ヤフオクでバイク買うのってアリ？16
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>813
スズキのクソスクーターだろうなｗ ベクスタ− 以外にもなんかあったろうけど１０インチだと限られるねｗ ﾍﾞｯｸｽﾀｧはのう...盗難されないという超性能に特化したﾊﾞｲｸなのぢゃよ... >>813
ヴェクスたんは85キロ位しか出なかったな。今頃の125って100位出るの？ エンジンのオーバーホールをした後に、車両に設置せずに動作確認をしたいんだけど、
どうしたらいいのかな？ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w344091589
（2019年 10月 18日 15時 08分 追加）
不正再登録防止のため 部品取り購入のため 前の持ち主からの 要望で鍵はハンドルロックし
再登録不可の状態で渡すそうですので 説明文記載してある通り部品取りになります
言っている意味が全くわからん >>774
バイク屋で買えば20万のバイクが、ヤフオクで8万で買えて、修理に10万かかっても、合計で安いから 安心しろ、俺にも分からん
ハンドルロックするとか意味不明、お前どう運ぶ気なのかと
唯一言えることは、出品側がなにかに必死な事だけだ >>824
修理代に１２万かかって、合計２０万になっても、磨いて売るだけのバイク屋よりは良い車両だね。 俺は年収から時給を計算し、修理に掛かる時間(工数)を考慮しても得だと思える金額であれば、ヤフオクでバイクを買ってもいいと思っているよ。
時給1000円を超えてからは、ヤフオクではほとんど買わなくなったけど。 ヤフオクで買ったバイク1台目のバーディー５０は2週間で壊れた
相手の評価は完璧、整備済みで最初は快調だったけどエンストして不動になってしまった
バイク屋に電話で相談したら年式古くて販売台数も少ないから交換パーツが高い
修理費は購入費を超えるかもと言われて断念した
出品者に悪意は無かったんだろう。乗る機会が減ってのが急に毎日乗るようになって
隠れていた劣化が表面化しただけだと思ってる
２台目は３万のTODAYでタイヤ前後交換、バッテリー、プラグ、エアフィルターと外装の一部を
交換済み。とりあえず何の問題もなく走ってるからこれは当たりかな。
３万キロくらい走ってくれれば１台目の失敗も取り戻せる。 >>823
前所有者から書類と鍵受け取れば済む話だし、登録出来ればもっと高く売れるだろうに。
まあ想像はつくけど。 悪徳廃品回収業者の類いかと思ったら急に盗難車だと認識して売ってる可能性が高くなったなw
ハンドルロックかかってて壊したらバレバレ、そのままだと不自然過ぎるからアホな言い訳追記した感じかw >>823
車両の直接引き取りは対応不可で
アイラインの着払いのみ対応するとのことだけど
アイラインに問い合わせたらドライバーが一人で
動かせない車両は運びませんとのこと
出品者に言わせるとようするに
この車両は「売りません」って事なんだな >>823
盗品のために鍵や書類がないので
現状のまま販売します ケーサツは、バイクはこの世から消え去ってもらいたいと常々願っているので
例え200万もする財産が盗まれても、気にしたりはまったくしないのです
バイクドロがヤクザだの国際的な組織のシノギになってたりしたら別だけどね ハンドルロックされたままじゃ
動かせないから部品取りにもならんわ
まあ盗難車の言い訳だろうな 警察は普段コソコソ隠れて
交通取り締まりして金をむしり取る
その上、俺が過去にバイク盗られたとき
被害届出しにいっても
実況見分すらせず、書類書くだけで終わり
その後探しすらもしない
警察はいらんことだけ必死で
こちらが困っても知らんぷりの無能 コソコソ隠れてようが堂々と仁王立ちしてようが
捕まるような事をするやつが悪い
そんなやつからはどんどんむしり取ってくれ
だいたい交通課と事件だから捜査○○課か？同じもので考えんなよ >>838
そうう考え方は危険
警察が楽な取締しかしなくなるからね
安全性には全く関係ない、ドライバーが勘違いしやすい欠陥のある場所で
取締やっときゃいいって事になる
結果的に他の取締がおろそかにになり人命が奪われる >>839
だいたい事故があったとこで張り込みだな、うちのところだとね
事故で一旦停止が追加されたり交通ルール(指定方向外進行禁止など)が変更されたあと重点的に張り込むケースも多い
あと通学路などの横断歩道で歩行者妨害を重点的に張ってるとこがある、以前轢かれたのは年寄りだったけど
しょうもないもくそも、事故や近隣住民の訴えがきっかけで変更が掛かり、その周知のために張り込む感じだよ
文句なら過去にそこで事故起こしたりヤバイことしたやつにいえ( そんなの滅多にないよ
わかりづらくて取り締まる側にとって都合の良い場所しかやってない >>838
違反で捕まって愚痴ってる奴ってみっともないよな 違反で捕まる奴は下手だ
運転に余裕がなく周りが見えてないから捕まる
何度も捕まった俺が言うんだから間違いない
ただバイクの盗難は真面目に捜査しないあの態度は俺もむかついてる 交通ルールが複雑で理解できない道路は警察に電話して確認したら教えてくれるぞ
現場にいる警官に聞いても基本事後だから手遅れ 違法かどうか調べるのは簡単
問題はそれを取り締まっているかどうか
例えば東京はT字路での２段階右折を取り締まっていない、スルーしている
それを知らないとわざわざ危険な方法で右折して時間まで無駄にする事になる せめてヤフオクに出品されているバイクは部品も含め、警察は仕事をしろ。
そうすればバイク盗難の抑止力に少しは貢献できると・・・。 まあ言いたいことはそれとなく分かるが、日本語下手だな カスタムとか言う言葉入ってたら絶対買わないわ大抵変な改造だろあれ 変だと思うなら買わなきゃいい
それがいいと思う人が買う
万人ウケするカスタムなんかないのよ ヤフオクに出ているスタムは外装に気合が入っているのが多い。
最落設定アリと他に出品しているので云々は入札しない。 そもそも代理出品って説明っていらねーよな
「代理出品」って言われても「だから何？」ってだけだよな 何かと対応したくない言い訳だよなw
本人が代理を頼む意味がわからねーよ 引き渡し後にクレーム言われたとき
代理出品だから俺は知らんという
言い逃れの為だろうな やり取りした人間と荷物の送付主が違うと困惑するだろうなと思って一応代理出品って書いたわ まぁ質問欄で乗れますか的なのを書いてる人は入札しない方がいいな >>862
落札するまで誰が送り主って分からんのだから
落札されてから落札者に伝えればいいんじゃねーの？
落札者にすれば届いたものが出品されてる物と
相違なければ誰が送ろうとどうでもいい事だと思うが？ 全く問題ない(問題ある)
エンジン一発始動(たまーにかかるかも)
絶好調(エンジン始動すら試してない)
各部オイル漏れなし(確認してないただのテンプレ)
好調維持のため距離伸びます(動かないから伸びません) >>862の出品、発送方法だと
ぱっと見はヤフオクガイドラインの
https://guide-ec.yahoo.co.jp/notice/rules/auc/detailed_regulations.html
「8. 商品の現物か゛手元にない状態て゛出品すること」
に引っかかる感じなんだけど詳細を見ると
・なお、商品引換券なと゛、出品物か゛、引換対象物・役務の提供主体により発行された
券面(代金支払い済て゛あって、引換対象物を確実に確保て゛きる状態にあることを示すもの)
の場合にはこの限りて゛はありません
の「対象物を確実に確保て゛きる状態」に当てはまるから
ガイドライン違反ではないのかなって気もする >>866
北海道の漁師が取れる予定の鮭を出品してるけど許可されてるから
ワイのもOKって事にしといてや >>868
他にも色んな表現があるが基本的にどれも嘘か真実ではない
それらを最初からそういうもんとして捉えて置けば説明と異なっていても「ああそうか」で済みます。
説明を鵜呑みにしすると「ふざけるな」になってしまいます。
中古車両はどんな説明があったとしてもエンジンオイルさえ実際には入っていない事も多い。
説明ではエンジンオイル新品！となっていてもサラダ油や廃油を継ぎ足しただけの場合も多い。
つまり、必ず自分の目で全てを確認する作業があるという事だ。
この作業が大変だから安く買えると言ってもいいね。 フルード樹脂窓を触ったらブヨブヨで漏れてきたり
冷却水もスッカラカンとか
各部ネジ仮締め状態だったり
キャブオーバーフローでシャバシャバオイル状態
無理矢理始動確認させる為、他車種のリレーをねじねじで配線してあったり
酷いの経験しちゃうと乗って帰るには事前に確認しなきゃいけない項目ありすぎて俺は素直に業者使うわ
でもヤフオク車はやめらんない ヤフオクで買う車両を出品者が「交換してある」「問題無いです」って
言ってるからって自分で何も点検確認もせずに乗ろうって奴の
ほうがどうかしてると思う
それでも買った車両に関して購入後に不具合が
あったり見つかっても一切出品者に文句は言わない
購入検討時に最悪の場合「エンジン載せ替え」も考えているから
ヤフオクは初期の頃ってほんと「お宝」的な物が結構あった
今は「金の無い素人」が手を出しちゃいけない
「金のある玄人」が見るべき、特にバイクで言うなら車両を
購入するならば特に 徒歩圏内のバイク屋の出品とかバイク王とかバイク屋の宛があるとか赤男爵準会員になる気がある素人ならいいんやない まあ基本古いバイクや車に乗るなら
不具合も楽しめるくらいの余裕が無いとな 誰もが最初は金の無い素人だからな
やる気さえあれば一人で何とでもなる時代
金がなけりゃ極限まで再利用、自作
クレームつけて通報だの訴える、弁護士wとかくだらねー時間過ごすなら自分で直せ
数年経つとやる気ありすぎてゴミ車両にしか興奮しない変態になる可能性もあるがw 実働だって書いてあるのに不具合の1つもないなんて！つまらん訴えてやる！ >>872
確かにガチャだなｗｗｗ
本当に運が良いとすごいのがライバル無しで落札出来たりする。 今年は4台買って車両代、部品代60万突っ込んで全部売ってほぼ全額回収
スキルは上がったのは実感できる >>880
分かります。
でも後で税務署が来ても大丈夫なように記録（領収書）は残しておけよ。 買ったガラクタは何処から直そうかって自分なりのルールあるもんなの？ 結構悩むね
昔はフロントから後ろに向かって仕上げたが
今は足回りと外装仕上げて早く乗りたいモチベーションを高めた勢いでエンジンやる感じ
中身だけ先に仕上げるとその時点で飽きる可能性もあるからw 場所があってきっちりやるなら全バラが手っ取り早いな >>882
俺の場合はとりあえず全部バラす。
フレームに少しでもキズサビあればどうしてもきになるから再塗装必須。
エンジンもバラして灯油に漬けて洗浄して組み立てる。
休日の時間ある時にちょっとずつ作業するから、その夜は組み上がった部品を肴にビール飲んで祝福の時を過ごす。
嫁、娘からは部品観ながらニヤニヤするのキモいんだけど！って罵倒されるけど、君達もジャニーズみてニヤニヤしてるだろ？それと一緒だぞ？君達はライブに行って騒ぐ、俺はツーリングに行く。
同じだろ？そもそもツーリングには嫁ちゃんも乗せて行くだろ？嫌ならソロで行くしw
グッズ買うの文句言わないだろ？だから俺のバイク部品買うのも文句言わないでねwって会話が結構ループする いや面白いわ
うちの近所のバイク屋よりガチで直してそう >>887
>>885より出来ない奴がバイク屋名乗るなと言っとけ カワサキは250の4発だすらしいな
音ききてぇ
今仕上げてるのも250四発だわ
楽器として所有感があって唯一飽きないエンジン >>883
俺も将来、そうなりそうな予感。>>885
>>885
はい、来ました。
参考にならない変態がｗｗｗ
でも仕上がったバイクを眺めながらニヤツクのは分かる。 初出品したけど、もう１ヶ月くらい売れんわ
ウォッチは100件越えたけど、みんなどんくらい待つんや？ >>891
ウォッチリストそんだけあって落とされないのは何か理由があるね。
晒してみて 値段設定が悪いかもな
それともノーマルのどこにでもある車種だから他と比較されて待たれてるか
今年3台売ったが一週間で即決で全部売れたぞ
どれもウォッチ30程度で >>891
最初の値付けが高いんじゃねえか？
同一車種の落札相場調べて、開始はそれより低めにいくべきだよ。 安ければすぐ売れる
適正価格なら数ヶ月で売れるか、ずっと売れない
高くても運が良ければ売れる
それが商売だわな そりゃ値下げするまで待つわなw
相場100万くらいだったから80万後半でスタートしてる
ただ、カラーリングが社外なのと少し変えてるところがあって10万下げた
この感じだと、マイナス要素も加味すると単純に高いんだろうな…
晒してもいいけど俺打たれ弱いから怖いわ ノーマルなら相場並みでおとなしく出品
改造車ならハマった人がいれば相場より高くても売れる
その為の即決設定で逃したら次はないぞって心理戦だよ
今年3台売ったのノーマル相場の1.5〜2倍でさばいた >>899
>>901
勉強になります。
>>900
ここで晒すのだけはやめた方が良い。 >>900
晒すなら俺が気付く範囲でならアドバイスするよ 狙い目や！ かかぜで倒れただけに决まっとるｗ
絶対やｗ 時期だよなぁ。保管場所あるなら春までまちな。相場より10万安でやっと売れたわ。余裕で転売できる価格 社外で上塗り塗装？と言うべきやった
晒すのはやめとく
それでも誰にも相談出来んかったからだいぶ気が楽になったw
数万値下げしてそれで１ヶ月待って見るわ よっぽど綺麗に塗装されてないと相場より安くなるだろ
全塗装なんて事故車扱いだろうし
現車見れない人は手を出しにくいと思う塗装車は 即決12万なら売れる
ワイが落札したバルカンの値段 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
