【ドラレコ】 バイク de ドライブレコーダー Part25
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>970以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
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イグニッションオンから常時撮影で事故に対応できて、
動画アップもできる優れものなドライブレコーダー。
持ってる人、買いたいなと思ってる人、
事故で嫌な思いした人等々、情報交換しましょう。
マウントがむずいとか、
取り外し楽々じゃないと飯食いに行くとき不便とか、
そのあたりの使い勝手含めて話せたら最高です。
前スレ
【ドラレコ】 バイク de ドライブレコーダー Part24
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571043338/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured アプリとかPCビューワーなんて、そもそも他のメーカーは用意してないただのサービスみたいなもんだからなぁ…
そこにもっとコストかけさせちゃう？
いや、そりゃあPCビューワーが軽くなって、動画連結に対応なんてした日にゃ、覇権間違い無しだけど ええー・・・
サービス・・？
まあ自社開発じゃあないだろうからソフトの改良しようにも
足下見られて価格をふっかけられるとかはあるかも。
バイク用で国内メーカー正規取り扱いのドラレコが欲しいというニーズは
すでにだいぶ満たしてしまっていそうだから、ここからソフトをがっつりと改良しても
たぶん売れ行きはそんなに伸びないだろうし。 そう、だれも通報していないのである
案件なんじゃないの？ >>288
公式Twitterにはバグ解消と動画連結の要望すでにされてるよ ハードはともかくソフトは中華と日本じゃ雲泥の差だよな
どのジャンルも
ゲームですら負けてるもん >>290
>>291
例えばどの機種？
どう良いの？ アマゾンでP6FL購入した。
今、新型肺炎の影響で2/10まで生産が止まるらしい。
レビューのオマケは再稼働後までお預け
モニタないけど通電時にパワーオン、撮影開始のメッセージが聞こえるから動いてることはわかる
3分の動画で270MBくらい容量食うからそれなりに大きめのSDカードあったほうがよさそうだった
32GBで前後合わせて3時間分ぐらい >>292
xyz軸衝撃表示有り。動画は1分3分5分で録画可能。
再生ソフトは前後映像とgpsググル地図連動表示。
こんな感じでミ◯バよりいいよ。
製品名はステマになるから避けとく。 >>294
時間以外ミツバと同じなんだけど…
そんだけ？ つか、専用スレでステマの何が悪いのか分からん
良いものであれば、ちゃんと勧めてくれや 食べログを止められないぐらいなんだから書けばいいと思う 新車にEDR21G設置頼んだんだが
SDカードのサイズを64にするか128にするか悩む
256Gだとスマホでの読み込みが激オソらしいし
画質最大で日帰りツーリング、長くても12時間は行かないくらいだと64Gで足りるかな？ >>301
21G(2カメラ)で画質HIGHのFHD(1080P)だと常時録画は
64GB:3時間51分、128GB:7時間45分、256GB:15時間41分 >>302
ありがとう、画質下げないと64じゃ全然足らんな
256GBの高耐久買っておくよ >>301
素直に256
そもそもスマホで確認する事なんてほとんど無い
バイクはアイドリングで長時間止めておく設計にはなっていない >>304
これに同意
スマホでみるならおまけでついてくる16gbのでもやってられん それもそうか
暖気でアイドリングするくらいだな・・・ やんなくていいのか
前乗ってたNinjaちゃんはバイク屋で排気ガスのカーボン量多いですけど暖気してます？とか言われたからやった方が良いのかと
説明書見たら急加速急減速とか荒い運転せずに少し落ち着いて走って下さい的な事書いてあるだけだった >>308
アイドリング暖気は油圧が上がらなくてエンジン的にキツいんだよ
車種によってはカムかじりしたりとか
エンジン始動したらさくっと走行開始して無理しない程度に回してあげるほうがいい 解答にたどり着いてるのにそれが解答だと気づかない人って多いよね >>308
カーボン焼ききる為に回せって俺は言われたけどなあ >>313
水冷ならそう
空冷だと走ればさらに冷える アイドリング 放置厳禁 でシールの画像が出る。燃やした人がいるらしいね。
ドラレコのために止めたままアイドリングすることは無いと思うけど。 アストロトーラスだと128GBのmicroSDはFAT32でフォーマットしないと使えなかった．
PCでフォーマットするとexFATになるから最初はどうしてエラーになるんだろ？と思ったわ． >>315
あれはドカが異常なんだよ
ラジエター見たことあるか？
250かと思うくらい小さいぞ ドラレコのGPS記録ってグーグルアースプロのデータとして取り込める？
仕事でグーグルアースプロ使う事あるんで、そこそこ使いこなせるようになっときたいなぁ >>318
どのメーカーのどの機種を想定しているの？ >>320
ミツバのEDR21G
新車と一緒に買って付けてもらう アストロトーラスってリヤカメラの鏡像表示って出来るの？
フルパニアの時には後が見えにくいからミラーの補助にもなればいいなと思っているんだけど >>323
自分宛？
もちろんドラレコとして使った上での話だよ？
何が間違っているのかわからんのだけど
ある物で死角が少しでもカバー出来るなら言うこと無くない？ よく分からないけど、バックモニターとして機能するドラレコに対してやたら突っかかる奴らが居るんよ
奴らには死角が無いのさ なるほど
変なのもいるもんだね
同じ付けるなら便利に使えば良いのに >>326
モニターなししか売ってないミツバの信者だろ
さんざん荒らしてまわってた ドラレコなのにモニターリア映像に鏡像を求めてるからじゃ無いの？ モニタユニットが防水って少ないよね
ネイキッドだからカウル裏とかも出来ないんで結局シート下に本体収めてるからモニタ生きない… Wi-Fiで飛ばしてスマホでモニタリングすればいいんじゃね？ >>322
アストロトーラス使ってますが，リアカメラ鏡像モードは有りません． >>331
やった事あるけど鏡像にならないから使えない >>332
ありがとうございます
P6Fにするかな… 車のバックモニター流用してやったことあるけど、広角すぎてミラーの代わりにはならなかった。
8インチの画面で20ｍくらいまで近づかないと車が居るのがわからん。
ドラレコも広角だし、使い物にならないと思うよ。 俺もやったけと、左右はいいんだけど
後方正面あたりズームさせないと
思ってる風にはならんなと思った んでデカくて高精細で視野角が広くて防眩で強度高いディスプレイを付けて価格は上げるな
とか言うからバックモニター派は始末におえねぇ 車の割とサイズ大きいディスプレイでも
後ろに何か居るなとは分かるけど距離まで把握は難しい
跨ったまま後ろに下がったりする時は便利だろうけど
走行中にチラ見する程度だと、どのくらいの速さでどの辺まで迫ってきてるとか分からんと思う 俺もドラレコモニターを鏡像にしてバックモニタにしてるが、広角過ぎて使い物にならなかった。
ドラレコとしては広角の方がいいんだろうけど。 バックモニターとして使う場合、車やバイクや自転車、歩行者が付近にいることが確認できればいいから、広角でも十分に役に立ってるよ クルマには前後ナビ連動でバックミラー替わりのモニター付けてるけど、バイクは左右ミラーで見えるやろ
まあ、車種によるんかね でっかいリアボックス付けてると真後ろは確かに見にくくなるけどね あんな小さなモニタで走行中に後方の状況が確認できるわけがないのは初めからわかると思うんだがな 最近はほとんどの記録形式がmovファイルなんだな。windows標準のメディアプレーヤーって対応してたっけ？ >>346
apole行ってQUICKTIME7.7.9入れたら見れるんでね Vsystoのp4.5つかってるけど、カメラ広角なので後ろに車いてもピッタリ接近されない限り気づけない。しかも日中は周りが明るく、逆に画面が暗くて映像見えない。夜はマシだけど。
バックモニターとして常用できるレベルではないな。 QUICKTIME7.7.9入れる位ならmedia player classic(mpc)でも入れたほうがいいんじね？ >>347
動かなかったんよ。
(´･ω･`)
>>350
試してみる。 ごめん、原因判明。
SDが壊れてた。
別のに変えたら上手くいきました。 ちゃんと報告しにくるとは真面目な人だな
原因わかってよかったね >>353
良かった良かった
SDもデファクトスタンダードになって、形状変わらず利便性は高いんだけど、古いのは実質使いもんになんなくなるね
永年保証にはなってるけど、今更2Gとか新品交換してもらっても使い道が無いw >>354
>>355
いや、こちらこそ申し訳ない。
今時movなんて形式、対応してない方がおかしいと少々慌てた。
台湾製のドラレコ、SDと相性があるみたいで、最近のにしては珍しいなと。 皆さん、ドライブレコーダーの取り付け作業はご自分でされてるの？
電気系統に弱くて手が出せないでいます。 >>357
まだドラレコは付けてないけど、
ETCは自分で付けたりしたから多分出来るだろうなと思う
無理だと思えば付けてもらえばいいし、
イジるのが好きだとか、費用を抑えたいってのなら自分で付ければいいから問題ない
電気系統もフドラレコ付ける程度なら、
中学の技術工作のレベルだよ正直な話 >>358
二輪用ETCの自己取り付けNGなんだよな
俺はとりあえずショップで設置してもらってその後いろいろ移設したもん
四輪はOKで二輪は自己取り付けNGってなんでなんやろ？ >>357
複数車種で1つのドラレコを共用してるから、USBポートを各車に付けただけ。電源はそこから。
本体は強力なマジックテープで固定してる。 最悪燃えるからなあ…
W数の把握と許容電線の太さ、ACC電源の取り口が分かるなら大丈夫だと思う
グリヒとか電熱ならバッ直リレー必須だけど >>359
別にNGじゃ無くて、認定ショップに持ち込んで動作確認とセットアップの書類発行してもらえばオッケー
ショップにメリットが無いからほぼ断られるってだけの話 俺も自分でやってみるつもりだけど、命に関わるんじゃないかと思って途端にハードルが上がるイメージ。
手持ちが現行人気車種でYouTubeに動画上がってたのが幸いすぎる 車体ハーネスのプラスとマイナスさえ分かればそこに割り込ますだけだから簡単なモンだよ
ドラレコやETCの消費電力なんてたかが知れてるからリレーを挟む必要ないし、小学校の理科の実験みたいな感じ
配線や本体の配置をセンス良くまとめるほうがはるかに難しい >>363
昔はクルマですら自分で装着してオートバックスでセットアップしてもらおうとしたら断られたものだわ。
何店かか回ってようやくやってくれるオートバックスがあったけどね。 そりゃあ、乞食の相手してくれる人ってそうそう居ないから しかしETCも車用ならネットで新品セットアップ込で一万円程度で買えるのに
バイク用ときたら… ドラレコも車用を使えばいいんじゃね？
両面で貼って、赤パッチン使えば楽勝。 そういやバイクの高速料金が下がる話はどうなったんだろう？
まあ、値下げしたとしてもETC3.0が条件とかになるんだろうな。 >>357
ネイキッドだったら楽勝
電源はホーンから取った >>370
あれ、ETCの周遊プランとかのシステムを流用するとかの話だったから現行機種でも使えるはず
てか、もともと二輪でセットアップデータも取ってるんだからシステム的に簡単にできそうなんだけど… >>370
ゆっくりだけど進んではいる。
軽自動車の5/8で考えてるらしい。 >>239
エンデュランスのEJ001HANA1
画面が付いてる本体はシート下じゃなくてハンドルとかに付けるタイプなんだろうか
本体を車体に付けたイメージ写真がどこにも見当たらない
誰かつけた人いますか？ 盗難が心配だからハンドルに付けるよりシート下の方が助かる
セットの内訳に本体マウントが見当たらないからシート下かな 自己解決しました。(PDF取説がDLできた)
>>本体の設置場所：
>>本体は防塵、防水性能がありますが、シートBOXなどの設置をお勧めします。
>>また、本体の設置方法によっては、Gセンサーの感度が変わります。
>>写真のように本体を横に寝かして設置することを推奨します。
>>また、シートBOX内で動かないように両面テープやベルクロなどで固定してください。
>>※ETCなど電波を発する機器とは20cm以上離して設置してください。
>>誤作動を起こし、トラブルの原因にある恐れがあります。 エンデュランスのEJ001HANA1今日注文しました。月末納車予定
SDカードは別売だったんでWDのPurple(監視カメラ用)128GBにしました
納車されたら簡単なレポします >>380
WDがSDカードなんか出してるの初めて知った >>382
サンディスクの親会社だから信頼はおけると思う EDR21G
走ってるとインジケーターランプの青色が付いてるのは良いとして
赤色のも点きっぱなしになるから「ん？」って思って
説明書確認したら本体異常・・・？の割に青色のも付いてるけどどういうことだ？
アプリからカメラの状態見てみたが特に問題なく前後共に映ってる
SDカード外してPC確認してみたけど撮影データも問題なく見れるし、
ランプ付いてるのに気付いた時間帯のもちゃんと前後共に撮影されている
GPSデータも標高データもちゃんと読み込んでる
何がおかしいのかさっぱり分からん・・・
何か異常なくても赤色付くことがあるとは書いてあるけど >>384
赤点滅じゃなくて点灯したまま？
青点灯で赤点滅なら衝撃センサー感知でイベント録画してる最中ってことだけど
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