【笑】70歳位の(元)ライダー【その1】
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バイクを今も愛好する70代前後のスレです
現役ライダーでなくても参加OKですが
今のバイク事情に興味がない年寄りの昔話は禁止とします
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured 今春人生初のキャリパー分解したが
はじめてNISSINのブレーキ認識しやした
ブレンボ・ブレンディ類でもケーニッヒでもPIAAでも曙ブレーキちゃんでもないなは判ってたのだが ミック・ジャガー/キース・リチャーズ
ジョン・レノン/ポール・マッカトニー 【1180年説】 幕府は武士の棟梁を中心とする軍事集団に支えれた統治組織である。
これを重視するなら、源頼朝が南関東の武士を従えて鎌倉に入った1180年、すでに幕府は誕生していたことになるが、
それはそれまでの「公的な」権力である朝廷の認めたものではなかった。朝廷に認められて初めて、頼朝の軍事集団も「公的」な性格を帯びる。
… つまり1180年説が極めて支持の少ない理由。
【1183年説】 上記の観点を重視すると、1183年10月、
朝廷が幕府の働きを認めた命令書-『寿永の宣旨』を出したことで、幕府が成立したとする見方が生まれる。
【1185年説】 幕府と言えば、全国に置かれた守護と、荘園ごとに置かれた地頭に支えられた政治機構であるという点を重視すると、
朝廷が守護と地頭の設置の権限を認めた1185年の-『文治の勅許』で、幕府は全国に影響力を持って樹立されたと考えることができる。
… 宣旨+勅許… これが1185年が最有力説となりつつある理由。
【1192年説】 あるいは幕府は東国を支配するところに特徴があるのだとすると、頼朝が『征夷大将軍』に任命された1192年説。
… これは上記、朝廷による文民統制面へのお墨付きに加え、武断政治・軍事政権としても、朝廷から確約を与えたものに過ぎない。
ちなみに、中国人民解放軍と朝鮮人民軍はこの鎌倉幕府が構築したレジームを参考にしているという スポスタ乗り換え保証キャンペーン(笑)
ここから始まる、それが、ハレ地獄の罠。。 wwwwwwwwwwwwwwwwwww 乗り換え候補のNCやMTのミドルクラスが2〜3台も買えるプライスなのがハーレーダビッドソン
BMWと並んで最も利益率の高い(ボッタクリ)外国車の代表
四輪界でもBMの悪評は高い
逆にトライアンフとKTMは案外リーズナブルプライス(故障率は除外してね) NC系なら80超まで楽勝で乗り続けられる
SSやストファイ系は〜250までなら? (笑) >>466
「アンバサ」…日本コカ社系列の乳酸系(カルピス系)飲料
当時の業界人でも記憶が曖昧なマイナー飲料(その点では味の素の「ラピュタ」と同じ)
富士コカ、利根コカ、三国コカの各ボトラーズで製造してたか否か? >>4820 サングラス使用で危ない目
1週間前の夕方5時頃に極薄目のサングラスとほぼ透明なスモークシールド
本日は午後3時前のに一般的な濃度のサングラスと同じほぼ透明シールド
・ 先週は山麓県道のツーリングコース沿いの半農民家に幼児2名と祖父、道路の対側には乳児を抱いたお母さんが居たが真横に行くまで気が付かず飛び出しされたら回避不能だった
・ 本日は下校途中の歩道上だが男子小学生の黒いランドセルに近づくまで気が付かかず
・ どちらも快晴日だが木陰
・ ダーク系の服装や黒ランドセル背後から
・ その暗度に対応しないサングラス
★ そしてライダー自身の明暗反応能力の低下という条件 … 自戒に自戒を重ねても足りないと思った >>482-485
そのスレでセニアカーネタを撒いてた御仁
ここで展開しないのは恥ずいからか、単なるネタ振りか? 今の70代以下なんて90歳過ぎてもセニアカー無用の健脚が大半だね 何故20年以上先のことをそんな風に言い切れるのだ
生きてるかどうかも怪しいのに マジ憤慨してやがる
488って団塊らしく熱くなるんだね 団塊〜後期高齢者は先が見える
栄養状態が最悪期を通って来ただけに長生きできない
同様に常にカルシウム不足
そして溢れる同級生との過激な競争による習性が終世見に染み付いた
その加撃性は今も収まらず特養のお荷物となっていると 団塊〜後期高齢者は先が見える
戦後の食料栄養最悪期に成長期だっただけに決して長生きしない
同様に常にカルシウム不足だから
そして溢れる同級生との過激な競争による習性が終世染み付いている
その加撃性は今も収まらず特養のお荷物となっていると 団塊〜後期高齢者は先が見える
戦後の食料栄養最悪期が成長期だったので こんな年になっても死ぬのは怖いかい?
向こうにいる仲間に会った方が楽しくないかい? >>498
団塊、という字を見るにつけ「団鬼六」を思い出す 団鬼六も団しん也も俵屋宗達じゃなくて堺屋太一さんの造語からのネーミングだとか ウーヤータ〜〜 ♪は時を止めるのではなく、時空を歪めるんだ。 カメラ揺らしてww >>502-509
少年ジェットのシェパードはシェーンなのに
ポール・マッカトニーさんたら
そこんところを間違えて愛犬にジェットって命名したのね
( 証拠はウィングス時代のシングル曲「JET]…1974 )w >>508>503-506
おなじ愛犬歌った曲なのに・・・
『Martha My Dear』はとてつもない(隠れた〜知る人ぞ知る)名作
なのに、『JET』なんて中学生でも思いつくレベル
しかも歌詞と曲想が全く合ってないクソにクソを重ねた駄作wwww 10年以上前だけど、北海道ツーリングで、革ツナギ着てCB400SFに乗った74歳というライダーに出会った
俺もこのスレの住人になれるまで元気にバイクに乗っていたいものだ ベストカーWeb: バイクは70歳から! 生きていることを実感するために走る、元内科医.
https://bestcarweb.jp/feature/column/212380 FMCしたホンダ250CFR欲しい
まだ60チョイだけど TRFの小原正子っぽいダンサーが好みだったが
ライブで見るとホーカルが丁度いい太腿-絶対領域で良かった >>522
70でリターンじゃなくて70で初免許かい!
さすがに年寄りの冷や水感半端ないな
普段から運動してて元気な人なんだろうとは思うけど 一度もこけないライダーっていないからね
若いうちにこけとくもんだろう >>527っt>>525の動画に言ってるワケ? (当方動画未視聴) >>522
最悪の爺だな。早く死んでもらいたい。
いつも安全地帯からリスク無しで何かをやろうとする。
バイク乗りってのは、こういう気持ち悪い、インテリ爺とは違うんだよね。
一人で、峠行け、クソ爺よ。 カワサキのメグロK3かっこいい
60歳以下はメグロのマークなんか知らないから、けなしてるようだ うちの親父が乗ってたなぁ 古い写真に写ってた
俺をタンクの上にのせてお袋は後ろの座席に横座りだった
東南アジアの大家族じゃ無いけど 当時未舗装の3桁国道を
2時間くらい走って街まで買い物に行ってた(らしい)
覚えているのは、タンクの上で必死になってハンドルにしがみついていたので
停まったとき手が固まっちゃってハンドルからとれなくなって、お袋に
引っ剥がしてもらった記憶だけだが あの時代にバイクしかも大型
かなりのお金持ちだったんだね >>532
Meguro Worksの、MとWを上下合わせたデザインだそうだ >>534
山中を回って作業を管理したり、プラントの整備の段取りしたりでどうしても自転車とかじゃ無理
かといって,当時の車では山中の狭い道を行ったり来たりも無理
ということで、会社から支給だったらしい 531
60やSRスレ荒らしのカイカイ本スレに出張カイ ホーロー看板風を越えて戦前や大正コンセプトに醜悪ディスク
もはや1台も売れない悪寒ww
https://www.instagram.com/p/CHxfI-ApfBk/ >>538
シートが今どきのカスタムパーツっぽくて当時らしさがないのが残念だけど、若い人には十分魅力的でしょう >>540
>>538
鑓杉下夢二時代乃大正浪漫模倣糞 短径タイヤのスクーターで未舗装路走った
背筋が痛くなった 修理終わって代車から愛機にチェンジ。
なんて鋭い加速なんだ!これが本来の性能か!
新車購入が遠のいたwww 不調のキャブ大型SSで50〜60代がガンガン死んだのが3〜4年前 >>545
まだまだ若いもんには負けわせんよゲホゲホ、ボスホス。 アッチで徹底フルボッコw
居場所が無くなって70スレで憂さ晴らしw
バイクに憧れるも無免許ヒッキーで何十年なんかなw バイクはさぶぃのでチャリでいこうと思ったがやっぱ寒いので昼まで待機だは 木梨嫌でガッテン見てきたくだらなかったw
柴咲コウか・・・ロングヘアになってのねえ♪ ガッテンを1segで100本ぐらい録画したけど、全然観ないので録画辞めましたよ 150と250のジクサーかMT-7が欲しい
3車(4車)の共通点御理解頂けますかw フラットオフでも入れるネイキッド
( 250SFはフルカウルだけど ) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています