【YAMAHA】ドラッグスター87【250/400/1100】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>4
ありゃ、過去スレ3つくらいたどってみたんだけど違った？ >>5
俺の間違いかなぁ。。。
前は84だった気がする。
まぁ気にしないー。重複しないならオッケーじゃね？
スレ立てオツ！ 全然伸びねぇなぁ。
俺ドラスタ じゃなかったらインディアンのスカウト買ってたぜ。
会社は修理時のパーツ代が高いから国産にしたけど、アフター、故障発生率が同じならスカウトにしてたな。
みんなは外車と比較した？ >>9
失礼だが、凄い違和感を感じるよ
インディアンの中古車と比較したの？
新車ならボルト選ぶと思うんだけど
まあ400中古の俺が言えた義理では無いけど ボルトはデジタルメーターとポジションがあまり好みではない。 自分もボルト欲しかったけど周りのバイク乗りの人やバイク屋にもオススメしないと言われてた。
自分もやっぱりあのメーターは無いな…と思う。
DS11乗って次買う時にボルトにしようと思ってたが今ではボルト買う事は無いな。 >>9
良いねスカウト。外車アレルギーでDS11乗ってるけど結局ヴィンテージ寄せていじっていったしな DSC4乗ってたんだけど大型取ってDS11も検討したんだけどやはり新車がいいと思って
ハーレーのローライダーにした 結果満足してる >>16
自分はDS11にしたけどやっぱり排気量1500位はほしかったなと思う。 自分の中で謎の「空冷国産大型アメリカン(年式新しめ)」縛りのせいでDS11しかなかった >>13
ボルトのメーターは残念すぎるね
汎用中華メーターと同レベルのデザイン
車体も無駄にゴツい
全体的にはカッコよく仕上がってるのに
スポスタと比べられることなんか
分かりきってただろうに…
ひとつひとつが野暮ったく感じる >>17
大型教習所で乗ったけどあれ俺は一般道、高速で制御できないわ。
レースだったら良いけど。アクセル回したくね？ 国産車もさ、別にもう趣味で乗る人の方が多いしお金になるんだから200万クラスのクルーザーとかどんどん作って欲しいんだよね。
メーター類をデジタルにする意味がわからんし、200万～の車両は細かく指定できても面白いと思う。
DS11の外装に400エンジンだったら理想やねんな。 >>16
新車が良いよね！
俺はファットボーイも良いと思った！ 去年新車の250を買った俺が勝組ということか。
レブルと迷ったけどレブルはまだまだ新車で買えそうだしドラッグスターにした
マットグレーの手軽な新車アメリカンが欲しかったんでかなりこの2車で迷った
レブルは何度も試乗したが、どっちもいいバイクだな >>23
良いね！まだ新車あったんだ！
俺もSRも良いかなって思ったけどまだ手に入るし、DSC4にした
SR生産終了アナウンスられたら買い増しするかもしれん。 250か。やっぱり格好つかんよなあ
だいたいメーカーもメーカーで同名で排気量分けるところに悪意しか感じないわ
いっそのことドラッグスターベイビーつって吹っ切れてくれれば購買欲湧くわ >>25
CB750かな？
一応教習用にパワーダウンしてるらしい >>27
ＤＳとか教習所にないもんね。
排気量大きいと長距離乗っても走りパワーに余裕あるから楽に感じる。 車は車 2輪は2輪 人それぞれ
俺は一人で車にのってドライブに行こうとは思わないけどバイクでソロツーなんてしょっちゅう
楽しみ方が違う オレはむしろ、長距離はバイク。クルマだとすぐに眠たくなって辛い。 >>1
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45 2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47 2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38 240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30 182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14 2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04 小太郎2世
964 ７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
2019年7月19日 (金) 13:59 240F:111:885D:1:7C2D:A1D9:B0F3:7E20
0001 ７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ 1.75.212.136) 2019/07/20 11:12:20
「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市
65_3 長距離だとまず間違いなく雨に降られるから車だなぁ。
DS11それもクラシックなんでカッパ着てまで乗りたいとは思わんです フォークやメッキパーツを全部黒にしてるカスタムは塗装？それとも元から黒くなってるパーツ付けてるだけ？ でも雨の日にカッパを着てトコトコ走るのは、むしろアメリカンがお似合いだ。SSは似合わない。 最近は雨が多くて乗られんわー。
特に用事がないとあえてバイクで行こうと思わない。 1100は重いから下りが怖い。
元々峠は向かないけど、六甲山みたいにタイトでS字カーブが連続するような山は行かない方がいい。 >>38
ビビんなよ。己のライテクでカバーしろよ。 クラシックだとステップボードをよく擦るんだよな特に左コーナーは注意しないと摺りやすい 1100の場合フロントサスのメンテはマメにやらないとな。
ダブルディスクや重量によって影響がでやすい。 400納車間近。チューブタイヤのバイクは初めてなので、心配で仕方がない。みんなパンクしたらどうしてるの？？ >>42
俺も心配だったけど今の所パンクした事ない。
パンクしたら即転倒、神様と面接じゃね？ >>43
我々11乗りは400のシングルを見て悦に浸るからな。 雨の日はあっという間にロックするからこええよ
原二でスキー行った時の経験がなかったら転倒していた 俺あんまフロント使わないんだけど、みんなは使うもん？？
リアメインで止まる時だけ最後の方にフロントは使う感じ。 >>43
そやでぇ♪
リアもディスクブレーキやでぇ♪ >>47
ある程度スピード落ちるまではフロントもリアもかけて最後とまるときはほぼリアブレーキだな >>47
両方一緒に使う。
リアだけ使うのは、曲がってる時とか、半クラ使ってる渋滞の時くらいかなぁ。
きちんと減速してれば、止まる時こそフロント使わない方がスムーズに止まれるって、教習所で教わらなかった？ >>49
> >>42
> パンク修理にバイク屋に持ってくでぇ
パンクしてバイク屋に持っていけない事を想定しなければ 一般的な車種は前7後3くらいだっけ？
そしてクルーザーはその逆だとか 教習の時はフロントは効きすぎるから前3後7と教わったが >>52
>>56
基本減速は両方で、最後止まる1、2メートル前はリアだけ使って、フロントは万が一の為に添える位でって教わったよ。
全部が全部そうしてる訳じゃないけど、車でも止まる度にカクッと止まる奴って運転下手ってイメージがあるせいか、バイクでもスムーズに止まりたいってのはある。
フロント使うと効きすぎてカクッと止まるから、見られたと思うと恥ずかしくなるのは俺だけかな。 ケースバイケース
コーナリング時の一般的なバイクテクとしては
フロント加重の方がスムーズに回れるからフロントブレーキをメーンに使う。
あくまでコーナーに入る前の直線の段階で、フロントブレーキをかけ荷重移動させる。
二輪はフロントが沈むことによってスムーズに曲がる仕組みになっている。
リアだけを使うとアンダーがでて大周りになる。
街中の直線で信号停止するような場合だとリアを効かせた方が良い場合もある。
でもまぁアメリカンタイプはシート加重メーンだから同じ割合で使うことが多いかな？ >>58
情報ありがとう！
やっぱクルーザーだとポジションも違うし色々考えないとね。
俺確かに大回りだわ。 全然関係ないいちゃもんだけどmainがメーンならcase by caseはケイスバイケイスだよな >>60
> >>55
> おー確かにロードサービス呼べば良いや。
だけど、チューブタイヤはその場での修繕は無理で、どっかのバイク屋まで搬送、なので、やっぱり困るわ。。
特にお盆とか、バイク屋休みじゃね？
チューブレスならその場で直してくれるらしい チューブレスにするのならホイル自体をかえるか内側からスポークとまってる部分に空気漏れ防止のボンド的なのを内部から一本一本塗ったらよかったんちがうかね >>66
ホイール変えるだけでいけんのか。確かにそうだよね。
相談してみようかなあ。 >>67
>>65
乗り心地は変わらない(分からない)
>>66
リムの裏側にテープの様なものを貼る
ショップに頼んだけど結構高かったが満足
>>67
キャストホイールはV star 1100 classicの物がほぼポン付け出来るが、現在入手可能なのかは不明
パーツ代だけで15万ほど >>68
詳しくありがとう！
ショップにダメ元で相談してみっか。
まぁチューブで怖い目にあった事ないけど、車はクギが刺さってた事が3回ぐらいある。 チューブレス化したいけど、そこまでお金と手間ひまかけてやるか、と言われたら、やらないかなぁ。。
瞬間パンク修理剤に、チューブタイヤも対応しているやつがあるが、あれどうなんだろう？？ >>70
チューブ内に液入れて塞ぐヤツならその時だけ回避出来て修理に持って行けるようになるってだけだとおもうよ。
当然修理に持って行くとそのチューブはパンク修理できないから交換になる。 >>71
ならば、とりあえず急場はしのげるな。。
保険として、持って歩こう。。 >>71
えっ？！それで良くない？昔自転車であったな。
スライムみたいなやつ流し込むんだっけか？
1回目をしのげれば良いよべつに。 チューブレスにしたいなら
チューブレスキットを買えばいい
アウテックスから発売されている
前後で商品代15000円程
２キロ以上は軽量化できると思う
タイヤ重量はモロ燃費に影響でるからお勧め。
ちなみにパンクしやすい人の特徴はスリ抜けをよくする人
道路の形状と走行風で破片は端に集まるからね。
傾向としてリアタイヤの方がパンクしやすい
フロントで破片が起こされリアで踏んでしまうメカニズム
自作パーツで工夫すればそれを減らせるかもしれない。 腹下に「入」か「人」の字でブラシを着けたったらええ 車のタイヤの修理はチューブ（２トン以上）もチューブレス（乗用車）もよくするけど
チューブレス楽だよな
ドラスタ自分でチューブレス化するのは不安あるけど、ポン付できるキャストホイル
あればチューブレスにしたいな
液体注入する修理剤は積んでるんだけど、タイヤレバーやパッチを持って走ってる人
多いのかな？ チューブタイヤの何が怖いかって
空気が一気に抜けるから事故るリスク ドラスタ買いたいんだけど直接お店行ったら中古車販売サイトや店舗のホームページにないバイクも置いてたりする？
バイク買ったことなくて >>79
俺はメルカリで買ったぞ
5000km走ってるけど今のところ不具合はない
ただし引取りの時にタイヤに空気が全然入ってなかった >>81
メルカリで買える車両は全て問題ないと言う事？ >>77
一応持ってるけど、出先で直せる気が全くしないし、直したくもないので、持ち歩いていない。 >>84
同意♪
むしろメルカリでしか買わん方がいい♪ ぶっちゃけ不動車以外は中古バイクは店舗で買うのもメルカリで買うのもあんま変わらんで
店舗だって引き取って外観だけ綺麗にして手数料乗っけてるだけでメンテなんて割りに合わないことしない ちなみに事故車両を上手いこと誤魔化して美品として売ったこともあるから気をつけてね 店による
YouTubeで有名なあの店は悪い一例でメルカリと変わらん バイクなんて、日常の足として必要なクルマと違って、テキトーな中古買って、ぶっ壊したり、ぶっ壊れたりして楽しむモノだろ。。。 それにクルマだと、払えないほどの高額修理代金がかかる場合があるが、バイクの場合、だいたい払える範囲内だ。 わっしゃっしゃｗ
ロリコンちゃんてばｗ直ぐこーやって→https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1554949696/232
僕ちゃんはこんだけ乗りものに乗ってきたスゲーやつなんだいっ！アピールしまんなｗｗｗｗｗｗ
乗ってきたのはこれでっしゃろｗｗｗ
-----ブラウザに貼り付けて開けます------
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/net/1496790877/650
の画像
https://i.imgur.com/IOeCNar.jpg
--------------------
んでもれなくこれらの車種のスレで小型犬みてーに吠えまくってｗ
あの手この手で3キャラくれー用意してｗ→https://i.imgur.com/4a3DGle.jpg
気にいらねー奴にはすぐ咬みつきかかって攻撃的になって荒らすっつーｗｗｗ→ https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1554949696/171
何だっつーんだよｗｗｗ
モテモテダンディズムを身に付けた誰もが羨むロリコンちんちくりんだっつーのにｗ
なんでそんな余裕ねーんすか？ｗｗｗｗｗｗｗ
↓
https://i.imgur.com/dZBBHrb.jpg
SRスレもちんぐりフェラｗレッドゾーンですやんｗｗｗｗｗｗ
なんか注目が集まってるとか思って興奮してんすかね？ｗｗｗｗｗｗ
↓
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/net/1558966000/
んでオマケｗｗｗｗｗｗ
誰しもが嫉妬せずにはいられないｗ
ロリコンコペンちゃんとモンキーとのサイズ感イメージ図ｗｗｗ
http://www.e-pub.jp/_wp/wp-content/uploads/2016/03/leonhardt-gunbus-410-8.jpg
わっしゃっしゃしゃｗｗｗｗｗｗ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/net/1558966000/847
↑
いやこれドラッグスタースレに書こうとするとNGワードがどーのっつって書けねーのよｗｗｗｗｗｗ
何が引っかかってんすかねｗｗｗｗｗｗ
NGになってん理由がわかる人ｗ
それを避けてコピペしてDSスレに貼っといてくんねっすかね？ｗｗｗ
頼んますｗｗｗｗｗｗ ～250は車検ないしよっぽど信用してないと中古なんぞ買えん。
～400は貧乏学生から余裕ある奴まで様々弾多すぎて買えん。
400～は割と余裕あったり知識あるような奴が乗ってるから安全。かと思いきや見栄だけで買って検切れ放置みたいな弾もあるから買えん >>98
バイク屋から買ったのならバイクに持っていったらいい
個人売買なら自分で調整するかバイク屋に持って行って自己負担 >>97
保証ある店で買えばなんにも問題ないけど。
バロンとかならトラブルあっても保証期間中に出尽くして無料で直るし バイクで遠出するならレッドバロンだと気楽かな。出先で使ったことないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
