【長野】 信州 Part75 【信濃】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
信州又はバイクに関係あることなら何でもＯＫです。
ツーリング、観光、温泉、食べ所、交通情報などなど何でもＯＫ
「ゆっくり走ろうさわやか信州」
オフ会は適度に開催、いきなり参加も大歓迎です
しっかりとおもてなしをいたします。
基本的にはsage進行でお願いします。
沈みすぎ、カキコが24時間以上無い場合は保守ageお願いします。
★★バイクやツーリングに無関係な雑談は禁止です。★★
前スレ
【長野】 信州 Part74 【信濃】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1588015286/ >>451
エプソンの城下町で精密工業の中小企業は山ほどあるし、
富士見にはカゴメの工場もあるしで、コロナショックまでは、
選ばなければ仕事はいくらでもあったらしい
今はどうかしらんけど
ただ、他の田舎よりは、働き口は多いんじゃないかな >>454
今は機械設備の受注が落ち込んでるからな
加工業者も少なからずコロナの影響受けてると思うぞ 佐久や小諸の辺て高速走ってて、住んだら気持ちよさそうって思う 新聞に自動車メーカーの期間工募集がよく出ている
勤務地は長野県じゃなく
豊田市とか群馬県大田市とかになるが、
期間中はカースペース付きの寮またはアパートに住まわせてくれるし、
休みの日にはそこから車やバイクで長野県に遊びに行くこともできる
３ヶ月くらいだからお試しでやってみるのも悪くないだろう 期間工は底辺の仕事やで 派遣の工場版や
３か月で出させるし、継続しても給料上がらんぞ
定職ついてなくて、一時しのぎなら分かるが 工場でくくるなら長野〜上田周辺
諏訪はEPSONが表向き大きな建物立ててるだけで生産機能は一切なし
学卒で広丘か生産現場ならインドネシア、一次外注もそれに倣って諏訪orインドネシアになる
一般的に長野は3次産業で”イケる”はずだったんだけど、コロナで大打撃なわけで、しばらくは
厳しんじゃないかな
とにかく給料だけは東北の様な最安じゃないが岐阜山梨の方が高いってくらい 俺も給料が良いところで働いてみたいと思う
飯田下伊那民である 飯田下伊那って県内でもワーストくらいの低収入地域じゃなかったけ？
全国的にも収入が低い場所だっけ？ 木曽とか飯伊は県から長野県に非ずみたいな存在で扱いだからね
木曽は岐阜県に飯伊は隣接東海3県にでも引き取って欲しいだろね >>465,467
>木曽は岐阜県に飯伊は隣接東海3県にでも引き取って欲しいだろね
まず自分の住んでる地域を明らかにしろよw 中乗りさんをやれば良い
木曽のなああ
中乗りさん
木曽のなあああ
御岳さんはあ
何じゃらホイ
夏ううでも寒いいい
あ よいよいよい 決して長野県の平均収入は低くないよ、でも観光地であるが故のアンバランスがある
長野県が3次産業に振ってしまったことは、土地代や生活費も含めて
生産工場を維持するには不向きな条件になっちゃうわけよ
例えば軽井沢の土地代なんて言うまでもないが・・・・
製糸工場の転用ができなくなり、中国製より安いかまたは同等のコストを要求される今どきではねぇ
結局、地元としては観光で外人や都会モンから金をまきあげた方が手っ取り早いってことになる 南信は陣馬形山があるからいい
あの高度感は凄い
鷹狩山と双璧だね >>471
南信住みだけど、陣場形は１回行けば充分って思った
行くのが面倒 木曽と飯田は南信の一括りだが文化も交流も全く別だと思うが
地元民同士はどう思っているのだろう？ 陣馬形山はクッソやでほんましかし
泥溜まりに突っ込んでスッこけたでほんましかし
春日温泉まじわすれねーからな 飯田に住んでいても松本ナンバーにされる伊那谷の気持ち >>478
まあ、ぶっちゃけ長野ナンバーよりはいいだろ…？
諏訪ナンバーのピンポイント特定系もアレだし、広域で無難な松本ナンバーがマシよ 南信に行く時はいつも駒ヶ根インターで休息をするな
あそこから中央アルプスを見るのがいいんだ
飯田の町は丘みたいな大地にあるからそれが見えてくるとワクワクする 明日から煽り運転厳罰化か
また病的な奴が晒し合いするんだろうな 煽られたーーーって言って都合のいいところだけ晒すやつが増えそう
youtubeに晒して評価ofコメントofで一方的に晒して批判は受け付けませんって感じで。 あおり運転厳罰化は結構なことだが、手放しに喜んでいられない。
真っ先の思い付くのは、これまで以上に制限速度以下の
ノロノロ運転が激増して各所で渋滞多発するのは間違いない。
わざと挑発して煽られようとする性根が腐り切った愉快犯も激増するので
新たな深刻な社会問題に発展するのは時間の問題だろう。 >>480
様式美として一応言っておくが、インターチェンジで休憩するのは危ないぞ >>486
それはそれで妨害運転罪扱いで前科者一直線だな ドラレコ必須になって来るな、ドラレコ付きメットとか出ないかなぁ 例えば30キロ制限の道で10キロで走行中に追いつかれた場合
速やかに後続車に道を譲らなければ妨害運転になるんだが
これで捕まる奴は事実上居ないからなぁ
神奈川の山奥には10年で50件以上通報されてる低速運転者が居るらしいが
未だに捕まらないらしい >>492
こう言い輩が沢山出てくるなんだろうな？ >>492
これ勘違いしてる奴が多いけど譲る義務はないぞ
相手が追い越しをかけてきた場合に妨害してはいけない、ってだけだぞ
追い越されている最中に速度を落としたり端に寄せる義務もない
もしクラクションなんて鳴らしたら一発で免許取り消しだからな 県内初のカワサキ専門店「カワサキプラザ長野」長野市にオープン
Yahoo!ニュース
こういうのは全然話題にならないのか kawasakiなんぞに興味はない！
今は県内のどこに泊まるか？これだ。
支えあいキャンペーン大人気でクーポン品切れ間近だぞ。
県民は急げ！ 長野市から白馬までR406で行ったけど凄い所通ってるな 鬼無里もあれじゃ鬼も来ない里って感じ >>498
県内を東西方向に横断する国道としては高規格な方だろ >>492
高齢者の免許更新時の技能講習を厳しくするような話が今回の道交法改正であったような
いくら車動かせても円滑な交通の流れを乱すレベルでは妨害と言われても仕方ないしな おめでとう
市街地の平均速度が
40km/hに
なりました
これは
安全ですね >>500
二輪の教習中に教官から「今日は高齢者講習があります。予測のつかない動きをしますので充分に注意してください。」と言われたことがある。 TV特集 菅平の宿が悲鳴
「ラグビー合宿の聖地なのに
ほとんど予約が来ない〜」
夜どこで遊んでるか分からん東京の学生集団が来たら来たで怖いだろ
一度、様子を見に行ってやろう これからは制限速度以下でノロノロ運転する輩は
人の迷惑を全く考えずに大船に乗った気持ちでやり続けるだろう。
田舎だと、−15〜−20で妨害運転する輩が腐るほどいるからな。
全国でどれだけの大名行列が大発生するのか見ものだな CB系とはその辺りの異常なマーケット助長させるだけだから、やらんだろうな 社内での技術の伝承って意味も有るんだろうなぁ
当時を知る世代が定年で消える前にって
昔ダイハツもそれ目的でミゼットをその時点の規格に合わせて
4輪で少数作って売ってたし >>504
低速車は追い抜けばいいのだが、それで逆上するのが煽る連中だからな。
ようやく逮捕されるんでほっとする。
本日朝に近所で煽り通報があったのだが、刑事とTV局が防犯カメラの映像を探して回ってた。
いよいよ本格的になったと実感した。 右折がしにくくなるぞー
みーんな一定の速度でみーんな同じ車間なんだから 右折信号を付けてもらう様に道路建設課か市民相談課に意見しましょう
https://www.pref.nagano.lg.jp/koho/kensei/koho/hotline/top3.html
県民ホットラインを使うもよし
5chでぐだってるより遥かに有効です >>512
左回りのスピンターンが必須技術になるな！
ワイ左回りしか出来んからそれでもええで 長野の山の中の林道を走っていると、
突然、木の枝が飛んで来て
あわてて停まると
「へへへ・・・ここは私道だぜ、通行料を払えや」
と人相の悪い男が立ちはだかる 普通、何かヤバい気配を察したら、止まらずに走り抜けるほうが安全なのだが、止まってしまう時点で危機回避力に問題アリ それが奴等の仕事と言えばそれまでが「余計な作業を増やしやがって」と
愚痴りまくっているポリが日本中に腐るほどいるだろうよ。
どんな組織でも、一番えらい目に遭わされるのは現場の人間だからな。 昔夏の朝5時ぐらいで事故になって（お互い無傷）事故処理で来た警察が現場見て言い放った一言が
「さあー今日一発目かー、おお！これ血痕かー大量だね！」
ラジエーターから漏れたクーラントなのに・・・ R292志賀草津はクルマも当面通行止めだな。
ギリギリ前の日曜日走ってきたんだが
群馬へ行くのにホント楽しくて便利なルートなんだよね。
残念ながらバイクは当分無理だな。 バイクで通れなくなってから志賀高原走りに行かなくなったなぁ
10年前とかは毎月1回以上は走り行ってたのに 自動車の場合、定期的にETC車載器がタダ同然で付けられるキャンペーンやってるけど、2輪でもやってほしいよね…
そもそも普段でも自動車より割高だし… 旧日本道路公団としてはバイクなんかいないほうがいいと思ってるだろうから、
バイクが優遇されるような政策は打たんだろ >>518
ようやく運用開始か。
高いだろうけど今度使ってみるかな。 昔々、トラックも車もバイクも同一料金だった時代に
バイクは著しく損をしていると言って集団訴訟をした思い出
損をしているのではなく得をしている分が少ないと考えて欲しいとか
謎の答弁をしていたが将来的に料金を下げる含みを残した回答では有った
今後ＥＴＣ専用になるのであればバイク用の料金設定をプログラムに加えるだけなのだから
軽と同額、普通車の8割でも高い、バイクは車の半額程度が妥当だと思うなぁ 重いほど道路を傷めるとかいうのが通行料金の違いなわけだから、
軽いほど安くするのがスジなんだけどね
重さに比例させると、トラックが高くなるわけだが、
物流を担っている、とかいう理由で安くなる
ちょっと高すぎなんだよ
ガソリン税、重量税もあるわけだし
個人的には、1日券とか3日券とか年間パスみたいにしたら良いと思う >>531
空行、改行のどういうところが気に入らないの？
今後のためにご教示ください 車に比べてバイクの事故率高いので高速料金上乗せします。 大型の教習が始まったのも外圧だから、それがないと変わんないね。 よしトランプに高速料金の再構築をするように圧力をかけてもらおう トランプに中免の人も限定解除になるように免許制度変えて欲しい 長野県民は信州ハムとか逆に殆ど食べない
マツコの知らない世界で紹介された小諸や戸隠の乾蕎麦も、へーそんなのあるの？って感じ >>532
531じゃないけど内容の割りに、やたらスペース取るからウザいとは思う
ポエムじゃねんだから、句読点代わりに改行しなくてもいいんじゃね？ ぴあ御教訓カレンダー
ワンパクでも良い でも2泊ならもっと良い +1までなら誤差だけど+2常時超えてたら割とヤバめ みんな心配してもらって申し訳ないが．．．
検査前夜
抜くのが原因w 毎前夜抜いてるけどかかったことねーぞ。
当日の朝ヤってんのか？ 真性だから綺麗に拭けないんだろ、言わせんな、恥ずかしい なんか静岡の知り合いが今度ちまがり行くんだけど、とか言ってて、ちまがりってなんだよ？と思ったら千曲のことだったわ(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
