スクーター好きが集まるスレ 9台目
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車種は排気量の大小や年式の新旧問わず、人間は老若男女問わず、使い方色々、とにかくスクーターが好きな人が集まるスレです。
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スクーター好きが集まるスレ 8台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1572638091/ >>152
アホボケカスはどっちなんですかねえ?そんな事もわからないのーーー?
アホボケカスとはまた上品なお言葉使いですねえ、育ちが伺いしれますわーーーー?wwwwww
後出しでチョロチョロ条件変えて、あげく自分の価値を押し付けるな??????
押し付けてんのはどっちですかーーーーーーーーーーーーーー?
300km走るとか押し付けてるのはどっちですか??????????
文句あるならそのSH買って300km走ればイイダロボケ、ここで欲しいなーーーーとかお前のオナニー語る必要なんかねーーーんだよクズ 何か変なヤツが居着いてしまったな…
ちなみに俺のスクーターは15リッタータンクだぜ(`・ω・´) >>5
これさ
時代的に125とビグスク逆じゃね? あのさ、リッター以上しか大型名乗れなくて
650だと、ミドルクラスなんていわないと恥ずかしい世界なの? 大型免許で乗れるのが大型で良いんじゃない。見え張ってもしゃぁないべ。 だよね。免許制度で話せと行っても聞かない。
「俺はリッターなんだ、なんてつまらん自尊心でも持っていたのだろう。
ちなみにスカブ650LX しかもお前そのボロスカブさえも維持できなくて売ったんだろw PCXのやつら、すぐに商業ベースににのせられて細分化
何がミドルクラスだよ ADV150は人気出そうだな
250ぐらいのも出るんかな? スクーターはバイクじゃないとか云々言ってくるのもいるな 正直スクーターは150までだわ
それ以上は、MTでいいじゃんと思ってしまう ライカ以外はカメラじゃないって言ってるプロカメラマンの知り合い思い出した 段々バイクとスクーターのデザインが近くなってきてるのに
タイヤもインチアップしてるし 原理的に壊れることがわかってきて、クルマのDCTはもう下火とのことだが
スクーターやバイクのDCTモデルは大丈夫なのだろうか >>188
250スクに顕著な傾向だな
メットインの容量が少なくなり、リアタイヤの径が大きくなる
後タイヤに合わせるように前タイヤも大きくなり、ハンドル下の収納ボックスの減少・廃止
これによりフロントカウルの前後が狭くなる
車高も高くなった
横から見たら、もはや一昔前のビクスクとは別ジャンルのスクーターになった >>179
買ったけど凄く良いぜ。
但し車高が高いから爺には乗り降りの時に跨ぐのが大変。
腰を痛めたぜ。 スタッドレス程度では役に立たないからだ
スパイクかチェーンを使え 前二輪のトリシティと後二輪のジャイロ
冬タイヤかチェーンするとしてどちらが雪道に強いのだろう? トリシティ300国内販売いつ?
販売前にデザイン変えてほしいが もう年だから・・・すっかりごぶさた(*´・ω・`) バイク用スタッドレスだのチェーンだのはめんどうだから
雪の後の凍結の通勤は、スパイクシューズが手軽だったよ
こけなければいい 二輪二足で足ブレーキw?
軽いスクーターならその程度で済むのかな
雪鳥スタッドレスもう一個あった
https://youtube.com/watch?v=CdvUpISSk14&t=336s
でも後輪一個だから>>197みたいに嵌まったらやっぱり動けないよな
しかもPCXより重くて抜け出すの大変そう そうだよ、雪道は原二以下のスクーター、できればコンビブレーキじゃないので 新車買ってスタンドを掛けようと思ったら間違ってキックを踏んづけてガリガリ
すげえ鬱だわ… ドラッグスター200欲しいのだが国内販売はなく一部ショップが輸入して販売するにとどまる? >>208
バイクって倒れただけでダメージ凄いから、車みたいに新車の意味少ないと思う
まぁ中古でも人気車種は大して安くないけどなあ・・・ どうせ走ってれば傷が付くし
もう全く気にしなくなった 悲しいのが自動二輪で自転車と一緒にされてる駐輪場でわざわざ自転車から離れて隅の方にとめてるのに
戻ってきたら隣に自転車がとまっててしかも前輪ロック式じゃない平置きだから風とかで自転車がバイク側に倒れてきてるパターン
これ結構あるあるじゃね? >>214
車も一緒だが、飛んできた石やら、虫やらで普通に傷付くし、駐輪場関連はホント鬼門
>>216
ちゃんとバイク枠になってるところに停めた馬鹿の自転車が風で自分のバイクに倒れてたから、
写真撮って持ち主待って修理代払わせたことはあるな 新車で最初に傷付いた時はショックだけど……だんだんどうでも良くなってくるの不思議だよね 何台も乗り継ぐ内に少々の傷なんか全く気にしなくなった
カウルが割れたまま乗ってる奴とかは流石にどうかと思うけど 外装部品はカラー毎だからな、欠品になるのも全ての部品の中で最も早い >>219
カウルみたいにクソ高い割りに役に立たん部品は放置だろ、ガムテで補修する程度だ >>216
トナカスって奴だな、あの人種はほんま駆除したいな、なんでわざわざ引っ付けて停めるんだろうねえ、おもっくそシバキたい
こっちはトラブルを避けて遠いとこに停めてんのに、こっちくんな、向こう池
あと原付のみと書かれてるP(枠も小さい)とこにバグマン200が停まってた時もしばきたくなったわ
デブすぎてめっさ邪魔、肉がおもっくそはみ出てんだよ 道志みち初めて走ったけどスクーターにもヤエーしてくれるんだね
ほっこりした ヤエーって初めて聞いた。調子こいてスピードださないようにヘリが監視している道志道 そしてスピード違反車両に容赦なく発砲
当該車両爆破 >>213
これは昔のやつのパーツ供給は含まれないよね?
それが再開してくれたら尚いいんだけと。 >>210
いや流石に転倒はしてないの😀
エンジン掛かった状態でスタンド立てようとしたら間違ってキックペダル踏んでエンジンがガリガリ言ったの🥺
新車買って即ガリガリ言ったから凄く悲しいの😭😭 >>230
エンジンかかってるのにセル回すようなもんか >>230
今どきキックついてんのなんてヘッポコ安物だろ。別にいいやん >>231
そうその通り!
まさにそれが言いたかった!!
お前頭いいな!😀👍
新車なのに買ってすぐエンジンがぶっ壊れそうなガリガリするとか僕は悲しい😭😭 >>232
新車即エンジンブローとか安物でも流石に洒落んならんわ🤯🤯 そんなに神経質ならキック外してシート下に入れとけよ・・・ >>235
その手があったかww
キック外して袋入れてメットインにしまっとくわ🤗👍 >>230
ガリガリ言うけどギア欠けたりしないようにはなってるから安心すれ 不意に掛かる力を逃がすように作ってるはずだし
仮にギア欠けたとしても数千円だよ >>237
>>238
マジでありがとう
まさか5ちゃんで親切な回答貰えるとは思わんかった まぁ車種すら書けない無能にはテキトー言っときゃ済むから楽だわ
頑張れよ スクーターでキックあるのうらやましいわ
セルしかないからバッテリー上がったらおしまい 実際貧民なんで格安原付が壊れるくらいでも足無くなるわ余計な出費痛いわで死活問題なんですわ😟💦
ダメージ行かないように上手く出来てるみたいなんで安心しましたわ😀✨✨
ビクスクにキックが無いの何でなんだろ🤔⁉⁉�oッテリー容量あるから必要ないって判断なんですかね😀🎵 >>242
いざと言う時の為にモバイルバッテリーで起動できるやつ積んでる >>245
SR「脛にキックバックしてやんよwww」 >>249
ジャンプスターターの事かな?
自分もスクーターに乗せてるよ
去年はキーを1日入れっぱなしでバッテリーをあげてしまった軽トラに使ってエンジンを掛けた 高い物じゃないし頻繁に乗らない人は持ってても損じゃないよね 新品のバッテリより高いから結局バッテリ買ってしまう 俺も小型スターター買うつもりでいる
次のツーリングまでに モバブー買うなら差額で早めの予防交換するってことでは?
それも正解
車含めて複数台持ちならモバブーのがいいかも 俺も突然襲ってくるバッテリー上がりに備えて充電器を五年前に購入後、一度も使用した事がないのだが 原付だと発電能力微妙だからなるべくキックで掛けたいんだけど
今の原付はキックは非常用でなるべく使うな扱いなのが何だかな
むしろ原付なんかキックオンリーで構わんのに 昔リードをボアupしたらキックが重くなりすぎて始動不能に
それ以来、もうキックなんかいらんわ、という思い
モバブー持参してろ、今日買った 突然死はまじで寿命なんで充電しても無駄、というか充電できない
充電できるバッテリーとは、ライト点けっぱで放電しちまった、とか
3ヶ月放置して自然放電で空になったという場合、これなら充電で復活できる
まあそれも1〜2回かな、バッテリーって空にする事がそもそもダメージらしいから
バイクは月に1回しか乗らんって人は定期的に充電しとくのがいい >>259
扱うな、じゃなくてキックじゃほぼ無理ってだけ
例えばセルがクシュンクシュン言うてるならキックで掛けれる可能性はある
でもセルどころかウインカーすら点かない、なんてなるとキックじゃあ無理
なんせ今の原付はECUやEFIなど電気食うものばっかりだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています