筑波サーキットを愛する人 LAP38
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自分はLもJもAもBも走れる様に準備してる。
タイムはバックマーカー有りで1分5秒周回で皆さんの様に速く無いですが、ナンバープレートとかブレーキランプ、レースカウルとか用意しておけば当日予約でも走れたりするので良いと思います。 さすがにLは走らんけどB、A、Jと走ってる
走れる枠は多いのに越したことはない B走れんのにAもとるやつって何をしたいんだかわからないAはただでさえカオスなのに走って身になることあるんかな
ナラシで10秒とかで回るなら問題ないけど。
まあ沢山枠があるのは便利だけどさあ、、、 Bは平日でもすぐにいっぱいになるから
やむなくAやJを取ってる
レース参戦とかは全く考えていないから
ただ思い切り走りたいだけ
平日のJや平日午後最後のAは結構空いてる
からタイムアタックには向いてると思う
ベストラップ(2.7秒)はAで出した >>904
B枠でナンバープレート外して、J枠で付け直すんですか?
複数台持ち?
車両規定違反? B枠走ってる車両にナンバーとテールランプ着ければ規定ではJ枠走れるから、俺はそうしてる。
ただ、マフラーの音量は間違いなくアウト。 競技用の冷却水を使ってミラーとナンバー、
サイドスタンドを外しているだけだよ
あと灯火類はカバーで覆ってる
オイル受けアンダーカウルはサーキット走行の
有無に関わらずつけたまま
最近の車両は取り外しが容易だから助かるね >>907
車両規定に違反してるじゃねーかよ
見つけたら通報してやるよ 規程っていうかb走れるのにAで荒らしたり、勝手だよね
マッチするクラスで走んなよ、
欲張らないでさ >Bは平日でもすぐにいっぱいになるから
そもそもココに同意するのが難しいんだが 筑波は昔と違って予約取れるよ
変なクラス渡り歩くくらいなら、二十年前の本気組のおっさんのようにライセンス複数とって全部のBを予約すればいいのさ 仕事で予約取っても走れないなんてザラにあるし、仕事の度にお布施するのもやってられん。
休みが定期的に確実に取れる人が羨ましい。 B枠やR枠でも、サイドスタンド外してない年配者や初心者も居ますよね?。良く見かけます。 サイドスタンドとバッティングしないアンダーカウルを付けてるのか。自作難しそう。 ファミリーで車検取ってないけどナンバー返納してなければ大丈夫なんですかね? ツイッターとかで自走やらレーサー車両じゃないリッターSSでB枠走ってる人けっこう見かけるのだが何も注意されないのかな?
普通に走れるならファミリーからステップアップしてB枠を走ろうと思ってるんですがどうなんですかね?? ああいう奴らは大抵B枠のボリュームゾーン
(5秒前後)より速いから大して気にならんな
何でナンバー付けてるの?って奴もいる
現にTTは純粋なレーサーバイクじゃなくても
参戦可能なわけだから運営側としてもあまり
強く言えんでしょ 最近はブリーフィングでもレーサー車両でサイドスタンド付けてる車両の事を指摘してるね サイドスタンドくらい外せよって思うけど、そんな簡単な作業何故しないんだろ? >>918
たしかにTTはレーサーカウルじゃなくてもライトとか飛散防止しっかりしてれば参加できますもんねぇ R枠未満はレーサー専用にする意味ないよね
速度差に起因する分が減るだけで今よりトラブルの全体数は減るかもしれないし TT昨日だったんだね
B.O.T.T. ACT/NT1クラス決勝レースは、決勝レース進出車両が全車出走を取りやめた為、中止とした
って・・・ 友達の手伝いで昨日のTT行ったけど、ACT常連のR1100Sの人いたけどな
にしもの皆さんも普通にいたし
装備車検がものすごくいいかげんでびっくり。傷だらけのヘルメットでもMFJ公認
ステッカーがあればOK。というかMFJ公認かどうかしか見てない 公認ヘルメットじゃなくても
公認のシール貼ってあればいいんじゃない?(自分で貼って レース出たいなぁ、と思ってるけど
協力してくれる仲間もツテもないし
そうこう考えてる間に卒業タイムが迫ってきた >>927
一人でも出場できるよ
当日めんどくさいけど >924
コロナだから簡素化してるんでしょ
続けるためには仕方ないさ
運営も頑張っていたと思うよ TTに友達が出場してたから観戦しに行ってきたけどやっぱり見ると自分もでたくなるなぁ。タイムがまだまだだけど笑 >>928
エントリー時にヘルパー登録いるだろ
当日そのヘルパー不在でコケて怪我すると面倒だぞ 一回走って数ヵ月空いて、また走って数ヵ月空いての繰り返しでなかなかタイムが縮まらない。。。つらい 丸ちゃん60分って・・・俺等耐久レーサーじゃないだぞ?
脱力強すぎてフラフラになってしまう。。。 >>935
どこのサーキットがオススメですかね?? >>937
走行枠が多ければ近場でいいんじゃない?
コースレイアウト云々は最初のうちはあまり関係なく月2以上は走れるところを勧める。
筑波1000でもいいけどガラガラで言えば
埼玉+北関東なら那須
南関東なら袖ヶ浦
神奈川東京西部なら富士ショートとか >>936
そもそもあの枠は売れ残りの切り売りなんでしょうがない。
>>938
那須はガチで空いてる。全日本ライダーのホームコースでもあるので、交通事情が
許せばお勧め >>938
筑波1000は良さそうですね!なかなか走行日が少ないのがいたいですけど笑 >>938
TC1000は週末の走行売り切れとかありますか? >>939 嬉しい部分もあるけど60分はないだろう
さすがにキツイ
20x3でいい
大型だとフラフラになって体力全部使い果たす >>939
那須は赤男爵傘下になってからスポーツ走行としてはまともに走れないでしょ。
そもそも競技用車両走行禁止だし。
赤男爵傘下以前は、コースレイアウト好きだったから良く行ってたんだけどな・・ >>944
なんかメールでお知らせほしいよね笑無料キャンセルが今日までっていう そろそろタロモの太郎氏がどうされておるのか教えてくれんかのう。 タイムが6秒前半からなかなか縮まらない。。。先輩方なにかアドバイスいただけないでしょうか?車種はGSX-R1000です。 そのタイム帯だと原因絞りにくいよ
本気で相談してるならセクション別のタイム張ってちょ 6秒だとそろそろコーナーでも速く走るようにしていく時期では
握りながら入る、開けながら出る
加速も減速もしない箇所はない、という感じで >>952
すみません。
ベストがセクター1 26.616
セクター2 27.652
セクター3 11.942
です! >>953
なるほど!
以前に400ccでハイサイドしてから、立ち上がりがびびってしまい、開けはじめがどうしても遅くなってしまうんですよ。。 全開のつもりで全開になってない、てレベルは流石に超えてるかな >>956
まだまだ全開にできてないと思いますね。。。
2ヘアまでの所や、裏ストレートもはやく空けられてないです。 >>954
俺はリッターSSで2.8秒(24.2、27.3、11.2)
セクション1が極端に違うから、多分S字の速度乗ってないと思う
1コーナー侵入で頑張り過ぎてて立上りでアクセル開けるの遅れてるのでは?
人様に意見できるレベルじゃないから、単なる比較程度に捉えてください >>958
返信ありがとうございます!
たしかにこうやって比べて見るとセクター1が全然違いますね笑
まったくその通りです笑1コーナー突っ込みで頑張りすぎて、そこからダラダラコーナー曲がって全然開けれてないですね。
他の人の動画を見て疑問感じたんですが、1コーナー立ち上がりから、だいたいの人が2速から3速にシフトアップしてるんですが、あれはなぜなんですかね?? >>959
単に頭打ちではなくて? 筑波はFスプロケ2丁相当ショートにするのが定番みたいですよ
2丁落とすとツーリングで使いにくそうだから俺は1丁だけど
1丁ならチェーンもそのままで良いから、逆シフト化できるなら試しにやってみるのオススメします 人と比較するの面白いな
ベストじゃないけど最近走った俺のデータだとこんな感じ
1'04.385
セクター1 0'24.389
セクター2 0'28.041
セクター3 0'11.955
>>954や>>958と比べるとどこを詰めれば良いか検討つけられそう
ちなみにS字はシフト操作する余裕がないから2速でレブらせて1ヘア侵入してるわ >>960
あーなるほど!ほとんどの人がショート化してるからあそこでシフトアップしてるんですね!
疑問が解けました笑
自分のは一切すぷろけ >>960
自分のはスプロケはノーマルのままなので参考になります! >>961
こうやって比べてて見るとわかりますね!
セクター1がお二方よりかなり遅いんでそこを改善すればタイムが縮まりそうです!
今まで2速から3速にシフトアップしてたんで次走るときは2速のみで1ヘアまでいこうと思います! 809 774RR (ササクッテロレ Sp5b-DfbS [126.247.179.17])[sage] 2020/08/02(日) 14:32:06.21 ID:XXnCW1X3p
ドヤるって誰よ?w
走行会なんて数珠つながりな走行会誰が行くかよ。
俺行ったら速すぎて主催者側からペース落として走れって指示出るわ。
悔しかったらライセンスとって筑波のB枠こいよ。
可愛がってやるからさw >>927 バイクチーム2ch再び!
もし、やるなら手伝いたい
わからないことだらけだが、有志集めてみてはどう?
アドバイザーいると助かるが都合良く見つからないよな どうでも良いことだけど、
今年はコース1000のトイレにツバメはやってきたのだろうか? >>966
それ′096Rだろ?連れだわ。
よく一緒になるけど普通に速いよ >>970
速いか遅いかぐらい自分で走ってるなら基準が分かるだろう ノーマルだか何だか知らんが5秒程度で
こんなにドヤれるなんておめでたいな >>968
おととい見たら巣あったよ。
居なかったから既に飛び立ったと思うョ 5秒だと一般的なツーリングライダーはもちろん、走行会やスポ走始めた公道仕様のサーキット入口層相手に無双できるしチヤホヤされるから、下を見て満足するタイプが勘違いするのもわからなくない。
上を見るタイプの人は5秒なんて入り口にも立っていないと思ってるだろうけど。 自己ベストが5秒台後半ぽいから実際は6秒前後で走ってんじゃないかな? 一昨日も一緒だったけど4秒入ったって喜んでたけどな。
アドバイザー様様だっていうとった。3年目でこのタイム出せるならもっと上行くんじゃないかなー エビス東で5秒後半の俺は筑波走りこんだら4秒台出ますか? >>977
日曜日のファミリー走行はじめていったけど混みすぎやね笑 6Rスレ見てきたけどササ爺とか言われて煙たがられてんじゃん
B枠走ってるみたいだけどそれでドノーマルってあり得なくない?
というかB枠走ってりゃ5秒程度で俺ハエーなんて絶対にできないと思うが… >>983
日曜はこんな感じだよ。
クリアラップはとれないから、他の練習に時間あててる >>986
なるほど。この暑さでもやっぱり皆来るんだね笑
たしかに課題決めてなにかの練習したほうが良さげだねぇ この糞暑い中走りに行ってるキチガイいるのかよ。
部屋から外出るのも嫌ですわ。
つか今年まったく走ってない。
割引券無駄になったわ。 >>979
>上を見るタイプの人は5秒なんて入り口にも立っていないと思ってるだろうけど。
ちゃんとしたSSだと分切ってようやく普通のレーシングライダーレベルだしなぁ
「やった5秒出た!」と「まだ5秒も足りないのか」だとレベルの差ありすぎ
速いライダーなら4スト250でも5秒出すしな 分切りで普通のレーシングライダーは厳しくない?
せめてR認定を基準にしてほしいだす 5秒台は相当苦労したけどな、3年目でそのタイム出せるならセンスあるんじゃない。オレには出来なかった。 それにss1000じゃなしに600だろ?
悪くないと思うけどな >>991
本人がレーシングライダーなんて思っちゃないでしょ。
んでレーシングライダーとしてじゃなくライダーとしては相当早い部類だからな。
バイク乗ってる全員並べたら上から0.1%は固いし、SS乗ってる日本人の中でも1%以内だろ。 600SSで4秒台ならかなり速いな。
スプロケとパッド換えたら3秒入るんじゃないか。 本当にノーマルならレーサー枠であるBを走ってたら規定違反なんだけどな。
保安部品やスタンド外してワイヤリングしてオイル受けつけてノーマルですって無理あるでしょ。 ほぼノーマルってことだろ。ミラーだのワイヤリングだのみんなやってるわ。カスタム車両ではないと言うことを言いたいんだろよ。 1〜100まで全部細かく説明しないと分からない人はいるよな。要領悪いなとしか思わんが 600だから〜ノーマルだから〜と言い訳しなくちゃドヤれない中途半端なタイムっちゅーことや レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。