いっつも1人でツーリングVer.287
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※次スレは >>980 を踏んだら立ててください
立てる時は本文1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さい
（アラシはスルースレ違いのレスはほどほどにね！ ) >>268
立件するほどの暴行があったってことやん 別に意味的におかしくないぞ
検察で立件出来る見込みのない被疑者を警察が逮捕する事は無い >>274
えっ？
実際に立件するつもりかどうかは別の話
逮捕要件でggrks >>273
訴訟を前提とし受理
事件として取り上げる
だって
警察が見て、何もないとは言えないほどの『何か』が行われた、と
結果として無罪(多少いきすぎあっても無罪になることはあるから)になるとかは別として、まーまーおちついてとかでは済まないほどのことがあった ちょっと叩いただけでも、大げさに騒いで医者にかかったら全治一週間とかになるからなあ 橋本環奈にちょっとたたかれるのと
ボビーオレゴンにちょっとたたかれるのでは
気分だけじゃなく物理的物凄い差があるわけでw > 全治一週間とかになるからなあ
全治1週間なら暴行罪じゃないな >>275
逮捕要件ってのは「こりゃ立件できっこねーわ」というのを逮捕するなって事だよ >>279
叩かれた事実があって、暴行されたーって被害届出せば、それはもう暴行罪 >>282
全治1週間の怪我なら暴行罪ではなく傷害罪 >>280
逮捕は立件ではない
当該事案は逮捕しただけ
前提であろうと現時点で立件してない >>282並んで座っていたら隣の人の腕に蚊が止まっている
思わず手で蚊を潰したらそれは暴行罪？ くしゃみして唾が直接人体に触れたら暴行、服や物に付いたら器物損壊
だったっけ >>271
指が男なのがダメだな。
ネイルしてある女性だったらと思うと >>284
> 逮捕は立件ではない
という豆知識をひけらかしただけなんだろうけど
そんな事は当たり前の先刻ご承知
そのうえで「立件出来ないのがわかり切っている通常逮捕は無い」と言ってるの
>>286
刑法犯は基本的に故意犯のみ(刑法第38条1)
殴ってやろうという意思を持って殴った場合が暴行罪
壊してやろうという意思を持って壊した場合が器物損壊
もちろん例外もある「過失なんちゃらかんちゃら罪」と呼ばれる(例:過失致死罪) ひけらかされた
と思っちゃったわけだ
まあ落ち着け びろ〜ん
それよか帰り道80km とてつもなく眠くて帰れるかわからん >>277
ボビーのちょっと叩いただけは十分危険な気がするw >>296
いざとなったらそこら辺に永住してもいいんじゃないかな？ 割と朝から走る人を見かけた
自粛も2ヶ月超えると流石にシンドいもんなぁ >>298
K1に出たこともあるから人間凶器だよな 今初立ちゴケ経験してきた
もしかしてバイクってハンドルギリギリまで回したらダメだったんかね？半クラで旋回してたら支えきれずにガシャんってやっちまったよ
ダサいけど初心者だしと言う事でつけてたスライダーが役に立つ日が来るとは思わなかったなぁ >>302
練習あるのみだぞ！
ハンドルフルロックターンの次はさらにバイクを寝かせて回転半径を小さくするのだ！ >>302
フルロックまで切るとハンドルでバランスを取ることは出来ないから難易度が跳ね上がるのよ
もちろんそういう高等テクもあるので最初はしゃーない >>299
いろんなところ行って将来的に長野に住んでみたいとは思った
>>302
2回も経験すればハンドルの角度とアクセルワークわかるようになるよ
誰しも通る道 切れ角とかアクセルワークとか関係ない
どっかが緩んでるか体で寝かせてるからだよ フルロックっていうのか…完全に勉強不足だな
立ちゴケした後は寝かせる事怖くてできそうにないなぁみんなどうやって練習してるんだ
横着せずに半径大きくして曲がった方がいいのかね
なかなかバイクは難しいもんだな フルロックターン、昔はアクセルターンの事と勘違いしてた
前輪をロックしてターンするのかなぁと 転ぶの怖いから大きく曲がってばっかり
いいのよ、まっすぐ走るだけでも楽しいから… 別に乗りながらターンしなきゃいけないって法律もないんだから不安なら押し引きでもええ。 アクセルターンはフロントロックしないと思う。ロックするのはマックスターンだかなんだかでなかったか。 アクセルは速度には気持ち開け気味でクラッチで調整
外側ステップに思い切り荷重
正しいか分からないがコケないためにこんな周り方してる
コンビニの駐車場から向き変えて発進するときとか >>302
マジレス
その時半クラでしょ？
ややクラッチ当てて速度を出せば安定して倒れない
俺はコケはしなかったけど
教習中にクランクで同じような状態に何度かなって
何回も足ついてしまっていた時に気がついた >>314
これw
若いうちから乗ってないと出来んやつ 最小回転半径でまわるときってクラッチワーク使うもんなの？
過去に、クラッチはつないでアクセル少し開けてリアブレーキで調整するって
教わって、それで練習したら安定して出来るようになったわ。
大型ツアラー海苔だけど。 >>320
小さいターンでリヤブレーキ引きずるのは結構効くね
スロットル開けて荷重かけ難いからブレーキで荷重かけてやることで安定する >>322
クラッチで調整するより安定するよね。でもこれは排気量と車種によって
やり易さってのは変わってくるんかな。
ワイの260キロのツアラーではむしろリアブレーキを使っての旋回じゃないとむしろおっかなすぎる >>320
足ついて回るときはクラッチワーク
足つかないで回るときはリアブレーキ スイッチバック3段フルバンクターン5段の俺様が来ましたよ >>314
Arai派やOGK派の人はどうすればいいですか？ 角にドロンジョ仕様の深田恭子でも立ってたんでないかい? >>332
左折かなんか中に急停止して転けたのでは ただいま帰還(^-^)
明日からしばらく天気悪いから
まとめて300km走ってきた。
疲れたー 10年間二輪四輪合わせてひと月1000km以上都内を走ってるけど立ちゴケしてるバイクなんて見たことない
まあ俺は2回こかしてるけど >>336
去年の台風の日に信号待ちしてた原チャがたちゴケしたから助けてあげた。
ビル風みたいに突風きたから踏ん張れなかったんだろうな。車体も軽いからなおさらかな。 コロナ自粛のせいでバイクに乗る気が下降気味。緊急事態解除なのに何だか億劫になっちまったよ。 >>338
てめえそんな情けねえこと言っちまって
オラたちと誓った暴走魂はでえした!? 今この時期にバイク売るとなったら買い叩かれるのかなあ
いや例えば、だよ？そんな気全然ないけどさ！ >>341
そもそも買い取るのに必要なお金がないから買ってすらくれないかも。
ただで引き取るなら..って話になるかもね。 低速ターンに慣れるには八の字が一番いいんだけど、都内でやれるところ… 八の字だと広がっちゃうなw
８の字だとハンドルワークの練習になるが
ま、埼玉県境の荒川河川敷沿い辺りかなー、詳しくは書けないけど >>336
見たことなくても見られてたことはあるんやｗ >>341
先週買取に出したけど、まあまあだったわ。
特に下がってることはないと思うよ。 >>344
ハンドルワーク？
ハンドルから解放された時、あなたは全てから解放されるであろう！
なんちゃって、テヘペロ >>332
たいていのは握りごけな気がする
この手のは 転回中のストール
給油後のギヤ抜け
足場が一段低かった
ああそうさこいつら全部にやられたさ 初めての立ちごけは斜めに傾いている道路での一時停止
二回目は上り坂でのUターン
事前に気をつけなきゃならないって予備知識はあっても実践してしまう 対向車の来ない場所でいくら小回りの練習してもあまり意味がない
Uターンは気合8割 > 小回りの練習してもあまり意味がない
八丈島のキョン！とか？ 周りの話が気になって自分もUターンを練習しようってやるとコケる
今までなんとかコケずにやり過ごしてきたのに練習をやってコケる
無駄にコケる 駐輪場所の都合で毎日フルロックUターンしてるな
右は慣れたけど左は苦手のままだわ 俺のじゃなくて、他人のバイクならいくらでもフルロックターンの練習できるんだけどなぁ >>362
教習所のCB400SF使いたいねぇ
あれならそうそう壊れないし >>360
右が出来て左が苦手って珍しいんじゃないの？左利きとか関係あるのかも？ >>363
俺が通ってた教習所のCBネック曲がってたのか乗り始めの頃
停止の度バランス崩して右側にばかり転んだ事あったわ。
後になって気づいたんだけど初心者が触るものを不良品のままにしておくなよと思った。 跨ごうとしたらバンクセンサーに裾引っ掛けて右にバターンはやったことが… 立ちゴケなんてみんなするさ。俺なんて立ちゴケでブレーキペダルひん曲げて、修理したその日に又立ちゴケしたからな。登り坂なめたらあかんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
