バイクでの高速道路ETC利用料金だけどさー
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なんで軽自動車と一緒なの?2輪を別枠に安くしてもいい気がする。排気量的な問題なのかな。
わかる人がいたら教えてください。 最近現在の5/8 普通自動車の1/2にするとか出てるね
URLのNEXCOの回答では
・たくさんの車両種類に分けると料金体系が煩雑になる 現在5つに分けてるがそのうちバイクは1番安い料金
・道路を占有してる面積とかは同じ
・道路に対する負荷は同じ
→質問者:違くないですか?
→NEXCO:同じです
・時間短縮とか使用者が得てる利は同じだよね
→質問者:明らかに積載とか違う
→NEXCO:同じです
https://tasokori.net/why-moto-highway-tolls-is-high#outline__1_1 二輪車の高速料金の適正化の署名あるから広げた方がいいと思う
http://2rinhangaku.jp/ 一般道からも入れるSAから単車担いで入って、SAから単車担いで出れば無料だな。 http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1502265519/1
IPアドレス 153.215.34.5
ホスト名 p3005-ipngn8701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
国 Japan
郵便番号 337-0042
都道府県 Saitama
市区町村 Saitama
さいたまだな! バイクは金取る必要ある? タダでいいと思う それで世界一のバイク産業をもう一度盛り上げよう
ついでに二輪通行禁止全面撤廃も推す 排気量とか、車両の重量とか、そんな問題だけじゃないでしょ。
現状のバイクのマナー(無理な集団追い越し、渋滞時のすり抜け、集団で走る人が多い等)を見ると、料金を安くするのは、なかなか難しいでしょうね。
バイクは、大した売上にもならないから、排除しても問題ないと考えているだろうし、走行車両の種類が少ないほうが、安全だろうから。
なんでもそうだけど、マナーの悪いやつらが、全てをぶち壊すんだよ。
こればかりは、仕方ないです。 ウチの2シーターのクルマも1人で乗った時は料金下げて欲しい、排気量は5.8ℓだけど >>15
あんまり騒ぐと、
現行料金は一人分、人数増えたら増えた分増額なんて改正されるぞ
カーフェリーなんかは今でもそうだけど 料金所手前に重量センサーでも設置して、重さに応じて料金変えるのがいいかもな このスレ参考に
ETCデビューしました
ヤフオクで軽自動車のETC(デンソー)+電池orシガソケ電源
タンクバッグかポケット ウェストバッグに入れて使用
初回はけっこう緊張したわ いくら理不尽な決定事項でも国が決めたことを変更させるのは
時の権力者以外ではほぼ不可能なので気に入らなくても従うしかない。
その不満をぶつけるのは便所の落書き掲示板だけにしとけ。 こっそり休日割引除外が月末まで延長されてて腹立つわ アクアラインのETC割引はコロナ関係無く割引のまま?
割引無しとはどこにも書いて無いよね? 千葉来ないでくれないかね
東京の人か神奈川の人か埼玉の人か知らないが イヤ、今はコロナだから言ってるだけなんだわ
コロナが無くなれば来て良いよ
私は東京なんか15年行ってない
神奈川や埼玉も10年行ってない
茨城は去年、小美玉と鹿嶋に行きました >>27
そう思うならまず自分とこの知事さんにアクアライン割引止めるように訴えれば
あれ緊急事態宣言中も継続してるの千葉県側の要望だったんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています