【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その165
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
──────────────────────────────────────
・立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように
・ﾜｯﾁｮｲは住人を選別し確実に過疎るため導入禁止でおねがいします
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
──────────────────────────────────────
みんな違ってみんな良い 原二オンリー者 も 大型併用者 も オールオッケー！
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）
＜参考リンク＞
二輪車通行規制区間情報 ：https://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/
日本自動車工業会 ：http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費解説 ：http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf
書類チューン ：https://ja.wikipedia.org/wiki/書類チューン
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その164
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1582639147/ スクーターで灯油は怖いな
道中で事故起こしたらヤバそう ガソリン携行缶を前カゴに縛って走ってる奴見るけどあれは危ない 灯油はなかなか燃えんよ
真夏のあちあちなアスファルトにぶちまけたら燃えやすくはなるが、そんな時期にだれも灯油なんか買わんし じゃがバターや焼き芋、餅’sダンスの誘惑には勝てんだろｗ
まぁ足元フラットだと何置くと言われれば、真っ先に灯油しか思い浮かばないなぁ PCXって灯油２つ同時に買えば良いんじゃないの？
左右のステップに載せて紐で縛って． でかいリュックがあれば、大抵のものは持ち運べる
もちろん、灯油のポリタンクもだ
一番でかいものは3Uのサーバを運んだこともあるぞ 自転車かタクシー（良いのか？）で良いな
軽トラの貸出や配達サービスもあるし 俺はデザインに一目惚れしてKYMCO RacingS125 キムコって一瞬あの国連想するけど台湾のメーカーなんだよな。 >>419
同意。415は頭が悪い。
原付乗ってて1億円の豪邸に住んでる人もいるし高級車乗っててボロアパートの奴もいる。
俺も家建てる時には100万くらい高くなっても気にしなかった。窓ガラス一枚20万のを何枚もとか。
でもバイクは1000円でも安く買えればいいと思ってるし1円でも安いスタンドで入れようと思ってる。
高須クリニック院長も使う時は1億使うのに数百円をケチる時もあると言ってた。 >>448
バイク店の人が中華製は、
当たり外れがあるから止めた方が良いと言ってた。 おそらく日本に数百人しかいないであろう２輪教習員を生かすためだけに
普通免許で125ccを運転出来ないようにして
バカ高い教習費用
車両価格はどんどん釣り上げ
新車すら数百数千台しか売れない市場にして
普通２輪所持者の平均年齢52歳というとんでもねぇ斜陽産業にする
こんな滑稽な国＆産業他にあるか？ｗ >>476
自動車免許代も上がってるし
軽自動車すら100万で買えないようになってるけど
なんで二輪だけ特別視なんでしょうか？ >>442
CBF125R…並行輸入品のみだよね？
そのデメリットを理解した上でなら良いのでは >>462
平床モノに乗ってるけど、灯油なんか思い浮かんだ事も運んだ事も無いよｗ
もっばらスーパーの箱物飲料かな >>465
売ってるよ
それ付けたカブでモトブログやってる夫婦もいるやん >>477
4輪も同じ考えではあるけど
4輪はある意味必須で2輪は娯楽
4輪は需要も多いから車も売れるけど
2輪なんて需要も年寄りばかりで所有者も高齢化の一途
ガンガン免許発行して台数売らなきゃ
教習所生かすために業界殺しちゃだめよ >>476
> 普通免許で125ccを運転出来ないようにして
EU各国もできませんよ >>476
平均年齢52歳？なに言ってんの？
55歳だそ >>481
斜陽産業は縮小衰退するのは仕方がない
あなたの家は全部屋漆喰壁の畳敷きにしてる？ >>475, 480
ヒント貰ってググってみた。
日本にも付けてる人いるのね。
ただ気になったのは25km/h以下じゃないと駄目とか言ってる。
原付より厳しい法規制かかってるのかな
車の流れに乗れないなら怖いな >>481
二輪は取得可能年齢20歳くらいまで引き上げるべき
十代で二輪乗ってるやつロクなのいないだろう
あとノーマルよりうるさくなる部品交換改造禁止だな
その上で免許取得簡易化だな >>486
お前みたいな極論言うやついるから
お前は5ch禁止がいいな >>482
ATなら普通免許でいいよね。今ですら50ccを30km/h以下で走らせてる子なんていないし
>>483
また上がったのかｗ
>>484
漆喰壁の畳敷きにするには免許必要！と言っても誰もしないと思うけど
２輪免許が安く簡単に取れれば、少なくとも今より業界は発展すると思うんよ
>>486
年齢上限上げるのはいいよね。普免取得後4年経過したら排気量問わずATは乗れるようにとかしてくれたら >>488
日本でも一発受ければ教習受けず小型二輪免許取れるぞ
一発合格出来ない奴には免許渡しちゃダメだし理想的だろ >>478
パーツ手に入りづらいとか、メンテナンスが難しいとか…？難しそうだからもうnavi110とかいう安いヤツを乗り捨てる感じにするわ…バイクって難しいね… >>490
タンク容量が小さすぎて嫌になると思うぞ。 日本の場合は自動二輪車免許が小型限定、普通、大型と別れてるのが過去から引きずってる問題だよな？
原付免許が125ccの国は自動二輪車免許は無制限だよその代わり税金や保険料に格差が有って若者は大排気量に乗れない。 >>490
バイクのお腹にハメる純正の箱は必要かな
アレ無いと見た目がマヌケ過ぎるからｗ
あと、航続距離が短い。頻繁に給油するのが面倒になるかも >>492
そうよね 小型も普通も大型も操縦法に本質的な差は無いからね
MTとATを分けるのはまだわかるけど >>492
先進国でそれやってる国ほとんど無いじゃない
車買えない、バイクが足の低所得者層が多い東南アジアなんかがそれ 極論を言おう
原付二種はGROMかPCX買っとけば間違いない >>498
KSR先輩はご高齢のために、
ほとんど鬼籍に入られてるものと
思われます。 遠心クラッチのKSR110なら昔乗ってた。
シートが小さくて、すぐケツが痛くなる。これに尽きる。
アンコ盛りして少しはマシになったが長時間乗ると結局地獄ｗ
４速で上り坂にかかると失速したので前スプロケ１丁落としてた。
燃費は良かった。50キロ/L前後。サスが柔らかく乗り心地も良かった。
荷物は載らないのでキャリアとシートバッグ、または箱は必須。 MTいいよね。
ギアの操作がバイクっ！感じて無条件に楽しい。
すごくゆっくりした速度で走る時、超低回転で上のギアを選択できるので、かなり静かに走れていい！
住宅街を走るときや、ツーリング先で細い道を走る時に静かにゆっくり走れるからいい！
やはり、ツーリング先で地元住民を驚かせてはだめだよね。
静かになるべく迷惑をかけないようにそろりそろりと安全運転だよね。 >>503
DCT設定のあるバイクスレだと
DCTが正義！MTは悪！みたいなノリがあってうんざり
それこそ>>439みたいな発言が多数占めるレベル
好きな方に乗ればいいのにね コマジェの納車待ちなのですが、
みなさんロックは何を使って、どんな方法でされてますか？
手軽にディスクロックでいいかななんて思ってますが、みなさんどうされてるか教えてほしいです。 自宅は16mm以上のチェーンロックにしとき
出先は最悪ディスクロックと傾斜アラームでいい セキュリティーの話題をここで出すとマウント厨しか湧いてこなくなるから
ここに行け
【防犯】ロック＆セキュリティPart119【盗難】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1588271901/
そのスレなら思う存分マウントし合ってくれるから
具体的に車種と住居環境と言えるなら住んでるエリアと治安状況も語れ 今そのスレ新スレに移行したばかりでいつもの「僕の考えた最強のセキュリティ」語ってるだけだけど
相談者が来ると食いつくからガンバレ！
あいつらは空想セキュリティとテンプレ作る事しかやる事ない暇人だから
エサを与えてやって欲しい 今時コマジェとか小僧でも持ってかないだろ
16mmなんか明らかに過剰、まあやりたきゃやるのは構わんが
ディスクロックのみでも充分とは思うが、念のために5000円クラスのでいいからチェーン買って
地球ロックしとけば完璧過ぎる みんな即レスありがとう！
10年以上前にVmax乗ってたときは、後輪にABUS＋前輪にディスクロック＋ついでに傾斜アラーム入れてたけど、
コマジェならどんなもんなのかなと思って。
紹介してくれたスレは一旦のぞき見してみますが、ま、ディスクロックで十分かなと思いました。
ありがとね。ホント参考になった。 >>500
数キロの移動をメインに使っているスーパカブ110プロ(JA10)だと
真冬で燃費が一番悪い時期で50km/Lぐらいだわ．
今どきなら60km/Lを超える．真夏になっても同じぐらい．
ツーリングで尻が痛くなるのは同じようなものかな． 今さらだけど出先でロック、自宅でまたロック(地球ロック？)してる人って多々なの？
そんなに盗難多いの？
これは地域差？
バイク2台有るけどした事無いよ。 出先でもハンドルロックもしないしメットも引っ掛けたままで盗まれるって思った事も無いんですけど。 >>514
世界はあなた中心で回ってるの？
あなたが知らないことは存在しなくて
あなたの常識にないことは非常識？ 57歳のおじさんはそういう凝り固まった世界なのかな？ そこまで他人を信用してないけどコンビニとかでバイクに乗るとき挿しっぱなしだった事に気付く事はある
ヒヤッとするよな
みんなあるだろ？ 財布がポケットから落ちるから前のポケットに突っ込んでそのまま買い物に行った事はあるな。支払いの時気付いて戻ったら… 出先だと、短時間でも離れるときはハンドルロックとヘルメットはホルダーにロックはするよ。俺はね。
イタズラでも盗まれたら身動き出来なくなるから。 >>519
定期的にやらかすわ。
戻ってから「あ！危ねー！またやってもーた！」
って反省するけど
またやると思うわ。 他人のリスク管理をわざわざ馬鹿にする神経がしれない
余程安物しか乗ってないのか 57歳ってバブル世代だろ？
じゃあ勘違いしててもしょうがないよ >>519
鍵は必ず抜くけどロックはあえてしないことは割りとある
近所だと油断するよね >>416
正規輸入のKIMCO GP125i
またはサインハウスが正規輸入してる
オービット125 小型at限定免許1発試験受けてみようと思ってるんだけど相当難しい？
普段は普通免許持ってて原付毎日通勤で乗ってるぐらいなんだけど合格率とかもかなり低いらしいね 専用スレがあるのでそちらでどうぞ
今は無料動画サイトでのレクチャーもあるので
大昔よりは楽になってるけど
そのぶん一発合格させないんぢゃあないかなあ良くて３回目ぐらいで合格するつもりで
ちょっとでも検定員（警察官）の気に食わない振る舞い・態度・服装なんやかんやでアウト
一旦停止で右足付くとか両足つくとかやってる馬鹿ばっか受けに来てるのですぐに減点超過でお帰りくださいになってる
「教授所走り的な隙のない安定した走行」⇒「振り付けを覚える知性」&「振り付けを遂行できる運動神経」を見せつければ、検定員も合格させるしかない
一発試験は100%の傾向と対策を練った上で
実際の検定コースを想定した練習をやり尽くす必要がある
真剣に挑めないなら素直に教習所で免許買った方が数倍楽です >>527
法規走行は普通免許の実技を試験場で受かるレベルなら平気．
課題走行は出来ない人もいるから判らない．
通勤で乗っているのは，試験には何の役にも立たないと思う． >>527
要は無理って事だよ。
ちゃんと教習所で運転のしかたを習わないと危ないよ。
たまたま出来ただけなのと、意味を理解して練習して出来るようになったのでは大間違いだよ。
自身の安全のためにも習う方がいいよ。 普段原付き乗ってる人の方が法規走行で減反食らいそう 動画でも見れば実技対策そんな難しくないと思うけど事前知識なしで行けばほぼほぼ受からん >>534
実は減反政策終わったのは2018年でそう昔ではない
スレチすまん 安全確認もやってるかどうかで無くやってるアピール必要だからね。
目線移動で見える状況でも、大げさに首を振らないと試験官にはやって無い様に見えるからな。
だからツバ付きのジェットヘルでグリグリ首を振らないとダメで検定用の乗り方と言うのが有るのよ。 小型二輪AT限定なら教習所で最短2日で取れるぞ
最安で5万円台 「ドライブレコーダー撮影中」的なステッカー貼れば、一定の効果はあるんかね 40後半おっさんの俺でも1週間で取れたんだから大丈夫やで
今は2輪にハマり自粛明けたら限定解除しようかと思ってる 楽しすぎ >>541
自分もその流れでしたわ
限定解除して納車されて半年も経たずに自粛なんでフラストレーションが溜まる溜まる 納車直後に非常事態宣言で
東京から出られないし
家のまわりグルグルばっかで楽しくない！ 自粛明けたら週末バイクだらけになりそうだな。この間にカスタムパーツ買ってガンガン改造してるわ >>540
ないよ。
シールだけならどこにでも売っているからねぇ。
一番効果的なのは、アクションカメラを見えるところに後ろ向きに取り付ける事だよ、まじで！
効果抜群だよ！
車間距離をグイグイ詰めてくるDQNカーも、カメラに気付いたとたん、すごい離れてくれるから面白い。
トレーラー2～3台分？くらいは空けてくれる。
やはり撮られるのは嫌なんだね。 >>505
ABS設定のあるバイクスレだと
ABSが正義！ノーマルは悪！みたいなノリがあってうんざり
それこそ>>439みたいな発言が多数占めるレベル
好きな方に乗ればいいのにね >>545
フルサイズトレーラーの全長は15mだけどそんなに離れるもんかね？ >>527
技術的な要求水準は大して高くない
普通に原付乗れる人なら誰でもできるような
課題をこなすだけ
ただ、公道ではバカバカしくて
やらないような試験場特有の走り方があるから仮に
プロのオートレーサーでも
無勉でいきなり行ってもまず受からない
アジャストするための予備知識や経験値がいる
普通に原付乗りこなせてる人なら真面目に取り組み
法規走行ができれば受かる
落ちたらきちんと話を聞いて次回から修正する
その繰り返しをしていけば
最長でも10回も受ければ受かる カメラに気づいたとたんってみんないうけど、それってただ単に近づき過ぎたからブレーキ踏んで距離があいただけなンでは
距離つめるやつはカメラとステッカーくれーじゃ変わらんよ
事実ワイは対して変えとらんし >>547
ヘルメットにカメラ付けてるので、それをチョンチョンって指差すとみるみる
離れていくよマジで。ただ、いつも録画中とは限らないのは内緒だ。
人によるとは思うけど、無遠慮にくっついてくるのは女性が多いので、後ろ見て
ドライバーを指差すだけでも物凄く車間を開ける。
あ、怒ってるって思うんじゃないかな。ま、怒ってんだけどさ。 俺はパニアケースにGoPro常時給電で付けてるよ
前はフォークマウントのGoPro
原2にもつけたいがいいマウント法が無くて困る 690DUKEの俺は青電飾付けまくって社外マフラー（アクラポJMCA認定品）付けたらまったく煽られんぞ
ちなみにクラクションもPIAAダブルホーンにしてある
車検ギリギリライン
ヤバい奴感を出すのがポイントだ >>547
普段車間どれぐらいあけてるんや・・・
教習所的車間距離なら、60㎞毎時で進行してるときの車間距離やぞ >>552
リーゼント風防に日の丸ステッカー貼って
ロングツッパリテールにしとけ。 >>547
離れるよ。
例えば、緩やかな山道や田舎道だと、見えなくなるくらい離れてくれるよ。
2～3コーナー後ろを走ってくれる感じ。
>>549
それは詰め方でわかるよ。
無意識派か、オラオラ派か、詰め方と離れ方でよく分かる。
信号待ちでも、異様に距離を空けて止まるから面白い。
無意識派には、あまり効果がないかな。
無意識が一番危険だよね。
録画中に赤いランプが点滅するタイプならさらに効果抜群だよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
