吸入量の増大と高回転時のバルブスピードの確実さで4バルブの方が優れている　バルブを軽く出来るからな
プロダクションレースでSRは2バルブと4バルブでクラスが分かれていたからな　性能差は歴然
力があるってのは多分に感覚的な事でバルブ数よりボア ストローク比やフライホイールの質量の違い等が原因