ただでさえ重たいDCTをさらに重くしてどうするのかと思うけど
スムーズさを求めるなら素直にステップATにするべきじゃないかな

ホンダは昔から他社のマネはしたくないということでいろいろ開発するが、他社が使うようになるほど定着したのはあまりないんだよね

CVT+トルコンとFFのリアダブルウィッシュボーンくらいかな