【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】135日目
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仕事が忙しく泊まりはとても・・・というあなた
東京圏を出発点に日帰りツーリングしてみませんか？
場所はどこでもおけ
募集するもよし、ツーレポを語るもよし
マターリをモットーに無理をせず安全で楽しいツーリングを楽しみませう
とうきょうけん【東京圏】 ： 機能的な一体性を有する範囲。東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県の一都三県をいうことが多い。
大辞林より
※スレタイについての話題は荒れるためNG
それぞれの納得いくスレを見つけてそちらを使ってね。
次スレは>>970 を踏んだ人が立てること。
スレ立て時には一行目に
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の記載をお願いします。
※前スレ
【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】133日目
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1587099364/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 個人的には東京23区と隣接市町村は解除早い気がするわ 市川市はもう2週間くらい感染者出てない
船橋市は非公表の感染者が多い 商業施設は解除するにしても大企業はなるべくテレワーク進めてね、
ってなって欲しいなぁ
電車来たけど1本乗れないとかそういうのもうイヤ >>752
電車に乗れないとか、余程の良いトコロに住んでるな？ >>753
ハーレー集団と速攻リンクしたわ
実際にはどうなのかはわからん >>753
急なカーブとは言え、登り坂を曲がりきれないとはどういうことか？ ２車線になっているから、遅い車を横見見て、がんがん飛ばしていたんだろう 可能なところは今後もテレワーク継続してほしいな。
この1ヵ月それで回ったなら問題ないだろう。 >>757
居眠りとか。心筋梗塞なんかだとわかるのかな？ 隊列走行って、個人のスキルのレベルによってはメリハリが無くて単調になりやすいから居眠りの可能性もあるよね。 >>761
それ実に分かる、前の車に付かされてる時でも
早起き+疲れ+無意識のうちに視線固定で舟漕ぎそうになることもある、まあ自分はソロだし止まって休むがね 定峰は通行止めだが：：バイクは先進める
バリケードの横から入ってけ
途中崩壊してる個所もあるがバイクなら通行できる
奥武蔵グリーンラインは白石峠から行くと顔振峠方面は通行止め
正丸峠方面はOKだ 夢の中へ、夢の中へ、行ってみたいと思いませんか
うふっふー うふっふーうふっふー ♪ お前らは日帰りの走行距離は何kmを
目安にしてるん？以下の条件で。
・高速は使わないで下道だけ、
・観光なしで、
・走行以外の時間は昼飯とトイレ+小休憩位、
・家出てから戻ってくる迄で 計9時間前後、
俺は250km前後。
200は足りない、300 は多い、って感じかな
俺は都内からだから、
千葉房総、埼玉秩父、静岡富士山ふもと、
あたりがメインだけど。 都内からで高速使わない、観光も温泉もしないと言う苦行自体に興味がないからなあ 350㌔位までが丁度良いね
埼玉発で8時間前後だな >>769
23区なので高速無しだとほぽなりたたん
例外的に午後から晴れたとかで往復100ちょっと 他で使ったやつだし、
あなたの条件には合致しないけど
【目的】ない
【走行距離】550キロ位
【バイク車種】PCX150
【ルート】関越で渋川(の手前のスマート)
下道で只見、鬼怒川、都内へ
【後遺症】ない,奥只見ルートはきついけどこちらはよゆー
【感想】区内交通量かなりふえてた
新潟側はバイク多い(Ｒ17の関係？)
猿が京あたりから交通量激減
会津側はあまり交通量ない
気候がよく体力余裕あったので帰路下道
Ｒ4は高速状態
ログはCOCO'Sで終了w
https://i.imgur.com/Q9rxHzD.jpg
https://i.imgur.com/AknmzSe.jpg
https://i.imgur.com/ruIq3KB.jpg
安全マージン考えるとこれくらいかな
ソロ基本なので朝ぐずぐずしてたり、だらだらするとか伊豆一周とかは距離短くなる
福島元観光有料道路(帰り下道)とか、このルートプラス日本海でると最後少し疲れたなーとなる >>774
今回はそんな感じだった
暑い時期とかは温泉昼寝して帰り道が空くの待つとかあるけど、天気も三国峠越えたら良かったし気温も程よい(一部寒いのは服でカバーできる範囲)
ので明るい間にかなり走っちゃった 高速込みで350キロくらいが一番楽かな～
4時すぎごろ発でスムーズにいけば13時とかには帰ってこれる
せっかくの休日まだもうワンターン何かできるのはでかい >>769
横浜民だから高速使わない前提だと北の方は無理だけど350km位かね
（早朝薄暗い出発で夜は走らない主義でルート計画するので冬場はもっと短くなる）
伊豆一周だと時間的にも距離的にもちょっと足りない位で西湘・新湘南は使いたいところ >>769
10年前にリターンして初大型バイク買った時は嬉しくて大型の初日帰りツーで600k前後走り、その後も休みの度に乗ってたね。距離なんか考えずに行きたい所に行って走りまくったな。
当時40代半ばでまだ体力は有ったから日帰り600k前後のロンツーは良くしてた。日帰りじゃないけど、去年250スクで都内から田沢湖迄約600kを下道で11時間給油とトイレ以外ノンストップで行ったら流石に疲れたなw
10年で日帰り圏行き尽くしたので最近は2～300kのラーツーとかデイキャンツー主体でまったり走ってる。 >>769
778だけど、スマン余計な事書き過ぎたw前半の大型バイクのくだりは高速使ってる。俺も最近は高速使わないツーリングばかりで君の条件下だと俺はスクーターなんで+100k位かルート次第でもう少し走れるかも。 走るだけが目的じゃないし、現地でなるべく滞在時間取りたいから1日の移動距離は高速込みで300㎞程度に抑えてるな 今度の土日はツーリング日和だなぁ、200～300kmくらい走ってくるか >>773
自分もその類似ルート好きだわ
霧降-南会津-田子倉-魚沼スカイライン-R17三国越えの欲張りセットだね、GWに行くと南会津は桜の季節で実に良い
自分は最後赤城山の東r62経由して北関東道に乗るパターン多いわ >>776
午後遅くなると高速上りも混雑するし、いつもこれだな 飲食物持参して、人のいないとこでしか休まないをやってたんだが
道の駅ヒト集まりすぎててモーいいかと思って最後によっちゃった
超密なのに県境はこえないやつら多数w
両県の境あたりの駐車場で１０人ずつ密になりまくってて、いみねーだろ！とつっこみたかった
https://i.imgur.com/mklRuQ0.jpg
道路脇の雪のとこで一人飯とか
https://i.imgur.com/LjAf37V.jpg
ひたすら人のいないところ陣取ったり >>773
今は桧枝岐村から帝釈山経由のショートカットは通行止めなんだっけ？
昔、日も陰ってきたからショートカットに使ったら砂利道で苦労した覚えがある… >>784
個々には行ったことあるけどそれを繋げると結構な距離になりそうな
帰ったら地図におこしてみたいので、高速降りるのどこかきいてもいい？ >>790
湯西川の道の駅あたりから行く道かな？
二年前は通れなかった >>791
おぱんつは、とある廃墟にすててあった
伊豆スカイラインのとこにあるやつ >>786
ｱｳｱｳｴｰ Sa52-lwwZ
貴方、「緊急事態宣言はバイク～」で
「自粛は自由なんだよ！」って言ってたヒトじゃない。
こんどは同調者増やすの？
さっさと隔離スレに戻るよ！ >>797
高速無しで250キロ走るあなたの方がすごい >>799
あそこは面白かったが、むしろこっちが
ホーム 30代の頃は、大田区から下田の下道日帰り余裕でできたんだけどなぁ 栃木福島間は西から馬坂(川俣檜枝岐)林道、田代山林道(県道350)、安が森林道の三つがあって、必ず一本は通じる様になってたんだけどね
安が森はもう廃道かも知れんし残りの二つも去年の嵐でメタメタだし >>792
自分はS玉県民なんで東北道久喜で降りてます、行きはR4で行って日光道ワープとか、関越小出-六日町、月夜野-沼田とかの市街地回避ワープも使いますわ
自分も地図に記してみましたが、よく考えたら霧降、魚沼、三国越え、r62のどれかはその日によって外してた気もしますわ
多分似たようなルートになるかと(始点は道の駅、終点は高速降り口)
https://i.imgur.com/Fk6TeCx.jpg 横浜からなのでビーナス日帰りでも高速だけで往復400kmなんだよね…。
現地走行含め400km以下でどこまで行けるかな？ >>808
都内から秩父や上野村いって、雁坂経由で大菩薩ラインってやったら450キロだった >>808
google先生曰く神奈川県庁発着下道オンリーで
伊豆外回り＋沼津港＋箱根は旧街道経由で383kmの所要時間は書き込んだ時点で11時間9分
ちなみに沼津からR246で松田経由で丁度400km位
この場合も松田から海に出なさいと先生は仰せじゃ お前らバイクから降りてないのか？
グルメスポット回ったり観光したりしたら200キロの移動が限度ですわ >>771
いいなぁ。埼玉住まいか。
ツーリング立地としては最高じゃん。
それならば、ETC休日割に拘る気持ちもわかる。 >>812
北海道九州四国とかそんな感じ
日帰りだと高速だけで200だし >>812
観光メインの時は現地では下道200～250km位で予定を組む(遠方なら泊まりも)
日帰りで走るのがメインの時はもっと走る >>813
埼玉東南部住みだけど全くツーリングに向いてるとは思えない
圏央道が延伸して便利になったせいで、こっちは23区隣接市なのに
埼玉県央エリアの市に神奈川方面への所要時間ヘタすりゃ負けるかも
外環の都心エリアが早く開通してくれればなあとは思うが
千葉区間が繋がった現時点で既に慢性渋滞なので、開通したらさらに激化すると思うと萎える… >>817
その辺はほんとに道混んでるよな…
新座住んでた時は早朝出発を強いられたわ 県越え移動 6月19日から解禁
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6360713
6/18まではこれを拠り所に自粛警察共が暴れるのが確定
県外移動の方々は十分警戒されたし ちょっと古いけどこれ白バイのせいじゃね？
https://www.youtube.com/watch?v=LH6oNdUz4t4&;t=4s
白バイの前でタクシーが乗用車に追突する事故発生！ Traffic accidents in Japan (1m34s) 八王子在住、圏央道高尾ICが最寄。
関越や東名方向は便利だが中央道を西へとなると八王子
JCTの渋滞がひどい、時々高尾ICまで繋がってるから
西に行く時は八王子ICから乗るほうが楽な気がします。
八王子JCT通過は朝6時半までが理想的 埼玉東南部って春日部とかあそこらへんだろ。
ありゃ埼玉でも僻地だ、そりゃ活動しにくいさｗ >>823
川口辺りの事じゃねえかな
春日部は4BP使って北に向かうと実に捗るね 川口とか金持ちの街じゃん
東北・関越・中央・房総・あたりには出やすくて羨ましいけどなー 春日部も南東部だけど23区隣接って言ってるから草加・八潮・三郷のどっかだろ
ちなみに気象庁の区分だと北は蓮田～幸手まで南東部 東京２３区内発、下道のみで、猪苗代湖１周して日帰りできるかしら？
朝は８時ころ出発で。
那須高原は余裕でした。 125以下のバイクなのか？
早起きしたくないなら高速くらい使えよ 日帰りって意味なら、深夜0時までには行けるんじゃね ４号バイパスの流れが速くて、那須高原が余裕だったので、
次は猪苗代湖も行けるかな？って思ってました。
高速はたまにならいいですが、金額的に毎週はつらいっす。 猪苗代湖1周はなるべく湖岸沿いを走ろうと思うと意外と時間かかる >>830
R4からR121日光市付近を通勤ラッシュ前に通過しておくのが
道中を楽しむコツだと思うのよ 向こうの方はまだまだ線量強いとこが点在してるから測定器とカメラセットで持っていくと面白い絵が取れるよ～ どこにいくにも8時発じゃ渋滞していて論外でしょ
下道日帰りなら3時発の9時着、11時に飯食って12時に帰路について19時着って感じかなあ
夜中の4号は距離が稼げるから行きに早起きできるかがポイント
帰りは行きより混むし疲れてるから20時帰宅ぐらいが現実的かな、経験的に >>836
そんな歪んだ楽しみ方しか出来ないとは正直気の毒… 郡山に知り合い住んでるけど隣近所皆んな測定器持ってるけど出る数値が怖すぎてみんな使わなくなったそうだw
アスファルトより土がやばいから無闇に土の上に行かない方が良い(独身、小梨は特に)40代以降は被曝の影響をあまり受けないから気にしなくて良いと思う 俺もてっきり測定器の数値写して
まだこんなに線量高いよ、見て見て
とかやるのかと思ったわ >>842
普通に読み取ったらそう判断するよな
俺も同じ解釈だった 埼玉県民の認識だと幸手が南部とかあり得んｗ
春日部も、そういう区分がないのはわかってるが南部とはいえないので東部だな
東南部と言ってしっくりくるのは草加・越谷・八潮・三郷あたりか >>844
気象庁ではこういう区分けになってるどけど？
https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/saibun/saitama.pdf
＞東南部と言ってしっくりくるのは草加・越谷・八潮・三郷あたりか
吉川も入れてやってくれ 興味深いって意味とゲラゲラ楽しむって違いもわからない人がいるのか
若い人ならともかくいい歳してそんな浅はかな人が居たら心肺になる
被爆だけにｗ >>841
コロナでは緊急事態解除宣言が出される(た？)けど
原子力緊急事態宣言は出されたままなんだよね
まだ解除宣言出されてない
解除宣言出されていないから汚染地域に住める(逆に言うとごっそり移住させない限り解除宣言出せない詰んだ状況)
まだまだ収束してないんよ悲しいけど >>847
なんで中通りの話だったのに突然避難指示区域の話し始めるんだか…
糖質おじさん怖すぎ >>846
>>842
>>843
から後者しかないと判断したなら頭が心肺になるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
