【1クリで】 オイルでチェーンメンテ 65クリ目 【救えるチャーン】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ここはオイル(液状油脂類)でチェーンメンテという非常に限定的なスレです。
チェーン総合スレ、チェーンメンテナンス総合スレ、スプレータイプのチェーンルブ(ペースト状油脂類)スレ、というわけではないのでご注意を
最近、当スレに荒らしが発生しています
荒らしが発生した場合は一切相手にはせずにNGの登録を
前スレ
【1クリで】 オイルでチェーンメンテ 64クリ目 【救えるチャーン】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1575987304/ コピペだけど
CKM-002(AZ520)、EP、ロングライフ(LL)で比べた場合、粘度が一番高いのはEPです。
その次はLL、最も軟らかいのはCKM-002になります。
耐久性については、CKM-002が一番高く、EP、LLの順番になります。
CKM-002は、耐久性はありますが、粘度が低いため、走行時に飛び散りが生やすいです。
総合的に見ると、バイクチェーンの潤滑にはEPがおすすめになります。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
エーゼット >>1
乙!
真っ黒なるぶうんこまみれのチェーンを綺麗にする権利をあげよう。 今さらだけどこれもコピペしておく
粘度指数 高 EP LL CKM002 低
耐久性 高 CKM002 EP LL 低
CKM-002は、耐久性はありますが、粘度が低いため、走行時に飛び散りが発生しやすいです。総合的に見ると、バイクチェーンの潤滑にはEPがおすすめになります。
●バイク専用チェーンルブの共通特徴●
バイク用のチェーンルブは飛び散りにくいように特殊に粘度を持たせています。水置換剤を配合した商品はございませんが、耐水性に優れた特長をもつ製品もございます。
走行時のシチュエーションによってチェーンルブに求められる性能は変わります。さまざまな場面を想定して、各オイルに違った特長を持たせておりますので、一概にEPが上位版ということではございません。
●防錆性能重視●B1-009 AZ チェーンルブ オールマイティ※普段使いのバイクにはオールマイティをおすすめします。
●耐熱性重視●B1-010 AZ チェーンルブ ロングライフ
※耐久レース向け・ロングツーリングや高速走行がメインであれば、耐熱性・耐寒性に優れたロングライフが一年を通してお使いいただきやすいかと思います。
●極圧性、走行距離重視●MOc-001 AZ チェーンルブ EP
※サーキット走行向け・スーパースポーツでサーキット走行をされるということであればEPをおすすめします。
※バイク用チェーンルブで一番耐久性、耐水性に優れているのはEPです。
走行距離の目安:ロングライフで500km以上、EPはさらに長距離走行が可能です。(あくまでも参考値です。走行条件などにより変動します。)
上記距離以内であっても、音鳴りなどが始まったら注油をお願いいたします。
●CKM-001,CKM-002●(汎用タイプ潤滑オイル)ついて
こちらは汎用品のオイルのため、バイクに使用した場合のテストデータがございません。
CKM-001:粘度が低く浸透性重視。浸透性に優れている・ベタつきが少なく、汚れにくい・金属専用 ※シールチェーン対応
CKM-002:粘度が高く持続性重視。耐久性に優れている・ベタつきがあり、汚れる場合がある・金属専用 ※シールチェーン対応
お客様の使用環境に合うものをお選びください。使用感につきましては感じ方は人それぞれかと思いますので、実際に試していただくのが一番良いかと思います。
株式会社エーゼット しかしこのスレはバイク用のチェーンルブを使わず飛び散りやすい粘度の低い
オイルをこまめに塗布しようぜ!というスレだったはずがいつの間にか
飛び散ってすぐ塗布し直さないといけないのはしんどい、耐久性の高いほうがいい
と言ってバイク用のチェーンルブとして売られている製品を使い始めるという
本末転倒というか変化する時期が来たのか 長年やってるとマメに注油するのが段々面倒になっては来るもんな。
自動注油装置の話しが出るのもそう言う事だろう? 海外で既製品が色々あるのが全てを語ってる気もするが シャフトドライブは
操縦に変な癖が出て、車重が重くなり、燃費も悪くなる方向だし、製造コストも掛かる。
その分、頻繁なメンテから解放されるので、走りまくるツアラー等には未だに実装されてるね。
タウンメイトみたくビジネスバイクにも合うとは思っていたんだが…
流行らなかったねw
明後日ぐらいに愛車のチャンクリしようかねっと! 002をこよやく愛してるけど
>>6のテンプレを見てると
耐久性はあるけど粘度がない
チャンクリに使うオイルは
チェーンに張り付くイコール耐久性イコール粘度
じゃないの? ヤマハの原付のシャフトドライブはギヤオイルでなくてグリス潤滑だったよ。
だからメンテ時はグリスでヌトヌトになってルブメンテのチェーンより面倒で汚れる。 イントルーダー乗ってるが確かにドラッグスターより重いな。
シャフトドライブもメンテナンスフリーって訳じゃない感じ? >>19
メンテ周期が長くなるだけ・・・
(メンテフリーではない) 春になったらタウンメイトのシャフト開けてグリス塗る チェーンドライブのモデルもあるよ
80がシャフトだったかな? タウンメイトは4STでシャフト
メイトが2STでチェーンだよ。
ヤマハのビジネス車は分かりにくい。 ライターオイル缶こそコスパ最高。
チャンクリ可能な車種を選ぶのが難点。 うおおおおお
来週からコロナでリモート作業だ!
一日中クリクリできるぞおおおおお! 在宅のときって服装はみんなどしてるんだろうな
俺、カメラに写らない下はスウェットだけど もちろんカメラに写らない部分はフルチンで漢を見せるだろう >>39
真冬にハクキンカイロの燃料としてなら、
1週間程度で使いきれる。 こち亀にあったパネルに顔だけを出して応対する話好き オイラーなんて安いものだし…
わざわざオイル缶を用意する必要もないからやないの?
親か誰かが使ってて空缶があるってのなら別やけどね。
俺は否定するつもりないよ。使ってる人が「使いやすい」ってるならそれはありがたい一つの情報よね。 >>46
身近にある前提で勧めてくるけど実際は喫煙者以外はわざわざ無駄な買い物が必要になるからじゃね?
安いんだろうけど中身を捨てるか別の容器に移してまでその容器に拘る事も無いだろうし 俺も布教していい?
最高のチャンクリスティックは、松屋の割りばし。
これはガチ。 マメな皆さんには関係ないかもしれないが、水置換は錆を招くらしいな。
水置換を付与する界面活性剤が水分呼び込む >水置換は錆を招くらしいな。
そんな話は聞いた事がない 用途の話だろ?
洗車してから水置換スプレーするのは目的に合ってるし。 >>59
うん。そのあと放置すればって事よ。だからマメな皆さんには・・と 船もマリーナに上げたらクレの666だっけ、あれをスクリューに吹いてるな 梅雨時とかしばらく乗れないからとCKM002とかで処置しとくとかえって錆びる可能性があるということか 道志スレや奥多摩スレ荒らしてるキチガイのしわざらしいょ 最近バイク乗り換えたんだが、メッキしてないスチールチェーンてこんなに錆びやすかったっけ…
とりあえずプレート部分にもオイル塗り込んでおいたけど 純正でDIDのVXチェーンだったけど、1ヶ月〜1.5ヶ月?以上触ってないとやっぱ錆は点々と発生してたね フォークオイルに添加剤を足して交換したら100cc弱余った
いつもは左右でほぼ1リットル使うので余剰分はほとんど出ないんだけど、100ccも余ったらなんだか捨てるのも惜しい
一度チェーンオイルとして使ってみようかね フォークオイルって臭くないか?
腐ってない新品の状態でも独特のニオイするし 鉄の錆ってやつは
もちろん除去して養生するのが一番だとは思うが、
養生怠るぐらいなら除去しない方が、よかったりするのか? 4輪の足回りやタイコのフランジなんか新車時から結構きてるけど >>80
年に一回腰上をOHする時に組み付け油として使う程度だし
一本無くなるのに何年かかかるから使ってしまいたい 40,000km走ってついに純正からDIDのゴールドチェーンにしちゃった😍 純正で付いてたスチールチェーンを錆びさせてしまったから1万キロいかないうちにシルバーチェーンに交換した。 おまえは今まで錆びさせたチャーンのコマ数をおぼえているのか? 428サイズって、ラインナップ少ない・・・
428サイズのシールチェーンは高価杉て、
ノンシールチェーンチャンクリでいいやってなる。 小排気量のクリップ式のチェーンって洗いたくなったら外してチェンクリに浸して乾かしオイル度バーして拭いて戻してもいい? 外して灯油でジャバジャバ洗って廃油に漬けてってのは昔からやってる事よ?
このスレ的には許されない行為だと思うがねw ノンシールならやってもいいんじゃな〜い?
もっともマメにチャンクリしてたらそんな必要ないけど。
やりたきゃどうぞ。 続けてる人の動画を見たな最近。
シールは健全みたい この前島走ったら砂まみれになってチェーンがジャリジャリ言ってるんだがどうしたらいいんだ?
ルブと水でゴシゴシしてもジャリジャリ言ってる 外して洗油でごしごし洗うしか無いのでは?
カシメチェーンでスイングアーム潜らしてる切らないと外せないチェーンならスプレー式のチェーンクリーナーじゃぶじゃぶ掛けながらごしごしするしかない。
AZのクイックゾルおすすめしとくよ。 根気強くクリーナーと水をジャバジャバ使って洗うしかないな もうチャーン変えればいいのでは
整備したいマゾならとめはしない オイルチャンクリに切り替えてしばらく走行したらあら不思議 ありがとう御座います
根気よくゴシゴシやってなんとかなりました!
近場のツーリングスポットが島なのでMでは無いですがちょこちょこやっていきます 九州の人? 海沿いのツーリング動画では良いなーと思うんだけど住んだら塩とか大変そうだよな Switchのジョイコンのスティックの調子が悪くなったから
ぐぐったら接点復活剤で直るとみかけたから
今度は接点復活剤をぐぐったら
お馴染みCKM-001が接点復活剤として紹介されて麦茶吹いたけど
わざわざ接点復活剤を買わなくても余ってるこいつを垂らした直るんかな?
チャンクリにつかうオイル以外の認識なかったわ >>107>>109
島としか言ってないのに特定されるの怖いですね。行くまでも行ってからも楽しいです
住むと大変ですがちょっと内陸の方に行くだけで気にすることは無くなります >>110
警戒させたのならすまん、ただ沖縄(過程)とわかったところでどこの誰?てわからないから安心して欲しい
鳥取砂丘ぐらいしか行ったことなくて、海沿いでなるのなら避けとこ思っただけなんです ひとつクリってはピンのため
ふたつクリってはローラーのため
みっつクリってはしりだす よっつ、醜いルブのうんこを滅してて魅せようオイルチェンクリ チェーンアライメントツールって使えなくない?
片目つぶって見てみてもなんかよく解らないよな?
皆さんドコで合わせてますの? 俺はチェーンアライメントツールを使ってだいたい合ってれば良いという考えだな 左右だけしか合わないから目安
シャフトのガタあるから上下左右前後見ないといけない スプロケがチャーンの真ん中来ればいいんでないの
うちのは右アスクルの遊びが大きいからセンスタかけて締めるともれなくずれる 棒が付いたチェーンアライメントツールは、同じ径で1.5倍ほど長い
ステンレス棒を付けて使ってた。結構見やすくなった。
とは言えチェーンカバー外すのが面倒になったので、今はレーザー
ツール使ってる。 チェーンある側が引かれるから
チェーン側を若干後退させてセット >>124
スプロケのダンパーがヘタっているんだろう
そっとしといてやれよw スイングアーム左右をノギスで合わせながら最後は目視 お前本当に理解してそれ書いてるの??w
バカの極みだねw >>127
スイングアーム後端が左右揃ってるとは限らんぞ
俺のバイクの場合アジャスターの目盛りから測ると右側のほうが0.9mm長かった スイングアームが左右平行な車種ならスイングアームの軸からアクスルシャフトまでの距離をメジャーで測れば良いよな。
問題は左右が平行では無い車種だが、どうするかなぁ? 今日の書き込み見ても全然わかってない馬鹿いるんだなと勉強になる ホムセンとかで売ってる安いスプレーグリスとかでもルブうんこ出来ちゃうの? ホイール手で回してスプロケとチェーンの噛み合いが左右どちらかに偏らなければ良しとしてるわ。
前輪と直線上の関係にはならないかもしれんがそもそも前輪・車体・出力軸(との垂直面)が平行とは限らんのよね。 >>133
むしろ、それが原因。
ルブう○こ気にするなら、
エンジンオイルとかチェーンソーオイルどうぞ〜 オイルでうがい? 「オイルプリング」で期待できる健康効果 グウィネス・パルトロウも朝一に実践!
オイルでうがい?と思ったかもしれないが、これは「オイルプリング」というインドの伝統的医学、アーユルヴェーダの自然療法のひとつ。プリングとは「pull(引っ張る)」のことで、
口腔内の細菌を引っ張り出す、という意味だ。この健康法には確かなエビデンスがないことも事実だが、
医師や専門家によるオイルプリングに関する書籍も多数出版されていて、オーラルケアとしてさまざまな健康効果が期待できるとされている。
口腔内のプラークを除去
虫歯や歯周病の原因のひとつであるプラーク(歯垢)。美容歯科医のマーク・ローウェンバーグ氏によると、私たちの体の毒素のほとんどは脂溶性であり、
オイルプリングを行うとオイルが毒素を包み込み、一緒に吐き出されると『Harper's BAZAAR.com』で説明している。
「オイルプリング後は、口腔内のプラークのレベルが大幅に低下していることが研究で示されています」
歯のトーンを明るく
歯の着色は、コーヒーやお茶などの色素によるステインが原因のものもあるが、プラークが歯に付着することによっても引き起こす場合もある。
プラークによって黄ばんでしまった歯にもオイルプリングは有効。毎日のオイルプリングを習慣づけることによってプラークを減らして、歯のトーンアップを目指そう。
顔の体操にも
マーク・ローウェンバーグ氏は、一日に一回、スプーン3杯分のココナッツオイルを約20分間口の中でうがいすることを推奨している。
毎朝オイルプリングで口をぷくぷく動かすことによって、睡眠中に滞ってしまった顔の血流がよくなりむくみ解消につながったり、動かし方によっては表情筋を鍛えることもできる。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200410-00010006-bazaar-hlth
お口の中もオイルでクリクリ 油汚れはオイルで落とすというのはここでは常識だが
エンデロープにもその論は通じるのだろうか お前達ちょろすぎるよw
ヒントもあげてるのに、
本質理解しないバカが多すぎw
このままなら暫く私を
楽 し ま せ て れる な w チェーンのたるみとアライメント調整したらリアスプロケットと
チェーンの噛み合わせにドライバー突っ込んでアクスルナットを締め込むとズレない。 お前達は、他人を、
見極めてる力皆無だなw
お前達が、私の為に足掻いて、
もっとこの70のホモを楽しませてくれよw
お前達、ID変えて100程度しか書けないの?w >>145
もしかして中華マン?
コロナの影響で仕事どうよ?
夜勤頑張ってな >>146
その原因を作ったのは、
お前達だよw
他責にするのは構わないけど、
それでお前達は何か変わるのか?w
自分が良ければ他人なんてどうでも良いんだろ?
都合が悪くなると責任を押し付け私は悪くないお前が悪いと良いお前達は何もしない、
出来ないから変わらない
お前達は腐ってるよw
その証拠に、私が両親や男とセックスしたことや母親の墓でディルドアナニーしたことをバラしまくってる
お前には関係ないか、らそれには何も言わないもんな
自分が嫌じゃなければ他はどうでも良いってのが良く分かるよw
近親相姦や、ホモセックスが、面白くない、が本当は好きなんだろ?w
素 直 に なら い と なw みんな車体後部からナットを引っ張るようにアクスル締めるからズレるんだよ。
車体後部からナットを前方に押すように締めるだけ >>152
おバカさんは、本質を理解してから書き込もうねw
物事には必ず、目的、理由が有るって書いてるのにまだ解らない?
お前の思考ズレまくってるよw
認知の歪みもひど過ぎだねw
で、それは恥ずかしくない書き込みなのね?w
なんでこうも嫌がってると判断するんだろうね?
お バ カさ はw
by 栃木のホ.モセッ.クス帝王☆ラブおじ☆ >>155
これが私の本質でもある
ttps://www.nicovideo.jp/watch/sm22464402
ラブ.お.じのホモセ.ックスの対象課長を創り上げ正義を振りかざしてムチで叩き、手に負えず叩ききれなくなるとおま.んこ壊れちゃう、お兄さん許して、お.ま.んこが、女になっちゃう!と手法を変え更にヨガる
ハッテ.ンバからケツ叩き自身が叩かれるのを恐れホモSMクラブに入り浸り、叩ければ内容や人やタチやネコは関係なく誰でも良い
誰一人としてケツ叩きをやめず、母親の墓石ぶっ壊して、そこでア.ナニーをヤリ続ける事により私が正しい証明された
1週間毎日道の駅でのホモセ.ックスが続き、誰一人としてそれを辞めろと書かず、俺は悪く無いラ,ブおじが悪いとケツを叩かれて付けヨガった
物事には必ず、目的、理由があると書いたにも関わらず、誰も本質に気づかない、気づこうともせず、ラブ.おじはMだとケツを叩き続ける
これが日本人、お前らの本性
腐りきってる
それでもお前達は何かしら理由をつけて私のケツを、叩き続ける
私はどうしようもないドMだからなw
by 栃木,のホ.モセ.ックス帝王☆ラ.ブおじ☆ 週末やる事無かったからチャンクリしてたけど、プレートの隙間の汚れってなかなか落とせないな。
やっぱりチェーン外してオイルか灯油に漬けるしかないかな? プレート隙間の汚れは潤い保持成分として落とすの諦めた。
ブラシなんかで擦り過ぎてシール内に追いやったり傷つけたりしては本末転倒だし。 細く裂いたウェスを一つ一つ間に突っ込んでシコシコするのだよ 23コマ目で
「コンナコトするためにバイク買ったんじゃねぇんだよ!!」 真夏にそれやって生まれて初めての熱中症になった。
金持ちの家にあるエアコン付きのガレージ欲しいの 真夏は、朝イチチャンクリがいいな。
昼間のチャンクリは熱中症になるよ・・・ KM-001シューッとやってウエスで拭くだけ
ウンコも出ないしクリーナー不要でいつもピカピカ 増車したけどチェーンの状態は悪くないけどうんこまみれ
シンプルグリーンあたりで洗浄したあとにチェンソーオイルでクリクリでいいかな? 個人的にはオイル自体で洗浄もできる点がオイルを使う大きなメリットの一つだと思ってるのでディグリーザーは不要かな。まあピカピカにする楽しみは否定しないけど。 >>162
夏にじんわり汗かいてるところにエアコン送風にして風を直撃させてたら
気化熱で涼しくて『なんだ、クーラー要らないじゃない!』と思い
そのまま整備続けてたらある時頭クラクラしてきて変だな?と感じた
汗かきすぎて汗が止まってしまっていて只の熱風攻撃になってた
脱水症状&熱中症で死ぬところだった
やはりクーラーサイコー! チェーンクリーナー代わりにKM-002を使うのが最高! CKM-001を300キロ前後でプシュー
面倒は何もない。 ノンシールだとCKMは100km持たない感じ
ロングライフかEPだな〜下道で300〜400km行ける 女性バイク乗りがポットの注ぎ口を洗う先細りのブラシだと隙間掃除とローラークリクリ同時に出来ると書いててなるほどなと感心した。 いいアイディアだけど、ブラシでクリクリすると取れきれなかった汚れが出てきて気になって完璧に綺麗になるまでクリクリループに陥りそう。 どうせGWも自宅待機なんだ
気が済むまでクリクリしようぜ チェーの位置ってワーキングチェアで作業するには低すぎるから地べたにダンボール敷いてそれに座ってしてる ckmて002よね? 美味しいルブ見つけるとノンシールでガッカリ 技術的な事は分からないけど、走行時はOリングの方が抵抗が少ないって本当なのかね シルバーメッキのチェーンよりゴールドメッキのチェーンの方が耐久性高いの? Oリングチェーンの方が抵抗少なくてスムーズに回る領域は80キロ以上らしい。
モンキーやエイプを改造してTIで走る耐久レースはほぼ全開で走るからレース用の金シールチェーンとノンシールチェーンでは競争にならないそうだ。
高速走らない原2ならノンシールチェーンで性能的には十分なはずだよな。 スゴいな。
自らを犠牲にして実験とかマネできない。
日に日に汚れていくチャーンを前にクリクリするのを我慢するとかオナ禁にも匹敵する禁欲生活。 ゴールドメッキって・・塗ってるだけでしょ?
切削刃に施す窒化チタンおごったチェーンとかあるの? オイルレスにすると熱でシール内のグリスがフットーしそうだよぉ〜
表面をオイルで濡らしててもアッアッになるのに 例えばptfeとか黒鉛で固体潤滑したらどうなるんかねえ? >>190
オイルを塗っただけでは冷却されるなんて事はないよ 自称プロライダーはこの結果をどう受け止めるのかな。 シールチャーンってさ。ただ表面が錆びてなきゃそれでいいって感じやない?
ノンシールのジャラジャラした動きがたまらんのだが…
デカいバイクもノンシールチャーン入れたい… 置いててそうなったのかそのまま乗ってたのか気になるな
乗ってたならエンジン側のベアリングも死んでそうなゴミ スプロケットとチェーンのローラーが直接触れて減るから表面にも
給油する必要があるだろ >>198
いい音だよな
ノンシールの高級チェーンは無いのかな? >>202
ThreeDのモトクロス向けがノンシールだったと思う。
あとは大同のNZシリーズとかな。 なにがチェンシコや!ちんぽみたいにシコるんか!!
って思ってたけどこの動画見て納得した。
チャンクリとは似て非なるものなのね。
https://youtu.be/p-xzt8wPbQA >>195
これだけでもう他の部分のメンテや乗り方や保管場所もお察し…ってなるな
20,000円だったら欲しい オイルにチエーンルブをシュッーと少し吹いて混ぜたら増粘剤代わりになりますか? やるならルブを容器にたっぷり出してからオイルを足して割れ。 この大雨の中1人ガレージでチェーンメンテに精を出す ノーマルからThreeDに変えようとおもうんだけどジョイント(継手)ってチェーンに同梱されてるもの?
公式もデジタルカタログも見たけど書いてないがカラバリ有るんだから普通に同梱だよね?
なんか不安でおしえてつかあさい 付いてないチェーンとか見たことねぇ
リールでもあるまいし 初めてのチェーン購入なのでわかんなくて
ともあれ教えてくれてありがとうございました 前の持ち主が硬いルブを塗ってたせいでとんでもなくしぶといウンコが発生してる…
俺が救ってやるぞ >>218
業務用だよ、100ftとかの単位だったはず。 オイルジョッキからチェンに垂らしてたら手元が狂ってタイヤにべっとり垂れた、しばらく乗れんわ >>221
タイヤって原材料からしてオイルだから全然平気
道にオイルが撒かれてたら滑るけど、よっぽどの量じゃないとタイヤに着いたオイルで滑る事はまずないよ >>221
心配でしたら、
パーツクリーナーで清掃してはどう? ペーパーでゴシゴシ拭いて走ってたらすぐきれいになるから気にするな >>221
騙されちゃ駄目だよ?
もうそのタイヤはオイル吸って駄目になってるから
交換しなきゃ危ないよ 確かにタイヤ内部にオイル成分があるのか状態や使い方で
浮き出るというか染み出して虹色?みたいに光ってるのもあるけど
外から染み込んだエンジンオイルと同じ扱いしていいのかはわからんな
まぁオイルメンテしてるとタイヤサイドや下手するとトレッドまで点粒飛んだりもするのだけど 普通にクレンザーとか食器洗剤で洗えばタイヤの油は落ちるんじゃないの?
そもそも新品タイヤは油塗ってあるし むしろ油分が抜けてカチカチに硬化したタイヤにオイルを塗って性能回復させる事も出来る
俺も試しにやってみたが効果あったよ
https://imp.webike.net/diary/0159954/ R1-Zでミッションオイルがスプロケットのところから吹き出してチェーンを伝ってリアタイヤの左ショルダーが大変なことになったことがあるけど、パークリで落としたら普通に大丈夫だったな タイヤはNBRだからオイルごときでは大して侵されない。ガソリンで煮込んだらやばいかな?ぐらい。どうしても気になるなら中性洗剤で洗う。
溶剤は良くはないが気にしても無駄なレベル。ゴムアタック性の低いチェーンクリーナーでも使っておけ(シールはHNBRだけど) タイヤにオイルが着いたくらいでうろたえるなら
常時給油派になれんぞ ベタベタに濡れるわけじゃないしへーきへーき
どんどんフルバンクしていけ >>232
ガソリン煮込んだらタイヤ云々の話ではないと思うw ミッションのオイルシールから適度にオイルが漏れるので自動で給油されるバイク乗ってたけど、タイヤサイドが適当にオイルでベタベタになるな。
別にそれで滑ったりはしないがね。 ギターの弦も煮込んだら綺麗になるしチェーンも煮込んだら綺麗になるよきっと スコットオイラー使ってるけどタイヤ側面までオイル飛ぶことはほとんどないな…
これはむしろオイル吐出量足りてないのかな 受注大幅減で生産調整 大同工業、5月に臨時休業
大同工業(加賀市)は、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う受注減少に対応した生産調整に入る。
5月6〜8日と22日を臨時休業とし、当初から予定していたゴールデンウイーク休暇と合わせて1〜10日に10連休の休業期間を設ける。
同社はバイク、自動車用チェーンなどの製造を手掛けている。新型コロナの感染拡大により取引先の自動車メーカーなどからの受注は「急激かつ大幅な減少」(担当者)に見舞われているという。
現時点で回復の見通しは立ちにくい状況であり、6月にも臨時の休業日を設ける方向で調整を進めている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8df1add81893a437577dc79154b61d65481e1c29
交換間隔を短くする為に今すぐチャンクリを止めるんだ! 自粛でここ1ヶ月まともにバイクに乗ってないし触ってもない・・・
うおおおおおおチャンクリしたくてたまらん!!
チャーンクリクリ!クリクリクリリン!! 3台クリクリ終わってする事ないのだが
ワイヤーやレバーのグリスアップするか 灯油使いたいんだけど臭いんだよな…
ご近所に通報されそうで 今まで通りのチャンクリしてていいのか?
バイクに乗れない今だからこそ、チャーンが汚れない今だからこそ、一歩先のチャンクリの新たなチャンクリを目指してみないか?
みんなの作品の発表を待っているぞ! 1000kmくらい持たせるオイルメンテ法はありませんか? あー連休ヒマだから自動オイラー作ってみるのもアリだな チェーンのプレートの外側に擦り傷あったんだけどなんなんだろう? いやいや、割と全周くらいに付いてんだ
ドライブ側のカバー開けてみるわ えっ!?せっかくピカピカに磨いたのに走らせちゃったの!? チェーンガイドが歪んでて新品のゴールドチャーンが一瞬でハゲた記憶がよみがえった😢 チャーンを走らせるとバイクがオマケで付いてくるんですね >>264
ペロリナーが自宅に押し掛けるな。
うかつな職人さん。、 >>264
んーーっペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロ😋 >>265
いつでもペロペロしに来いという粋な計らいであろう 今日はチェンクリとバイク磨きで1日が終わってしまった。
俺のバイクここ3週間で10kmしか走ってねーよ。
バッテリー維持で近場を数分走らせるだけw チェーン外してきれいにしようと思ったらクリップ式じゃなくて圧入式のチェーンだった・・・道具ない・・・ 後輪、スイングアーム、ドライブスプロケを外してなんとかお願いします チャンクリ聖地ってメモ付けて
行ってみたい場所に保存しましたょ >>264で走るとオイル飛沫でチャンクリウイルス感染拡大しそやな めっちゃ近所なんだけどwww今度拝みに行くわwww(はよ消せ) ホントは消したいんだろうけど間抜けなヘタレを自分で認めるのが嫌で
もう意地になって消さない感じがする >>282
マスクして2メートル離れてチャンクリ談義でもしに行けばw 消さなくていいよ。
もうここはチャンクリの聖地だよ。
こんな完璧なチャーンはなかなかお目にかかれないよ😋 ボンネットに写った風景で特定とかもあったしネットは怖いねぇ。
チェーン周りが綺麗過ぎて特定ってこのスレでは最上級の賛美だな!(混乱) チェーンが汚ければスレ民がオイルと割り箸持参で押し寄せただろうが綺麗なら誰も来ないよ て事は汚いチャーン画像を位置情報付きで貼れば翌朝にはヌルテカになってるんだな 素晴らしいチェーンの輝き…
コロナ明けたら関西行ってみるわ この画像UPしてる画像掲示板を色々見てみたけど問い合わせってのはあるけど
画像の削除機能は無い感じで削除についても全然触れられてない
どーでもいー拾い画を自分でもUPしてみたけどやっぱり何も無い
imgurだったらExif自動削除だったから良かったのに みんないい人。
チェーンのヌルテカと比例するんだなヾ(*ΦωΦ)ノ ヒャッホゥ >>294
なんjとかで他の奴らを煽った後でこの画像UPしてたら
登記簿とかも晒されてマジで終わってた チャーンも美しいがスイングアームのメッキパーツなんなん
眩しすぎるやろ >>296
俺のバイク置いて行ったら細部までヌルテカにしてくれるだろうか。 >>274
>>278
1日5回御厨の方角にバイクを向けて向けてチャンクリ AZから無水エタノール4L届いた
無敵になった気分 聖地にバイクを置いておくとチャンクリの神様が綺麗にしてくれるという 俺んち犬トイレの掃除用に無水エタノール一斗缶で2箱買い置きしてた勝ち組だけどスプレーボトルが品薄で手に入りません それ尽きたら犬トイレ臭いままやんw
手の消毒に使ってる場合ちゃうやろwww
それとも犬を保険所にポイして全部手指消毒用にするか?www Amazonで定期便で買ってる俺の勝ちやろ
値段変わらず届いてるぞ >>304
足りてないんだから量の問題じゃない
個人のクリックでもデイサービスでもどこでも足りないんだから感謝されるよ 消毒用アルコールに関してはそういうとこは優先的に回されてるんじゃ?
DSでさえ今や一般人はほぼ買えなくなったケンエー商品を入店客用に置いてるし
新型コロナによって製造始めた一般向けではないアルコール製剤卸してるとこもあるし
足りてないのはマスク、ガウン、ゴーグル(シールド)っしょ ウイルスのエンベロープ壊せば感染力無くなるんだろ?
エンベロープは脂質膜だからパークリで確実だわな 出会ったら挨拶代わりにパークリをお互いの顔にシュー!やで バーツクリーナーよりオレンジクリーナーとかのが安心安全だろ しこしこしたい
ルブうんこが気になりすぎてオイルでやってみようと思う
おすすめはチェーンソーオイルでいいんか? うんこなくなるまでCKM001を100km毎に注油するのがいいぞ
クリーナーでしこしこしてもいいけど チェーンクリーナー吹きかける後輪回してウェスで拭く
スプロケの凸に汚れがついて黒くなる
何度繰り返してもなかなか終わらない コロナのおかげではかどる
林道も行けないからピカピカ このスレ忘れてたよ。先日質問スレで、白バイがチェーンメンテせず伸びたら交換する。なんてやつがいたが白バイは整備士居ないのかね。
メンテすると他の不具合、タイヤに金属片とか貫通する前に発見したりなにしろ気分が良い、あっという間に時間が経つ。楽しいよな 整備なんてのはバイク屋に任せときゃいいんだよ
餅は餅屋っていうだろ経済ってのはそれで回ってんだから
バイク整備できてカッコいいなんて時代は20年くらい前の話だよ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1558290432/261 チェン清掃は整備の範疇に入るのか?
整備の基本は洗車とか伝う人も居るぐらいだから、整備だと言い張れば整備になるのかなぁ ボルト一本すら脱着してないのは整備に入らんやろ
つまりは油を差してるだけだし >>327
シールチェーンはルブつけてゴミ拾って摩耗させるより 放置してたほうが長持ちするよ
白バイは屋内保管で雨で濡れることは稀だろう 錆びないようにみがいときゃいいだけ
屋外保管であまざらしの奴が問題になってくるんだよ
何のためのシールだと思ってんだよ?オイルメンテすればもっと長持ちするけどな ルブウンコが硬すぎるぜ。マジックリンかけるのって効くんだろうか そー言えば、水で流せるチェーンクリーナーってあるけど、クリーナーは良いけど古いチェーンオイルを一緒に流したらダメなんじゃないかと思うんだけど? 水分置換型オイルならいかんべって考えなのでは?
俺もわざわざその類のクリーナー選ばないが。 > 古いチェーンオイルを一緒に流したらダメなんじゃないか
古いチェーンオイルが流れ落ちないチェーンクリーナーって何か意味あると思うかい? オイルを水と一緒に下水に流すのが良くないって意味でしょ
シンプルグリーンとかはやったな そう >>341 こーゆーつもりで書いたんだけど、人それぞれに捉え方が違うのねー。もっと略さずしっかり書かないと伝わりづらいね。ニホンゴムツカシイネー。シンプルグリーンハヨイノカネー? ハンマーオイルとかギアオイル使ってるのなら過去にちらほら
見た目真っ黒になるし臭いもひどいけどな チェーンソーオイルにハンマーオイル添加して使ってる。
余裕なくて注油出来なくてチェーン乾いてる時でもモリブデンが潤滑してくれてるから安心感有るよ。 10年前のスタンダードだな
今はもうAZにケツを差し出したオカマだらけになっちまった AZがチェーン用のオイル出してからはチェーンソーオイルとか使う価値ないに等しいよな
そのまま使えて携帯性もそこそこ
チャンクリにちょうどより距離でお亡くなりになるのもね
もうEP以外考えられないわ 今、スーパーカブにしか乗ってないけど週末にチェーンソーオイルをリアスプロケにオイラーで一注しだけになってしまった。
昔はマメに掃除とかしてたのに今はチェーンの張り調整でカバー外した時にしかチェーン掃除しないわ。
マツイ棒でチェーンシコる気力が加齢と共に衰えた…… >>349
カブで毎週末にオイルくれてやってるなら、普通のカブオーナーの万倍すごいよ >>350
JA10だけど1、2周に1回の給油だけで、チャーンもスプロケも交換しらず。
と言っても未だ25千キロなので問題となる走行距離じゃないのかもしれんけど。 いやそれはもう病気やろ
チャンクリが目的になってる 自分のバイク(特にノンシールチャーン)は恍惚としながら知らず内に半日掛けてチャンクリ出来るのに
知り合いに「お!俺のもやってよw」と言われると、げんなりするのはなぜだろう?
ルブうんこコテコテや錆シャビやら、やりがいのありそうなチャーンなのに… そりゃ、1、2「周」に1回もやってたら十分だろうよ。 俺はDG17JとJA44だわ。コロナ騒動収束したらRN56J買っちゃおうかなと思ってる。 >>356
ごめんよ間違いだよ(´;ω;`)ブワッ 綺麗なんだけどイメピク懐かしいな。
ガラケーの頃、お世話になっていたよ 超久しぶりなんでイメージャーとか分からんのよ
このスレまだあって嬉しいわ 今はなきデイトナのチューブレスホイールかな?
ワイのと一緒や
しかしチェーンガードは後端までないとオイルが飛び散らないか? チェーンはチャンクリしてるからきれいなのですけどスプロケにうっすら白さびがついてしまいます
皆さんはスプロケはどのようにされていますか? >>365
もう7〜8年前に入れたけど多分デイトナのワンピースだったと思う
今はもう無いんだね
モンキーごと盗まれないように気を付けよ >>368
これはっ!
ペロペロペロペロペロペロ😋 スレ住人ご自慢のオイラーって、
潰れるまで使うのですか? 昔のチャリンコのスポークにはめる毛虫みたいのあるじゃん?綺麗にしてくれる奴。
あの感じで走行中に常にチェーンを磨いてくれる様なもの考えてるんだけど、何か良いアイデアないかな?
一通り金属加工は出来るのでアイデア欲しい >>372
チェーンカバー内側にブラシかウエスを取り付けるとか?
すぐに汚れが溜まって意味が無くなりそうだけど チェーンスライダーを外し、かわりに亀の子タワシを付けておく >>372
そいや後輪の真ん中に虹色の丸いブラシとかがついてたな
あれってチェーンを綺麗にするもんだったの >>372
チェーン3面に一度に当たるブラシがあるけど、そのブラシ部分を上向きにスイングアームに付けたらどう
ブラシを保持するブラケットを自作願います カブにハブ毛付けたくなってきたw10cmドラムだったら片輪3本有れば足りるかな? 10cm×3.14+αの長さが必要だから、3本じゃちょっと厳しそう あれ昔はバイク用も有ったよね。
子供の頃にカブやメイトに付いてるの見たよ。 つけてる人いるけど太すぎて回らんしカッコよくもないからなあ ホントにやるのか知らんが部品脱落してスプロケとチェーンに巻き込まれて事故にならんか心配だわ >>385
普通に乗ってるうちに取れると思うよw
相当頑丈に作らないとかなり危なそう どうしたらこんな綺麗なチェーンになるのよ
俺のやつはどうやってもギトギトでどんなに磨いても永遠にギトギト >>389
んっっっ!!これはっっっ!!!
ペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロ😋 ローラーとスプロケの当たり面がここまでドライで問題ないの?
ローラーがスムーズに周りさえする具合ならOK? ローラーがカラカラなのかヌルヌルなのか、ピントか画像圧縮で潰れて見えん ローラー表面は錆びない程度に油ついてれば良いのかと思ってた ThreeDは江沼チヱンの最高峰
つまり日本の最高峰であり世界の最高峰 マジで聞きたい
どうしたらこんな綺麗なチェーンになるの?
ジャッキで上げてチェーンクリーナー吹いても汚れ無限湧きで諦めたんだけど
スプロケも真っ黒けで汚い
たすけて >>404
安いチェーンあるあるだよ。スリード買いなはれ。 >>404
チェーンクリーナーぶっかける
↓
歯ブラシで磨く
↓
ウェスで拭く
↓
ウェスに汚れがつくならクリーナーぶっかけからやり直し
↓
ウェスに汚れがつかなくなるまで繰り返す みんなチェーンどころか車体やホイールも綺麗で驚く。 どいうもこいつもみんな灯油の海に一回沈めてんだろ
正直に言ってみなさい! プレートの間やローラーとプレートの間とか汚れ取れず溜まるしこんな綺麗にできない
潤滑されてればいいやの諦め精神 >>400
これシルバー?
それとも黒金だけどチャンクリヤりすぎてこの色になったの? >>411
また位置情報さらしおって!ボロ布送るぞw
>>414
シルバーだよー くそぅ…
俺も一昨日チャンクリしたのに、写真撮るの忘れちまったい… >>400 S1000っぽいな。
>>402 コッチはRか? >>400
ンァーーーー!!!
ペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロ😋
>>402
ンホーーーーー!!!
ペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロ😋
>>411
ンンンンンンッッッ!!!
ペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロ😋 スリードはチェーンにとって最も大事な「手触り」が一歩抜きんでてるんよね。 >>411
また聖地発か
これは・・・誘ってるな? 今まで掃除したことないんだが初めてやるときはチェーンクリーナー使ってる徹底的に汚れ落としてからのほうが良いの? >>426
エンジンオイルで磨けばクリーナーなど要らぬ 毎回オイル給油してれば チェーンクリーナーはいらん ルブウンコブリブリ状態からやるなら
最初で落とせるだけやった方が良いよ
チェーンスライダー・チェーンガイド・フロントスプロケカバー
フロントスプロケ・リアスプロケ
このへん落としておかないとルブ下痢とまらん 俺もスリードに替えたいけど、オイルにしてから全然ダメにならない。 チェーンの交換なんてドレスアップ目的でしかやったことが無い 前のスプロケはどんくらいの頻度で洗ってる?
新車から3年
放置するのもあれなんで
わざわざソケットレンチ買ってきてカバー外して洗ってみたが
予想以上に汚れてなかったわ 飛び散ったのはショップタオルで拭き取ってる
たまにパーツクリーナーを染み込ませて拭いたり >>440
ンホォォォォーーーー!!!
ペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロ😋 俺の純正スプロケはどんなに拭いてもこんなに光らない… ハイグレードなチェーンに軽合金スプロケットの組み合わせでピカピカなのはもちろん美しいが、
スタンダードなチェーンに純正鉄スプロケットの組み合わせで完璧に手入れされている姿も用の美があり趣がある 純正で足回りをちゃんとキレイにメンテしてる人はまじで尊敬するね
バイクへの愛を感じる ここの住民は磨き命であまり乗ってない気がする
不自然に綺麗
オドメータも同時ぅpして欲しい ここの人はスプロケットはアルミ?スチール?ショップの人には純正がおすすめですとは言われて、ここの人は何を使ってるのか気になって質問してみました。 アルミはファッションだから
でもアルミの方が慣性モーメントは少なくなるから、数字上はキビキビ動くようにはなるはず
体感はしらん
タイヤホイールスプロケット一体で考えると誤差みたいなもんだろうけど 駆動的にはスプロケ軽くするより軽いタイヤ選ぶ方が効くね。
スプロケの軽量化はバネ下重量の軽減の方だろうけど、性能よりファッションでは。 525→520にダウンコンバートした事あるけど、正直大きな違いは分からなかった
ちゃんとメンテをし続けてやるのが一番効く スレ住人のチェーンは、
「スリード」「ノンシール」
の二極化してる感。 ワイのモンキーさんも大同のメッキノン汁
安くて綺麗 2.5万キロ走っても純正チェーンがビクともしないから我慢できずに交換しちゃった
525→520にして倒し込みが軽くなったし良いぞ〜 スリードのシルバーこそが至高のチェーンだと思っていたけど
少しヤレた感じのゴールドもカッコイイなと最近思い始めている >>458
体感できるほどか!?と思ったが、ギュンギュンブレたりしながら回ってる
金属の帯のジャイロ効果は案外馬鹿にならんかもな ルブうんこに立ち向かって勝利したルブ付きブラシについて
@退役させる
A洗う
洗う場合何使えばいいんだろ ダイドー派だったけどショップのキャンペーンで江沼の人が丁寧な交換
してくれてるのを見てから乗り換えました 俺がお世話になってるバイク屋はRKの不良品対応にキレてたな
問い合わせても無視だったとか 砂漠の真ん中でRKチェーンが切れて困り果て、RKに無線で連絡したらヘリで新品チェーンを届けてくれたよ
後日、あの時は助かったよとRKにお礼の電話をかけたのだが、「お客様、何かのお間違えではありませんか?わが社のチェーンは切れません」と言われた この原因を作ったのは、
お 前 達だ よ w
他責にするのは構わないけど、
それでお前達は何か変わるのか?w
自分が良ければ他人なんてどうでも良いんだろ?
都合が悪くなると責任を押し付け私は悪くないお前が悪いと良いお前達は何もしない、
出来ないから変わらない
お前達は腐ってるよw
その証拠に、私が韓国人であることや両親や男とセックスしたことや母親の墓でディルドアナニーしたことをバラしまくってる
お前には関係ないか、らそれには何も言わないもんな
自分が嫌じゃなければ他はどうでも良いってのが良く分かるよw
近親相姦や、ホモセックスが、面白くない、が本当は好きなんだろ?w
素 直 に なら い と なw 山の奥の道の駅的な所でバイクを停めて休憩していたらどこからともなく
お爺さんがやってきて『あんたのバイク、どこのメーカーのチェーンかのう?』と聞いてきた
RKですと答えると『そうかそうか、いいチェーンじゃろ』とお爺さんは自慢げに言う
『わしは定年まで高砂で働いとったんじゃ、高砂のチェーンは最高品質じゃ』
ホクホク顔で去っていくお爺さんに会えるのはここだけ
『殺伐広場』 都内や
都内へ向かう
電 車 に 乗 れ w
JK沢山 居る ぞw
神奈川茅ヶ崎周辺JKは
スカート履いてないくらい
短 い ぞ w
大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart120
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1586525427/889 >>467
それの改変版
こんな砂漠の真ん中まで来るのは大変だったでしょう、とサポート隊に言うと
『我が社はどんなところでも到達する資機材を備えております』
と答えてきた。
『それでは』と一言残して去って行くサポート隊のバイクのチェーンはDIDだった >>447
>>440だけど、通勤でほぼ毎日乗ってるよ。黒ずんだオイルでまみれてない綺麗な写真撮れるのはチャンクリ後だけだし、敢えてビフォー写真載せないでしょ 週イチでCKM001プシャーだから1ヶ月で5分くらいだな 先に一周ウエスで汚れ拭き取ってからオイルをチョンと置いてクリクリしてウエスでフキフキしてるから1回15分から20分だな 初センタースタンドのないバイクに乗り換えたんですが北海道ツーリングみたいにロング行く時はチェーンの注油どうしてます?
車体を押し引きしながら注油ですか?
それとも帰るまで放置? こうして出先で注油出来る使い切りタイプのオイルが生まれたのである。
「イチジクオイル」 1リンクずつポタポタと注油していくから清掃含めて一時間ぐらい掛かるなぁ…
ローラーと内プレートの隙間にスーッと染み込んで行く感じがたまんない。
ノンシールね。 シールチャーンはチョンチョンとオイル垂らしてウェスでサーッと伸ばして終わりだな。
750ccだけどノンシール入れようかなぁ… ペロりたくなるチェーン画像の動画版ってないのかな。
例の優勝者以外に。 >>488
AZのチェーンソーオイル使ってるのを中の人が見て、チェーン用のオイルを開発したとかしてないとか。 チェーンオイルとチェーンクリーナー、パーツクリーナーについてはエーゼット様々やな。 >>486
ちょっと重そうだけど、北海道までこんなの持っていくのか? >>495
ガラスコーティングスプレー(?)もいいよ。かなり水弾くので気持ちいい。コーティングとしては?だけど。 azのセミウエットのルブはお気に入り
ルブウンコ嫌いの俺も長距離の時とか助かってる 殺伐広場って言うからまさかなと思ったらrkの工場、滋賀にあるんだな。
殺伐広場懐かしいな。。
同じ関西の道の駅でも針と真逆な雰囲気だったわ。 そういや殺伐広場のネーミングって、京都人の陰湿な性格からも来てるんだよな。 無茶言わはったらあきまへん
丹南は京都やあらしません なーに言っとるだ、京都府内の土地はみーんな京都だべさ
綺麗なベベきとるわりに頭悪いんだべな 京都人って同じ京都人から見ても余所者に対して排他的って感じる?京都特有の風土病? 大層きれいにクリってはりますなぁ(こいつ乗ってへんやんけ) 3年間、京都に住んでたけど京都って地域カーストがあったな。
住んでる所を最初に聞いてマウントの取り合いだっな。
朝○部○と言われる所の住所だと人間扱いしてなかった。 ロングライフとかEPとか、尼で送料無料に戻ってるね、日数かかるけど。 スリード+(チェーンへの)自動給油器
この組み合わせの方いますか? 頑張ってチェーン磨いたけど全然綺麗にならんわ……
スプロケはおろか他のところまでギットギトで、そりゃチェーン磨いても汚いよなぁって思っちゃうレベル
流石にスプロケまで外せないしなぁ >>515
エーゼットのクリーナーをドバドバ使うんだYO AZのクリーナーをかけて歯ブラシでゴシゴシ
↓
水で流す
↓
まだ汚れてるようだったらまたクリーナーと歯ブラシ
※クリーナーは遅乾性で水で流せるタイプならなんでもOK 中々きれいにならないのは、ルブうんこかサビかね?
チャーンを新品にしてそれ以降オイルメンテで維持するって方法もあるよ。 >>520
かなり汚れてたのか、洗い方がアマイのか、前者なら固着してるリンクがあるかもだし、後者ならもう少しやってみよーって感じかな?それをクリアすれば幸せな世界が待ってる かもよ >>518
>>519
AZ信仰すごいけど、AZってそんなすごいのかい?
>>522
そうです、ルブうんこ
黒いのがチェーン、スプロケ、アームにへばりついてていかにもパワーロスしてます!って感じできたない >>524
AZはチェーンオイルとクリーナー類しか使った事ないけど、安いし効果もあるからね
前はワコーズのクリーナー使ってたけど、AZのも同等の性能だったから俺はもうAZしか使ってない 普段RKホワイトルブ使ってるけど、
クリーナーをちょっとかけて歯ブラシでちょっと擦った後に
クリーナーを上から直接吹きかければもうピカピカだよ 例えばメインスタンドの足の部分。
チャーンから飛び散った油がホコリと共にこびりついていて
長いこと放っておいたらパークリぶっ掛けてもヘラなんかでこそぎ落とさないとウェスで磨いたぐらいでは取れない。
チャンクリ野郎ぐらい頻繁に掃除してる人にはわからないのかも?w これ、ペロペロマンだろ
このスレに約1人居るな… >>532
クレのウルトラフォーミングクリーナーがかなり効く。
ブッ掛けて少し置いてブラシで軽く擦ってやると気持ちいいくらい落ちる
https://www.kure.com/product/detail.php?item_id=261 長年こびり付いたカピカピウンコルブとかクリーナーや灯油使ったからって
スルスル落ちるもんじゃないぞ
ウェスで強めに拭い取るぐらいの気合いは必要 あまりにも酷いのはカーボン樹脂のスクレイパーでこそぎ取ってから遅乾性パークリだなぁ。 >>538
いつもはマジックリン(チャーンには使ってない)使ってるんだが
こっちの方がいいのかな? >>541
マジックリンよりも断然効く。
一本千円近くするからマジックリンのコスパには勝てんが、圧倒的に汚れ落とし能力に差がある。 >>542
なんにでも使えそうだな
試してみるよ。あんがとね! ウルトラフォーミングクリーナーとフォーミングクリーナープロの違いがわからぬ >>544
今朝ちょうどホムセンでプロを見掛けて同じ疑問を持った。両方使った事ある人いたら違いを教えて欲しい >>538
素材に優しそうだな。買ってホイールに使ってみるか チェーン見てみたらカラカラに乾いてて赤茶のサビもところどころ
雨の中走るとダメージ大きいんだな カバー付きのカブでも雨天走行後にカバー開けるとチェーンに水滴付いてるからね。
兎に角マメに注油メンテしないと。 乗らなくてもカバーかけっぱなしだと湿気で錆びるよ。
半年放置で結構錆びてて交換したことある。 うちのは昨日の今日でサビ発見だったから
雨後に一週間でも放置とかしたらすごいことになりそう
メンテしてきます! カブ乗っててチェーンカバーあるけど逆に雨の日走ったら中の水が抜けず
サビが促進されるのではないかと言う不安がいつもあったので
一度バラしてカバー内側にシリコンオイルを垂れない程度に噴射して
コーティングしてあるわ >>552
チェーンカバーの内側は飛んだオイルを伸ばしながら拭き取るだけで十分な気がする。
内側よりも凸凹型の上下ケースの合わせ目が錆びてくる。 カバーで覆われれてると異常に気づきにくいと言うデメリットがある
よく見るでしょう、カバーの内側をチェーンが叩いてる音をさせながら走ってるスーパーカブ ここの住民はチェーンケース叩きまくりなカブ海苔は居ないだろ?
一般のカブ海苔が面倒くさがるチェーンケース外しもサクッとやるだろうし。 カブのチャーンケースはコツ分かるまで付けるのが大変。
裏側、上下の噛み合わせが確認しづらい。 コツなんか無いだろ
1回外して目視で構造を理解したら、後は組むだけだし カブのチェーンケース+
100km毎に垂れるほどチェーンにエンジンオイル塗る
初期伸び以外では、チェーン伸びなかった(笑)
垂れるのが最大の難点だが・・・ チャンクリーナの間では憧れの究極機構『チェーンケース』を純正採用するマシーンだから
そりゃ持ってますと騙る奴も出てきておかしくないさ チェーンケースあるからってドバドバ塗りっぱなしだと泥状になったカスがケースの水抜き穴ふさぐぞ。 だったらその穴を貫通させてやれば良いじゃねぇかグヘヘ と、真剣に考えた事が有るがフロント側のエンジンカバーまで全部密封しないと無理なんだよ。
今考えてるのはチェーンカバー下にオイル貯まるスペース付けて金網でこしてポンプで上から垂らす循環型だよ。
チェーンカバーなら半田付けで工作出来るから。 ブローバイ分岐してオイルガスでチェーンに注油した方が楽そうだな。 >>559
_:('Θ' 」 ∠):_プルプルプル ドバドバ塗ってもチャンクリだと外部からの砂も混じらずチェーンの
スラッジもたいして出ないしオイルもシャバシャバだし水抜き穴から
黒いオイルが垂れるだけなのさ…やってみたからわかる 昨日 チェーンオイルなくなったから久々にヤマハのチェーンルブ使ってみた
エンジンオイル交換した直後みたいにシフトチェンジがしやすくなった
別に今回が初めてじゃないけど なんでチェーン清掃注油するとシフトチェンジしやすくなるのか詳しい人教えてください
あと、2000キロでEP使いきったんだけどオイルだとチェーン注油の頻度あがるから
オイルメンテのメリットで低フリクションとか言うけど掃除は楽だけど頻度が多すぎて
走り系ってより常にチェーンがピカピカが良いってイジリ系の人向けだと改めて思ったわ
若干スレチだけど当分800km走行後チェーン清掃注油に戻るわ >>576
>なんでチェーン清掃注油するとシフトチェンジしやすくなるのか
チェーンオイルがクッションになってギアにかかる力が弱まるから。
なぜギアにかかる力が弱まるとシフトしやすくなるのかはトランスミッションの仕組みを調べてくれ。 カワサキは1速にいれた時の衝撃波で周りのバイクを吹き飛ばすから 皆さんはチェーンを水洗いしてますか?参考までに聞いてみました。 まんべんなく水かける
数分放置
シコシコシコシコシコシコシコ
下に置いた新聞紙がべちゃべちゃになるくらいにパツクリシュー
数分放置
シコシコシコシコシコシコシコ
下に置いた新聞紙に垂れるくらいにオイルをつける
数分放置
紙ウエスで自分のケツのように優しく吹いてあげる
片付け CKM001のスプレーを1周して軽く拭き取って終わり
気が向いたらスプロケやタイヤも拭き取る 洗車する時は一緒に水かけてる
水圧で汚れ飛ぶかなと思ったけどそんなでもない カワサキ車がシフト時にガチャコンというのはニュートラルファインダーという機構のためで他社より優れています 最近ではカワサキ車からエンジンオイル確認センサーがなくなってるんですが >>592
そんなバカなこと無い。オイルが入ってないんだろ。 >>591
知ったかだろ。
キュレーションサイトでそう書いてあるけど、誰かが言い出した事をブロガーが確認しないで転載するからそれが広まってる。
そんで構造を知らないのに5chに書き込まれ、また広まる。
あれはドグが鳴ってるんだよ。 カワサキはギヤの歯部分にショットピーニングの処理掛けるからクリアランスが他社より大きめでノイズ出るけど、ギヤは凄い頑丈だろう?
昭和の時代の話ね。 ・ZZR1100C型
・ZX-12R(初期型)
・ZZR400
って、2速が脆かった。 1,000km毎にクレのスーパーチェーンルブを注油
5,000km毎にチェーンクリーナーとブラシで清掃
注油後によく拭き取れば飛び散りやルブウンコもほとんどないし
たまの清掃で十分綺麗になる
ルブウンコ発生ってホワイトルブとかの話かな >>593
日本の先端技術で作られていて世界で最も信頼性高いのにオイル漏れするわけ無いだろ、ばかにすんな
kwskに対する世界の評価
https://www.mudainodocument.com/articles/61907.html >>599
日頃からメンテやってたらそれでOKだわな。
特にオイルでメンテしてる人。 10年もののルブうんこ掃除するのに適したクリーナー教えてくだしあ >>607
私なら10年物のチェーン&ウンコなら気にしないけど…
現状の画像アップしたら他の人が適切な対処の仕方を教えてくれるよ。
みんな良い人だから いやいやチェーン交換やろ
るぶうんこじゃ潤滑も怪しいし、切れたら面倒やん。 >>605
チャーンもその周りも10年ウンコと仮定して
・まずそのままエンジンオイルなりを追い指しします
・1日適当に走り回ります
・ウンコがふやけるので灯油を染み込ませたボロでチャーンを拭き拭きします
・スプロケカバー、チャーンカバーは外してウンコをこそぎ落とします
つか10年モノのウンコチャーンは交換したほうが… 中古買ったらスプロケ、チェーン、ハブダンパー、タイヤ交換して気分一新してから乗らね?
そのまま乗るのはせいぜい2年落ちくらいまでだろ。 10年も経ってればOリングが硬くなってる気がする。 今まさに新車の頃から付いてる20年モノのチャーンにエンジンオイルを注油し続けてやっと前の持ち主が付けたルブウンコが無くなってきたところだわ 20年モノのウンコチェーンに2週間オイルを刺し続けて、とかいう話でしょ ゴムも固く変質するけど封入されてるグリスの変質が心配だよな。
ホイールベアリングのグリスなんて20年物はカチカチになってたりするよ。
ラビット等の50年物をばらすとグリス腐ってテロテロの液体になってるし。 >>623
どうやってこんなに綺麗にしてる?
泥とオイルが混ざった疑似ルブウンコみたいなのは高圧洗車でもとれなくて、こんなに綺麗にならないよ…
歯ブラシで丁寧にやればいいんだけど毎週末綺麗にするのは面倒いから表面だけふいてオイル足すだけになってる… >>624
azのチェーンクリーナーぶっかけて、この字になってるチェーンブラシで擦りまくってるだけだよ
擦っては拭いてぶっかけてを繰り返してる
ちなみにルブはクレのチェーンルブ(青い液体出る奴)だよ ここの住民はほんと豆で尊敬する……
ウンコまみれだわ >>626
一回ボロボロに錆びたら余計やる気なくすからなぁ
ルブとかも適当に塗ってるし、暑くなって乗る機会減ってる今だけやろうな・・・ 一日一コマ、100日100コマ!
ペロペロチャーンは一日にして成らず そんな悠長にクリってたら101日目で
ふりだしに戻った最初のコマがカラカラに乾いてそうだが スレタイがオイルでチェーンオナニーに見えた
疲れている >>630
オイル垂らすぐらい良いだろ!w
クリって垂らす。クリって垂らす垂らす。 フォークオイルでチャンクリしてる
スレ住人いないん? オイルメンテスレなのにルブうんこになってるやつがいるの不思議なんだがなんで? 本日は代休だ。
いい天気だねホント、
ルブうんこ日和だよ今日は >>637
002つこてんが走行後はちょうど>>620みたいになる
002を小分けしてる容器の底に乳白色の(増粘剤的な)何かが分離するからそれが塵芥と共にこびりつくのかもしれない >>620
プレートの内側はタコ糸にディグレーザーなりを染み込ませ、通してゴシゴシするがよろし。 チェーンの側面ならスポンジヤスリとかつかって錆落とししても大丈夫かな? 要らなくなったスニーカーの靴紐便利
先が細いプラスチックで通しやすい 先端のプラスチックがなくなるまで使っちゃう貧乏性なんです… 100円すらもったいない着なくなったTシャツを切って使えばいいんだよ このスレの連中はチェーン拭けなくなったボロ布をTシャツにして着るような奴ばかりですぜ旦那。 マリー・アントワネット「チェーンが汚れたら新品にすればいいじゃない」 紡績会社に勤めていて大量のウエスが手に入るぜ。
後、知り合いは古着屋で捨て値の服を買ってきてそれをウエスにしてたなー 破れて捨てるような使い古しのパンストあったら下さい
竿をしごくのに丁度いいんですよ いまはフツーにホムセンでメリヤスウエス売ってるからそれでええやん ここで写真あげてる様な人からしたらそんな汚れた布で大事なバイク拭きたくないだろ おまいらバカだなぁ
パンツはかぶってチャンクリするんでしょうがw 先週ずっと雨だったが、
皆様どんなチャンクリしてるん?? エンジンオイルをテッシュに染み込ませてチェーンを2〜3周拭いてお終い 歯ブラシにエンジンオイル染み込ませてタイヤ回しなからチェーンに当てて給油
ショップタオルで入念に拭いて終了 コロナ収まったらツーリングに行って、帰ったら思う存分洗車とチャンクリするんだ・・・ チェンクリして走ると油飛んで逆に汚れてる気がしてくる >>671
洗車とチャンクリはツーリング行かなくても、思う存分出来るんやで? >>672
余分な油を出すために後輪浮かせたまま駆動させてやれば多少マシになるかなと思うんだがもちろん実際は知らん >>674
街乗り程度ならその方法で気にならない程度まで抑制できるけどね。
気にならない程度が人によるから全員が納得できるわけじゃないと思うけど。 >>675
なるほどねメガネクイ
つまりオーバートップでレブにあてれば…もう一回クリれるね >>672
飛び散り汚れはなんならクリーナー&ルブでも発生するが
汚れの拭き取り易さはチャンクリの方がずっと楽チンなのよ >>673
ヤダ!小生ヤダ!
ツーリングから帰ってきてホカホカに温まったチャーンに
オイルを「スッ…」て染み込ませてクリクリしたいぃ! 飛散したオイルはウエスで乾拭きするだけで容易に落ちるし、ある種オイル磨きのような状態になるのでむしろ好都合 ゴマ粒の半分くらい差せば飛び散らんしそれで潤滑には十分やぞ >>683
ハァハァ…
これの8kとか4k版はないんですかね そういやセックス後にアソコ拭いてくれない男は駄目みたいな話あるやね >>683
みんなこんなにオイルつけてるの?
これの半分以下だわ >>689
これは演出。自分は胡麻一粒を3点やな。
今はセミウェットだから、スプレープシャーだけど ふつうのオイルさし使ってこれの5倍はぶっかけてるわ オレ 1ヶ所づつなんて無理だわー。届く範囲でタラタラーってしないと5分も出来ないわ 森山さんはバイクリフト使ってるんやろか
ぢっとしゃがんでクリるのは腰イワしそう… >>695
チャンクリ後に腰が疲れて不意の動作でぎっくり腰になったわ… >>683
何コレ無修正じゃん
クリ倫が「ちゃんとモザイクかけなさい!」ってカチ込んでくるぞ! 面白半分でこのスレのぞいてるけど、このスレの人達って>>683みたいに一コマ一コマ注油してるの??
病気だろ!w >>702
ここではそれが普通なので(´・ω・`) >>702
色んな流派があってスレ民も一枚岩じゃないからね
俺は筆でザーッと塗ってペーパーウエスでザーッと拭いて終わり
一点挿しや割り箸クリクリなんて全くする気無し この人も有名かな
他のメンテナンス動画も丁寧で感心するわ
https://youtu.be/vxVYKpWiJZw イヤ美環ちゃんだろ。動画は探してくれ。withmeだったかな >>710
やってる事はアホだけど、返信コメントを見てるとまともっぽく見えてくるふしぎ! 中途半端なバイクタレントwでアスセス稼ぎワロタ。ムサイ爺よりマシかwしかし困るのがアイドル視して用品店の握手会みたいのにくるオタクがウザイよね。 中途半端な有名人気取りみたいなのとその取り巻きが湧くとなんとなく楽しくなくなるんだよな 俺たちがチャンクリ動画に望むのは光り輝くチェーンであって、ぷるぷるのおっぱいやむちむちのお尻ではないと言うことを強く強く申し上げたい >>717
でも、ぷるぷるやもちもちも好きなんだろ? チャーンをチンポに巻きつけて…
うっ… ( ´ー`)フゥー... そういう性癖はない
オイルメンテされ続けて使用感を覚える中でも光輝くチャーンが見たいんだ 小学生の頃、廃チェーンを振り回してネビュラチェーンとか言っていた奴が勢い余って指を骨折した。ふと25年ぶりに思い出した エクスカリバー!ってカッター振り回して庭の植物切り刻んで切れ味に恍惚となっていたら指先切った思い出があるわ。
救急病院で泣きながら縫われた記憶… FF5のせいでエクスカリバーは弱い剣だと思ってました チェーンを振り回してヒュンケルをやったのは自分だけか? チェーンふり回してたのは昔のスケバンでしょ、スカートすんごい長いやつ
ナマ言っちゃってゴメン。 腕時計のベルトはクロコダイルよりリザードの方が好きだなぁ(・∀・) オイラーで一コマ一コマさす人に聞きたいけど、ハケで油さすのと何が違うの? 2時間ほど前にヤフートップの動画で自転車チェーンにドーナツ状のフェルト?にオイル差してからチェーンに押し付けてペダル回すメンテの広告出てたが、もう表示されないので商品名が判らん。
あれは楽チンメンテに良さそうだが? >>732
ホモにヤラれるエンドしか思い浮かばんわ シールチャーンならハゲで塗るのも良いかもな。とっとと終わるし。
しかしノンシールチャーンはローラー内や外プレートと内プレートの間にオイルを行き渡らせなきゃならんので
一コマ一コマ丹念に注油せねばならん!
小排気量のノンシールチャーンこそ職人志向の注油技術が求められるってもんよ! 一こま一こま不調がないかじっくり観察し、愛を込めて、オイルを垂らす。 シールチェーンにオイル指す場合、実際のところシール内のグリスが溶けることってあるのかな 極度のメンテ不足でシールがちぎれ飛んでた というのなら聞いたことがある 極度とまでは行かずとも、ちょっと注油/給脂を怠ると割と簡単になってしまうよ
このスレの住民には無縁だが オイルに濡れた刷毛どーすんのと思ったが刷毛付き容器なんてのがあったわ
なんかオススメのやつありますか? クリーナーかけてブラシでゴシゴシしたらオイルシールの隙間に毛先が入ってその脇からクリーナーが入ってグリスが溶け出しそうだと思うのは心配性なだけかな? シャンプーして櫛でゴシゴシしたら毛根の隙間に櫛の先が入ってその脇からシャンプーが入って髪をつくる細胞が破壊されると思ってる?
そんなわけないじゃん! 頭皮の毛根と可動部のシールが同じ仕組みだと思ってる人は冗談でいってるんですよね? チャーンは嘘をつかない、人間とは違って、メンテしたらその分こたえてくれる。
今日も無口にチャンクリする僕なのさ >>752
歯磨きで歯と歯茎の間にブラシの毛が入って汚れがかき出される
というのは見たことがある 毛根は嘘をつかない、チェーンとは違って、メンテしたらその分答えてくれる。
今日も無口に… 薄毛研究の権威がハゲは遺伝と無慈悲な事を言っていて笑った >>760
多分シャンプーしてた時なんてとっくの昔の話だから忘れて哀しい妄想してるんだよ >>762
サボって700km無給油のカブにチャンクリしたら
スッゲー静かになった。給油大事! そもそも硬い歯ブラシとかはシール傷付けるリスクあるよ
柔らかい刷毛とかの方がオススメ
オイルメンテしてたら硬いブラシで擦り落とすような汚れは付かんよ チェーン掃除用のブラシって固いと思うけど
あれはいいの? >>740
Flectr Lubri(フレクタールブリと読むらしい)かね?
アルミ缶に入ってるから持ち運びも簡単そうやな。 >>769
AZとかの三方向を磨けるブラシとか
あれは太すぎてシールチェーンの隙間にはいらないんじゃね >>769
一般的なチェーンメンテでブラシを使う時は
しつこいカピカピルブウンコを落とす目的だからな
カピカピルブウンコに柔らかい刷毛では役に立たん
オイルメンテは別 自分のハブラシは歯周ポケットをほじりたいので細く硬めのシステマだからチェーンのシールの隙間にグイグイ入ってしまいそう。 チェーンのシールは圧力かかって潰れてるから
ブラシ程度の強度では押しつけても隙間に入っていくようなことはない >>777
来るオイル拒まず去るオイル追わず
豪のモノよの >>777
ダランとしていかにも抵抗が少なそうではある もしかしてシールチェーンのメンテってシリコンスプレーで良いんじゃね? 最近人気のKF96とかいうシリコンオイル使えばボディからチェーンまで1本化できるんじゃないかって思ってる 石鹸一つで髪から顔、身体まで洗うみたいに言うなや
シリコンオイルは金属の潤滑には使えん アレッポのオリーブオイル石鹸で髪の毛洗うとツヤツヤになるで。
油を落とすには油というのは髪もチェーンも同じなんや >>783
潤滑はシール内のグリスでしょ?シールの保護や
プレートその他の防錆だけすれば良いんじゃないの? 飾っておくならそれでいいけどスプロケットとチェーンのローラーは
金属同士で接触するよね? スプロケとローラーに潤滑は不要ってどこかで聞いたけどな。あって悪いものではないんだろうけど 常時給油ならカウンターシャフト部にもオイル廻ってるって勝手に思ってたけど
スプロケ外してみたらカラカラでうっすら錆びてた。
ビスタック拭いた。 >>787
それすら不要と謳ってるホームページ見たことある。
どこだか忘れたけど、えーって思った。 注油メンテナンスすれば相応結果が出るし、中油なんてしなくてもそれなりの結果は出る
注油しないことが招く結果が自分にとって許容範囲にあるのなら注油なんてしなくてもいいし
許し難いのであれば注油メンテナンスは必要だということ >>793
空気に触れないからそれなりにはあるぞ
年に一回くらい鉄フェンダー外して裏側に吹いてるけど >>795
・前後スプロケット
・ハブダンパー
も同時交換で応えましょう(笑) スリードは良いぞ〜
まず見た目
軽さは二の次、慣れたら当たり前になって、何のメリットも感じなくなる
だがチャンクリしていれば常に輝いていてペロペロしたくなる スリードってRKやDIDより軽いの?
知らんかった・・・今度はそっちにしてみようかな(あと5年は変えられなさそう) チャンクリをまめにしてると、チェーンが延々と伸びないしキンクもないから替え時が分からなくなる >>802
おまえ誰?
質問をしてるのに質問で返すのはなぜ? シールタイプは経験無いから判らないがノンシールは伸びないけど横にガタが増えるからコーナーで外れそうな気がするほどガタガタになったらチェーンのみ交換するよ。
スプロケは全然摩耗しないね。 >>787
取り敢えずチェーンの基礎知識から勉強しような?
ローラーとスプロケの当たり面は潤滑しなくていいんだが ちょっと調べてこきなw >>805
このスレの住民は基本の先の応用の域に居るのだよ
基本通りに使っていたらチェーンなんてすぐダメになるだろ すまん
楽だからオイルメンテしてるだけで基本バイク屋任せだから知識なんてないわ レーシングタスクのチェーンルブ知ってる?
ルブと言っても一滴ずつ差してくタイプ。
円陣屋に迫るカルトなものを感じた。 ドブ漬けチェーンケースってカブあたりで需要ありそうだけど製品化はされないねえ。 プロトから缶のチェーンクリーナー新発売
PLOT プロト : シールチェーンクリーナー
【使用箇所・用途 (-用)】脱脂剤(プラ・ABS・PP等脱脂可)
【容量】1000ml
泥油も少量ですっきりスピーディーに洗浄。
https://www.webike.net/sd/24199187/
https://img.webike.net/catalogue/images/76171/IMG_4443.jpg >>804
それなってる。
新車時から16年7万キロ使ってるけど、さすがに伸びてきてもう引きしろがない
スプロケは全然減ってないけど、横方向のガタがひどい
引きしろが有ってもチェーン交換を考えるレベル ちょっくら走ってきた
チェーンメンテ済ませるまでがツーリング!
https://i.imgur.com/MmlGUGs.jpg >>817
んほーーっ!!
ペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロ😋 >>817
こりゃいい腕しとるのぉ!
ペロペロペロペロ うーん60点くらいかなぁ
内側に手入れが置き届いてないしシールの潤いもあまりないように見える。
ブラッシングせずに側面だけ軽く拭いたってところか。
スプロケ止めてる黒いプレート状のものやその内側にドロ汚れがこびり付いてるのも観賞するにはマイナスだな。 クリラーを感動させるのはクリラーの心をもってのみなのだ!にも関わらず貴様はまた材料自慢、技術自慢に走った!このたわけが! >>833
https://imgur.com/xXFyfLd.jpg
んほーーっ!!ペロペロペロペロぺぺペペロぺぺペペロペロぺペペロペロぺぺペペロ😋 チャンクリを芸術まで高める条件は、それは唯一、人の心を感動させることだ。そして人の心を感動させることが出来るのは、人の心をだけなのだ。オイルや技術だけでは駄目だっ!! 履歴書の趣味欄に「映画鑑賞」とか「音楽鑑賞」なんて書くのは
「自分は大して趣味もないつまらない人間です」
と言っているようなものだよね。
だが、趣味「チェーン鑑賞」だったらどうだろう?
「ほう、チェーン鑑賞とは高尚な趣味をお持ちですね。実に興味深い。」
とか
「我々はキミの様な人材を待っていた!合格だ!」
みたいになると思うんだよな。 面接官「特技はチャンクリとありますが?」
学生 「はい。チャンクリです。」
面接官「チャンクリとは何のことですか?」
学生 「チェーンメンテナンスです。」
面接官「ペロペロペロペロペロ?」
学生 「ペロペロペロペロペロペロ」
面接官「😋」
学生 「😋」 >>841
履歴書には趣味読書とか無難な事書いたわ
本当の趣味(バイク)とかは絶対書けない
社会的にね >>841
そこから自分は御社のチェーンのような存在を目指してます、とか話を膨らませないと そして首尾良く入社できたとしても駒の1つとして使われるんですねわかります そんな事を言い続けて50過ぎの引きこもりになるのですねわかります。 AZの中の人はこのスレを見てるって噂になったけど。 チェーンのメンテナンスやってた事ならある。一コマ数kg位ある特殊な履帯状の… >>835
ショップ実演とかイベントで工賃無料とか頑張ってるもの >>851
俺はまさにこれでヤラれた。
某量販店でチェーン替えたら張りもアライメントも狂ってて調子悪く5000kmぐらいでまた交換する羽目になった。
ちゃんと作業してくれる店探さないとと思っていたところEKのキャンペーンでメーカーの人に工賃無料で交換してもらった。
別のバイクに乗換えたみたいに調子良くなって、バイクにはステッカーとか貼らない主義なんだが、その時貰ったヤツをひっそり貼ってる。 工賃無料はいいな
関東近辺なら少し遠くても乗り込みたいもんだ
開催の情報とかどっかでわかるの? ツーリングシーズンとかになるとショップのサイトにイベント日程とかが
提示されるからEKの来る日にチェーン買ったら無料で交換してくれる
混んでると順番待ちで翌日になったりするかもしれんけど
俺はいつもタイチでやってもらってた
出張仕事での屋外作業ながら丁寧にしてくれるし素人の質問にも親切に
答えてくれて満足して大同派から江沼派に乗り換えたわ 東北ずん子とRidingあっと SCENE26.5「チェーンメンテって面倒だよね」 https://nico.ms/sm36983957?cp_webto=share_others_androidapp
5:30あたりに映るODOメーター見たら57,000kmも走っててわろた このスレで評判のEP買ってみた
アホみたいに容器が固くてわろた EKの安い方のゴールドチェーンを使っている
確かにゴールドなんだけど、ちょっとくすんだ感じだったので試しにプレート1コマをブルーマジックで磨きをかけてみたら綺麗な鏡面になった
それは地獄の始まりだった キレイに手入れされながら色褪せてきたこの感じ…イイ! いまさら基本的すぎる事なんだけど
チェーンジョイントリンクってサイズさえ合っていればメーカーは問わないよね?
D.I.D.チェーンをEKスクリュージョイントを使って留めたいんだけど
メーカー保証が云々ってのは気にしない カシメ式だとメーカーによってカシメた後のピンの推奨径が違うから注意だね。
自分ならなんか気持ち悪いし、安い物だから違うメーカーのジョイントリンクはまず使わないけど 確かに普通のカシメやクリップジョイントならわざわざ別メーカーのを使う気にはならないけど
EKのスクリュージョイントはちょっと便利そうだったから使ってみたかっただけ
どのメーカーのサイトにも他社製ジョイントは使うな的な事は書いてあるし嵌りさえすれば使えそうな気もするが、やめておいた方が無難そうだね ジョイントリンクは色違いのプレートだったらチャンクリ時に便利なのになぁ〜って思ってるのは俺だけ? チャンクリのときは焼きそばの袋についてる赤い針金巻いてる ジョイント部はカシメてるから、いつもソコからスタートさせてる ピン径やピンの長さが違うから、他メーカー流用とかありえんわ。 同サイズでもメーカーごとに公差の管理の仕方とか違ったりすんのかな。よくわかんねえけど 熱処理の規格とかも違ったらその箇所だけ想定外の負荷がかかるかもしれんし製品は統一したいな チェーンて焼き入ってんの?
スプロケならわかるけど、チェーンは焼き入れたら危なくね? >>876
プレートに焼き入れしてあるはず。大同か江沼のメーカーサイトにもそんな写真があったよ。 車やバイクは焼き入れしてない部品を探すほうが大変だよ >>879
スマンがこれがワイのチャンクリ後の画像なんや… 女「早く入れてっ///」
男「もう入ってる」
女「えっ」
男「…」
女「あ、あんっ!男の入ってりゅのぉぉぉ!!!」
男「今抜いたんだけど…」
女「…」
男「…」
女「も、もう一回入れてみて!」
男「もう入れてるよ…」
女「…」
男「……ごめん」
女「……ごめん」 >>873
規格で決まってるのは、プレートの内寸だから、ピンの長さは違うぞ。 >>882
いままで黙ってたけど、実は俺もそんな感じなんだ、、、 3DCG→VR→脳と直結する体感型チャンクリゲーム→ログアウトできなくなって異世界へ
CAO(チャンクリアートオンライン) 今夏劇場公開! 昨日クリった。
今日は油を一コマ一コマ垂らす。
ふふ…至福の時間だ… >>889
そこ嘘ついてもしゃーないよな
綺麗に加工できればチャーンが長持ちするんかいっていう もう10数年ちゃんクリだけどサイドのプレートはふいたりしないから
汚れはついてるな チャンクリを楽しんだ結果チャーンが綺麗になってただけなのだ。
チャーンを綺麗にするためにチャンクリをしているわけではないのだ。 チェーンクリーナーとオイルの購入考えてるんだけど
ワコーズとヤマルーブどっちがオススメ?
ワコーズはヤマルーブと比べて内容量少ないのに高いね 俺は長持ちさせるのが目的ではなくて、掃除しやすくするのが目的なんだ 確かに俺もチェーンはキレイだけど、スクリーンとかカウルは虫だらけだな…
ぜんぜん洗わないままガレージに入れてる もう梅雨に入っちゃったから洗車はお預けだな。チャンクリはするけどね。 >>900
ほっとくとこびり付いて落とすの大変だし塗装にも良くないぞ
虫とりはワコーズのマルチフォーミングクリーナーが便利だよ ここ2ヶ月乗ってないのにチャンクリ1回。先週見たときはまだテカってたけど明日あたりチャンクリしないとダメだな。精神衛生的に良くない。皆んなはもっとやってるのだろう ドライブチェーンって、
油分無くなると一気に錆びる・・・ 今のラノベだったら
「ルミ!こっちだ!乗れ!」
ズフォーン
「ヒカル…すき///」ジュンジュワー
めでたしめでたし
みたいに収まる
昭和の漫画は陰湿すぎる 赤き血のイレブンなんて当たり負けしない足を作るために脛を車で轢いてたぞ
しかもそれアニメで放送されてた 姑息なやり方だけど、バイクから外してピカール液で外からリンクプレートを鏡面仕上げ
バイクにつけたままでここまでやる気力は無いけど
https://imgur.com/iH2ObnV.JPG >>915
はよ取り付けたところ見せて!!!はよ!! >>906よりも露出多いのに、
非18禁のマンガは山ほどあるんです。
セクシャルハンターライオットとかw 520ノンシールでシルバーを探してて、有名メーカーでは見当たらないんだが…誰か知ってたら教えて下され。
今は5万キロ近く使ってるDIDのノンシールゴールドなんだけど色が褪せちまってみすぼらしい。長く使うなら今度はシルバーかなと 江沼のページ見てたらこんなページ見つけた。必要なシールリングは分けてもらえるみたいだ(無料とは書いてない)
ケミカルのシール影響簡易テスト方法
http://www.enuma.co.jp/archives/001/201703/pop_seal_test.pdf >>927
おぉ!スリードにノンシールあったんだね。盲点だったわ
しかしやはりいいお値段だねぇw >>930
んほーーーーーっ😍
ペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペロペ…😋 930 774RR sage 2020/06/14(日) 13:55:47.31 ID:uipMuGu4
装着!
https://imgur.com/Stzk7Un.jpg スプロケットナットもヤバい
チェーンだけじゃなく何から何までギッラギラ
下手なカスタムバイクより目立ちそう 使っているカメラソフトが派手さを強調するみたいで、実物はもっと地味です
鏡面は試しにやってみたけど、この光り方をずっと維持するのはたぶん難しいでしょう
今回は一発芸という事で これ東大○の聖地の人だな。凄いキレイにしてて尊敬するよ。
因みに旧車ぽいけど普段も乗ってるの? >>937
旧車というほど古くない2010年製のホンダ車だよ
春から秋の天気の良い週末に日帰りツーリングするぐらいで年間4〜5千キロ走行
ちょうど10年使って現在走行距離5万キロ手前 >>934
おほほっ!ペロペロペロペロ!!
俺はオイルメンテに切り替えてしばらく経つけどまだまだルブがどっかにあるみたいで飛び散ってるな
一回スプロケカバーとか全部取り外してからチャーン掃除しないと駄目だな
早く>>934みたいにピカピカにしてペロペロしたいぞ こんなのアップされたら、ハードルが上がりすぎて他の人がアップ出来なくなるわ… 264 774RR sage 2020/04/26(日) 14:49:14.97 ID:8kAYWArL
外出自粛で自宅でチェンクリ
https://i.momicha.net/motorbike/1587879989029.jpg
これが
930 774RR sage 2020/06/14(日) 13:55:47.31 ID:uipMuGu4
装着!
https://imgur.com/Stzk7Un.jpg
こうなるのか
もうどこまでいくのか恐ろしいわ >>934
装着!じゃなくてそこは蒸着!にしてほしかった 一体どういう手順を踏めばここまで光るようになるんだ? しっかしこれリヤハブのスポーク付け根の小さな隙間にも汚れひとつ残ってねーんだが…
歯間ブラシでも使ってるんか 御本尊らしいから
毎朝欠かすことなく小坊主さんがせっせと磨いているのだろう
サボると和尚さんに棒でシバかれる https://youtu.be/VnPYdcbcAe0
こんなん観てると海外もルブアンチはいそうだね
聖画像を公開したら外人のチャンクリストも反応するんじゃなかろうか 海外はチェーンソーオイルでチェンクリしてるやつ多そうなイメージ >>971
チャンクリの怠慢を戒める棒…
つまり割り箸か!! 和尚「こら!一休!まーたチャンクリをサボりおって!(割り箸スッ…)」ペチペチペチペチペチ
罰にならんな 和尚「こら!一休!まーたチャンクリをサボりおって!(割り箸グググッ…)」
一休「ヒギイッ!!ンググググッ…ア゛ッーーーーーーーー」 >>979
上出来だ
近いうちに前後スプロケットとカバー類も掃除しよう >>979
チェーンカバーにシリコンスプレーをぶっかける権利をやろう ここも前と違って過剰に綺麗にした写真ばかりあげるようになったな
ネタと分かってるけど行きすぎてる気がする >>817だけど、チェーンスプロケは給油毎程度に同じぐらいにしてる。
スタンドで上げて注油して回して拭き取るだけだから、さほど手間はかかっていないです。
ただ、ここに晒す時にはホイール磨く。 そりゃー以前からチャンクリ実用派と仏壇派があるからね。 >>954
誰もマネしようと思わない域に達してるな >>987
次のご本尊のご開帳はいつ頃になりますか? 記憶の限りだと自分が最初にペロペロ言い出したと思ってたんだけど
久々にスレ覗いてみたらペロリスト増えてんじゃん チェーンクリーナー吹っ掛けてシャカシャカやってたら顔にかかってたみたい
めんどくさいから顔も洗わずほっぽらかしてたら、翌日発疹のようなニキビが…… テンプレにご本尊の画像をと思ったけど、心の中で輝かせておくべきだと思いとどまった。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 85日 23時間 37分 48秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。