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【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合　16ループ目
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0001７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9ac8-Fu3+)
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2020/01/06(月) 06:58:30.16ID:F5BbVd5l0
ライディングテクニック全般について語るスレッドです。
基本から曲芸まで、存分に語れ。

■前スレ
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合　15ループ目
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1537676885/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0777７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0bbd-Inhl)
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2020/05/18(月) 09:41:34.65ID:TesbZ3/90
>>773
サーキットでキャスター立てて後ろ上げて前のバネレート下げて減衰上げてめいっぱい
切れ込む設定にしてると、予想以上に切れ込んだ瞬間にコケるよ。
立て直す余裕すらないので、切れ込んで車体が立つとかあり得ない。

事務の速度でサーキットほど極端でないセッティングならわかるけど
0778７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM83-uRPb)
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2020/05/18(月) 10:01:41.73ID:BE0ZQIqsM
大体、10年以上乗ってるライダーほどセルフテアをイメージで理解している。
実際、バイクは曲がってんだからセルフステア出来てんのに決まってんじゃん。
イメージの基礎の上に組み立てたライディングは現実からかけ離れる。
その結果は３つある。
とんでもなく速くなるか。いつまでもグダグダか。タイヤをハイグリップに替えたり
サスペンションをよくしたして性能をあげるか。

俺がそうだったからか間違いない。
0779７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-vglG)
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2020/05/18(月) 10:34:49.58ID:6U05QpaiM
>>776
うーん。実際にやるにしても手放しでもできる操作に重みを感じろと言われても困るんだよなあ。
当然手を固定した状態で旋回すれば重みを感じるけどそれだと>>756の言い分と合わないから理解できないんだよね。
0780７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM83-uRPb)
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2020/05/18(月) 10:38:06.69ID:BE0ZQIqsM
いつまでもグダグダなライダーは才能がある。何かおかしいとおもってるから
グダグダだと認識できる。しかし、とんでもない速いライダーを見るとあれは
異次元だと評価する。
ちがう異次元の世界にいるのが自分だ。彼らほど現実的なライダーはいない。
0784７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM83-uRPb)
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2020/05/18(月) 14:05:54.58ID:ArI6ZJtCM
相手にそれを伝えるには、それを15回繰り返してはじめて理解されるらしい。
セルフステア×15回

あー暇だ。
0785７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2969-RHMD)
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2020/05/18(月) 21:10:13.47ID:FwRQXXDT0
>>767
普通のバイク乗りはそんな感じなんだろうな。
自分がどっちに切ってるか（入力してるか）分かってない。
注意深く自己観察してみたらいい。
0786７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df6e-x5ly)
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2020/05/18(月) 22:58:05.54ID:zUFuYIMf0
それでラインをトレース出来るのが上手い人
理論武装しても思い通りいかないのが下手な人
0787７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbb1-cGRJ)
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2020/05/18(月) 23:26:36.86ID:fyd11UWm0
ちょw同じバンクでも速度で違うだろめちゃくちゃ遅いんだろうなw外にwウケるW
オーバースピードのクリッピング辺りからは内側に切るんだよ普通はよ、進入のステアとスライドで方向転換のラインに乗らない時もあんだよ。
一生妄想してろよwお前のコーナーリング限界から5km/h上げてみろ、どうせバンクしてねえだろう離して内に切れたら相当糞雑魚低速クチだけ野郎だぞ。
0788７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2969-RHMD)
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2020/05/18(月) 23:42:28.70ID:FwRQXXDT0
>>787
何も分かってないなオマエ
バカ丸出し
0790７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bbb1-cGRJ)
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2020/05/19(火) 06:53:36.73ID:Uj6aoY3e0
ジムカーナでVTRが多い理由も分からないんだろう。下手と言えばそれまでだが。
でかいのきっちり開けれるならすぐ分かる。まあハエが止まる走りの理屈大好きマンだな。
0793７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0bbd-Inhl)
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2020/05/19(火) 09:55:12.58ID:+g34c7OG0
VTRってサーキットでは使い物にならないんだけどな
パワーはスパーダより格段に落ちてるし、高回転型250で何を考えたか5速ミッション
ネックが高くて首を振りたがる変なハンドリング（鈴木大五郎氏）等など
VTRとスパーダが並んでいれば、10人中10人がスパーダを選ぶ

だもんで、部品がないだの何だのと文句を言いつつ、未だにスパーダを使ってる奴が
多い。徐々にCBR250RRに移行してはいるけど
0794７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-x5ly)
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2020/05/19(火) 11:41:27.29ID:3Tg/U2a7a
>>790
ジムカーナは下手とか、そういうの言うなよ
また基地外が発狂するだろ
0795７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-vglG)
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2020/05/19(火) 17:28:35.88ID:q6e4fJw6M
事務A級で峠も爆速の人はいるけどね。まあ俺は事務もしてない底辺なので論外だけど元B級の爆速の人が付いてけないって嘆いてるから本当なんだと思う。
0796７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0bbd-Inhl)
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2020/05/19(火) 17:30:44.12ID:+g34c7OG0
競技やってるのに峠とか言ってる救いようのないアホいるんかw
事務でもレースでも、競技やってると峠走るの面倒くさくなるのが普通だと思うが
0798７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 27f8-x5ly)
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2020/05/19(火) 18:39:15.07ID:KzqVKUZT0
そこは峠なんかじゃなく、地方選でもサーキットのタイムでも挙げて欲しかった…
トップの人でも峠でイキってるレベルなのか…
0799７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7b02-gjhq)
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2020/05/19(火) 19:07:37.84ID:gb2YjzNb0
峠で攻めるとか
ワインディングでヒザ擦りとかだるくてやらんやろ
0802７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-x5ly)
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2020/05/19(火) 20:02:50.97ID:3Tg/U2a7a
>>801
パイロン置いてあるツーリングコースってどこ？
0807７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df76-cwHH)
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2020/05/20(水) 04:48:20.57ID:QPxU7onD0
いや遅すぎて涙出るわw
0808７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM06-oW4g)
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2020/05/20(水) 07:40:27.36ID:esbg4AonM
確かにストレートの最高速はリッターに比べれば250は半分かもしれんが、
コーナーだとそこまで違わんよ。むしろ。。。
0809７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-4C8D)
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2020/05/20(水) 08:24:08.78ID:dVSDD4mya
タイヤ細くて、軽くて、ホイールベースが短ければ、そりゃ当たり前にコーナーは速い
実際走ってると、何故かそんなに速い 250なんて走ってないけどな
加速が糞遅くてむしろマイナス
0810７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM06-oW4g)
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2020/05/20(水) 09:21:56.88ID:z79asnT4M
大型を取って半年乗ってたらFタイヤが終わったんで
しょうがなく半年寝かした250を出したら面白くてビビったｗ
やっぱ車重の違いが50kgある。大型はバイクと自分の重心を
コントロールする必要性を感じるが、250はバイクが俺に
合わせるてるんじゃないかと錯覚するくらい俺の比重が高く
なって俺中心に振り回せる。もうこいつは何の練習にもならん印象。
無論、大型はそこをどうにかして走るのが楽しいｗ。
ちょっと調子悪くなったら250乗ってリセットする。
確かに遅いけどコイツに速さは求めません。
0811７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe6-cwHH)
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2020/05/20(水) 09:29:52.33ID:ve1p6eH+M
>>810
それが正解
0812７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1abd-Xylu)
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2020/05/20(水) 10:22:24.10ID:myVGU4bD0
>>801
ツーリングで速くても全然意味ないでしょw
せっかく遠くまで行っても路面しか見てないなんて最低だし

タイムやら順位やらは競技で出せばいい話。公道でイキるのは時間の無駄

>>808
コーナリングスピードで稼げるタイムなんてたかが知れてる
0813７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1abd-Xylu)
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2020/05/20(水) 10:39:30.30ID:myVGU4bD0
>>808
GPSのデータをほじくってみたけど、きついコーナー限定なら250のほうが
リッターより速い。筑波の1ヘアのCPでリッター（筑波TT優勝経験者）が
50km/h台のところ、250だと60km/h台に入ってるし。

大きいコーナーだとその差がなくなる。筑波最終、旋回のボトムで250でも
リッターSSでも大体110km/h。

でも、リッターSSは1分1秒台、250（俺のデータ）は1分12秒台。
この差はもう圧倒的に直線なんだわ。250だとMax150km/hちょっとなのに
対してリッターSSは250km/h超えてる。これじゃもう旋回でどんなに頑張っ
てもまったく意味が無いってこと。

小排気量で一番速いJ-GP3の250のデータを見たことがあるけど、ストレート
で180km/h近く出てるんだよね。コーナリングの鬼ではあるけど、実は直線
も結構速いのよ。
0814７７４ＲＲ (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-oT9P)
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2020/05/20(水) 10:42:23.63ID:S+d/DbcuM
塵も積もれば山となる。
1hではたった10mの節約だけど1日12hのツーリングになると2hもの余裕が生まれる。
でも体力的には10hで12h分を消費してしまうので現地で温泉や景色の良いところでまったりした方がいい。
0816７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1abd-Xylu)
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2020/05/20(水) 11:00:27.45ID:myVGU4bD0
>>814
一応日が出てるうちに伊豆半島一周とか、高速道路で300kmむこうのIC到達時
に平均速度100km/hとかやったことはあるけど、疲れるばかりでいいことない
わな。免許も危なくなるし

1日800km弱走るツーリングで、高速道路の巡航速度を10km/h上げれば多少
楽できるだろうなぁ、、と思ってやってみたけど、結局最後のほうでダレてきて
渋滞もあって速度は60km/hを割る。こうなると飛ばしても全然意味ない。

てことで、今はクローズドでないと頑張る気がぜんぜんおきない。
周りのレーサーもみんなそんな感じ。「公道でバイクとかありえねぇ。危ない
だろ」とか言う奴も多い（本末転倒だろそれは）
0817７７４ＲＲ (ﾍﾞｰｲﾓ MM06-oW4g)
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2020/05/20(水) 11:09:54.89ID:z79asnT4M
>>813 まったく同意します。
別件なんですが、ほんとに速い人に聞いてみたかったんですけど、
本間さんのこの動画どう思います？
ttps://www.youtube.com/watch?v=1mSSxK2-D-A&list=PLrFQ0etg8PKy325j7GBRX---Q6UoLO2Ad
0818７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1abd-Xylu)
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2020/05/20(水) 11:27:31.21ID:myVGU4bD0
>>817
巷では説明が下手とか何言ってるかわからんっていう人が多いけど、俺は目から
うろこだったな。向き変え重視！脱出重視！ってのにのめり込みすぎて、そこまで
の過程が抜け落ちてる俺のような中途半端なライダーには金言だと思った。

ただ、セルフステアがどうこうって言わなきゃいけないような、基本が出来て
ないライダーにこれ（CPの速度が第一）言っちゃうと、突っ込みで無駄に頑
張ってすっ飛ぶ人が続出すると思う…
0820７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1abd-Xylu)
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2020/05/20(水) 11:36:37.99ID:myVGU4bD0
>>819
師匠から「突っ込みで頑張る練習をするなら、ブレーキングポイントは普段より
ずっと手前から始めろ。強いブレーキでガッと止めるんでなく、中くらいのブレ
ーキを長く続けて止めずに旋回速度を上げるイメージ」と言われてる。

これ、言うのは簡単だけどなかなかできない。公道でこんなことやってると本当に
命と免許がいくつあっても足りないから、やるならクローズドで、って言っておく。
0823７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d769-jiYv)
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2020/05/20(水) 22:24:14.36ID:wbh9H/Gf0
>>817
それは走らない素人でも知ってる人は知ってるでしょ。
ストレートの長い富士では最終コーナーのスピードが
ストレートエンド全域まで影響するってレース解説でも聞くから。
実際に走ってもその通りだし。
似たようなことで、コーナーの脱出で失敗すると次のコーナーの進入でも失敗するし、
それがまた脱出の失敗につながり又次の進入で失敗する。
コースは全部つながってるから。サーキットを走れば誰でもすぐ気づくよ。
0824７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d769-jiYv)
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2020/05/20(水) 22:39:48.30ID:wbh9H/Gf0
おっと、まった。
自分がどっちに切ってるかさえ分からんヤツには何も分からんだろうな。
0825７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b6be-B1PQ)
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2020/05/21(木) 07:39:13.75ID:JYUW4tcg0
公道でイキるSS組は疲労から休憩が多い傾向にあり実際あんまり到着時間変わらないぞ
ロンツーで同じ奴に何回も抜かされる事あるわ
0826７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8ac0-I6Yg)
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2020/05/21(木) 08:08:39.42ID:gbXgUbqi0
>>823
ん？S字での裏ラインに入るとずっと裏ラインを走らなければならない事を言っている？
あれは失敗ではないぞ。
レースを見ていても抜きつ抜かれつをやっているだろ。
0827７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1abd-Xylu)
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2020/05/21(木) 09:13:13.94ID:ECFQDgV10
レースとフリー走行ってほとんど別物だけど、腕が中途半端なうちって本番の
レースのほうが速い奴に引っ張られてタイム出るわな

>>823
筑波だと1コーナーで開けられなければ全部通してダメってやつね
中途半端なタイムのうちは最終でごまかせるけど
0828７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d762-r9h8)
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2020/05/21(木) 22:12:40.30ID:shjoiPrb0
>>823
言葉として知っていることと理解していることは違うぞ
0829７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d769-jiYv)
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2020/05/21(木) 22:52:36.22ID:jbs/gBKn0
最終コーナーのスピードがストレートの最後まで影響するって話に疑問を持つ人もいるだろうな。
最終コーナーのライン取りなど、走り方も影響するって意見。

連続するコーナーの場合は、前のコーナーから次のコーナーへのつなぎ方ってのがある。
前のコーナーを速く走ると次のコーナーで遅くなるとか、その逆とか。
だから走り方のバリエーションが沢山存在する訳だが、長いストレートへ出る最終コーナーの場合は
第一コーナーへのつなぎ方なんぞ考える必要は無いから、誰が走っても最速ラインは
比較的に同じようなラインになる。
だから単純に最終コーナーのスピードがストレートの最後まで影響するってことが言える訳だ。
走らないヤツには知る由もないが。
0830７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1ac9-4C8D)
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2020/05/21(木) 23:15:36.77ID:hCXHh9Y10
バカの話は長い
0831７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d769-jiYv)
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2020/05/21(木) 23:17:05.71ID:jbs/gBKn0
>>830
無能
0832７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a35a-oW4g)
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2020/05/22(金) 03:00:58.60ID:GTRs948z0
脳内がいくら吠えようとも鼻で笑うしかないのよ
0833７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1abd-Xylu)
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2020/05/22(金) 09:33:17.42ID:MCmVUByM0
>>829
どこのコースの話？
0834７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdba-FHMg)
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2020/05/22(金) 13:03:27.34ID:iLI4r0rZd
で、


テクニック的な話し



いつするの？
0835７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1abd-Xylu)
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2020/05/22(金) 13:10:36.36ID:MCmVUByM0
>>834
ほぼライディングテクニックの話しかしてないけど？
事務限定の話なら別にスレ立てたら？
0837７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-4C8D)
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2020/05/22(金) 15:57:38.18ID:L6Jiiy2Ua
急にあぼーん続いてるけど、字下げバカ？
0838７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 63b1-+AcO)
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2020/05/25(月) 17:41:44.24ID:wDas6e970
お前らバイクに詳しそうだから教えてほしいんだけど
ホイールベースって何？
0840７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-S1+V)
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2020/05/25(月) 19:32:53.54ID:vzTDYI7xa
臨機応変にバランスを取るだけなのに訳の判らん御託を列べてドヤ顔してるだけ
0842７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-QPgs)
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2020/05/25(月) 20:23:02.04ID:LfOXQdlap
>>838
前輪と後輪の軸間距離
0843７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 63b1-+AcO)
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2020/05/25(月) 20:50:15.66ID:wDas6e970
>>842
ありがとう
0844７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fa06-5qFb)
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2020/05/25(月) 21:36:40.12ID:kqMgDWUA0
あいかわが、Uターンでコケない方法をアップしている
明らかに間違った方法
https://www.youtube.com/watch?v=bF3SGHGUi2U&;t=104s

こいつはどうどうと嘘をつきます
0845７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1abd-Xylu)
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2020/05/26(火) 10:40:02.76ID:f95c3yhR0
>>844
別に間違ってないけど

車重300kgオーバーのバイクだとUターンすること自体が大変だから、足をついて
回るのは当然の話。後ろ乗せてる時もバンクさせるのがリスクになるのでごく当
たり前に足をつく。

クリップオンハンドルのSSは右ターンで手の置き所がなくなるんで、慣れてない
奴はコケる。斜めにスロットルを握るとか、指でスロットルをつまむなんて芸は
事務崩れしか知らないから、やはり足つくなり下りるなりしたほうが無難。

今月のモーターサイクリストで梨本塾長が「足を突かずにUターンすることに意味
などまったくない。質の低い自己満足でしかない」と言い放ってて、まさにその
通りだと思うよ。
0847７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a35a-oW4g)
垢版 |
2020/05/26(火) 12:23:42.54ID:hZiD+fjZ0
>>844
何が合ってる間違ってるより
誰か一緒にディスってほしいというお前の性根がキモい
0848７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1abd-Xylu)
垢版 |
2020/05/26(火) 12:39:56.26ID:f95c3yhR0
>>844
3回見てあいかわ氏とやらに無意味なPVを提供してやったけど、何が間違ってるか
全然わからない。

そりゃあ気合い入り過ぎたモタード乗りが「Uターンなんてブレーキターンの
後半でアクセルターン入れれば余裕だろ」って言って、それに沿ってないから
間違いって言えばそりゃそうだけど（最近事務でもこれやるのいるしな）、
そもそもUターンに正解なんてないわけで、正解がなければ間違いなんてある
わけがない

何が間違ってて、何が嘘なのか、きちんと言ってごらん？
0849７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-4C8D)
垢版 |
2020/05/26(火) 13:03:46.91ID:ADwKhvgja
てゆか、動画リンクとか踏まない
0852７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d981-IxRY)
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2020/05/27(水) 20:30:42.33ID:vXna0gHW0
白バイUターンがとっさにできたら小さく回れて便利なんだけど、俺には無理だ
0854７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5962-hMDj)
垢版 |
2020/05/28(木) 02:24:46.06ID:pJnnv9bT0
ただそのリターンとして警察内部のみならず世間からもエリート視される
0857７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93bd-qKye)
垢版 |
2020/05/28(木) 17:55:54.94ID:3D7CwZrP0
>>856
一応事務経験者なのと、サーキットを走るときの癖もあって、足付かないで回す
時はボディアクションで起こすことが多い。スロットル当てて起こすとインジェ
クション特有のドンツキなどによる大きい挙動がきて、後ろのライダーに無用の
衝撃与えるしな

ちなみにだけど、大パワーのマシンでスロットルで起こすなんて無茶やってる
と、路面コンディション悪いときなんかは簡単にハイサイドでぶっ飛ばされるよ
（トラコン月なら別にいいけど、トラコン効かせてるとレースで勝てない）
0858７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93bd-qKye)
垢版 |
2020/05/28(木) 18:37:41.37ID:3D7CwZrP0
ところで、あいかわ氏とやらを公然と嘘つき呼ばわりした子はどこ行っちゃったんだろう？
「これが正解だ！」とかいいながらアクセルターンの一つもぶちかましてくれれば
笑えたんだけど
0861７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93c9-n1Ej)
垢版 |
2020/05/28(木) 21:58:54.41ID:uu/1QjPv0
事務経験者のこのキモさったら
0862７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 13b1-UtXf)
垢版 |
2020/05/28(木) 22:22:09.89ID:oQ7ebNbx0
結局、茶屋Dにすらなれなかった、例の奴?
0863７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9311-hMDj)
垢版 |
2020/05/28(木) 22:50:42.90ID:uZi9ye5X0
白バイUターン練習してる
気持ち倒し始めが軽快になった気はするけど出した足がうまく使えてないわ
重みがかかりすぎるの恐れてるせいだろうけど
0866７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93c9-n1Ej)
垢版 |
2020/05/29(金) 06:45:08.53ID:0B6i7jVJ0
>>863
重みなんて掛からんぞ
ハングオフの膝みたいなもん
ただのガイドだよ
0867７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93bd-qKye)
垢版 |
2020/05/29(金) 09:06:46.66ID:lhe3Z6yu0
>>860
ふーん、フルロックなのにアクセルで起こさなきゃいけないくらい派手にバンクするんだ…

バンクするのって結局のところ遠心力との絡みなんだけど、フルロックターンにも関わらず
大きなバンク角が必要になるくらい遠心力がかかる状況ってどんな状況？事務の回転だって
遠心力の強さはそこまでいかないでしょ？

>>862
MFJ公認レースで表彰台立ててるから別にいらんし
0868７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-n1Ej)
垢版 |
2020/05/29(金) 11:15:49.35ID:UNFOx6Toa
そろそろコテ付けろよ
0869７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5bc1-/xEL)
垢版 |
2020/05/29(金) 16:28:48.78ID:RHV4d/HV0
>>867
事務上級の180度ターンはフルロックフルバンクだぞ

茶屋Dにもなれない糞には想像も出来ないだろうけどw
0871７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-36un)
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2020/05/29(金) 18:41:30.76ID:4QAABasYr
>>866
実際やってみれば１０秒で気づくことなのに
フルロックなんて大したテクでもあるまいし
中免取りに行って、教習所でぐるぐると猿練やらされたぞ、俺は
0874７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 93bd-qKye)
垢版 |
2020/06/01(月) 10:01:25.23ID:SpGJHoAl0
車種によるよ
ドカ916以降のスーパーバイクセグメントでのフルロックは正直泣ける
手の置き場がないだけでなくクラッチのジャダーや下のスナッチが強烈で
気を抜くとストールする
0875７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5bc1-/xEL)
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2020/06/01(月) 11:22:11.20ID:nD0iv8iu0
>>874
半クラ
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