無難だよ。
ネット情報や他人の言う「大丈夫」なんて、直後に深刻な不具合が出ない程度のもんだからあてにするもんじゃない。 >>55
なるほどだからスライダーって名前なんですね...じゃあエンジンガード付けるくらいしかないですかね、新車は勇気いるなぁ
でも中古バイク見ててネジとか錆びてるの見ると不安になるんですよね >>54
スライダーはやめとけ。
立ちゴケで多少マシ程度のもので、走行中は余計壊しがちになるから公道だと意味ない。
付けるならエンジンガードの方がいいよ。
コケた時足挟みづらいし。
250ccなら新車で買って大事に乗れば、乗り換え時の買取価格まで考えたら中古で買うより安くなるんじゃね？
こかして壊したり廃車にしたら意味ないけどね。
中古でコケてもいいやと思って乗るより、新車で慎重に乗る方が安全面でいいと思うけどね。 >>42
10万キロ無交換はありえないということだけはっきり言っておく。
昔、飛び込みの客がエンジンからおかしい音がする。と当時現行型だった車を持ってきたことがあって、
走行距離は2万5千km、確かに異音あり、オイルを確認したらゲージにギラギラと鉄粉つき。
いつからオイル交換してない？と聞いたら新車で買ってから一度も替えてないときたもんだ。
とりあえず、オイル交換はすぐしたほうがいい。ただし、オイル交換してもこの異音もエンジンの状態もなおらない。
買った車屋へ相談して、エンジン載せ替えるかばらして修理にするか、どうするかはお客さんが考えてくれと言って
オイル交換だけ対応して帰したことがある。
もともとうちの客じゃないからその後どうしたかは知らん。 >>58
ワンオーナー車として売れますもんね
１度新車のエンジンガードかバンパー付きで検討してみますありがとうございました エクストリーム用なんかはカッコイイと思うけどな。
普通のエンジンガードでも乗り手が上手けりゃジムかなんかやってんのかなと思うし、そうじゃなくてもダサイとは思わんな。
つーか、ガード無しでこかして直す金無くて、傷だらけのまま乗ってるんが一番ダセーよ。 >>62
わざわざバンパーでバンク角減らしてアホみたいなリーンインで走ってるの見ると笑えるよね バンパー付きのジムカーナ用車両でコケまくって傷だらけの俺の車両を見て大爆笑してくれ 夏にかぶり続けたフルフェイスって臭くなったりしますか？
教習所がヘルメットの貸し出し禁止になり自分でちょっと奮発して高いヘルメット買ったんですが、これからかぶり続けることを考えると教習所用に安いの買おうか悩んでます
一応内装洗えるものではあるんですが、発泡スチロールとかが湿気や熱で劣化するとかがあるのなら検討したいです 夏だろうが冬だろうがかぶり続ければ臭くなるぞヘルは 最近のは素材がいいのか汗臭さはないけどなんとも言えないおっさん臭がねｗ >>67
劣化は当然するけど微々たるもんだよ。
発泡スチールに洗剤とか薬品は使わない方がいい。 結構臭うけど取説に内装のバラし方が書いてあるだろうし手揉み洗いできるからそんなに心配しなくても良いよ
マイナーモデルじゃない限り「○○(ヘルメットの名前) 脱着」とかでググれば多分youtubeに上げて動画で解説してる人いると思う >>67
インナーキャップを被ってれば内装の汚れはかなり低減できるよ
ただし布一枚分きつくなるんでギリギリにフィッティングしてると辛いかも 古いヤマハ車
メーターの基盤と一体型になってるスイッチの接点不良を直したいんだけど
スイッチ内部の汚れだけを浮かせて落とし、
その薬液自身は完全に揮発して後に残らないようなケミカルない？
分解は出来ないけど、穴はいくつかあるので
そこからスプレーで注入して
汚れを含んだ液体を排出し
エアを吹いてケミカルを揮発させる という計画なんだが
中古ジャンクパーツなので練習用
ダメもとでやってみて復活すれば儲けもんみたいな ↑
接点復活剤は薬液が揮発せずに残るのでNGで
それ以外で何か
プラスチックを侵さないもので 心当たりがあれば >>50
ローターの大径化はストレートに効きが向上するよ
1割大径化すれば制動力は1割アップだ 昨日の昼の話ですみません
昨日高速で往復200kmのツーリングにいったんですが
1時間位乗り続けるとエンジンの回転がだんだん重くなるような感じがして
疲労のせいで疲れてそう感じるだけなのか
それともこれが長時間の回転熱でダレる熱ダレという現象でしょうか？
車種はセローです。よろしくお願いします。 乗り物として扱ったときの制動力そのものは変わらんよ
今までより軽い力で握っても同等の制動力が立ち上がるだけで別に短距離で止まれるようになるわけじゃない
制動距離の短縮はタイヤとサスセッティングの問題だから
同じ理由で軽量化しても制動距離短縮はできないから面白い 新車のスクーターを買うのにグーバイクを見てるんだけど、同じ新車でも総額20万、総額18万、総額22万って値段が結構バラバラなのはどういうことなの？ >>79
仕入れ値が違ったりバイク屋の利益分が違ったり。
オープン価格だからそんなもんだよ。 >>79
①オプションの差
②大量に売れる都市部の店は安いが、あまり売れない地方の店は高い
③保証の差
とかなのでは？ >>80
じゃあ安いのを選ぶのに越したことはない？ >>76
あまり深く考えない方がいいよ。
５分10分で状態変わるならともかく、それだけ走ってりゃ感じかたも変わるでしょ。 >>82
納車後のサポートを期待しないなら値段だけ見たらいい
そうでないなら店の評判も気にした方がいい >>83
アクセル操作への反応が明らかに鈍くなるし
エンジン回転数もあがらない感じになるので気のせいではないとおもいます >>77
効きは変わるだろ
まさにお前がいう｢軽い力で握っても同等の制動力が立ち上がる｣んだから
これを効きと言わなかったら何が効きなんだよ >>85
ならもう少し具体的に書いてもらわんと分からんですぜ。
回転数ひとつとっても、頭打ちになるのか息継ぎするのか、単にレスポンスが悪くなるのかとか。 >>86
ブレーキの制動力が上がるわけじゃなくて握ったときの比率が変わるだけじゃん
お前は車のマスターバック取ったら効きが悪くなるというのか？ >>82
自分でメンテや修理が出来ないなら近所の評判のいい店で買うのが無難。
>>86
タイヤのグリップ以上には止まらないよ。
だから現状でロックまで持っていけるなら大径化しても制動力自体はそれ以上上がらないって事。
勢い良く一気にブレーキかけてもスリップするだけやろ？
サスが入ってタイヤ押し付けてグリップ最大に成るまで時間かかるから、現状でそれを最大限コントロール出来てるなら大径化して効きを良くしたって制動距離は変わらないんだよ。
大径化で制動距離変わるのは、現状でコントロールし切れてないのが大径化でブレーキ握る力が軽くて済むようになった分コントロール出来るようになった場合だけ。
だから力が無くて上手く効かせられない人が大径化した場合は、コントロールし易くなって止められるようになるし、微妙な力加減できない人が大径化すると、ロックしやすくなってコントロールし辛くなる分止められなくなる。
人によって意見が分かれるのはそう言う事。 >>75
まじかよディスク倍のでかさにしたら制動距離半分になんのか
なるわけねーだろｗ
そもそもタイヤが足引っ張るからそんな劇的にかわるわけねーわ SRX-6の小径ダブルを後期型の大径シングルにしたら効きは良くなったな。
まあもともとメーカーがやってる事だからね。 馬って草ばっか食ってるのに
なんで筋肉ムキムキなんですか？ >>92
セルロースの吸収に適した腸内環境だから人間が食べるより効率よく吸収する＝ウマが食べると草の実質的なカロリーが高くなる ありがとうございました
私も腸内環境を整えようと思いました 人も粉末状にしたら効率よく吸収できるらしい、大麦若葉青汁みたいに
コーンがそのまま出てくる人は咀嚼が足りてない >>76
昨日はじめて感じたんですね、ふだん行き慣れたとこですか?
急になったなら多分熱ダレじゃないですね
ふだんエンジン触り慣れてると熱さが分かるけど
空冷の熱ダレ熱さハンパないです、とくにヘッドかシリンダージョイントのとこ
一瞬で火傷するくらい、オイルパン普段なんなく触れるけどダレは尋常じゃない
通常の熱ダレは公道では真夏しかない、夏以外はオーバーヒート気づかずダメージがもともとあるとかね
あとエンジンと思ってると引き摺りもあるのでブレーキその他の熱さもチェック
帰り工程も家までずっととか?
よく山とか、埼玉群馬なんて緩い勾配が続いて坂と気づかずパワーダウンと勘違いしたことはあったけどね
トラブルパワーダウンは大方熱出すから、とにかく触りまくる、それで推測
でも普段触ってないと分からないから触り癖づけを、エンジン、サス、タイヤ他隈なくね
音、臭い、感触はメンテ基本ですよ カーボンヘルメット試してみたいんですけど実売5万くらいでおすすめあります？
GT-airから買い替え予定です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
