【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】132日目
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仕事が忙しく泊まりはとても・・・というあなた
東京圏を出発点に日帰りツーリングしてみませんか？
場所はどこでもおけ
募集するもよし、ツーレポを語るもよし
マターリをモットーに無理をせず安全で楽しいツーリングを楽しみませう
とうきょうけん【東京圏】 ： 機能的な一体性を有する範囲。東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県の一都三県をいうことが多い。
大辞林より
※スレタイについての話題は荒れるためNG
それぞれの納得いくスレを見つけてそちらを使ってね。
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※前スレ
【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】131日目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1580112515/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>124
RnineTを試乗してしまった
空冷大型の滅びゆく流れも相まって実に欲しくなる >>137
空冷フラットツインで俺と仲間になろうず！ 俺はシャフトドライブを選んだらエンジンがフラットツインだったという感じ
シャフトドライブのメンテ楽すぎなのになんで普及しないんだろう？ツアラーだったら尚更メリットが多いと思うんだが 回転軸の向きを何度も変えるの大変じゃない？
パワー損失とか機構の複雑化とか重量とか。 だったらタイヤを縦ではなく横にならべてみてはどうだろうか? 雨に打たれながら帰宅
そーいや先週も雨の中帰宅
もっと早く帰ればいいのに、ついつい遠出してしまってこのザマ。学ばないなぉオレ・・・ >>142
これで複雑だったら四輪なんかどーすんだよｗ
CVTや昔のATと比べたらパワーロスはほぼないだろ 車は少しぐらい重くなっても平気だけどね
HONDA S600位だっけ チェーン駆動 RZVのエンジン積んだトゥデイもチェーン駆動だった >>148
パワーロスが問題にならないレベルなら、原付や小型の商用バイクで採用されてると思うよ。 >>152
例えばYAMAHAメイトの4ST版ではシャフトドライブが採用されていた。
まー効率というかメンテナンスフリーを意図した物であったのだろ。
BMWの縦置きエンジンなんかは回転方向はファイナル一回しか変わらないし、
K1600とかの横置きは大排気量だからパワーロスよりも他の何かを重視したんじゃね？ ツアラーって話だから抜いたけど、アクセル開閉でバイクが傾くってのが1番の理由だと思うよ。 >>150
コレの意図は効率と言うよりもエンジンとトランスミッションを、RZV500からまんま使いたいってだけなんだろう。違うかね？
>>149
S500やS600はリアデフから先のファイナル部分がチェーン駆動なだけじゃね？ >>>149
>S500やS600はリアデフから先のファイナル部分がチェーン駆動なだけじゃね？
グクって見たけどえらい凝ったことやってるね
リジットアクスルを固定して、リヤホイールはチェーン駆動で独立懸架 >>148
バイクで採用されない理由の話してんだからバイクのチェーン／ベルトドライブと比べようよ。 ハーレーって今、全部シャフトじゃなかったっけ?
うろ覚え 横置きが主流なんだしわざわざシャフトにするメリットが薄いんだろ
複雑、重い、高い、反トルク、、
元々でかいバイクだと割があってくるのかな、ゴールドウイングとVFRくらい？国産だと
SV650の縦置きシャフトバージョンとか作ってほしいけど 夜勤終わって、せっかく雨具フル装備して家に帰るだけってのももったいないんで、宮ケ瀬ふれあいに行ってきた。
https://i.imgur.com/ZztnHSO.jpg
わざわざ大山まわって新東名の開通区間走ってみたけど、高速乗ってから1分くらいで終わったｗ >>161
えっ？ふれあい？ってもう1度見たらふれあいだった。あそこはバイクいないとこんなんなんだね。 >>57
爺にはフェリー最高じゃよ風呂飯寝るで極楽
欠航で東京まで１１時間とか無理ゲーだわ >>171
そういうオマエの方が危ないんだから、三輪車にでも乗ってろ。 50の原付のレッツで
東京→水戸大洗→北海道の旅
東京お台場→四国の徳島到着→四国一周の旅
やったらもう１万キロ(´；ω；`)
や、やべえ。
原付の寿命は2万〜3万キロ、
最近の原付高いんだよ、15万くらいするんだよ
楽しいけど短期間で距離走るなら、レンタカーの方がいいんだろうね・・・
でもいい思い出になったよ(・ω・)ノ 愛着もわくしね あとやっぱ空気
車じゃないあの「匂い」がたまらん・・
そしていつも迫りくる危機感
げ、まじで今日はどこ泊まろう、考えるだけで楽しい
そして辛い
北海道はライハが多く、四国はお遍路さんの旅の仲間が多いから楽しいよ >>179
やるなぁ。好きなバイクでガマンして走ってもしょうがないしな、頑張って整備や カブでやれよ
15万じゃ買えないけどそれだけの価値はある 柳沢峠茶屋
自販機一台(コーヒーがたくさんあるほう)使用不可
公衆トイレのトイレットペーパー盗難要注意
冬場より富士山がハッキリ見えなくなった
https://i.imgur.com/9b7HGnk.jpg
快晴で気持ちいいぞー >>184
この2020年というときにどんな画質だw けっこうデジタルズーミングしてるから、ああいう荒れた画像に
なるんじゃないかな。
しょうじき柳沢峠から見る富士山はちょろっと見える感じでそれほど感動しないw 柳沢の茶屋は「たむろして人のバイクをあーだこーだ言うオッサン」が集まってそうで入れないわ
横通るだけでも見てくる視線が怖い >>187-188
機種変したばっかりでカメラの設定等まだ良く分かってないのだよw
右手の木が邪魔になるし、もう少し下った場所のほうが絵になるよね
ここからは遠すぎてショボく見えるけど、いたるところから見る事の出来る富士山ってやっぱり偉大なんだなぁと思います
>>189
茶屋上の公衆トイレ用駐車場オススメ
今日はもう一つの趣味である麻雀のMリーグレギュラーシーズン最終日
みんなでAbematvを見て盛り上がろう！ 今週も天気悪そうだなぁ
明日休みなのに、雨
土日も怪しい 今年は桜の開花が早そうだから
春分の日の3連休と関東の桜満開がぶつかりそう
桜ヨシ気候ヨシ花粉ヨシ で楽しみだわ
どこに行こうか今から悩んでる 週間予報が春っぽく安定しなくなってきた・・・
だからって休日は降らなくていいんだょ？ >>196
荷台に体育座りでヒモで固定さてる連れていくよ
>>198
何故か俺が動ける日にだけ雨が降るの・・・ >>200
これからは平日にだけツーリングするように！ >>200
週末は体育座りでヒモで押入れに仕舞われてて下さい おまえら、せっかく開通したし
R6で夜ノ森駅の桜並木観に行こうぜ
まだまだくらい早いけど 俺も滝桜見に行く予定
日帰りじゃないけど
スンゲー渋滞するらしいね 神代桜はバイクだと割とすんなり路駐させてくれてサクッと見られるんだけどな
滝桜は見たいけどどんな塩梅が分からんわ… 三春の滝桜は土日でも開園の朝七時に間に合うように行けば駐車場には車でもすんなり入れる感じだったよ
小一時間したら大渋滞だった スマホ慣れして幾星霜
なんかすげぇ気持ち悪い比率に感じる。
むしろ正しいんだろうけど。 スマホも高解像度で撮ると4:3になるやろ？かなり重くなるけど。 >>179
原付って2万キロ程度で寿命くるのか
250ｃｃ買ったらどう？
維持費もそんな変わらんでしょ
こまめに整備してれば8万キロとか走ってるバイクも多いよ 俺の親父が昔ヤンチャしてた頃から乗ってるホンダのスクーターあるけど
毎日通勤で使ってもう40年はたつと思うけど今でも普通に使えてる
運と状況にもよると思うよ 日本五大桜制覇まで残すは梶尾谷淡墨桜のみ
今年は日帰りで何とか行ってみたいと想っとります
三春の滝桜は咲きっぷりが見事
帰りにトラ系譜のラーメン近くにあるんで喰え
もしくは二本松寄って焼きそばだな
神代桜は樹齢からくる生物の凄みを感じる
神代桜見に行ったならわに塚の一本桜も忘れず 日本五大桜なんてあるのか
ググって写真見てきたけど福島のが一番凄い印象
行ってみようかなぁ >>212
さんきゅ、参考になるわ。前泊が必要なのが辛いところだが
>>213
北杜市は桜の名所多いよね、しかも八ヶ岳に向かって高低差があるから桜のシーズンが割と長い 神代桜に始めていったときはつっかえ棒にびっくりしたわ 日本三大朝市のひとつがある勝浦在住だけど
朝市見るたびに「これで本当に三大朝市のひとつかよ」って思ってる 今日はバイク日和ですなぁ
花粉症の人は大変かもしれないけど 神代桜はすでに樹勢が衰えすぎてて、盆栽的趣向としてのその樹としての
時の経過と衰えっぷりを愛でに行くならいいが、花を主に見に行くとがっかりするぞ。 巣鴨の染井神社も一度はどうぞ。染井霊園にある方が風情はあるけど。
本郷らへんも夜はいい。基本的に人多いが 観光的に桜を見るんじゃなくて
桜並木のワインディングロードを走り抜けたいぜよ
ここで言ってもあれだが奥琵琶湖みたいな感じ
どっかない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
