バイカーズステーションsoxスレ 2
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最近日本製のバイクってつまんないのしかなくね？、しかも馬鹿高いし・・・
そうなんです！、特に小排気量車はとっくの昔にアジアにシフトしています
設計も製造もね
そんなあなたに強い味方、SOX！！
https://bs-sox.com/
輸入新車
https://bs-sox.com/buy/import/
バイク館SOX公式チャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCN8HTY3z578vz5801eva6ng
ADV150、XSR155、CB190X・・・・・ グーバイクで総額表示しててそことあんまり変わらなければ納得するしか無いよね
本体価格低く出して客寄せしてゴテゴテ諸費用つけて儲けるとかまともな商売じゃ無いと思うけどな
SOXは大手だし他で買えない逆輸入の小排気量低価格バイク扱うっていう強みあるんだからもっとまともな商売して業界を引っ張って欲しいけどね 貧乏人のボランティアでバイク屋やってんじゃねぇだろｗ 総額で考えれば良いだけじゃね？
車両価格は客引き価格と理解してるが 登録代金28000円はないわ
そういうことするのっていくら本体安くても商売としておかしいと思うわ。 国産125スクーターとアジアンバイク買ったがアジアンバイクの方が諸費用べらぼうに高かった
指摘したら曖昧な回答だった覚え
アジアンバイクの諸費用で利益出してるんだろ いや、俺のタイホンダって言ってもさ、
逆輸入車じゃなくて製造国がタイってだけで普通に国産ホンダ車ね まぁここで買うメリットって俺には安さだけだったからなぁ
オイルリザーブとか１度も頼んだ事ないし
次は大型買う予定だけどディーラーで買うだろうな 並行輸入モデルも他店で買えるしなｗ
あえてここを利用するメリットはほとんどない
要購入総額は決して安くないし アフター考えたら多少高くてもちゃんとした店で買うべきって思わせてくれる店 ここで買ったら自動的に72000円分のオイル付いてくるだろ 72000円分の価値がないオイルなのが問題なんだが しかも工賃取るんだろ？
あまりおいしくない特典だわ
使ったことない 自分でホムセン行ってホンダG3を1L1300円で買ってきて、
自分でオイル交換したほうが俺はもう安心だわ
安オイル喜んで入れてエンジン磨耗とかの方が損害だし赤字じゃん >>851
俺は総額で判断したわ
総額が遠距離の他店の総額より高い時は見送ってたけど慣らし運転も終わってない中古が入って他店の新品よりもそれなりに安かったので値段に納得して買った
総額も最低の総額だからオプションつけりゃ高くはなるな 意外とオイル交換も素人がやるとトラブル起きやすいと某メーカーの方が言ってたので店任せだわ あぁ俺クルマ屋つうか整備士だから自分でやってるんだよ
素人のアルマイトドレンボルト好きにも困ったもんだ 素人がドヤ顔で自分でやるからバイク屋が先細るんだな >>868
えー！なんかトラブルになる事なんてあるかな？
今ならYouTubeとかでも見れるしあんまり想像つかないけどどんなトラブルなんだろ？ オイル交換なんて素人でもできるわ
ドレンボルトなめるのは素人未満 >>871
トラブルとして一番多いのはドレンボルトを斜めにいれて、あるいは締めこみすぎて
オイルパン側のメスをなめてしまうことと
ワッシャケチってオイルにじみでしょ。
どれも気を付ければ、適正工具適正トルクで新品ワッシャ用意すれば
何の問題もないこと。
オイル交換ぐらいで店に…なんていうと
「今はもうそういう時代なんだ」と言い出す馬鹿がいるけれども
時代のせいにして
自分では何もできない馬鹿が増殖しているのが今の時代。
自分でできるほうが何かと得だしなこんな程度だったら。
オイル交換、各部注油、チェーン調整＆スプロケ交換、パンク修理、バッテリー灯火類チェック＆交換、昔だったらキャブ調整洗浄
こんな程度すべてではないが日常点検項目に含まれているのもあるし
素人でもできる範疇のものだよ。平成初期までは当たり前だった。
お店でやってもらう、それもいいでしょう、壊すくらいなら。
しかし、自身には何のスキルも身につかないし、ツーリング前日や当日朝に不良に気づいてなにもできず
あるいは人里離れた山奥でプラグ死んだりパンクしたりしてロードサービス呼んで
金と時間を費やすのはそういうやつ自身だから泣けば？って思うわ。
こんな事書くとじゃあお前は車が壊れたらとか怪我したらとか書く馬鹿がいるんだけども
車とバイクは違うしな。自助努力で無駄な金と時間を使わずに自力で自宅に帰れるならそれが一番だろ。 平成初期のころまでの初心者向け指南書なんかには
「お店で交換する際も、作業をよく見ておきましょう。
プロがどんな手順でどう交換するのかを見ておくことは勉強になります。
また、エンジンから排出されたオイルもよく見ておきましょう。
愛車のオイルがどれくらいの距離を走るとどう汚れるのかを把握しておくことは
愛車のコンディション把握の第一歩であり不可欠なことです。
初心者なら特に見ておきましょう。」
なんてことも書かれてたよ。
整備できない人の中には家で整備作業そのものができないとかといった事情がある人もいるでしょう。
そんなのはわかってる。
しかし、時代のせいにして２りんかんでバカ安で売られているくそオイルで交換されるのを喜んでる馬鹿を見てるとなｗｗ
笑っちまうわｗ 勝手に笑ってりゃいいじゃんw
四輪整備で車屋やってるけど、
ドレンボルトのパッキンてどっちかと言うとアルミのオイルパンなんかに対して適正トルク掛ける為に意識して絶対新品にしてるわ
ドレンパッキンがダメでオイル漏れってあんま見たことねぇな
ちなみに自分のニーハンバイクは
ドレンパッキンは裏表で2回、
オイルフィルターパッキンも2回は再利用してるが漏れたことねぇな
ワコーズプロステSとか入れて1000キロちょい走ったあたりでミッションがカチカチカタカタ異音が出始めたからソッコー捨ててG3いれたらまるで問題ない
こういう思い立った時に自分でサッと出来ちゃうってのはバイク乗るにあたって強みとは思うが
まるで自分でやらないからってウダウダネチネチ避難するような事じゃねぇな >>874
廃油が出るのが面倒くさいのでオイル交換は店にお願いしてます。 他人事なのにどうしてそこまで熱くなって長文書いてるんだ
どうでもええやん そうだよなぁ
車屋の俺だかバイクは基本自宅でいじってる
でも廃油は4Lオイル缶にでも貯めておいて、
あとで会社の廃油タンクに流せば産廃業者が引き取りにくる
要はオイル代だけで済むんだよな
パッキンやフィルター類はモノタロウで買ってストックしてある
一般の人なら毎回オイルパックンみたいな廃油箱まで買わなきゃならんわけだろ？
だから一回のオイル交換が割高になるよな
店の軒先借してやるから工具からなにから自由にやれや、
怪我と油脂類は自分持ちだぞ？
と場所を提供できるようなヤツがでかいクチ叩けやと思うわ ソックスのオリジナルオイルのS1の中身は2りんかんでのRS1と同じ
バロンスレでのキチガイの宣伝のおかげで分った、そのRS1は昔は2りんかんで原二推奨だった
そんなの要らないから 半年ほど前にSOXで中古バイク買ってそろそろ3,000キロだけど早めに交換頼むかな そのへんはわかってるから俺は最低限ホンダG3かなぁ
タダより高い物はないって感じのオイルだろうな >>878
ねちねち言ってるのはお前も同じだけどなｗｗｗｗｗ
場所を提供とか馬鹿か >>883
お前がかまってちゃんだろｗｗｗ
くだらんｗ巣に帰りなｗ ID:s0Jk/YGxは池沼と糖質併せ持ってんのか（笑） ID:s0Jk/YGxは無知だね。
廃油箱なんて古新聞といらねえ箱で代用できるだろド素人が いや、一方的に釣れてるだけだ
喧嘩にさえならない
なぜなら争いごとってのは同じ程度の者同士でやるものだからな >>892
なにも、泣かなくったっていいじゃないかぁ〜。 オイルドレンのワッシャー何て10回くらい再利用しても正しく使ってりゃ漏れないもんだけどなw
まぁ毎回交換がメーカー指定で、安いものだから交換しとけば良いんじゃないのw リッターＳＳだけど、ＳＯＸオイル以外入れたことない、問題なし 最近のオートメカニック誌によると
アルミドレンパッキンなら10回程度は使いまわしして問題ないとのこと 普通大丈夫なんだろうけど、万が一の可能性を少なくするために新品交換してるだけだわ モノが手に入れば良いんだよ
接客求めるならディーラー行け 春に買った中古原二、オイルそろそろ替え時だがS○Xに任せたらマズイの？？
自分でも出来るがラクだし手を汚さないしオイル原価考えたら￥1,500位なら出すが >>905
SOXでもどこでも腕の悪い整備士はいるでしょ。しゃべった時にトロそうに感じたらやめた方がいい。 オイル交換なんて自分で決めればいいことよな
荒らしたいのか？ 原付二種のオイル交換で致命的なミスなんて考えられないw >>905だがフルボッコされてﾜﾗﾀ
悪い評判読んでるうちに最悪ドレンの雌ねじを壊されそうに思ってなw
てかまだ2000kmしか走ってなかったんでオイル交換は暫く先でいいや ここで購入の中華125でオイル交換￥2,200だと言われたが、高くない?? >>911
あなたを満足させていないのなら高い。サービスとはそういうもの。 え゛〜、世間相場から言って高いかどうかなんだがな
別の量販店では￥1,500だとか、馴染みのショップなら￥1,000だとかの書込みも見た気がしたんで 値段でしか価値が計れないなら安いとこ行けばええやん 馴染みのショップで1000円が羨ましいのかもしれませんが、その店で買って整備もおまかせしてるからその値段かと思います。
SOXが高いと思うなら他のお店にお願いしてみては？ 10/24（土）にバイク館SOX高松店で神対応受けました。
東京からのツーリング中にチェーンからキュルキュル音がしたので困ってSOX高松店さんに駆け込みました。
開店直後にもかかわらず真っ先にチェーンの清掃、注油作業を行っていただけました。
作業終了後に料金を支払おうとした際、何と！「今回は無料です。」っていう信じられない言葉をいただきました。
本当にありがたかったですね。
紅白のMT-25に乗っていた者です。
ありがとうございました。
おまけ
その後、九州一周を終えて帰り道の高速道路でエンジントラブルでツーリングが終了しましたが、
大阪→東京のバイク搬送もSOXの配送網を使って運ぶ手配が出来ました。（18000円+税）
チェーン店のSOXでバイク買って良かったです。 つか、エンジントラブルは別としてもチェーン終わってるだろ
正常なら油切れでも困る程のキュルキュル異音なんてしない MT-25ってシールチェーンじゃね？知らんけど
そこんとこの指摘しないで注油で誤魔化すってどうなんかな バーカ、新車購入だよ！
2年8ヶ月で55000km走っている超シビアコンディション車なんだよ！！！ >>922
運行前に注油もできねえバカはバイク乗る資格ねえわ
シールチェーンならキュルキュル音なんか普通しねえぞ。
走行中にチェーン切れたらどうなるかわかってんのか糞が シビアw
メンテ不足なだけじゃん
車両の整備は所有者の義務なんだよ ここはSOXさんいい仕事をしたと言っておこう。
ていうかSOXが近くにあるなんて羨ましい。
田舎は個人店しかないぞ。 乗りっぱなしの人はせめて定期的にバイク屋に見てもらって欲しい
トラブル起こされた時に近くで関わりたくない Sチェーンの引き方も知らない作業員が居るからな
修理に出したらチェーンがパツパツに引かれてて帰り道が走りにくいってw >>927
まじで？
もしかして整備士の資格ねえんじゃねえの？
チェーンの調整なんて初歩の初歩だろ。 三洋のパチンコ聖闘士星矢だと思ったら三洋薔薇チェーンって小売店のこと言ってたのかw今ググッてワロタ >>928
保証修理だから出したが、返ってきたら触りそうな部分は全て組直したw
液ガスで無理やり水漏れ止めたラジエーターホースとか、強引にボルトをねじ込んでガタガタにしてあったw ここはメカ音痴・メンテ不精へのツッコミとショップ擁護・批判とが入り乱れるスレですw なおチェーン語るなら先ずサンチェーンだろオッサン共 なおチェーン語るなら先ず全日食チェーンだろオッサン共 輸入スクーター買いたいから相談したのに
やっぱり国産勧められたよ(´・ω・｀)
修理がやりたくないんやろうなぁ お客さんには楽しんでもらいたいんだよ
壊れやすいから楽しめないだろ？ スクーターなんてほぼ外国産やから壊れやすさなんて一緒や
部品入るのが遅いとかそのぐらいだろ >>944
中華の原二を新車購入でもう2万キロだが
これまで自分で整備しててどこも壊れそうにないから保証条件の一万円一年点検パスしてタイヤ買った
メーカー2年保証って良く考えたら消耗パーツは自己負担だから意味ないんだよな
手に負えない程逝った時はレッカー代考えたら地元のバイク屋での修理の方が明らかに安い
パーツはSOXで頼めるから心配してない soxかレッドバロン、バイク王の中でどこでバイク売るか悩み中なんですが、店舗に直接走って持っていったら軽く見積もりとか出して貰えますかね?
それとも、見積もりお願いした時点でもうそこで売る事全店舗見たいな話になってしまいますか? 軽くが表現として当てはまるか？分かりませんが見積もりは普通に出してもらえますよ。大型店は商品在庫の流通量が多いのでその場で即決とか求められません。しっかり比較して貴方のバイクライフに一番良いお店を探して下さい。 ありがとうございます。
取り敢えず査定だけしてもらおうと思います。 YZF-R15リストから無くなってるけど売り切れたのか
1月末に引っ越してそこで使うから1月に買おうかと思ってたけど間に合わんかった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
