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オフロードバイク 103台目

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2019/07/17(水) 18:58:04.72ID:nQF/nG4t
このスレはオフロードバイク全般を扱うスレです。
アルプスローダーについては別スレがあります。
次スレは>>980の禿が立てる事

前スレ

オフロードバイク 102台目
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2019/08/11(日) 07:13:41.08ID:p/Gf+OhV
>>491
えー…空気入れでｼｭｺｼｭｺすると汗だくになるじゃん…
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2019/08/11(日) 09:05:12.68ID:e7ucc4pb
携帯空気入れは空気圧調整じゃなくてパンク修理などでも必要だと思うが
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2019/08/11(日) 09:15:40.00ID:V21Fd+e1
押しひき両方で入る５０００円級のやつだと汗をかく前にぎりぎり入れ終わるぞ
書き忘れてたけど>>495氏がいうようにレバーも変えチューブも空気入れも必要
まあオフローダーで本当にソロライダーって稀有だから、大丈夫だとは思うけど
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2019/08/11(日) 09:47:35.52ID:A95+aihg
>>494
1月、2月の真冬で山奥で湯気だしてる変態が時々いるよ
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2019/08/11(日) 10:14:49.56ID:y9K5r89s
変態さんはむしろ秋冬がシーズンじゃね
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2019/08/11(日) 16:09:21.96ID:V6CWUDXm
空気入れは持って行ってるけど緊急用だなぁ。
山おりて帰るまえに一番近いGSでﾌﾟｼｭｯﾌﾟｼｭｯと空気入れてるわ。
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2019/08/11(日) 16:35:56.50ID:ulky2YM0
ソロでなくても最低限のパンク修理キット、工具類は持ち歩いてる
パンクくらいなら多少走れなくはないがチェーン外れだと詰む可能性ある
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2019/08/11(日) 16:54:27.36ID:e7ucc4pb
チェーンクリップあれば解決すると思うの
今はカシメ式のシールチェーンでも工具でカシメられるチェーンクリップも出てるぞ
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2019/08/11(日) 17:00:33.88ID:zGmlI62D
スタンドの空気入れで長い棒タイプみたいなやつあるじゃん？
あれしかないときどうやって入れてるの？
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2019/08/11(日) 17:12:57.93ID:C+qEWuE2
>>502
長い棒の先をバルブに押し付けたらプシューって入るよ。
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2019/08/11(日) 21:58:42.14ID:y9K5r89s
チェーン外れるってよっぽどだな…
まだクランクケース割る方が可能性高そう
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2019/08/11(日) 22:41:24.59ID:BjHpju7Z
今日ツーリング先でパンクして、とりあえずアストロで手に入った自転車用のパッチで修理したんだけど、やっぱり強度的に弱いですかね？
これで林道突入するのは危険？
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2019/08/11(日) 23:38:57.05ID:Y5056Auq
俺はいつもホムセン自転車用パッチだよ！
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2019/08/12(月) 00:06:43.92ID:5+0blQo2
ゴミパッチなんてどれも同じじゃないの?
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2019/08/12(月) 00:16:33.29ID:vYsJyHsR
昔、ツーリング中にパンクして、ちょうど目の前にあったミスタータイヤマンに入って、
予備チューブは持ってたので場所だけ貸してくれ、と頼んだら、チューブ変えてる間に、
パンクしたチューブにパッチを貼ってくれたのだが、見たことないようなでかい車用のやつだったことがある。
0511７７４ＲＲ
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2019/08/12(月) 00:20:35.61ID:KwWXcIrV
仕組みは自転車のと同じだろうけど、自転車用でも次使う時は新品チューブ使えってなってるから早めに交換すべきなんだろね。
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2019/08/12(月) 00:29:25.72ID:/ugJOuiC
俺は林道ではパンクしたことないのだが、林道でのパンクの原因はなにが多いの？
0515７７４ＲＲ
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2019/08/12(月) 02:15:58.23ID:Y3ae40Ie
空気入れやタイヤレバーやチューブまで全部持っていく
最終手段でパンク修理剤も持ってく
0516７７４ＲＲ
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2019/08/12(月) 03:30:34.20ID:af0E81Pi
パッチは100均の自転車用使ってるけど
特に問題はないな
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2019/08/12(月) 05:26:55.83ID:gTPr7AoO
ホルツのパンク修理剤がいいよ
チューブにも使える
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2019/08/12(月) 07:05:01.99ID:Tk+wabmR
修理剤なんか使う奴いるのか
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2019/08/12(月) 07:17:03.98ID:gTPr7AoO
お守り代わりに持ち歩いてる
レッカーを呼べる場所まで自走できればいいかなと
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2019/08/12(月) 07:31:29.85ID:d2lWWIs7
タイヤがレッカーする言うて
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2019/08/12(月) 08:01:21.43ID:Tk+wabmR
>>520
お守り代わりで舗装路まで出るのが目的なら修理剤よりリムロックを2つ入れた方がいいよ
2つあれば大気圧でもなんとか走れる
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2019/08/12(月) 08:06:32.14ID:uTh7XnRW
モチュールだかの修理剤使ったことあるけど、まったく役に立たんかったわ
少し入れて固まったらまた少し入れて、みたいなコツがあるのかな
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2019/08/12(月) 09:17:50.20ID:9wwzQwXY
この話題にタイムリーにさっきパンクした。
4時に起きてトランポで遊びに行ったのに15分くらいで帰宅したぜ。
時間とガソリン無駄にしたぜ。

バラしたらやっぱチューブ破れてた。空気圧最近見てなかったし減ってたのかも。
ビーストが頑張ってたお陰でタイヤが変形してた。

にりんかん開店したら買いに行こう。。
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2019/08/12(月) 10:55:17.55ID:FKGHwqqL
これからソロで林道突入するよ！
タイヤウェルドもちゃんと持ったよ！
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2019/08/12(月) 12:25:21.72ID:QROcBwp0
竹岡林道や大名栗林道の次のレジェンド目指せ
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2019/08/12(月) 12:53:36.22ID:GboiSjn2
パンクは自転車用ので4箇所くらい直してるけど問題なく使えてる
そろそろ交換かな
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2019/08/12(月) 12:57:37.32ID:e7TPSM0n
何かKLR650が生産終了みたいなんだけど。思えば２００８年に国内販売開始されると言っていた
カワサキ正規取扱店が有った。俺は６００クラスのデュアルパーパスにようやく乗れるようになる
と心底期待したが結果的に販売はされず。
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2019/08/12(月) 13:09:10.12ID:KpO/mrco
崖から落ちて死んでやれよお前ら
家族が喜ぶよ？
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2019/08/12(月) 15:12:39.36ID:d2lWWIs7
ああ、お前の最期を見届けてからな。
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2019/08/12(月) 15:40:26.85ID:FyvS3qJk
へっ、世界中の女を失恋させちまったみたいだぜ
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2019/08/12(月) 19:19:36.69ID:VkT6E+8D
崖からおちて死ぬならその前にウチ買って団信入れよ、あと学資保険もな
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2019/08/12(月) 21:32:33.12ID:vYsJyHsR
へっ　悪ぃな、俺は林道では死なないことにしてるんだ。
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2019/08/12(月) 21:37:20.42ID:KpO/mrco
早く死なないと家族が苦しむし悲しむじゃん
家族の為にも早目にね
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2019/08/12(月) 22:04:02.40ID:Cau/4ZNZ
>>537
バイクの奴が威嚇しなけりゃ無事だったんじゃ
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2019/08/13(火) 00:07:34.63ID:sCa2/BeM
日本ならコレが熊になるんだよな
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2019/08/13(火) 00:53:25.52ID:bbzxhwR3
>>504
チェーンは外れるものって認識
コースとか走りに行っても外れてる人そこそこ見るし
ジャンプとかでフルボトムした時にチェーンが切れないよう緩めにセッティングしてるからってのもあるのかな
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2019/08/13(火) 07:02:21.72ID:ZyxV/AwQ
チェーンが外れるのほ整備不良なだけだよ
モトクロッサーのチェーンが外れるとかレベル低すぎて…
チェーンガイドの磨耗か、チェーン単体で横にして持ち上げてみればわかる
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2019/08/13(火) 07:33:51.84ID:bRRXTvD6
>>539
こいつは近づくと頭突きするやつだよ
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2019/08/13(火) 08:03:41.15ID:X7VbFyXd
昨日汗だくで新品チューブ組んで今朝ぴょんぴょんし始めて15分でパーンという爆音と共にご臨終。
ビーストでリムが少し変形してたからチューブに負担かかってたのかな。。
もう連休はバイク乗らない
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2019/08/13(火) 08:08:45.62ID:112jbkDR
北海道の林道は鹿だか熊だか知らんけどウンコいっぱい見たわ
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2019/08/13(火) 08:29:49.89ID:enEa5jQ+
丸いのは鹿細長いのは狐こんもりしてるのは人
0548７７４ＲＲ
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2019/08/13(火) 08:53:55.29ID:NfZMqZxC
塊みたいにこんもりしてるのがクマだよ
鹿はコロコロしててウサギみたいな感じ
恐怖心のあまりクマかどうかだけ頑張って調べたもん
0549７７４ＲＲ
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2019/08/13(火) 11:31:12.08ID:hXPyBrER
>>544
貴様みたいな雑魚助は自転車でも乗ってイキッてろや
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2019/08/13(火) 12:55:03.83ID:tUcBoN60
ラムって書いてあんだろ
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2019/08/13(火) 13:19:31.82ID:ZyxV/AwQ
深キョンにRam Airしたい(*´Д`)ﾊｱﾊｱ
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2019/08/13(火) 13:50:08.66ID:wQoHwEdJ
>>481
>>493
遅くなりましたがレスありがとうです
川越は近いので参加してみたいと思います
調べてわからないことあったら向こうで聞いてみます
0558７７４ＲＲ
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2019/08/13(火) 18:52:41.53ID:sBqxw1vM
お前らさ〜
家族の為にお盆中に死んでやれよ
墓参りと一緒に出来て家族も喜ぶんだからさ
0559７７４ＲＲ
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2019/08/13(火) 19:23:16.19ID:OUnfJFzj
こいつ幽霊じゃね？
そんなにあの世に引きずり込みたいのか
0561７７４ＲＲ
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2019/08/13(火) 20:59:54.97ID:a6Ybx+KY
死んだことに気付いてないんだな
南無南無
0562７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 00:27:39.31ID:7e2iQb6W
>>531
あれは結局逆輸入で少数しか入ってこなかったらしいな
一度SSTRで現行タイプ三台と天涯で並んでたなぁ
0563７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 11:39:48.63ID:iagvZZJU
250クラス4stで軽めでパワーある車種でタマ残ってるのってもうない？
部品取りやらアフターパーツやら考えたらDトラでも買ってた方がいいのかな
0565７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 13:03:31.81ID:28Wgv80y
ME08やな
0567７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 13:19:52.50ID:iagvZZJU
>>564
グーバイク見ても今4台くらいしか出てないんですよね、、、、
軽くてパワーあるってとこみるとDR250R Sかklx250es srかなぁと思ったんですけど、いかんせん古いからパーツの供給とかが心配で

現行でXTとかklxが昔みたいにパワフルに買ってくれれば手放しで喜べるんですけどね
0570７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 13:25:22.54ID:sPJx3njQ
現在ヤマハのレイドに乗っている。だましだましなんとか維持してきたけどご老体には林道は
ちょっと負担が大きい。部品は勿論欠品は出てるけど何とか出てはいる。それで今シーズンを
もって引退させるつもりだ。そして次期愛車候補は順当に行けばセローになるだろうけど
２２５時代の「初心者女の子向け」のイメージがまだ抜けきってはいない。今の公道オフロードバイク
事情はレーサーを公道登録にするしか選択肢が無いのは分からなくはないんだけど昔XR650R
に試乗してこれは無理と思った。それで俺としてはデュアルパーパスは絶対条件なんだけど
今ファンティックのエンデューロ２５０とアジアウイングが何か結構よさげ。サインハウスとRG3ジャパン
に電話で聞いたら双方共に自走で林道に行けて部品もしっかり供給してくれるとのこと。
どうかな。俺は純粋な輸入車は勿論のこと日本メーカーの海外工場生産車も全く乗ったことが無い。
帯に短したすきに長し。プライオリティはどこに置くべきか。
0571７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 13:31:50.73ID:/SLDOOz5
アジアウイングなんかカタログと違うものが届いていま大騒ぎになってるやんけ
0572７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 13:43:04.50ID:Xa4j3WU3
一度セロー経由でいいでしょ、相談内容からクロスカブとかあり得ないし
セローがいやならトライアルバイクいいよ、軽いだけなら神だから
0573７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 13:52:15.33ID:sCgh38rN
>>570
ファンティックの方がマシ
オーナーがあっちこっち変わったと言えど、昔からのブランド
バイクのことを知ってる技術者も残ってるはず
アジア〜は引き抜いてきてるのかもしれないが、見よう見まねで
作ったんじゃ無いかと思われる。
0576７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 14:38:16.57ID:ta89wyvF
ジジイにはトレールがよく似合う
どちらも時代遅れの廃棄物だから
0579７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 16:43:46.60ID:91+4B+DX
>>567
SR割とつい最近まで乗ってたけどパーツ大体出たと思う。外装も結構簡単に今のモデルとかにスイッチできるよ。
エンジン自体は今のとあんま変わんないし
0581７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 17:05:45.23ID:lOSe4vD3
レイドの奴隷になれと言うのだな
0582７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 17:42:34.74ID:sPJx3njQ
５７０より。
俺の懇意にしているバイク屋はヤマハとスズキ。現状では選択肢としてはセローしかないんだよね。
今年の東京モーターショーでスズキが重い腰を上げてくれないかな。スズキのデュアルパーパス
待望論は根強くあるし。
0584７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 19:50:02.35ID:Gj3H+NwX
YZ250FX公道仕様しかないな。
スズキのデュアルパーパスはDR150見ていただければわかるように
もうタヒってます。
0585７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 19:59:18.52ID:W+kMTEfs
新型FXを公道化したら軽く100万は越えるな
0586７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 19:59:44.49ID:28Wgv80y
そんなに回さないならそこそこ持つみたいだしね
0587７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 20:11:20.65ID:N/KEK+38
WRは復活しないのかな
脱素人を目論んでて、セローでは足りなくなってきた。
整備性とか耐久性考えるとヤマハなんだが、出ないならbataとかKTMに行っちゃいそう
0588７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 20:20:05.57ID:iagvZZJU
DR250RとKLX250SRウォッチしつつ部品とかその他情報集めますありがとうございます
0589７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 20:22:50.69ID:523XaHbq
KLX250SR買ってはいけない。
キックゲロ泣けてくる。
0590７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 20:25:28.48ID:iagvZZJU
SR400で汗だくキックしてた時期もあるしCRM50も乗ってたんで、むしろオフ車はキック始動するのが美学と勝手に思ってる
0591７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 20:30:55.62ID:523XaHbq
>>590
KLX250SRからみたらのSRもSRXも可愛く見えるだろうね。
0592７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 20:35:17.13ID:iagvZZJU
SR400よりしんどいの？！そりゃちょっと、そそられるなぁ・・・
0593７７４ＲＲ
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2019/08/14(水) 20:40:48.24ID:523XaHbq
>>592
うん、一般道ならともかく山ではKLX250SRのキックゲロで間違いなく立ち往生する思う。
俺の友達だっら絶対に勧めないKLX250SR。
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