大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart113
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>>704
おまえらは水商売のデーハーなのが、女連れている感があって最高だと勘違いした接待ジジイだよ
夜の街で見てみろwみっともなくて可哀想だからw 振動が激しくても「荒々しくて良い」
ドン付きが酷くても「ピーキーな所がタマラン」
人それぞれ。
・・・でも重いと「乗り出すのがめんどくさい」 たまに乗った大切な時にだ
ヤエーとかしてくんじゃねーよ
くだらねー あーあれは大型バイクを見栄で買ってみっともないねwってサインだけど???
頭大丈夫? >>706
俺は通勤に使ったら飽きて一度バイク降りた
それから20数年ぶりにリターン
今から思えば通勤用、遊び用と2台使い分ければ良かったけど >>710
いいなぁ
通勤は四輪車もバイクも禁止だった。
#通勤で飽きるぐらい乗っていたら「乗り出すのがめんどくさい」なんてヤワな根性にならなかったかも。 クルマはまさに実用性重視でコンパクトカーなんだが、
バイクはこれ以上の重量級はない(GLとかは除く)というのに乗ってるので、
趣味的にいいバランス感がとれてて満足してる。 前傾姿勢だと加速状態がある程度ないとムズムズするよね
ワインディングを遅い車について走るとか拷問
試しに簡素なハーレーにしてみたら凄く良い感じだ
これで落ち着きそう カーポートに置いてた大型を家の裏のプレハブに移したぜ
これで雨にも濡れずホコリも付かずいつもピカピカだ >>715
簡素というと1200のやつかな?
タンクが7Lらしいけど、ツーリングだと何km毎で給油する? >>717
ストリートボブだ
1750ccもある割にリッター20キロくらい走る
タンクは確か13リットル
足つき良くて、ハンドル切れ角が大きいから狭い場所でも楽に取り回せる
ちょっとコンビニも長距離も苦にならないぜ
スレチだね ハーレーの車種一覧みたいなやつって、横からの写真ばっかりだから、違いがよくわからんよね。 >>710
私は大型で通勤といってもW650なので中型みたいなものだと思う。
今はカブで通ってWは遊びしにか乗らなくなってしまうま。 >>720
I.D.変わってるけど>>706です。 >>718
ハーレーよく知らんけど
スポークホイールでフォークブーツ付でライトが小ぶりで
メーターがハンドルクランプ一体でシングルシートで
プライマリカバーがデカくて迫力あるのがイイねストリートボブ ツアラーなんかに乗ってんじゃねえ!
ファイター一択だろ! >>722
Kwskてワロタw
>>718
あんなでかいのに燃費がいいんだね
買うつもりはないけど試乗しにディーラーに行ってみようかな〜 >>722
めっちゃ詳しいやん
テールランプもウィンカーに内包されてるし凄くシンプルだよ ハーレーは回さなくても下のトルクでそこそこ走るから燃費良いんだろうな
俺のボルトも950だが燃費いい
このスレにもう1人ボルト乗りがいたな ハーレーはハーレーでもスポーツスター選んでしまうとアクセル開けちゃうんだなこれが・・ まともなバイク乗りなら、ハーレーなんて耕運機のエンジンと同じのバイクは選ばないからなw
そもそも大型選んでいる時点でアレな人だから選ぶんだろうがwww >>731
うんうん、お前は正しい
全くその通りだよ
以前から、お前は一味違う奴だと俺は思ってたよ
お前は超カッコいいよ ハーレーは買う事は無いだろうが、一回は乗ってみたい。 >>731
速いが味気ない物より癖のある物が好きな人もいる
四輪で言えば昔の空冷ポルシェやVWビートル乗るようなもん
バイクなんて四輪より趣味性高いんだから色んな趣味趣向あるのを理解しよう ハーレーは足回りのストローク足りないから何回か怖い思いした売ったけど >>733
ハーレーは試乗会もレンタルも多い
一度乗ってみると良いよ
オレは一度で、すっかり懲りた 俺もハーレー試乗会で乗ったけどブレーキが利かな過ぎて驚いた 俺も試乗会で乗ったけど純正マフラーだからか思ったより静かだった。
ドゥカティやトライアンフのほうがうるさく感じたくらい
でもみんな換えちゃうんだろうな ハーレーの振動がどの位のものなのか一度経験してみたい
肩こり治るかな ハーレーダビッドソンて創始者のフルネームでしょ?
山田良夫、みたいなことでしょ?
ダッサwwww 本田、山葉、川崎、鈴木、全部名字由来だけど
ハーレーはハーレー氏とダビッドソン氏の共同名義 色々言われるけどハーレーは頑なにVツインにこだわってる所が凄い
それを守りながら進化もしてるし 一生で一台を乗り続けなければならなルールだったら、大型は選ばない
250だな、オフ車かな
2台ルールだったら大型は外せない
取り回しは面倒だが、加速やトルク感は逝くレベル リッターバイクの圧倒的な加速はたしかに別物
暴力装置
w BMWはバイエルン発動機みたいな意味だったか
それはそれで味があっていいよ
川崎重工もかっこいいな
でもいちばんかっこいいのはトライアンフとインディアン 125以上なら何ccでもいいから小さくて軽くて速いバイクつくってくれ
もうスクーターでいいから
全然バイク業界の技術進歩しないじゃん >>751
一台だけなら、650〜900のミドルクラスのアドベンチャーだな
高速も楽、オフも入って行ける正に万能
つまり、総てにおいて中途半端w 何かにステータス全振りしたバイクを選ぶなら……
カブかな。キャンプ装備積んでトコトコ日本中を旅したい 一生で一台を乗り続けなるなんてルールあればバイクは乗ってないと思う
30年以上のバイク歴で今選ぶなら250だな、現在は大型と小型しか持ってないけどw 明日長野行きたいんだけどな〜
日曜から天気崩れるみたいだし
迷うよな >>763
250も小型も持ってるけど全然乗ってない
結局一番乗りやすい大型に乗る事になる >>765
NSR50にCRM250のエンジンを乗せる。 あったろ250SLが
結局売れなくて廃盤
口だけなんだよ見栄から離れられない輩は >>765
NSR80、チャンバーとギヤ比代えれば130ぐらいなら普通に出る。 >>769
SL230で日本半周してきた俺がいるよ
北海道の大規模林道はドリフトして面白かった 【大型バイク】
取り回しが重たい→走り出すと軽い
【中型バイク】
取り回しが軽い→走り出すと重たい 最近は大型でも400と同等か、少し軽いモデルもあるよね
どっちも普段から乗ってたけど、リッターSSは持て余してしまったから今はレッドバロンに委託で置いてるわ
近々島に移住だから125でお釣り来る生活になる
寂しい そんな人には単気筒大排気量のバイクがおススメです。
安く軽くて速い。牛丼のようなバイクです。 SRは良いバイクだよな
500乗ってたけど、400の方がシングルの鼓動が良かった あれだな
次のバイクはSRにするかな
キック出来なくなったらバイク降りる
リッターの加速は素敵だけども、シングルで走る楽しさはそれ以上かも BS11のモトライズ観てて思ったんだが、1970年代のCB750の方が今のCBSUPER400よりもどう見てもコンパクトだわ。 試乗したMT-09もコンパクトで加速が凄まじかった 起きたはいいけどスゲーめんどくさい
やっぱツーリング行くのやめて寝るわ 月曜日に嫁と子供が出かけるから乗るチャンスだったのに一日雨ですわ どこが雨だか知らんがこっちは爽やかな晴れだ
ツーリング日和だが、嫁が明日にしろと言う
明日は真夏日らしいんだよな
もう暫くやめとく 高速道路1日無料にしてくれたら走りに行くのに
知らない場所に行くには高速道路でワープするしかないわ 友達に新車のバイク届いたから今朝はみんなで走りに行ってるはずだ …と、>>790 のセカンドバイクがガレージの中で
独りつぶやいているならイイ話なんだが
※今朝はみんな(ご主人と友達とメインの大型バイク)で走りに行ってる おい、乗ってるぞ今日、おまいらに出来ないことするこの優越感いいね。
バッテリ交換、FIエラー故障診断、洗車など乗り出しまでたった4時間で済むんだから楽なもんさ。 インマニのボルト斜めに入れちまったい
シリンダーヘッドリコイルせにゃならんので当分乗れない 部品を業者に取りに行くのに久しぶりに乗ろうと思ってたんですよ
マジで
車検依頼のバイクを引き取りに来てくれって言われたから、部品取りに行くの車で行ってついでにバイクも引き上げてくる
バイク屋になってからのほうが自分の大型バイクに乗ってない オレも久しぶりに乗り出すかと洗車したら雨が降ってきた
( ゚ー゚)( 。_。)ウン♪( ゚ー゚)( 。_。)ウン♪
天は我に味方せずだな
日本酒でも呑もう めちゃくちゃ天気いいけど午後から仕事だ連休関係なし >>793
早朝に起きてやってるの?
それだけで凄い
休みの日の朝はゆっくりしたいから俺無理
誰かとツーリング予定があれば別だが 今日は本当に乗ろうと思ってたんだよ!
先々週点検に出したし
それがなんだか風邪っぽくてさぁ 昨日使ってない革ジャンにカビが生えてるの確認したから 今日アルコール消毒してからきれいに洗った もしやと思いブーツ見たらエンジニアが二足カビの餌食に
今やっと手入れが終わった
バイクには乗れなかったが有意義だったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています