【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ・15
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Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱいお。
他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お。 \(^o^)/
前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1585184768/ >>468
今の世代は車にすら興味あるほうが少ないらしいからバイクに興味ある奴なんてもっと少ないでしょ
今の世代がたくさんやってるインスタなんかが自分らの世代になると若い世代ほど多くやらないのと一緒でしょ
スマホゲームの課金しかり バイクツーリング自体が高齢者の趣味になってきているからなあ
昔で言うゲートボールみたいなもん >>469
子供には理解出来ないから無理だよ
いい歳した大人なら、
馬鹿に関わったら同次元の馬鹿
って思うモンだからな >>472
いい大人がスルー出来ず悔しいからここに書き込んでいるんだろチンカスw ちょっと前のスレで 旧車が安くなる 今買う奴はマヌケ
みたいなこと宣ってたやろうが居たけど、全然そんな気配ないよな
あの大嘘つきめが地獄に堕ちろ 近所で売ってるゼファーχが安くなるの待ってるんだけどまだ? バイク売れないのにどうやって生活してんだろうな、車検で食ってるのかの?
ほんと不思議 >>479
先日、仕事で行った客先に土に還りかけたゼファー400と1100があった。
息子が手放さないと親爺が呆れてた。
まだゼファーあたりは眠ってるのは多いだろうね。 ゼファー辺りはただの中古車だな
タダでもらってそのままあげちゃったりしたけど車庫に保管しときゃよかった >>479
そんなにほしいなら交渉しに行けや
値札の数字なんて覚えすら無いぞ >>479
今既にゼファー系はプレミア付いて高くなってるので、
これから下がる事はないだろう
メーカーが400cc以下に力入れてないのミエミエだから、
4発空冷なんて開発費ばっかりかかって、
車体高くて売れない物出してくれないだろう でも400なんかいらんぞゼファ400なんかただでもいらん
俺なんかw いやいや俺なんかの話で誠に申し訳ないけどそいつもいらんぞ俺なんかw オサーンにとってはゼファーもXJRも小僧のバイクだという認識なんだが、
なぜかホークやFX、CBXはそうでもないのだ。 >>491
自分が若かりし頃に乗ってた/欲しかったってバイクが、
ある程度金が自由になって手に入れたい、ってなるからだろうな
ゼファー、XJRはおっさんがプチおっさんになった頃のバイクだろうから、
あまり触手がウネウネしないんだろう 若い頃に乗っていたバイクは懐かしいとは思うけど、いまさら高い金払ってまで手に入れたいとは思わないなあ
若い頃に欲しかったけど手が届かなかったバイクは、ちょっと欲しいなとは思ってしまう
実際に買うところまでは行かないんだけどね >>493
お前は負け犬の遠吠えなんだよ 貧乏人wwwwwwwwww >>494
これですね、わかります
負
け
/⌒\ オ 犬
ノ)´・ \・` h の
(/ ( ▼ヽ ボ
/ \_人_) エ
/|\ソ ヽ\
/  ̄L\|∩)
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_|_ ノ  ̄\ \ レ ボエ〜〜♪
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ヽ_ヽヽ_ヽ 昨日の長い下髭がえぐいな
ナス爆上げするんじゃねーかこれ ホークは当時はオッサン臭いカッコ悪いバイクだなぁと思ってていまだにその印象で全然欲しく無いな。
解体屋に積んで有ったりバイク屋の裏手で部品取りにされて転がってたりしてるの見てるから余計にね。
FXとCBXは当時からそこそこしてたし憧れていたけど、どうでも良くなったな。
もし買って乗るなら550FXだね。
400に比べるとグッと安くて修理に必要な部品もCBXより豊富。 ホークといっても3種類のデザインがあるからなあ
ヤカンはよほどの物好き以外誰も欲しがらないだろうけど、他のはそこそこ需要ありそう ホークっていっぱいあるけどヤカンとN以外のやつがいい ヤカンな
あれはねえだろw
デザインしたやつとokサイン出したやつを拷問したいw ヤカンホークは現物をみたことがない
見たくもないけど、現物はカッコいいとかあるんかな >>503
GLはエンジン形式がなあ…
意外にトルクフルでいいエンジンらしいが
とか言ってる俺は現在グッツィ乗ってるがw 「ホーク」で画像検索すると珍走仕様がわらわら出てくるw CBXはもらったら売る。
ホンダ車は基本的に好かん。 Glカスタムはカッコいいよ
音を聞いたことあるけど癒される音だった GLはアメリカンとしてそれなりにまとまったスタイルだったから後はエンジン形式の好みだけど、CXユーロ これはダメだろう?
ヤカンと同じデザイナーな希ガス。 水冷だから空冷のような細かいガチャガチャした男川無くて
落ち着ける 自分で打って言うのもアレダケド男川なんてどっかにあるのか?スマホに入ってるけどw スマホの反応がおかしくて文字がめちゃくちゃすんませんw しかし本当にぜファーが高くなったなあ
昔先輩に5000円で売ってもらってバロンに40000円で売ったっけ
今じゃ中古5〜60万するとかビックリだよ。今売ればよかった 隣の家に走行6000ぐらいのZEPHYR1100が15年ぐらい放置されたまま
いつまであのままににしておくのか…
勿体ないなあ CX EURO はアリだろう 輸出用 CX TURBOと同じパールホワイトに蛍光色 いいデザインだったと思うぞ 同時期に販売されたSABREと代り映えしないスタイル
縦V2と横V4。シャフトドライブ。.あの時期だから発売できたいい時代 ゼファーχは当時新車乗り出しで70万くらいだったかな?
今中古で70万だからなぁ
形が似てて新車で買えるバイクと言ったらCB1100RSくらいかね
ケツが跳ね上がってないのが少ない 今日は26℃って言ってたけど車内は38℃
古いバイクに乗りたいw KZ550FXっていうのを家族が乗ってるんだが、300万とか400万とかの価値があるもんなの?
そんぐらいの価格で数年前?に買ったっぽいんだけど、売っぱらいたい >>528
ありません。
出戻りだし。
私は要らない。 >>528
価値は有る。30万から50万位だと思う。
バイク王なら10万程度だろうが。 ってことは、300万で買ったのはいったい…
あ、ちなみに、Z550B2ってのが正式な?型式なのかな 恐らくはFX400より排気量が大きいからパワー有るよ〜♪ ってフレコミで買わされたのでは?
FX400だってそんなに高額にはならんよね?
400ccは日本の免許に合わせた日本だけの排気量だし。
輸出用は500とか550
問題は550で買わされたのか、400登録なのかなってとこかな?
O/H済みとかってんならヘッド外してピストンを計測してみて。
Z1とかCB辺りで有名なのが、4発共サイズがバラバラってのは都市伝説じゃないよ。 FX400R「え?FX400?ワイの出番きたんすか?まじで?いやーGPZの陰に立たされてそれはもうひどい扱いで、え?ザンザス?しらんわそんなカス。ワイも300万か〜〜老後は安泰や」 >>532
レスありがとうございます
私自身はいわゆる旧車の知識がないのでよくわからないのですが、同じ型?が250万とかでネット(店)に載ってます
なので状態や走行距離等によっては300万もあり得るのかとも思ったのですが、ボッタクリ店なのでしょうか? >>534
FXの750はZ2の生産台数の約半分。
550の国内モノなら更に少ないハズ。
免許制度の弊害で大型二輪の排気量は国内に余り出なかったです。
海外には普通に輸出してますので、フレームNo.とエンジンNo.を確認してみてください。
番号のズレが♯1000以内ならOKです。
仮にマッチングしてたとしても250万では高いと思います。
海外ではタマに、木枠に入ったママの新車が発見されたりしてます。
この車両がそういった類いなら300万の価値はあるかと。 >>534
旧車の相場は有って無いようなもので買う人が決めるもの
見る目が無いなら相場は分からないと思うよ
300万出した人になぜその値段出したのか聞くのが一番だろうね >>536
まあ、その類で高騰するんだろうけどね。
Z2やCBもそんなこんなでふざけた値段になった。
バカなマンガも良くないんだけどね。
マンガの影響で高騰した車両は2輪も4輪も基本的にキライになるし、そのマンガも嫌悪する。
しかし、CBXの400万とeBayで見たK0の10万ドルには呆れた。 珍走業者「バカが300万で引っ掛かったわww見た目だけササッと綺麗にしたら簡単に騙せてちょろいでホンマ!」 >>538
まあ、それはあると思います。
釣る要素として、
@O/H済み
..コレ、一番、怖いんだけど、アタマ外して、殻を割ったダケでもソレを唄う業者いるから。
使えるシールやガスケット、なんか見てくれ判断で戻すからね。
交換? 悪かったらするんじゃないかな? その分、売り値は増す。
A希少車両
..世に出てる台数が少ない=パーツが無い。
B珍走人気車両
..そのままカスタムされてるなら、それなりな輩が乗ってたわけで。
フレームNo.やエンジンNo.などのチェックとコールっての?ムダな空ふかしww エンジンを傷めるだけなんで、オイルの度合い(粘度、メーカー、種類etc.)は要チェック。
クズに人気有るならそれなりなのもある。盗難車両とかwww
大事にされてないのが多いよね。触りたくも無い。 >>532
お前何言ってんのw失笑w
それって何ミリ台の話??
サイズバラバラなんて当然じゃん
ピストンのサイズなんて1/100mm台だよ?
せいぜいSTDかOSか0.25mm刻みだろ
内燃機屋でもピストンの個体差に合わせて
ボーリング&ホーニングするの
当たり前 えらそうに言うほどのことでもないかと思うけどどうしても言いたかったんだよね >>541
大丈夫だって最初から
お前には関係の無い話だからさw 同じバイクなのになんでそんなに差があるんだ?
俺が買ったの40万円、その頃に高いやつは200万円
俺は40万円が妥当だと思ってる、それでも大切にしてたし安いからバイクを大切にしないつうのはないのにな
、な? >>537
その昔今から30年以上も前、Z400FXのE4が欲しくて個人売買でマニアの人から35万出して買った。全く欠点がなく新品同様だった。2年乗って限定解除して750に乗り換えたときに個人売買で売っちゃったけど。チェーン交換して38万で売っちゃったんだけど。 >>540
鉄スリーブ入りなら問題は無いだろうね。
バカは焼き付く度に掘りたがるし。
ハンドホーニングだけでも生きるのにね。
メッキシリンダーは簡単に掘る訳にはいかない。
STDのボアにこだわりが無きゃ掘りたきゃ掘れって話。
私はSTDサイズが良い。そして、各シリンダー同サイズ。バランスが狂うのがイヤなだけ。 鉄工所勤務してたわいに言わせれば大きいシリンダーに合わせてやればいいと思うけどな
バラバラの容積はエンジンにも良くないと思う 100ミクロン程度のボアの差で「バランスが狂う」なんて無い
2気筒の片方だけ1mm大きいとかならありえるかも知れないけど まぁね
圧縮比が極端にバラツキなければなにも感じない ん~シリンダー4本ともバラバラと言うのはピストンの製造時の個体差で0.01~0.03mmくらい当時は誤差があるがそれの事?
それなら当たり前の話でピストン数十個取り寄せて計測して揃ってるピストンだけ使って修理なんて普通はしないよ。 そういうこうさの範囲か、もっと大きい違いかと思ったよ
そんくらいならバラバラて言うほどのこともないと鉄工所に勤めてたわい でもOKKのマシンニングで穴加工しても0.01も違うことはないけど
エンジンピストン運動してへたると違うわな
サービスマニュアルの既定値に従えばいんじゃね 複数、存在するもので同じ仕事をするのなら、それらの大きさが異なるのは精神衛生上良くないって事。
体感出来る出来ないは別として。
バカな内燃機屋も居て、+1mmのピストンあって、大きくなってるボアから+1mmで掘ったヤツがいた。
おかげでピストンが大きくクビを振るようになり、うるさくなったって。
RZの話だけど。
それと、4stと2stは違うからね。エンジンの熱量や膨張も。 しまったマシニングだった
鉄工所勤務じゃないことがバレバレてしまったw マシはマシナリーよマシだと思うけどニングってなんぞやw >>545
ハンドホーニングなんやってる奴
ド素人だけじゃんw
ボアゲージ
マイクロメーター持ってないの
バレバレw
お前のバイクの
整備数値のピストンとスリーブの公差
具体的に何ミリなの?OH時の実寸何ミリなの?
ちゃんと答えろよ?
「内燃機屋でもピストンの個体差に合わせて
ボーリング&ホーニングするの
当たり前」
って意味わかんないのかよ?
どうせサービスマニュアルも持ってねえし
内燃機屋に発注かけたことねえだろ? >>552
なに言いたいかさっぱりわかんないけど??????
普通
ホーニング前提で穴掘るからな?
お前ホーニング分かってねえなw
2stならクリアランス大体
百分の1〜2だから
首振る様なクリアランスだったら
圧縮漏れしてエンジンかかんないよ????
全く分かってない
素人か知ったかぶりしてんの
バレバレだから辞めときwww爆笑www メーカーが純正のOSピストン出してた時代にホンダは0.25刻み他社は0.5刻みだったからホンダ車の修理でシリンダーの状態に応じてボーリング量を変えてサイズ違いのピストンを使う内燃機屋とか当時は有ったのかもな。
昔は重量の個体差も大きかったから性能上の問題より修理費用の安さを優先したとかじゃ無いの。
発電機の修理屋さんでアフリカで働いてた人から聞いたけどアフリカで車の修理とかは部品なんて簡単に入らないから有るピストンで直すので4個全部違うメーカーのサイズも頭の盛り上がりも違うを使うのは当たり前と聞いたよ。
車用ですら無いバイクや発電機用のディーゼルとか何でも手に入ったピストン4個で何とか組むそうだ。
おかげで物凄い振動でエンジンマウント千切れるから鉄骨で補強して車体がガタガタになるが、そもそもアフリカの道がガタガタでエンジンがスムーズに回っても意味無いとか? Z750four D1
走行距離6,000kgぐらい
だったら売却相場どんぐらい? 6,000kmね
550について質問させてもらったものだけど、これも保有してやがった 上の方で小声で泣いてる奴、よっぽど自慢したいんだろうなw 何怒ってんの?ID:1O8I6llWの人。
ワケ分からん。 D1か
外装変えたらZ2だからな、俺なら50万円ぐらいが限界出せる諭吉かな
しかしそれ動くの? >>557
オレはそういう話好きだな。
能書きペラペラ、数字と屁理屈よっか好きだわ。 >>564
動きますよ
最近まで乗ってたみたいですし
素人目ですが、外観はけっこう綺麗です >>566
その「結構キレイ」ってヤツの一部でもいいから画像出せんの? でも何で旦那のバイク売るの?
勝手にはよくないよw >>568
大丈夫でしょ。
たぶんまだまだいっぱい出てくるよ。
「こんなのもあったけど、幾らになりますか?」とか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています