【沈没】バイク便スレ180【日本経済崩壊】
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先駆者とは、言い出しっぺさんに対する、
最大最高の賛辞です。 朝っぱら、Uberバッグを担いだ人がタクシーで都心方面に向かって行くのを見たが、タクシー代さっ引いても儲かるのか? だれにも遠慮することはない。
そのタクシーを追いかけて、バック担いだ人に訊くがよい。 おお、あのジョーシンって元はトショインの土地だったのね?
時たまエロいおばさんから鉄道模型買いに行くところだ。 クソハイが常駐してたがたまに中間で入って来てくれと頼まれて中待機してたが明治か大正の建物で風情があってね...
古い陶器でコーシー出されてうなったわw ていうか、このビジネスモデルは腐ってると思う。
どっかの社長は、新潟までウェディングドレスを届けたんだっけ?
そしてすごく感謝されたと。それがきっかけでバイク便事業を始めたんだと。
そこまではいいよ。事実かどうかはわからんけど、物語としてもいい出来。
でもね、現場みてみ。
年に数人事故死するし、かといってみんな個人事業主のため、
何人雇おうが会社の経費はかからず、ライダーは飽和状態でも採用はつづき、
手弁当でライダーの経費自分持ち、待機せど待機せど仕事は入らずやたら拘束時間は長く、
無駄に休日出勤を命ずるわ、夏は暑い冬は寒いわ、怪我すればなんの保証もないわ・・・
ぶっちゃけ、この業界はなくなったほうが社会的には意味があるんじゃないかと。
誰かの忘れ物のせいで、ライダーが死ぬこともあるんだぜ。 何度同じことを語らせるんだか。
なまじ支える莫迦がいるから、上に立つ莫迦が学習しない。
>>654の境遇でも働く莫迦なライダーが後を絶たないから、莫迦なバイク便経営者が
飽和市場で乱立してる。
働くライダーも依頼する客も犠牲者だ。
犠牲者を作らないためには、莫迦の供給を絶つしかない。
だいたいブロードバンドが普及した時点で、紙メディアと電波メディアは社会的使命を終えた。
バイク便という事業もニーズの大半を無くした。
食事配送とか、老舗事業者が実績でも信用でも先行してる。
汚物なバイク便が入り込む隙は無い。
私物だらけな荷箱の中って、お前ら消毒とかしたことないだろ?
鏡で自分をよく見ろ。これから食事するって人の前に出せる顔か? >>654
そう、最初は純粋にバイクで瞬間移動できればお客も喜ぶしバイクに乗って仕事したい人も喜ぶってことで創めたんだと思うけど、初期は仕事量が安定しないのと労災とかの問題でバイク好きな人来てってことで完全出来高歩合の委託で創めたんだろうけど
これが当たってしまったわけだ。
趣味をお金に換えたい人とネットの無い時代に事務処理のスピードアップで
生産性を上げるためとバブルで高単価がトレンドだった人をマッチングさせたのが当たった。だから雨後の竹の子状態に弱小会社がドンドン立ち上がる。ほとんどが社内での人間関係から
飛び出して新会社を設立となってバイク便寡占時代から競争時代に突入する。
つづく 時代はmenu
Uberは時代遅れ
バイク便はオワコン 手弁当でライダーの経費自分持ち、待機せど待機せど仕事は入らずやたら拘束時間は長く、
無駄に休日出勤を命ずるわ、夏は暑い冬は寒いわ、怪我すればなんの保証もないわ・・・
最高かよ! つづき〜
競争時代に突入すると仕事の能率の悪い
世の中の会社から引っ張りだこで
ライダーもバイク便は儲かり時間も自由と一部の
ライダーの伝説が一人歩き。
年代的にもバイク免許も持ちバイクブームの時代に
乗り回して現役で乗ってる人達がたくさんいたため
募集をすればライダーはいくらでも集められた。
お客も増えつづけライダーも増えつづけるとお金が
たんまりと入ってくることに気が付いた経営者は
さらにライダーを使って金儲けしようと企む。
各便会社は資本経済原理思想という現在の日本が抱えてる
暗闇の中に突入していくのであった。
つづく >>654
そこでUberですよ
俺はほんとに鞍替えしてよかったと思ってる バイク便は儲かり時間も自由と
ほんこれ。 今はコロナでいまいちなんは事実だけど自由な時間と平時なら手どり40万は固いし自由人な人にはおすすめ!だね。 知り合い結構やってるし、 >>670
だから昔の話しだっつーの。
文盲か!この馬鹿 いやいや、>>670 の話は、年収40万円ってオチww 暇なおかげでブルーインパルス見れたわ(´・ω・`) おおむね、コイツの講釈と実態は好きになれないのだが
ttps://media.moneyforward.com/articles/4828?af=summary
>「食べていくため、安い賃金でも雇ってもらって我慢しなければ」
>こうした誤った常識がなくならないから、労働単価は上がらないし、仕事の量も減らない。
>そして困窮が増していく。
食べていけなくなる賃金でも、甘んじて稼働してる奴隷ばかりな
バイク便業界には当てはまるハナシだね。
>すぐに良くなるから
もう15年以上も繰り返されてる口上。 給付金出たから明日はパチンコやるわ
なんかオススメの機種ある? オマエら底辺ながらも配達のプロやろ。ウーバーイーツなんて日雇い素人の世界に入ったら、スーパーサイヤ人みたいに駆逐できるんとちゃうの?知らんけど >>683
出前館でガンガン思い知らせてやっとるで
自動化された配車システムは届け先までナビってくれるし
ガンガン行けるぜ
ガンガンな Uberも自動だし、アナログ配車なんて時代遅れなバイク便だけだよw 2Gケータイ時代の脱腸さんは、日雇い召集システムだのなんだの
散々露払いに使われて、後には何にも残ってないんでしたっけ? 朝9時出社
10時に決まったルート配送開始
12時にコンビニで買ったパンとコーヒーで公園のベンチでランチ
17時ルート配送終了
給料18万
こんなバイク便生活送りたかった(´;Д;`) お聞きしたいのですが、Uberと出前館どちらがいいですか?
バイク便?論外っす^^; 定期のバイク便以外ウーバーだろうが出前韓だろうがバイクの仕事なんかやるな
郵便とか新聞配りなんか論外 出前館はバイト形態
Uberは個人事業主形態
バイク便は個人事業主形態を装った奴隷制度 >>692
15年前ぐらいがそんな感じだったかなぁ
携帯のコース1日3本やって終了
1コース5千円
携帯の配送があった頃はよかった 出前館でも出来高払いの所もあるらしいじゃん。
そこは既に便ライダーが結構入っててシムライダーも何人かいるらしいって話も聞いた。
もしかしたらYもそこにいるのかな? またSIMライダーなんて懐かしい単語が出てきたな
あれそんな美味しいか?100キロ越えたら一律料金とか
単価クッソゴミだから一回で偉く沢山持ち出しするとか
俺にはただカッタルイ仕事にしか見えなかったけど 吐所員の方がクッソゴミ仕事だったな。
まあ、どちらもゴミに変わりはないか。 シムYさんと仰いますと、本人のいない処で勝手にカリスマライダーとかに指定されて
年がら年中休み無しで稼働できて、強制夜勤も喜んでやってくれて
カラ待機半日後の勤務延長10時間なんか余裕のよっちゃんとか言われて
ドカ雪には自腹の自家用車持ち込みで稼働してくれて
>シムYさんは喜んでやってくれてるよ
>シムYさんは文句言わないよ
と、内勤と管理の人がライダーと加盟店にイヤな仕事を押し付ける時のダシに使われて
不規則生活と過労から自律神経失調症の諸々の症状を訴える文書は握り潰されて
憤懣爆発状態での急制動で背中の電池が抜けて、最後の暗示が解けたら
すげー安易に商売仇に転職しちゃって、
ダシに使ってた内勤からも、強制されてた奴隷ライダーからもメチャ恨まれて
甚だ勘違いしてる女未とかいう奴に露払いに使われてから、絡まれ通しで
挙げ句の果ては、フクイチとか38度線とか、アフガニスタンとかイラクでタヒんでくれないかと
切望されてる、あの人ですか? あれでしたっけ?染むワイ談さんって普段クールなグラサンかけてたけど
グラサン取るとぎょぎょぎょー!な人でしたっけ?違ったらスンマセン
六本木の配送料とるクソ悪習慣作った某バカビルの地下駐車場の長椅子で、寝そべってたのを見かけてほのぼのした気分になったのも
大変良いおもひでです 星苺と天狗様がいたことも、時々思い出してあげてください。 しかしアフターヒデキのあの惨状を見ると、やはりヒデキは救世主だったのかもしれない ヒデキ様と仰いますと、配送指示上、ピック先、届け先、依頼人等々で何か間違いがあったら
ぜんぶ客に問い合わせろ。バイク便会社の方に間違いはアリエナイという
お釈迦様もビックリなシステムを構築された方でしたよね?
>お前らプロだろう?? という口上で、自腹負担のアメアラレ、自分がイヤな雨雪稼働の強制は見事でしたね。
ジャニーズ水準の美少年ライダーが、半年後にはカンボジア難民水準まで向上してたり、
チクリ奨励で墓穴を掘られたのは、清々しい思い出でした。 ああそうだ?
やたらめったら、ライダーに【長】の肩書きを押し付ける人でもありました。 https://itest.5ch.net/hayabusa9/test/read.cgi/news/1590822866
オマエラ大好きな安倍政権と大嫌いな電通が癒着 給付金業務97%を電通に再委託 不透明な769億円
お前らのシノギを支えていた汐留の大旦那様んとこは、バクハ予告で周辺ごと立ち入り禁止になったそうだな。 >>718
出前館も先月に続いてミリオン続出だって
コロナ様様だな スポットのバイク便で入って来た人を観察してると、大体一月辺りで目が座って来て三ヶ月もすると肌が黒くなって来て
一年経つと人間不信になって言動が荒々しくなって来るんだよね
俺?いや俺定期だから特に荒む事はないが、人間は嫌いになったなこの仕事始めてから 人間観察するにはいい商売だと思うが?
ライダー、内勤、社長連中、顧客、色んな奴らの人間模様が楽しい 1年以上も続く人がいるって時点で、底の浅い作り話っぽいのだが。 >>727
そこにサービスセンターや守衛室の人々も追加してくれ 脱兎のゴブのせいで顧客にイヤな顔される機会がが増えたなW
まあッワイが風呂に3ヶ月入らないせいかもしれんがW ps250っていうビッグスクーターしか持ってないけどこれでやっていいですかね だからバイク便なんて今入っても意味ないって
バイクなんてなんでも良いよ、入るな来るな近寄るな
わかった? 競馬新聞の配達でもやれば?
週末限定(のハズ)だけどね ニーズの大方を、スマホコソテソシに奪われてる分野を、いまさら。 枝川から新聞を満載して各駅に散って行くあの仕事はまだあるんかね。 >>732
PCX150で務まるから問題無い
このスレはバイク便エアプ勢や10年は前に辞めた奴なんかの遊び場なんで、現在いくら稼げるかとかは信じないほうがいいよ
俺が辞めた1年前でも既にライダー余りだったし、コロナの現在どうなってるか正しく教えてくれる人もいない
どうしてもやりたいなら、最低保証のある会社行って試すのがオススメ シムライダーを辞めた後、どうなることかと思ったのですが
今は出前館でガッツリ稼げてるので安泰です 今ダメだってのを何故信じない?
何度も俺が書いているだろ?スポットはもう壊滅的に仕事なくなってんの
今生き残っている所は、ライダーから搾り取るシステムを構築している所とか、何となく社長が辞めないから残っている所とか
募集しているのはそんな所だっての、毎日それなりになんとか形になる定期とか常駐はもう空いてないんだって
新コロ騒ぎの前ならまだ探せばあったけど、もう本当にないんだよ
だからバイク乗って仕事したいなら、ウバやら出前やらやれば?って書いているんだよ バイク便は趣味でやるものだよ
UBERや出前館じゃ都内から群馬まで届けてこいみたいな
楽しい仕事はないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています