【ホンダ】PCX総合 169台目【HONDA】
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【ホンダ】PCX総合 169台目【HONDA】
PCX本スレです
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま〜す
よろしくどうぞ
注意事項
当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷を行う連呼バカという変質者が粘着しています。
この連呼バカは「発達障害」「牛丼屋」「嫉妬」「アスペ」といった用語を執拗に連呼し、
スレ住人を見境無く「細ちん」認定(意味不明)する特徴があります。
また、「灯油」「転倒」「タイヤが細い」「ドラム」など繰り返し同じネタでdisったり、
膨大なリンクを含むPCX叩きの長文コピペを連続投稿していたのも同じ変質者です。
このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する連呼バカの悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。
補足
いかにも知能が低そうなボキャ貧・粘着即レスと、しばしばやらかす自演失敗が連呼バカの得意技です
荒らし常習の変質者「連呼バカ」が頻繁に連呼する常套句
【発達障害】【障害者】
(見ての通り連呼バカ本人が発達障害である)
【牛丼屋】
(牛丼屋のバイトを首にされたトラウマで連呼するのを抑えられずしばしば自演失敗の原因になっている)
【嫉妬】
(PCXを買えない連呼バカが何年もスレを荒らし続ける原動力)
【東久留米】
(最近よく連呼するようになったが意味不明)
【がいかん(外環)】
(23区住みをアピールしているつもりらしい)
テンプレは以上!
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>>8
>【がいかん(外環)】
読みって”そとかん”じゃなかったのか…
ずっと間違って読んでた 奴はやることなすこと嘘で塗り固めてるからボロ出まくりやな 大泉周辺の練馬区民が東北道・常磐道方面に行く時は普通に使うだろ (*´Д`)ハァハァ 納車長いよおおおん
今のうちにPCXの歴史を全部見ておこうかな(全スレ) PCXの品薄&長期間の納車待ち
は、もはや定番だよなw そだそだ、PCX乗りの集いってある系?
皆さんのカスタムとかめちゃ見たいわん チョイ前のスレにはPCXの画像うpする人、結構居たのね
バイク写真ならなんでも好きだからモット見たいん ツーリングで山頂とか行って
ノンアルのビールとかサイコーだよ 2000円の振動感知防犯ブザーめちゃ使えるわん!
配線いらないし、音が116dbめちゃうるさい。 20000km走ったから駆動系交換してきたけど5万近く取られた
そんなもん? 駆動系つってもどこまでやったかによるけど、値段だけ聞くとちょっとお高めな印象ではある プーリー
フェイス
ウェイトローラー
ランププレート
スライドピース
ベルト
クラッチ丸ごと
ほんとに全部変えたら5万くらいじゃないかな >>25
お値段は極めて妥当。
ただし20000kmで駆動系一式交換はタイミングが早すぎる。 >>25
2万kmなら普通ベルト、ローラー、スライドピースの3点で済むはずだけどな
自分のは5万Km走ってるけどクラッチは未交換 >>21
COOCASE懐かしいぜ。そのMHRのスクリーンは純正ボディマウントより短めらしいが、
ビス位置の処理が純正よりキマってるね。 >>25
交換する必要無い部品まで交換してバイク店が銭収集するなんて
やった店が個人店か夢店か大型量販店か知らんけど >>32
残念ながらクーケースじゃないよ
純正スクリーンは、高くて買えないわ >>33
銭収集 [bottakurin]
自分も2万キロの駆動メンテは2.5万〜高くても3万のイメージ。
夢店なら明細書が必ずある。
>>34
ん? 丸いマークが3つ、あっ4つだったか…。
現行の純正は発売当初、取付けでメーターカバーが浮いたり不具合あったから敬遠した。 更なる被害者出さない為にボッタクリした店名を発表してもらう方が重要 みなさんPCX購入した店はどこですか?
ホンダドリームですか? バイク王の中古車PCXて殆どが新車と変わらない価格だったなぁ中古なのに メンテナンスとか先の事も考えてドリームにした
思ったより値引きしてくれた 東京、送料込みで31万新車新型買えた
雪国の田舎だと34万前後しかなく
3万浮くのでキャリアとカバー買うん
車体のメンテは全て自分でやる、むしろバイク屋に触られたくない
勝手に貼られたバイク屋のシールも剥がす。 新車購入したら
まずは駆動系のグリスアップね
アクセルワイヤーにも油さしておいて
ホンダ特有のアレで、そういうとこ行き届いてないからさ
消耗品の伸びが全然違うよ
フォークやエンジンも暇ならやりたいくらいね。 >>44
俺もそう考えて1台目はドリームで買ったけど
1万しか値引きしてくれなかったし、メンテはすべて2りんかんに頼んでるから
2台目(現行)は別の店で買った。
個人的にはドリームで買ったメリットは皆無だった。 >>46
そういうのを納車整備でやってくれよと思う(笑) 納車整備だて名目だけで
バイク屋が別途金取る為の
言い訳だからな実態はw
やってる事は最低限でほとんどない ドリームのメリットは
出先のトラブルや引っ越しとかでも気兼ねなく保加のてんぽにいけるとか、
オイル交換の時に試乗車にのって無料のドリンクあるとか
不馴れな人向けにホンダ(店舗主催)ツーリングあるとか
じゃないんかな
今は何cc以上はそこでしか買えないとかなったんだっけ? 納車整備はどこまでやってるのか見てないから分からないけど
バッテリーのターミナルにグリスアップしてるショップは信用出来る 納車整備ってシートとマフラーにビニール剥がして
ミラー取付して、タイヤの空気圧見てエンジンかけてみるだけ
じゃないの?(微笑) 今から納車だぜ!事故って全損なったからまたPCX新車に買い替えた。
でもホントはギア車乗りたかったぜ! 車体がデカいのとスマートなのあるのは年式の違い?? ガソリン入れたんで軽く山の中を走って来たよ 0密!
https://imgur.com/cvCIwQb.jpg
街中を走らないとこんな燃費になるよ ずいぶん暖かく(暑く?)なった
https://imgur.com/BNkAEsm.jpg ガソリン入れたから山の中を走る?
無職なのか妄想なのか分からんやっちゃな 連●馬鹿の特徴
1.仕事もせず平日の昼間からほっつき歩きているかような内容が多い
2.やたらと画像を貼りまくる
3. >>61
梅雨入りしたし来週から田植えだし、ちょっと抜け出して…ってことよw >>62
早く部屋から出られるようになってPCX買えるといいな >>63
これから田植え?
もう6月だよ?
どこの農家?
九州? 近所のセルフGSでギリギリ目一杯給油して帰宅。
それから乗らずに10日経った今日、この暑さでガソリンが膨張した?
車体の下の地面にガソリンが垂れたシミが付いていたorz 勝手に止まる以上入れない、前溢れさせたことがあるから いつもは給油したその日に長距離走るので漏れたことは無かった タンク膨張するから超マンタンは絶対ダメよお
ノズル奥までブッ刺して自動停止のとこで終わりね
最初からタンクはそのように設計されてるんだからさ。 最近、街で見かける51cc以上のスクーターのうち
2〜3割くらいはPCXのような気がする。。。 >>74
スクーターだけに絞ったら半分くらいPCXな気がする >>76
適当こいてるだけだろ
農作業にコロナ関係ねーし 見た目と性能を考えるとどうしてもpcxになる
見た目考えないなら幅が広がるけど あとはメットインがなぁ
フルフェイスを入れるのにも気を使わなくて済みたい 先日、1年乗って初めてフルウェットで走った
KF30純正のIRCタイヤのウェット性能は、正直あまり褒められたものではない印象を受けた
ペイントの上なんかでは、割とあっけなくヌルッと滑る
以前のSS560よりは改善してると思っていたけど、相変わらず雨には弱そうだ
CityGrip最強伝説はまだ続くのか >>74
Nmaxも2〜3割だな
この2種で5割だな >>81
メットインよりもヘルメットホルダーが問題だよ
付属のワイヤー使わずとも直接掛けられるようにして欲しかったわ >>84
ヘルメットホルダーとか使ったことがないw
そういやぁ買った時そんなこと言われたような… 工具袋に入ってるよ。どんだけ知恵遅れなんだよお前ら >>67
へ?裏作に麦植えてりゃ田植えは普通に6月中旬だが?
そもそも梅雨の雨量がなきゃ田んぼに十分水引けんだろ?
ってマジレスしてええんかなw >>83
マジレスするとNMAXの数はPCXの半分以下だよ 田植えの終わった田んぼの風景の中を走るようなツーリングに行きたいな 2005年頃は2種スクと言えばアドレスv125
とアドレスv100が大半だったのに
時代は変わったもんだな >>84
ワイヤー使わなくても掛けられるよ。
フルフェイスもジェットも大丈夫。 NMAXはなんかハンドル周りが好きになれない
足回りはpcxより若干好きだけど >>89
近所の農業道路はこの時期本当に気持ちいい。
車が侵入しづらい構造だから、通行する車皆無で、たまーに軽トラ、トラクターが止まってる程度。
緑の田んぼの中をひたすら20kmくらい楽しめる。 色々見てたけどPCXはドレスアップの珍車カスタム多いなー >>95
NMAXはハンドル回りがチープな感じだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています